KamAZ, idana Ajọ àlẹmọ: apejuwe, ẹrọ rirọpo ati agbeyewo

Paati nṣiṣẹ lori Diesel idana, jẹ gidigidi picky nipa awọn didara ti o. Dara idana le fa ibaje si bẹtiroli, ati clog awọn nozzles. Titunṣe ti awọn wọnyi eroja jẹ gidigidi gbowolori. Lati yago fun ṣee ṣe ewu ni awọn eto ti awọn idana àlẹmọ ti fi sori ẹrọ. KamAZ "Euro-2" ti wa ni tun ni ipese pẹlu wọn. Ni ano absorbs gbogbo wa clogging. Loni a yoo wo ni bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ KAMAZ idana àlẹmọ, bi daradara bi bi o lati ṣe kan rirọpo.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Ninu ilana ti awọn Diesel idana ti gbe jade ni orisirisi awọn ipo. Ni igba akọkọ ti - a asọ-àlẹmọ ninu awọn ojò. Keji - ti o ni inira aferi idana. Ati ik ipele jẹ a itanran ase. Awọn Akọkọ iyato lati awọn àlẹmọ Diesel petirolu ni awọn ga ṣiṣe ti akọkọ ijona iyẹwu nigba ti bo lati omi ilaluja. Nipa ona, diẹ ninu awọn ikoledanu agesin alapapo ti awọn idana àlẹmọ. KamAZ ni ko si sile. Yi ano idilọwọ awọn Ibiyi ti paraffin idogo lori Odi. Bi awọn kan abajade, ayipada ninu otutu, paapa ni Irẹdanu ati igba otutu Diesel idana freezes, fifun ni pa awọn condensate. Alapapo àlẹmọ ati ki o ma fun awọn seese ti omi ara ati paraffin lati penetrate siwaju lori opopona ni ijona Iyẹwu. Awọn kere patikulu ti awọn wọnyi irinše le ba fifa soke ati nozzle.

eya

Ni akoko, Diesel paati kama Automobile Plant ni ipese pẹlu meji orisi ti eroja. Yi idana Hepa àlẹmọ (KamAz-5411 ni ipese pẹlu wọn pẹlu) ati ti o ni inira. Báwo ni iṣẹ ati kọọkan ano? Jẹ ki ká wo.

jc ìwẹnumọ

Eyi ti ọkọ ayọkẹlẹ ti fi sori ẹrọ idana àlẹmọ? KamAZ wọn alabaṣiṣẹpọ pẹlu awọn ibere ti gbóògì. Ni igba akọkọ ti awọn ayẹwo wà dede 5320. Yi ano oriširiši kan irin ara. To o nipa a Flange ati boluti fastened ife-settler pẹlu kan sisan orifice. Tun lo fun lilẹ roba gasiketi. Awọn ile ni o ni a idana àtọwọdá, damper, ati awọn kan apapo àlẹmọ ano. Nigbati awọn engine nṣiṣẹ, idana koja nipasẹ awọn alaba pin mains nipasẹ yẹ. Diẹ idana ti nwọ awọn sump, ibi ti o ti wa ni aferi ti o tobi paraffin impurities ati omi. Lẹhin ti, awọn idana ga soke nipasẹ awọn apapo, ki o si ran on toplivootvodyaschemu bibamu ti nwọ fifa.

Lori awọn ọkọ pẹlu YaMZ-lọwọ àlẹmọ 236 ti wa ni kq ti awọn ideri si awọn ile. Inu ni a apapo irin fireemu pẹlu owu okun. Idana koja nipasẹ awọn iho ati awọn ile, purged ti impurities, ti nwọ awọn kekere-titẹ fifa. Tun nigba yi isẹ, idana koja laarin awọn okun coils. Ti o ba ti awọn eto ni o ni ohun air apo, o ti wa ni kuro nipa unscrewing àlẹmọ. A erofo ni kuro nipasẹ kan pataki ọrun ni isalẹ ti awọn ile.

