"Suzuki SV 400": abuda kan, afiwera pẹlu awọn oludije ati agbeyewo

Japanese orilẹ-ède seyato a pataki, abele Iro imo, paapa awon oko ati alupupu. Ni ifijišẹ apapọ ga išẹ pẹlu bold oniru, siwaju ju ọkan ewadun awọn ọja ni Japan kun okan a asiwaju ipo ni agbaye tita. The neoclassical awoṣe "Suzuki" labẹ SV400 nọmba - o ti wa ni reissued version of a opopona keke. Sibẹsibẹ, rẹ royi ti osi nikan kan dekun ati ki o bold biribiri.

ni pato alupupu

Ohun ti o wa ni sile ti awọn "Suzuki SV 400"? Awọn abuda kan ti yi opopona keke pleasantly impressed. O ni o ni kan iṣẹtọ iwonba fun awọn kilasi iwọn. Ipari ti 2035 mm ati iga ti 785, o jẹ ti o dara julọ fun ngun undersized awakọ. Sibẹsibẹ, eniyan lero taller ni gàárì, itunu ọpẹ si a rọrun ibalẹ. Ni afikun, o rọrun fun ẹlẹgbẹ rẹ: wọn nikan 159 kg.

engine

A pato dukia yi dara ni V-sókè engine agbara ti 399 cc. cm. Diẹ rẹ "ebi" ti onigun agbara le ṣogo ti iru kan alagbara ọna ni 100% engine. Mẹrin-ọpọlọ, meji-silinda, o le yara to a iyara gidigidi 180 km / h ni iṣẹju. A omi itutu eto mu ki asọ ti mimi, ko ṣẹda unpleasant. Nigba ti gun lori "SV400" o ko ni lati pa awọn finasi lefa ni "pupa" ibi, "Suzuki" daradara ntọju faaji iyara ni 140 km / h laisi eyikeyi akitiyan ati ibakan ayipada. epo agbara fun 1000 km ni ayika 600, sibẹsibẹ, yoo ran epo ayipada to "Suzuki SV 400": lẹhin kan ipin awọn ẹya ara ti wa ni dinku to 200 g

Pelu awọn ayedero ti oniru, idadoro Suzuki SV 400 to resilient ati agbara gba. Engine agbara Gigun 53 liters. a. ni nipa 10.500. / min. Bayi ni o jẹ pataki lati ṣe akiyesi ni iyara isare: bẹrẹ si oke ati awọn yara to 100 km / h o le ni 4,5 aaya! Tialesealaini lati sọ, lẹhin ti awọn ina alawọ ewe lati ropo pupa, o yoo ni gbogbo awọn diẹ? Ṣugbọn o yoo ko na o kan pupo ti owo, "Suzuki SV400" ni unpretentious iṣẹ. Idana agbara jẹ 5 liters fun 100 km.

Awọn egungun eto oriširiši ė mọto ni iwaju ati ọkan sile, pese a ti onírẹlẹ braking. Ani pẹlu kan lojiji Duro opopona keke ti ko ba nodding siwaju, nigba ti mimu pọju irorun ati ailewu ti awọn iwakọ.

alupupu itan

Ni igba akọkọ ti daakọ a ti tu ni 1998 ati awọn ti a še ti iyasọtọ fun awọn abele oja ni Japan. Ti o ni idi awọn iyokù ti awọn aye lori awọn awoṣe kẹkọọ nikan laipe. Alupupu "Suzuki SV 400" ti a ti a npe ni àbúrò ti SV 650, eyi ti o kan produced fun okeere to-ede miiran.

Nigba awọn oniwe-aye, awọn awoṣe opopona keke ti koja nọmba kan ti significant ayipada, ati ki o ko gan. Ni 2000 o si ti a se kan ė disiki ṣẹ egungun lori ni iwaju kẹkẹ, bayi imudarasi braking išẹ. Ni awọn 2001 awoṣe, awọn wọnyi sile won yi pada:

• dagba ijoko fun awọn iwakọ;
• ilẹmọ on ṣiṣu;
• fun igba akọkọ bẹrẹ si wa ni ti oniṣowo a alupupu ni pupa.

Nipa 2003, awọn ipari ti awọn "Suzuki" ti pọ nipa 30 mm, ati awọn wheelbase - 15. Significant ayipada koja oniru alupupu di diẹ ere ije, gamma ti fẹ nipasẹ miiran awọ. Niwon lẹhinna, ati bulu wa ni bayi wa fun ra ni "Suzuki SV 400" jara. Photo kedere fihan bi harmoniously yi awọ wulẹ lori awọn awoṣe.

