Diẹ ninu awọn akoko seyin, nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ show ni Paris, awọn jepe a gbekalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Citroën GT. O ti wa ni noteworthy wipe aratuntun ni ko ni anfani lati gbe ni gidi aye, ati ti pinnu nikan fun karun apa ti Gran Turismo. O yẹ ki o wa woye wipe tita ti awọn ere lori ile aye tẹlẹ bu awọn ami ti 50 million idaako. Jubẹlọ, yi isere ti wa ni ka lati wa ni ti o dara ju ati julọ bojumu ọkọ ayọkẹlẹ labeabo. O Citroën GT Concept rare ni laibikita fun awọn ti ina agbara kuro, ki ma ko di ẽri awọn ayika.
Awọn aranse awoṣe da a furor. Eleyi ọ awọn apẹẹrẹ lati ro nipa awọn ifilole ti isejade ọkọ ayọkẹlẹ. Ko si darukọ ti o daju wipe titi ti akoko, nikan a idaraya awoṣe ti awọn French ile Citroën ti won ko ti oniṣowo.
Alaragbayida oniru - yi ni akọkọ ohun ti kọlù ninu awọn Citroën GT. Lori awọn Hood ti fi sori ẹrọ predatory ibinu air intakes ti o ṣe wa ro wipe labe da a alagbara engine lesekese lati bori ko nikan ni ibuso, sugbon o tun akoko. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ fere marun mita ni ipari ki o kekere kan diẹ sii ju meji si mita fife, eyi ti o tọkasi a ipele ti o ga ti irorun mejeeji lori awọn ọna ati ninu awọn ipo iwakọ lori ilu ita.
Ferese awoṣe lọ sinu orule gan laisiyonu ati ki o ni ko si baje ila. Ti iṣan ara iderun dandan nitori awọn dan roboto lori awọn mejeji, bi daradara bi nacreous kun ti a bo. Ni ibamu si awọn orisun lati Citroën, awọn French lati lo awọn julọ idaṣẹ eroja ti awọn kompaktimenti ati ninu awọn oniwe-gbóògì version.
Nsii awọn ilẹkun wa ni ti gbe siwaju ati jù bẹ lọ. Awọn iwakọ ati awọn rẹ nikan ero ni itunu ninu awọn alawọ armchair. O yẹ ki o wa ni woye pe mejeji ojula ti wa ni niya nipa kan to ga eefin, ibi ti awọn tumblers ni afonifoji. The Citroën GT armrests lo atilẹba ina osan. Fun idi eyi, awọn bugbamu ni agọ di kekere kan ibinu ati ki o kan bit glamorous. Bi fun inu ilohunsoke ọṣọ, nibẹ ni onigbagbo awo. Awọn awaoko a ko distracted lati awọn ilana ti ije, ọtun ni iwaju rẹ pẹlu kan kekere iboju ti o han gbogbo pataki ijabọ isiro.
Ko nikan Freaky irisi ifojusi Citroën GT - abuda kan ti agbara ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ju, sọ fun ara wọn. Labẹ awọn Hood kompaktimenti agesin V-sókè "mẹjọ" iwọn didun ti 5.4 liters. Yi engine ni o lagbara ti bi Elo bi 646 horsepower ki o si yara lati ogogorun ibiti pẹlu kan 4-aaya. Erongba ti àdánù dogba si 1,400 kilo, ati iga - 1.09 mita. O tayọ itesiwaju ifi tun waye nitori o tayọ aerodynamic abuda kan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ru ati iwaju ina itanna pamọ sile awọn egbegbe ti kẹkẹ arches, labẹ eyi ti awọ wili 21 inches ni iwọn, ṣe ti aluminiomu alloy. Ni ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti koja lori jina onibaje ti o le wa ni titunse.
Ni ibamu si alakoko isiro, ti o ba awọn ọkọ wa ni ṣi lati wa ni tu, o yoo ni lati san fun o ni apo ti 1.1 million poun (nipa 1.6 million US dọla). Laisi iyemeji kankan, wo awọn Citroën GT gbóògì version ninu awọn sunmọ iwaju yoo gidigidi bi ọpọlọpọ awọn ti wa. O ti wa ni o ti ṣe yẹ pe nigba ti show ọkọ ayọkẹlẹ version of awọn ọja ni yoo han ni Frankfurt ni Irẹdanu ti 2013.