Fine ninu

Awọn idi ti yi àlẹmọ ni ik ìwẹnu ti idana ṣaaju ki o ti nwọ awọn ga-titẹ fifa. Ano ti wa ni be loke awọn ti o ku ninu awọn eto. Nitori eyi, awọn air accumulates ni o. Lori awọn ọkọ ti KamAz idana itanran àlẹmọ pese fun a àtọwọdá-ofurufu. Nipasẹ o le wa ni akojo ninu awọn Bleed air eto. Báwo ni àlẹmọ idana KamAZ Cummins? Awọn oniwe-oniru nbeere meji iwe eroja. Wọn ti wa ni ṣe ti pataki la kọja iwe ati ki o idayatọ ni afiwe si kọọkan miiran. Àlẹmọ ano ti o wa titi ni ile lori ọpá ati ki o ti ro nipa a orisun omi. Pẹlu kan gilasi ti ara yi ti sopọ pẹlu a ẹdun ati lilẹ ifoso. Lati ifesi jijo pese roba awọn paadi. Sisan plug sludge jẹ ninu ọpá ano. Incidentally, ẹjẹ ti air ni paati KamAz idana àlẹmọ fun wa laifọwọyi nigbati awọn titẹ Gigun 0.04 MPA. Zavozdushennoe idana yoo pada pada si awọn ojò.

Bawo ni itọju ilana? Awọn opo ti isẹ ti jẹ awọn wọnyi. Idana fifa ti i idana sinu àlẹmọ ile, ibi ti o ti wa ni directed sinu gilasi. Ran nipasẹ awọn pores ti iwe eroja, o jẹ siwaju wẹ ki o pese to ni aringbungbun ọpá. Siwaju o ti wa ni directed nipasẹ awọn nozzles si ga titẹ fifa ati ki o si awọn nozzle. Eyi ni bi awọn idana àlẹmọ KamAZ "Cummins". O ti gbà pe yi oniru faye gba o lati ṣe awọn aajo ti ṣee ṣe idana mọ lati dọti ati idogo.

awọn oluşewadi

Agbeyewo ti motorists so pe, ti o da lori awọn ọna ipo, awọn wọnyi eroja gbọdọ wa ni rọpo lẹhin 7-12 ẹgbẹrun ibuso. Bi fun awọn isokuso àlẹmọ, o le nìkan fẹ air labẹ ga titẹ ati imugbẹ awọn erofo. Awọn wẹ cell lẹẹkansi dada fun lilo. Incidentally, awọn idana àlẹmọ KamAZ owo awọn sakani lati 900 to 1,200 rubles (afipamo itanran àlẹmọ). Sugbon ni gun igba ṣiṣẹ si tun nilo lati paarọ nipa ohun ano ti awọn isokuso. Ni isalẹ, a yoo fi o bi o lati se ti o pẹlu ara rẹ ọwọ.

rirọpo

Nigba ti a oluşewadi ano wá si ohun opin, o jẹ pataki lati ropo idana àlẹmọ. Eleyi yoo beere ori 12 ati WD-40. Last soaked àlẹmọ boluti ti o ba ti won wa ni Rusty. Lori awọn ọkọ ti KamAZ ano ti wa ni agesin lori mẹrin boluti. Next, yọ ideri ki o si ya jade ni isokuso àlẹmọ. Bi awọn kan Ofin apapọ, ni isalẹ yoo jẹ awọn iyokù ti awọn idọti idana. A dapọ o pẹlu awọn iranlọwọ ti awọn idominugere ihò ni isalẹ. Gilasi ara yẹ ki o wa daradara rinsed lati okele, paapa ni isalẹ. Next, o nilo lati fi kan titun àlẹmọ ati ki o kun isalẹ ti 100-200 milliliters ti Diesel idana.

Ti o ba ti ojoro boluti darale corroded ati ki o soro lati unscrew ki o si ropo wọn pẹlu titun eyi. Ti o ni ojo iwaju ti won le wa ni awọn iṣọrọ unscrewed, mu o tẹle "lithologic" tabi lẹẹdi girisi. Bakannaa, nigbati rirọpo awọn akọsilẹ lori awọn ipinle ti paipu ati oniho. Ti o ba ti won ti wa ni sisan, ropo wọn.

