Siṣàtúnṣe falifu 2107 pẹlu ara rẹ ọwọ

Boya gan diẹ ọkọ ayọkẹlẹ onihun so pato pataki to awọn gaasi pinpin siseto. Sugbon o yoo kan significant ipa ninu awọn ti abẹnu ijona engine eto. Lori bi o ti tọ ati ni a ti akoko ona yoo ṣii ki o si pa awọn falifu ti awọn siseto yoo dale lori ṣiṣe ti engine. Accordingly, awọn wọnyi iye ni ipa ni iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oniwe-isare, ati agbara agbara ni apapọ. Ati pe awọn àtọwọdá nṣiṣẹ laisiyonu laarin wọn towo pataki kan kiliaransi, eyi ti o le ma yi wọn papo nigba isẹ. Ni oni article ti a se apejuwe ninu awọn apejuwe awọn ilana fun Siṣàtúnṣe iwọn falifu 2107 ati ki o mọ awọn igbohunsafẹfẹ pẹlu eyi ti ise yi yẹ ki o wa ti gbe jade.

jọwọ se akiyesi

Ṣaaju ki o to gba lati sise, jẹ ki awọn engine dara. Satunṣe awọn àtọwọdá 2107 ni nigbagbogbo gbe jade nikan nigbati awọn itutu ti awọn motor.

Bibẹrẹ

First o jẹ pataki lati yọ awọn silinda ori ideri ati awọn ṣeto pisitini (lori enjini "Ayebaye" 4 O si ni ọna kan) ni TDC si ipo. Next, lọ si o nri soke ti gboro. Lati bẹrẹ kẹfà ati kẹjọ ofin àtọwọdá. O ṣe pataki lati ranti wipe kika siseto ni se lati iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Next, ya awọn ọwọ kan ti a ti pataki ibere ki o si fi o sinu gboro. Ti o ba rare larọwọto, tabi, lori ilodi si, o fee gba ibi, ki awọn aafo ko ni badọgba lati deede iye laarin awọn falifu. O le fix yi nipa lilo nikan meji bọtini carob. Lati yi opin, irẹwẹsi titiipa nut ati Siṣàtúnṣe iwọn dabaru. Last fiofinsi bi gun bi awọn ibere kò fi awọn deede ibiti o. Ranti wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Vaz 2107 ni o ni nikan 0.15-millimeter aafo laarin awọn falifu.

Lẹhin ti eto ti kọọkan bata ti falifu ni ti a beere lati yi lọ awọn crankshaft nipa 180 iwọn. Ṣe o wa ni ko sibẹsibẹ mu gbogbo iye. Ohun gbogbo ni yi ipele ti tolesese falifu 2107 pari. Lẹhin ti eto awọn iṣẹ ni iye ti ṣeto ohun gbogbo pada.

Wulo imọran si motorists

Nigba ti Siṣàtúnṣe gboro, ranti wipe o ma lẹhin tightening locknut Iho le wa ni die-die dinku. Nitorina, fi iye ti kan diẹ sii ju 0.15 millimeters. Sibẹsibẹ, nigbati awọn ik wiwọn data discrepancies gboro ko yẹ ki o wa ni. Ti o ba ti awọn ašiše ni o kere 0.01 mm tabi diẹ ẹ sii, satunṣe awọn àtọwọdá 2107 jẹ lori.

Bi igba ṣe ni ise?

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe regularity ti awọn aafo jẹ ninu awọn ebi ti "Ayebaye" paati unequal akawe pẹlu kékeré si dede 2108-2109. Siṣàtúnṣe falifu Vaz 2107 ni ošišẹ ti ni ohun ti aarin ti 10-15.5 ẹgbẹrun. Ibuso, nigba ti fun awọn "kẹsan" ebi paati le de ọdọ awọn Atọka ami 30 ni egbegberun ibuso. Eleyi jẹ nitori kere logan imo ero lo ninu awọn idagbasoke ti aggregates. Sugbon, o jẹ ko pataki lati wa ni daju wipe soke si 10 ẹgbẹrun ọkọ rẹ yoo ko nilo lati satunṣe awọn falifu. Ma ti o ṣẹlẹ wipe a gboro pan laarin 5-5.5 ẹgbẹrun ibuso. Ti o ba foju ti ki-ti a npe ni "aisan" (kolu lori labẹ awọn Hood, agbara isonu ti awọn ti abẹnu ijona engine), o le duro pẹlu awọn sun-jade àtọwọdá.