New Suzuki GSX R 1000 - upscale alupupu

Suzuki GSX R 1000 ni o ni titun engine, ti agbara si tun maa wa kanna ati ki o jẹ 185 hp, ti o npese 12,000 Ìṣí / min. Akọkọ, awọn ẹnjini ti a ti ṣe, eyi ti o pese kan ti o dara bere si, ati lẹhin awọn engine ti a ti apẹrẹ labẹ awọn ẹnjini.

So àdánù setan-to-gigun keke - 205 kg, ti o jẹ kan ti o dara Atọka. Biotilejepe awọn aranse ti 2009 àdánù Suzuki GSX R 1000 wà nipa 203 kg.

Awọn Dasibodu alupupu ti o dara ka, oyimbo kan itansan, ki o si ti wa ni ko fara si lagbara vibrations. O ti fihan awọn nọmba ti kii-bošewa apẹrẹ, eyi ti o to lo lẹhin idaji wakati kan.

Ni GSX-R 1000 deede idimu USB ti o ba pẹlu a USB ati ki o kan ti fadaka braid. Ninu awọn ti tẹlẹ awoṣe ti awọn keke ní a isoro pẹlu awọn eefun ti idimu actuator. O je ti o daju wipe fun o tobi inclinations ti awọn alupupu, a kekere ito ifiomipamo faye gba air lati tẹ awọn okun, eyi ti o le ja si idimu airing. Eleyi atunse kan rirọpo ojò. O yẹ ki o wa woye wipe awọn boṣewa idimu ṣiṣẹ nla ati ki o fi àdánù ti awọn alupupu.

Motor Suzuki GSXR 1000 spins lesekese, biotilejepe awọn iyato pẹlu awọn ti tẹlẹ awoṣe ni yi iyi jẹ ko gan ṣe akiyesi. Yi sportbajk o lagbara si tuka fun 2.5 aaya to 100 km / h.

Awoṣe yi, bi išaaju ọkan, mu ki o ṣee ṣe lati yi awọn engine agbara mode lilo awọn bọtini be lori osi klipone. Button lati yi awọn mode ti awọn Dasibodu ti wa ni be ni ọtun apa ti awọn idari oko kẹkẹ. Ki o jẹ gidigidi rọrun, nitori awọn ilana ko distract lati akoso finasi. Ipa «A», «B» ati «C» ti a ti pinnu lati ran awọn iwakọ ni iyipada oju ojo awọn ipo. Yi yewo ni ergonomics han lati fi akoko.

«A» mode yoo fun awọn iwakọ ni kikun agbara ti awọn engine Suzuki GSX R 1000. mode «B» yato si nikan ni o daju wipe awọn keke accelerates fihan losokepupo ju ninu awọn «A» mode. O ṣiṣẹ bi ẹya ẹrọ itanna limiter ati ki o yoo jẹ wulo ni awọn ipo ti ko dara gulu to ni opopona dada fun awon ti o ko ni ni to iriri lati wakọ sare. «C» mode yato lati «B» nikan aropin lori awọn ti o pọju agbara ti awọn keke to 130 horsepower. O ti wa ni ti o yẹ si awọn ti ojo ojo, nigbati awọn taya ni o wa ko ni anfani lati ṣe lori awọn kà ilẹ pọju iyipo. Eleyi mode le ti wa ni a npe ni a iyipo limiter eyi ti o ni ipa lori awọn agbara ti awọn alupupu.

Idadoro Suzuki GSX R 1000 ti koja nla ayipada. Alupupu ni ipese pẹlu kan gun swingarm ati kukuru wheelbase, eyi ti o kan rere ipa lori awọn oniwe-mu.

Awoṣe yi daapọ vertkost ati iduroṣinṣin ti won predecessors. Ryder le significantly ni agba ni ihuwasi ti awọn keke, gbigbe pada ati siwaju.

Awọn titun iwaju orita ìrònú ni cornering ni ga iyara. O copes pẹlu hummocks lori kà ilẹ ni o dara ju ru monoshock.

Suzuki GSX R 1000 ni ipese pẹlu awọn alagbara ni idaduro, eyi ti yoo jẹ to lati wakọ ilu kan pẹlu kan ti o tobi ala. Sugbon, won ni o si tun lagbara ẹyaapakankan fun awoṣe yi, bi awọn agbara ti awọn engine, ani fun iru idaduro jẹ gidigidi ga. Biotilejepe nibẹ le jẹ ju overdone, si sunmọ ju lagbara ni idaduro ti o le ja si buburu gaju.