Carburetor tolesese - awọn ni ibere ti titunṣe

Ni ọpọlọpọ igba, tolesese ti awọn carburettor, ati, ni pato, awọn idana ipele kan ninu awọn leefofo Iyẹwu wa ni ti beere lẹhin ti o ti a ti rọpo nipasẹ awọn abẹrẹ àtọwọdá ati awọn leefofo ara. Ni ibẹrẹ ipele ti o jẹ pataki lati se kan wiwo se ayewo ti awọn ipinle ti awọn carburetor. Fun yi ideri ti wa ni kuro ki o si sayewo leefofo loju omi. Ninu išišẹ, o gbodo gbe lati n yi lori ohun ipo, nigba ti ko nyo iyẹwu Odi. Bakannaa, nibẹ yẹ ki o jẹ ti ko si dents tabi ihò. Siwaju ohun ni o wa lati mọ daju kilaipi abẹrẹ àtọwọdá ijoko damper ati ki o kan rogodo eyi ti o ti gbẹ iho sinu "abẹrẹ". Nigbati awọn ọna ti tọ awọn ti o kẹhin yẹ ki o ni free ronu.

Tun carburetor tolesese je yiyewo awọn aaye laarin awọn leefofo ati awọn ideri gasiketi, o yẹ ki o wa 6,5 mm (± 0,25). Lati ṣe eyi, gbe ideri ni inaro ki awọn idana relays asopo ti nkọju si oke. Nigbagbogbo rii daju pe awọn taabu ba de si awọn leefofo rogodo, sibẹsibẹ, o yẹ ki o ko drown o. Ti o ba ti kiliaransi ni ko tọ, ti a bẹrẹ lati rọra tẹ awọn taabu lati awọn ti a beere ipele. Lẹhin ti awọn iṣẹ ti a ti ṣe, ideri ti ṣeto ni ibi.

O le beere tolesese ti carburetors tun pneumatic finasi àtọwọdá ti awọn keji Iyẹwu. Ojo melo, iru ise ti wa ni ṣe nigbati o wa ni a rirọpo opa pẹlu kan diaphragm tabi drive. Fun yi o nilo lati tan awọn finasi ki o ti dúró soke, lẹhin eyi ni pneumatic pisitini ọpá ti o fi sii gbogbo awọn ọna nipa tite lori o. Siṣàtúnṣe carburetor osonu, eyun, pneumatic, ni wipe awọn iho ni ọpá coincides pẹlu awọn pin lefa. Lati ṣe eyi, loosen awọn titiipa nut, eyi ti o ti wa ni be lori yio, ki o si oluso ti o pẹlu a hexagonal apo wrench, ki o si tan tabi unscrew awọn ọpá titi ti o ibaamu. Lẹhin eyi ni ọpá jije lori awọn PIN ati ni ifipamo titiipa ifoso. Titiipa nut ti wa ni tightened lori awọn ipo ti awọn ọpá.

Bayi lọ si awọn tolesese ti awọn starting ẹrọ. Sise yi isẹ ti o ni ṣiṣe lati gbe jade ni imuse ti rirọpo apa ti awọn ti o bere ẹrọ. Nigbati awọn ọna ti tọ, nfa ni mu drive, awọn oju ti wa ni patapata ni pipade, pẹlu recessed mu - ìmọ. Tabi ki, o gbọdọ ṣatunṣe carburetor. Lati yi opin, awọn USB ti wa ni lubricated ki o si unscrew awọn dabaru ti fastening, ki o si opin ti awọn USB gbọdọ wa ni gbe sinu awọn drive ati awọn choke lati ṣe ayẹwo lẹẹkansi. Rii daju wipe awọn air àtọwọdá ti wa ni pipade, ati ni nfa opin ti awọn ọna asopọ jẹ ni opin ti awọn ọpá yara, ọgọ ara ko ni gbe.

Lẹhin - ṣayẹwo clearances. Kiliaransi finasi yẹ ki o wa 0.8-0.9 mm, ati awọn air damper yẹ ki o wa ni pipade. Ti o ba ko ni pade awọn ajohunše, o jẹ pataki lati tẹ isunki iṣakoso si ipo. Nigbamii ti o gboro - aafo ni awọn choke (5.5 mm). Lati ṣayẹwo ti o jade, o gbọdọ ọwọ gbe awọn okunfa ọpá sinu ile titi ti o duro. Ṣeto awọn ti o fẹ aafo iwọn jẹ ṣee ṣe lilo awọn Siṣàtúnṣe iwọn dabaru. Lati ṣe eyi, unscrew awọn dabaru-fila pẹlu kan screwdriver ati ki o tan awọn dabaru lati se aseyori awọn esi. Lẹhin ti awọn dabaru-fila ti ṣeto ni ibi.

Tun beere carburetor tolesese ati laišišẹ. O yẹ ki o gbe awọn kan gbona engine. Lati se aseyori awọn pataki esi o jẹ pataki lati n yi awọn apo ti o ba ti, lẹhin ti yi iyara ti ko ami 850 min-1, awọn skru ti wa ni tan jade ati ki o baje ati awọn apo nigba Yiyi ti dabaru ti waye awọn ti o fẹ esi. Nigbati awọn ọkọ bẹrẹ si oke ati awọn gaasi efatelese wa ni e, wa yẹ ki o maa jèrè, ati lẹhin ti awọn efatelese ti wa ni tu ti o yẹ ki o ko da duro.