Bawo ni lati yi awọn itanran àlẹmọ

Ti o ba fẹ lati yi o, o nilo lati pa awọn idana ojò àtọwọdá. Eleyi jẹ ni ibere ko lati idasonu idana nigba disassembly ano. Next, fara laundered ita awọn ofurufu ti awọn akojo dọti. Maa ko foju aaye yi, niwon awọn rirọpo ti awọn ewu ti kontaminesonu ti awọn iho eroja, eyi ti o jẹ idi ti awọn dọti clogged ninu awọn nozzles. Daradara nu àlẹmọ ati awọn oniwe-olubasọrọ eroja lati eruku, tẹsiwaju si disassembly.

Mura kan kekere gba eiyan. Unscrew awọn sisan àtọwọdá 1.5-2 wa. Lẹhin ti o, a kekere iye ti idana yoo tú jade. Next awọn boluti ti wa ni shot idana itanran àlẹmọ pọ pẹlu awọn lilẹ roba igbohunsafefe ati omi. Ni akojọpọ apa ti wa ni fara fo lati se ekuru penetrated si isalẹ awọn opopona. Nipa ona, yi le ṣee ṣe nipa lilo a nkan ti asọ óò ni kanna Agbegbe. Ki o si a ṣeto ni ibi titun kan ano ati adapo ni yiyipada ibere. Bi ni išaaju nla, ayewo gbogbo lilẹ ati pọ eroja. Ti o ba ti won ti wa ni sisan tabi nà, won gbodo wa ni rọpo pẹlu titun eyi.

Bi o lati mọ yiya ati ya?

Agbeyewo KamAZ onihun sọ awọn clogging ti awọn idana àlẹmọ lati mọ oyimbo awọn iṣọrọ. Iye ti idoti ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni yoo sọnu isunki. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ rare ni iyara kan spurts. Nibẹ ni o le tun ti wa ni ẹya pọ si idana agbara. Gùn pẹlu awọn idọti ano ti ko ba niyanju. Ni ibamu si statistiki, 40 ogorun gbogbo breakdowns Diesel sipo jẹ nitori idọti àlẹmọ eroja. Ranti wipe lori awọn ti nw ti awọn wọnyi irinše da lori dede ti gbogbo engine, pẹlu awọn fifa, awọn iye owo ti eyi ti bẹrẹ pẹlu awọn $ 200 ami. Nigbagbogbo pa ni Reserve titun Ajọ ti, ti o ba wulo, yi wọn ni akoko, paapa ti o ba awọn ikoledanu-ajo lori gun ijinna.

Itoju awọn idana eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ KamAZ

Idana àlẹmọ ni ibiti awọn oniwe-agbo gbọdọ ko ni eyikeyi kakiri ti a jo. Ṣaaju ki o to nto kuro ni o duro si ibikan ayẹwo gbogbo fifi ọpa ọna šiše. Ni igba otutu akoko pataki lati ṣatunkun awọn idana ojò saju lati pari pa (ani ni alẹ). Tabi ki, awọn oniwe-Odi condensation, eyi ti o din agbara ti awọn àlẹmọ ano. Lorekore awọn sludge drained lati àlẹmọ isokuso ati ki o itanran Ajọ (ko kere ju 5 igba ẹgbẹrun ibuso).

Yi isẹ ti ni ošišẹ ti ni gbona engine. Lati ṣe eyi, imugbẹ plugs ati yiri con ojò sludge. O ti wa ni dà titi titi tú o mọ idana. Lẹhin ti pe, lilọ fila ati ki o fa eto, ki wipe ko si air sokoto. Awọn igbehin le bleed nipasẹ awọn oke àtọwọdá. Bakannaa, ni kete ti ni 2 years ni niyanju lati w awọn idana ojò ti akojo erofo ni o. A diẹ nipasẹ itoju fun motorists fun afikun ano.

Nítorí náà, a ri pe a idana Ajọ ni o wa isokuso ati ki o itanran Ajọ sori ẹrọ lori paati ti abele gbóògì ti KamAZ.