Bi o ti wa ni awọn tolesese ti awọn àtọwọdá 2109?

Ibebe ọkọ serviceability da lori ipinle ti awọn engine, awọn idana eto ati eefi. Ati ti o ba rẹ Vaz lojiji bẹrẹ lati padanu agbara, ṣugbọn nitori ti awọn oniwe tailpipe gbọ "Asokagba", o tumo si wipe awọn ẹrọ nilo tolesese falifu. 2109 ti a ṣe ki awọn oniwe-be ni iru si awọn 99th, "Lada" ati "mẹjọ", ki awọn onihun ti awọn wọnyi paati yoo tun jẹ nife ninu yi article.

Ilana tolesese siseto pẹlu ara wọn ọwọ

Akọkọ ti gbogbo, a nilo lati mura gbogbo awọn ti o yẹ irinṣẹ. Lati ṣiṣẹ a yoo nilo a ibere, bi daradara bi awọn 2 bọtini lori awọn 13 ati 17 millimeters. Pẹlu awọn wọnyi irinṣẹ, o le kuro lailewu gba lati sise.

Ninu ohun ti ibere lati ṣe awọn ise?

Nítorí, akọkọ ti o nilo lati ibẹrẹ awọn crankshaft ipo BMT. Lati ṣe eyi, tan siseto titi ti o ko ni ko baramu eyikeyi aami bẹ lori sprocket ati awọn camshaft ile canister. Next ni gidigidi ilana falifu. 2109 ( "mẹsan") ti wa ni tunše bi wọnyi. Lati bẹrẹ kẹfà ati kẹjọ ofin falifu. Nigbana ni tẹsiwaju lati kerin ati keje. Sugbon, ṣaaju ki o to ṣatunṣe awọn ti o kẹhin tọkọtaya ti falifu, awọn crankshaft gbọdọ wa ni n yi nipasẹ 180 °. Tan nilo nikan clockwise. Siwaju si tun n yi crankshaft ni kanna 180 °. Ṣugbọn nisisiyi ofin nipa awọn àtọwọdá clearances 2109 nọmba emi ati III. Naa, tun ti tẹlẹ igbese lati tẹsiwaju apejuwe kà 5 ati 2.

Bawo ni kiliaransi tolesese?

Bayi ni diẹ apejuwe bi o ti o ṣe adijositabulu falifu Vaz 2109. First, awọn ibere ti o fi sii sinu aafo laarin awọn Kame.awo-ori ati lefa camshaft. Ti o ba ti koja lai Elo akitiyan, o ti wa ni wi, pe ohun kan wa ni titunse optionally. Ti o ba ti ibere ti wa ni di ni aafo tabi, lori ilodi si, wà ju loose, ṣatunṣe àtọwọdá 2109 jẹ dandan. Ki o si ya meji carob bọtini 13 ati 17, ati nipa ọna ti wọn tu awọn titiipa nut ti awọn Siṣàtúnṣe iwọn ẹdun. Bayi ni aafo gbọdọ wa ni n yi si awọn ti o fẹ igun. Ohun gbogbo ni yi ipele ti awọn àtọwọdá tolesese wa ni pari.

Ohun ti ni aafo iye yẹ ki o wa "mẹsan"?

Ni gbogbogbo, gbogbo abele paati, yi iye jẹ kanna, laibikita bi o ti wa ni idayatọ sisare. Aafo yẹ ki o wa ni pato 0.15 millimeters. Ti o ba ti yi iye jẹ kere ju tabi diẹ ẹ sii ju awọn iwuwasi, nibi ti ye lati ṣe awọn atunṣe.

ipari

Dajudaju, awọn isẹ ti awọn engine lẹhin ti awọn wọnyi ise yoo di diẹ idurosinsin, ṣugbọn awọn ilosoke ninu agbara loke awọn iwuwasi yẹ ki o ko reti. Lati ṣe eyi, onihun igba ṣe yiyi awọn carburetor Vaz 2109. Bawo ni ma a so fun o ni apejuwe awọn ni lọtọ article.

Ati nipari, nipa bi igba ma tolesese àtọwọdá Vaz 2109. Niwon awọn isẹ ti awọn ọkọ ni kan ibakan yiya ti awọn ẹya, yi ilana yẹ ki o ṣee ṣe fun o kere awọn Tan ti 20-30 ẹgbẹrun ibuso. Bakannaa, tolesese ti wa ni ṣe ninu awọn onínọmbà ti awọn silinda ori, eyi ti o jẹ dandan. Gbogbo wọn jẹ awọn iṣeduro fun aseyori tolesese falifu.