Yamaha Lola 400: pato

Ẹlẹsẹ ti gun ti le afiwe ni agbara pẹlu awọn alupupu, ki nigbati o ba de si wọn, ti wa ni pataki abuda. Ọkan nla kan aṣayan fun gun ijinna ati fun rorun ajo ni ayika ilu - a Yamaha Lola 400.

imọ abuda

Engine nipo ti 395 ^cm3 ati 34 l agbara. a. Ti o faye gba ko nikan rorun lati mu awọn gun irin ajo lori orilẹ-ede ona, ṣugbọn pẹlu o lọra awakọ ni ijabọ jams. Yamaha Lola o pọju iyara ti 125 ibuso fun wakati kan. idana agbara - 4.7 liters fun 100 ibuso, awọn iwọn didun ti ojò - 14 liters, gbigbe - CVT.

Awọn ẹlẹsẹ mẹrin-silinda engine pẹlu awọn injector abẹrẹ eto ati omi bibajẹ itutu. Nitori awọn mẹrin idana abẹrẹ falifu ati awọn engine ni kan to ga ti ọrọ-aje ati ki o abemi Ìwé (kekere eefi njade lara). O kan bi ọpọlọpọ awọn ẹlẹsẹ, awọn iyipo zqwq lati engine si ru kẹkẹ nipasẹ awọn variator igbanu.

Awọn ẹya ara ẹrọ Yamaha Lola 400 ni o tayọ braking eto, o ti wa ni ipoduduro lori ni iwaju kẹkẹ idaduro ė disiki opin 267 mm ati ki o fi sori ẹrọ lori ru kẹkẹ-disk. Awọn levers ni o wa adijositabulu ki o le ṣeto awọn ifamọ ti awọn idaduro pataki fun ara rẹ. Eleyi faye gba o lati šakoso awọn julọ rọrun ki o si ṣatunṣe si o bi yarayara bi o ti ṣee.

miiran ifi

Idadoro irorun, pẹlu gun o dake (ru 104 mm iwaju 120 mm), o ti wa ni daradara mu awọn orisirisi opopona dada irregularities, ko nikan ni ilu, sugbon tun lori igberiko ipa. Gba nitori ti yi atunyewo nipa Yamaha Lola 400 bi ti o dara: o jẹ rọrun lati gbe ni ayika, ani lori gun ijinna. Telescopic orita, ru awọn pendulum idadoro.

ẹlẹsẹ-wili gan-ra, awọn opin ti ni iwaju - 14 inches, ati awọn ru trinadtsatidyuymovoe, o significantly ni ipa lori awọn gigun irorun, bi o ti iranlọwọ lati eo bumps ni opopona ati ki o se mimu.

Nronu ati ẹru

Awọn Dasibodu Yamaha Lola 400 jẹ ohun kekere, bi o tilẹ lẹhin gbigbe lati subcompact alupupu. O boṣewa speedometer, tachometer ati idana ipele, odometer, eyi ti o le wa ni bojuwo laarin overhauls, ati awọn lapapọ ojoojumọ gbalaye, bi daradara bi ifi ti awọn pa ṣẹ egungun, ga tan ina ati awọn Tan ifihan agbara.

Awọn idari iwe le ipele ti meji lockable ibowo apoti, eyi ti o jẹ wulo nigba ti rin: ko bẹru lati fi owo tabi awọn iwe aṣẹ nigbati o ba nilo lati gbe kuro fun a nigba ti. Ati kan ti o tobi ẹlẹsẹ-ni ipese pẹlu a ẹru kompaktimenti ti 59 liters, eyi ti o ti wa ni be labẹ awọn ijoko. O ipele ti meji àṣíborí. Rọrun ayipada ninu Yamaha Lola 400 - ina ẹru. Ko to gun ni lati lo kan flashlight nigbati o ba nilo lati gba nkan jade ninu mọto ninu okunkun.

Manufacturability ati ayedero

Awọn kekere opin ti awọn kẹkẹ faye gba o lati ọgbọn ni kekere awọn iyara ani ninu a dín aaye. Tubeless taya tun - ni pipe ojutu fun awọn arinrin-ajo: ko to gun nilo lati dààmú nipa punctures, bi gbogbo le ti wa ni tunše nipa ara rẹ ni o kan kan iṣẹju diẹ, akọkọ ohun - ni irú ti gun irin ajo ko ba gbagbe lati fi ninu ẹru kompaktimenti kan kekere ina fifa.