Ni 2004, awọn fireemu ati awọn kẹkẹ na ya dudu, wọnyi si li awọn ti o kẹhin ayipada ti o ti wa ni mu awoṣe yi. Last Suzuki SV 400 ti a ti tu ni 2004, ṣugbọn awọn osise sale pari nikan ni 2007.

design

Hihan "Suzuki" jẹ fere pipe ati resembles ohun ti oniru "Honda". Slim irisi han diẹ ninu awọn alaye, ti o jẹ idi ti o ti fi fun awọn ara ti "Ìhòòhò ni." Ẹnikan yoo ni lati lenu iru kan Gbe, nigba ti awon miran fẹ a ni kikun titi ṣiṣu awọn ẹya ara. Lara awọn egeb ti yi awoṣe, ẹya ara ẹrọ yi ni ka lati wa ni awọn saami ti awọn alupupu. Sugbon ni kete ti ni opopona keke yi laisi eyikeyi ṣiṣu Idaabobo. Neoclassical oniru esan attracts ifojusi lori ona.

Awoṣe CB 400 ti o wa ko nikan ni awọn ara ti atijọ opopona keke, sugbon tun pẹlu kan ofiri ti sporty ara. Suzuki SV 400S ti wa ni ṣe ni awọn ara ti keke pẹlu tobi ipele ti enjini. Diẹ ṣiṣu, ti o tobi agility ati agbara - ti o tumo si awọn lẹta S ninu awọn awoṣe orukọ. Awọn ė moto ati ki o kan diẹ iwapọ ferese mu ki awọn oniwe-irisi a bit predatory. Abuda ti awọn engine ati awọn miiran awọn ẹya ara ti o wa ni kanna bi ni awọn CB 400. Sports ibalẹ mu ki a counter sisan ti air insensitive ani ni ga iyara.

Ẹnjini si fọ

Engine V-ibeji ti ko ba yìn kan ọlẹ. Ipalọlọ ati ki o idahun, o iranlọwọ lati gba lakoko iwakọ a gidi idunnu. Smoothness ti dajudaju so aluminiomu gbọrọ eyi ti ni nikasilevym ti a bo. Eleyi awọn ohun elo ti o ni awọn kan gbona imugboroosi aami si kanna Atọka ninu awọn pistons. Awọn esi ti iru awọn ohun elo aṣayan aafo laarin awọn pistons ati silinda Odi se iwonba jakejado engine isẹ. Ati awọn ti o faye gba o lati "Suzuki" gracefully maneuvering ninu awọn paati ṣàn ki o si ipele ti daradara sinu igun.

Awọn engine ni o ni kekere kan ipele ti ariwo, ma ti o le awọn iṣọrọ gbagbe wipe o ti wa ni nọmbafoonu labẹ awọn Hood ti 53 horsepower. To a ami ti 180 km / h o yoo ni anfani lati wa ni tuka ni tọkọtaya kan ti iṣẹju. To kosemi ẹnjini faye gba lati bori opopona idiwo lai ipalara. Ati awọn SV 400 lọ se daradara mejeji lori idapọmọra, ati lori alakoko ti a bo. Suzuki SV 400 ni daradara iwontunwonsi mejeeji labẹ awọn iwọn awakọ ati ki o kan leisurely irin ajo gbogbo ọjọ. Awọn responsiveness ti awọn engine mu ki o kan pipe akọkọ keke fun a akobere. Ṣugbọn on kò kù ninu awọn ọwọ kan ti a ti ọjọgbọn lai si lilo ti o si yoo ni anfani lati fi han gbogbo awọn ti awọn oniwe-ni pato.

owo ibiti

Nitori ti awọn oniwe tayọ išẹ Suzuki SV 400 ni o ni kan dipo ga owo fun awọn oniwe-kilasi. Apapọ iye owo ti a opopona keke jẹ ninu awọn ibiti o ti 110-220 ẹgbẹrun rubles. A idaran ti iye fun keji-ọwọ keke. Awọn sale le ṣee ri din idaako, sugbon won majemu ti ko dara. Ti o ba mọ bi o si tun ati "sọji" alupupu - ti o dara aṣayan ti wa ni ko ba ri.

