Paz-3205 ati awọn oniwe-iyipada Paz-32053

First, kekere kan itan. Ni awọn 70-ranşẹ ti o kẹhin orundun, Pavlovsk Bus Plant wa ni isẹ npe ni idagbasoke ti titun si dede ti paati. Paz olori ti leralera ṣe igbiyanju lati ropo ohun ti igba atijọ awoṣe 652 to kan diẹ igbalode. Awọn idi fun yi je diẹ ẹ sii ju to, lati "atijọ" oniru to dara imọ abuda. Laipe, ninu papa ti sanlalu HIV ati idagbasoke ti a ti bi ohun o šee igbọkanle titun akero - Paz-3205. Yi sele nikan ni 1989. Gbogbo, awoṣe yi ni ipese pẹlu Zilovskoye akọkọ ngbero agbara eweko. Ṣugbọn ifowosowopo pẹlu awọn ohun ọgbin orukọ Likhachev fun ohunkohun. Bi awọn kan abajade, awọn bosi Paz-3205 di alabaṣiṣẹpọ enjini Gorky gbóògì.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a yi titi 2007, nigba ti lori conveyor won ko fi wole awọn ẹya ara ati assemblies. O je kan Titan ojuami ninu awọn itan ti akero Paz-3205, bi bayi, o ti ni ibamu pẹlu awọn ga didara awọn ẹya ara. Ki o si wá ti awọn ajeji awọn ẹya ara nikan lati ropo awọn julọ unreliable. Awọn engine ati gbigbe ni o wa ko yato. Nipa ona, ni kanna odun, Pavlovsky Bus Plant isẹ npe ni ráńpẹ ara. Nitori si ni otitọ wipe awọn irin lori o darale ati igba ipata, ipata itọju ti a ti gbe jade. Bayi, awọn ara ni titun iho di diẹ ti o tọ. Awọn ilọsiwaju won se ati awọn inu ilohunsoke. O fere 20 years ti awọn oniwe-aye, awọn awoṣe 3205 ti kò a ti ni imudojuiwọn si inu. Modern akero bayi o ti ni ọpọlọpọ awọn titun eroja: awọn pakà ati ṣiṣu awọ yoo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ eda eniyan. Awọn iwakọ ti tun koja ayipada - ergonomics ipele significantly pọ, ṣugbọn awọn oniru ti awọn nronu ọkọ ti wa ni kedere alailara sile bayi akoko.

Ni pato Paz-3205 ati awọn oniwe-iyipada

Lori gbogbo akoko ti awọn oniwe-aye, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gba a pupo ti iyipada, laarin eyi ti a pataki ibi ti a ya nipa a awoṣe 32053. Lati awọn oniwe-mimọ version of awọn ẹrọ je yatọ si nikan nikan-enu akọkọ, sugbon pelu yi o jẹ awọn 32,053th iyipada ti di julọ gbajumo ni ilu ati igberiko ipa. Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn idi ti o nfa awọn gbale ti yi pato iyipada ti Paz-3205. Owo - yi ni boya awọn pataki aspect ti o yẹ ki o wa woye. Ti o da lori awọn itanna ipele ti iye owo lori bosi larin lati 910 to 980 ẹgbẹrun rubles. O ti wa ni meji si ni igba mẹta kekere ju ti ti awọn ajeji analogues.

Awọn ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu meji agbara sipo. Lara wọn wa ni petirolu ZMZ-5234.10 ati awọn turbo Diesel engine MMZ-245.7. Tun pese itanna engine lati Yaroslavl Motor Plant YaMZ-534, eyi ti o ni kikun complies pẹlu Euro 4 gaju. Gbogbo awọn mẹta agbara eweko ti wa ni characterized nipa wọn ga dede ati wọn pataki akanṣe labẹ awọn cockpit faye gba awọn iwakọ lati ni kiakia ṣe tunṣe lai nlọ agọ.

Kari awọn nọmba kan ti awọn ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ni 2007, títúnṣe Paz-3205 kan diẹ awọn igbesẹ jo si wọn ajeji counterparts ni awọn ipele ti dede ati irorun ati ni akoko kanna mimu kan gan reasonable iye owo.