CVT gearbox isakoso ni iru si laifọwọyi gbigbe, isare jẹ dan ati ki o ìmúdàgba, lai jerks, ati isare ti ni iyipada sinu kan aṣọ isare. Yamaha Lola 400 - nla kan aṣayan fun awon ti o wa ni bani o ti nigbagbogbo yi pada murasilẹ ati ki o kan fẹ lati gbadun awọn gigun ani ninu ijabọ jams ati ilu pẹlu ohun ti opo ijabọ imọlẹ, arinkiri crossings ati "iyara bumps".

ni idaduro

Nitori awọn isansa ti awọn idimu lefa lori awọn idari oko kẹkẹ ti wa ni tu ibi ati ipò ti awọn ru kẹkẹ ni a ṣẹ egungun lefa. Bayi, gbogbo braking eto le wa ni o ṣiṣẹ iyasọtọ nipa ọwọ. Labẹ awọn osi apa lori awọn idari oko kẹkẹ ni awọn pa bu u, eyi ti o jẹ wulo, fun apẹẹrẹ, ni Ikorita kan ti a ti ga ite. Pẹlu awọn wọnyi ifi ẹlẹsẹ ni kiakia ati awọn iṣọrọ kọ lati ṣakoso awọn ani awọn eniyan pẹlu pọọku iriri awakọ.

Awọn mefa ti awọn keke gba o laaye lati šakoso kan eniyan ti alabọde ati ki o ga, ati awọn ero yoo tun jẹ rọrun.

Ni ilu ati orilẹ-ede

Awọn ẹlẹsẹ-Yamaha Lola 400 jẹ wulo ni ilu, ni afikun si a itura ati ti ọrọ-aje gigun? O ni yio je wulo nibikibi, fun apẹẹrẹ, ti o ba ti o ba fẹ lati lọ si awọn fifuyẹ, nitori ni awọn ẹru kompaktimenti awọn iṣọrọ dada kan tọkọtaya ti won jo ti groceries. CVT gearbox mu iwakọ ani ninu ijabọ rọrun, bi awọn iwọn ti awọn ẹlẹsẹ-si tun ipa lati gbọdọkà rẹ lori ni opopona. Ti o ba ti plug jẹ patapata "afọju", o le nìkan yipada si pa awọn engine ki o si gùn a ẹlẹsẹ lori awọn sidewalk si awọn tókàn ita, ati bayi fi ara rẹ kan tọkọtaya ti wakati.

Scooter rorun lati ri ibi kan fun o pa ati ti o ba ti bere lati òjo, awọn ferese yoo dabobo lati ojo, akọkọ ohun - ma ko da, nitori ki o si gbogbo awọn "idan" faraṣin. Ni gbogbogbo, ti o ba ti o ba ti wa ni nwa fun a alagbara ni ogorun kuro fun ilu ati orilẹ-ede irin ajo, ti o dara ju aṣayan yoo jẹ awọn Yamaha Lola 400.

Dismantling, titunṣe ati itoju

Niwon consumables fun Japanese awọn ọkọ ti wa ni gbowolori, onihun ti wa ni niyanju lati daradara bikita fun ẹrọ rẹ. Dajudaju, bayi ti o han lori awọn iwolulẹ, ni afikun, o le lo ti kii-atilẹba awọn ẹya ara, sugbon titi ki o si jẹ dara ko lati mu. Gbogbo 5000 ibuso jẹ pataki lati ayewo awọn ẹrọ ki o si ropo awọn pataki consumables. Oil Yamaha Kabiyesi 400, o gbọdọ yi pẹlu awọn igbohunsafẹfẹ ti o da lori awọn apapọ awakọ iyara.

Ni ibere lati yi awọn epo ati air àlẹmọ, yoo nilo ọkan ati idaji liters ti epo, screwdriver, funnel ati awọn kiri lati 12. Dajudaju, ko ba gbagbe lati imugbẹ awọn eiyan iwakusa. Akọkọ ti o nilo lati yọ awọn air àlẹmọ apoti ọtun - yi yoo dẹrọ epo Bay. Mẹta boluti le wa ni ri lẹsẹkẹsẹ, ati awọn kẹrin ni labẹ awọn roba plug ninu iho. Ki o si o nilo lati ni a ẹlẹsẹ ki o si jẹ ki o ni ipalọlọ fun orisirisi awọn iṣẹju. Bayi iwọ yoo nilo a bọtini 12, pẹlu awọn iranlọwọ ti o ti o nilo lati unscrew awọn ẹdun lori awọn ẹgbẹ osi ti awọn ẹlẹsẹ-, ni isalẹ ti crankcase. Ki o si o nilo lati fi kan gba eiyan ninu eyi ti lati dapọ iwakusa. Pa ni lokan pe yi ni ko ni Russian ọkọ ayọkẹlẹ ile ise, ati gbogbo awọn isopọ ni o wa rorun lati ripi, ti o ba waye nmu agbara. Ni ibere ko si ewu, o jẹ ṣee ṣe lati lilọ wọn "iyipo wrench".