Ti o ba binu lati fun ki Elo ni owo fun a lo awoṣe, ro nipa bi Elo din awọn oniwe-"akoso" o yoo ni anfani lati yọ ninu ewu. Alupupu pẹlu awọn bayi Japanese didara ni yio je kan olóòótọ Companion lori ni opopona ki o si jẹ ki oluwa rẹ fun opolopo odun.

akọkọ oludije

"Suzuki SV 400" ni o ni kekere gidi idije laarin awọn 400 cc alupupu. Awọn olori laarin wọn - yi Kawasaki ZZR 400 ati Honda CB 400. Awọn ifilelẹ ti awọn afojusun jepe ti gbogbo awọn loke si dede wa ni awakọ pẹlu kekere iriri ti awakọ tabi awon ti o wa patapata didun pẹlu awọn iwọn didun ti awọn engine.

Akawe pẹlu Kawasaki, Suzuki isoro waye Elo kere. Ti o dara ju titẹsi sinu wa, fẹẹrẹfẹ àdánù, ko si isoro pẹlu awọn engine - gbogbo eyi ti jade ni nilo lati ṣiṣe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ w lẹhin ti gbogbo kẹta irin ajo. Díẹ yipada ni a checkpoint ni NE 400 faye gba kere akoko lati san ifojusi si awọn gearbox, ati siwaju sii - lori ni opopona. Engine agbara faye gba awọn lilo ti nikan 2/3 awọn ọna ibiti o ani ni ga awọn iyara, nigba ti awọn miiran meji si dede si ni lati lilọ ni mu si iye to. Ṣugbọn Honda niwaju ti "Suzuki" ni awọn egungun eto. Ohun ti awọn olohun wọn sọ "Suzuki SV 400"? Şe nipa rẹ ti o le ka ni isalẹ.

Agbeyewo ti SV 400

Agbeyewo ti awọn onihun ti opopona alupupu brand Suzuki nikan jẹrisi awọn didara ati agbara ti awọn ọja ti awọn Japanese ibakcdun pẹlu kan ni agbaye rere. Ọpọlọpọ awọn jiyan wipe awọn iyato laarin 400 cc version of awọn diẹ to ṣe pataki "shestisotki" ni ma soro. Aarin ti walẹ ti wa ni dinku ki awọn isakoso wà bi itura ati ìmúdàgba. Ese lenu si iṣẹ ti awọn gaasi, awọn nkanigbega engine dòjé. Pọn nikan awọn onihun ti awọn engine misfire, reminiscent ti awọn alupupu kilasi. Diẹ ninu awọn sọ pe "Suzuki SV 400" troit motor. Lati yago fun iru awọn hassles akosemose so lilo nikan ga didara idana (pelu ko kere ju 95) ati ki o ṣayẹwo awọn àlẹmọ ano ati tolesese. Ati bi fun "Suzuki SV 400": itọju ati tunše yoo ni anfani lati gbe ani awọn apeere ti 1998, eyi ti lẹhinna yoo sin ti o fun opolopo odun.

Kosemi fireemu be ṣe ti aluminiomu, motovladeltsy akawe pẹlu awọn ti 650 cc alupupu ti wa ni ipese. O le awọn iṣọrọ withstand gbogbo awọn ìṣòro ti awọn ije orin.

Ni gbogbogbo, gbogbo keke ti wa ni ṣe pẹlu awọn utmost itoju, daradara ati parí. Ọpọlọpọ awọn so o fun ilu lilo, jiyàn ti o dara ihuwasi ninu ijabọ, ati lori awọn oke. Awọn nikan ohun ti o mu ki a kekere fly ni ikunra - a ṣẹ egungun eto. Ìwò, ko buburu, sugbon o yato si kuku lagbara ru egungun. Ati nigbati braking ni iyara loke 150 km / h yẹ ki o wa fara: iwaju egungun disiki 2 ko le to.

ipari

SV 400 impresses pẹlu awọn oniwe-agbara. Awọn rigidity ti awọn fireemu ati awọn pendulum idadoro yiyi ati iwuwo pinpin nìkan o tayọ. Ti o dara iyipo ni alabọde engine iyara ati oyè "ẹṣin" mu ki a ni idaniloju awoṣe ninu awọn oniwe-kilasi. Dani irisi, ošišẹ ti ni a Neo-kilasika ati sporty version, attracts awọn oju. A itura fit mu ki awọn irin ajo lori awọn keke dara ati ki o tun aabo lodi si awọn gege bi airflow. Ru-view digi pese o tayọ hihan, ati gbogbo apa ti awọn ẹrọ ati awọn ti o lero ni Iṣakoso. Awọn oniru pẹlu ọpọlọpọ ti awọn atunṣe mu Suzuki SV 400 gbogbo. Ìmúdàgba, wahala-free ati ki o lẹwa meji-wheeled awọn ọkọ ti yio je kan nla akọkọ keke ati ki o gbẹkẹle Companion lori ni opopona si a ọjọgbọn.