O le lẹhinna fọwọsi pẹlu alabapade epo. Ti o ba ti epo àlẹmọ ayipada, yoo nilo ohun afikun 200 milliliters ti epo sori ẹrọ. Ki o si yẹ ki o yipada lori iginisonu, bẹrẹ awọn ẹlẹsẹ-ati Ye o ni ibere lati yago n jo ati awọn miiran. Lori awọn Dasibodu, tẹ mọlẹ "Oil Change" Bọtini. Ti o wa lori ati ki o pa, yi eni "sọ" ni kuro ti ohun epo ayipada ti a ṣe. Awọn mita yoo ÌRÁNTÍ nigbati o ba nilo titun kan rọpo.

Rirọpo awọn air àlẹmọ

Lati yi awọn àlẹmọ beere meji Phillips-ori screwdriver - nipọn ati tinrin. Akọkọ ti o nilo lati yọ awọn roba awọn italologo pẹlu iwakọ ati ero footboards ki o si loosen awọn mẹta skru lori awọn ẹgbẹ osi ti awọn ẹlẹsẹ-. Lẹhin ti o nilo lati fa jade ni ṣiṣu mura silẹ ki o si tẹ o si awọn ẹgbẹ fun rorun ni aabo pẹlu lo sile ẹgbẹ awọn igbesẹ. Atẹle nipa meji boluti pẹlu kan ti ohun ọṣọ awọ Yamaha ati mẹrin boluti ti o oluso awọn ṣiṣu apọju. Labẹ o ati ki o jẹ pataki àlẹmọ. Awọn air àlẹmọ ti wa ni tun so nipa merin boluti. O ni ọtun, ati awọn ti o yoo nikan fi sori ẹrọ ni awọn ti o tọ si ipo. Gba gbogbo nilo ni awọn ọna ibere.

Gbigbe epo ti wa ni tun iyipada gbogbo marun ẹgbẹrun ibuso. O dara engine epo SAE 10W-40 tabi 50 ati SAE 15W-40, SAE 20W-40, tabi 50. gbigbe nbeere 250 milliliters. CVT igbanu ni Yamaha Lola 400 gbọdọ wa ni yipada gbogbo ọkẹ ibuso. Ni asa, awọn igbanu yoo ṣiṣe Elo to gun, sugbon ko ba gbàgbé àwọn olupese ká iṣeduro, paapa ti o ba ife gun ìrin. Ti iye owo fun awọn variator igbanu bẹrẹ ọkan ati idaji ẹgbẹrun rubles.

tuning

Yamaha Lola 400 jẹ tẹlẹ gan lẹwa ati ki o harmonious kuro, ṣugbọn diẹ ninu awọn ti yi ni ko ti to, daradara, tabi o kan bani o ti awọn ode. Awọn Japanese ni o wa gidigidi gbajumo yiyi bolshekubaturnyh ẹlẹsẹ, nwọn si ma ṣẹda gidi masterpieces, beni awọn ọkọ ki awọn atilẹba jẹ ninu o ati ki o kò si mọ. Nitori awọn oniwe-agbara ati didara o jẹ rorun lati yiyi. Ọpọlọpọ awọn apeere le ri ninu awọn jẹmọ oro. Fi fun awọn agbara ti awọn engine ati ki o kan to ga o pọju iyara (biotilejepe awọn olupese so 125 ibuso fun wakati kan, sugbon ni otito yi nọmba rẹ jẹ Elo ti o ga), lati o ti o ti le se ohunkohun ti o ba ti awọn onibara ni ko inu didun pẹlu awọn tẹlẹ lẹwa ati ki o ri to irisi.

Awọn esi: agbara ati ailagbara

Awọn anfani ti a ẹlẹsẹ-àdánù. Yi o tayọ išẹ, ki o si ìmúdàgba isare ati tenacious ati ki o gbẹkẹle fọ ti o le wa ni o ṣiṣẹ ọwọ. Tobi ati itura ijoko, o tayọ afẹfẹ Idaabobo, eyi ti o ndaabobo awọn iwakọ lati ojo. Dashboard ṣoki ti o si ti alaye iwọn didun ẹru kompaktimenti backlit. Moto tun wù to o tayọ ina.

Alailanfani Yamaha Lola 400 jẹ tun wa. Ni ibere, awọn ga iye owo ti gbogbo awọn ẹya ara ki o si consumables, bi daradara bi ni gbogbo "Japanese". Ru-view digi ti wa ni ti o wa titi si awọn idari oko kẹkẹ, ki o si gidigidi kekere. Wa ti tun kan kekere kọsitọmu.

aje

Maxi ẹlẹsẹ - a Alagbara ohun elo ti o jẹ rọrun lati gùn, ṣugbọn ohun ti nipa awọn aje? Dajudaju, on ati awọn factory ifi fihan agbara, kere ju idaji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn o ni si tun kan Pupo, fun wipe nikan meji ero le gùn. Sibẹsibẹ, awọn agbara ti petirolu yatọ gidigidi da lori awọn iyara. Ti a ba Stick si 90-100 ibuso fun wakati kan, ẹlẹsẹ "jẹ" soke si meta liters fun ọgọrun, ati ni a oṣuwọn ti 160, yi nọmba rẹ ga soke si 6-7 liters.

Ani awọn kuro lori Russian ona fared daradara, sugbon agbara ti wa ni tun pọ nigba iwakọ on dara agbegbe. Nigba ti awọn iwọn ooru ati ki o lọra awakọ die-die pọ engine otutu, sugbon o jẹ ko lominu ni: ti o ba de pada si deede bi ni kete bi awọn ẹrọ accelerates soke si 50 ibuso fun wakati kan.

Nipa petirolu ẹlẹsẹ ko fussy, le ti wa ni dà ati 92 iṣẹju, ki o si 95 iṣẹju. Bayi ni o wa nibẹ ifidipo awọn ẹya ara, ki rirọpo ti Ajọ ati consumables ti di kere gbowolori. Lati ropo air fit Hiflo ile Ajọ. Owners ti wa ni nimoran lẹhin meji ati idaji ẹgbẹrun ibuso lati yọ awọn àlẹmọ ati lù o, ki o si le kuro lailewu lọ si iye kanna. Lẹhin ẹgbẹrun marun ni kikun rirọpo.

Reviews onihun

Yamaha Lola 400 - ẹya o tayọ Maxi-ẹlẹsẹ. Awọn ferese aabo fun awọn iwakọ lati vagaries ti oju ojo, gbigba lati imura kula, ṣugbọn awọn ero yoo ko jẹ ki o rọrun, nitori awọn oniwe-ijoko ni die-die ti o ga. Sibẹsibẹ, awọn aaye fun meji ti to, Yato si awọn ijoko jakejado ati gidigidi itura pẹlu pada support. Maa ko gbagbe nipa a itura fit, ki yi ẹlẹsẹ le ajo ani lori gun ijinna laisi eyikeyi ohun airọrun.

Agbeyewo ti awọn Yamaha Lola 400 sọ wipe awon eniyan kò kan yan ẹrọ yi, nitori ko ọpọlọpọ awọn ẹlẹsẹ fa ohun anfani. Gbogbo woye awọn dan ati idakẹjẹ yen, dan contours ati ki o kikun afefeayika ọtun bayi lati fi awọn ero ati awọn iwakọ si nlo pẹlu gbogbo awọn iyara ati irorun. On gidigidi buburu opopona ẹlẹsẹ-lẹẹkọọkan lu ndinku isalẹ.

wulo nkan na

Central footboards lorekore lubricate dara, ko pato ara, ati kekere nilẹ nitosi si engine, tabi lori awọn bumps ti eni fun ohun unpleasant creaking. Ọpọlọpọ ninu apere yi, bẹrẹ lati ṣayẹwo awọn mọnamọna absorbers, ṣugbọn awọn irú le jẹ o kan ni footboard. Ṣayẹwo o lẹwa o rọrun: o nilo nikan gbọn rẹ ẹlẹsẹ, ó dúró lori awọn iranran. Ti o ba ti creak wa ni gbọ, o nilo a aringbungbun ẹsẹ die-die kekere footboard ki o si gbọn awọn keke lẹẹkansi. Ni awọn idi ti awọn disappearance ti awọn creaking lubricate nilẹ.

Bi darukọ loke, awọn ifilelẹ ti awọn daradara ni awọn rearview digi. Won ko ba ko gbọn nigba iwakọ ati ni apapọ pese to awotẹlẹ, sugbon gbe lori idari oko kẹkẹ, ati nigbati o ba tan awọn iwakọ lesekese npadanu ohun agutan ti ohun ti wa ni ti lọ lori sile. fun awọn ero ijoko ni o ni kan to ga ilẹ, ati nibẹ ko ni lati gbekele lori aabo ti awọn ferese.

Tun o jẹ gidigidi inconvenient fun awọn ero footrests, eyi ti o daradara dada sinu awọn ẹgbẹ Odi, sugbon ko gbogbo eniyan yoo wa ni itura lati lo wọn, ki o si yi jẹ otitọ paapa nigba iwakọ fun gun ijinna.

Fere gbogbo onihun ti Yamaha Lola ẹlẹsẹ ati Yamaha Grand Lola 400 wà ko adehun ninu mi wun. Nwọn sọ ti won ni yi Iranlọwọ ti ko nikan aabo lati awọn eroja ati faye gba o lati ni itunu gbe ni ayika, sugbon tun fi awọn isuna nitori awọn kekere idana agbara. Yi ẹlẹsẹ ni o dara ilowo eniyan ti o ni ife awọn apapo ti imo ati ki o lẹwa irisi.