Ru egungun disiki: Rirọpo ati titunṣe

Egungun mọto - ẹya pataki apa ti awọn eto ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ. Lori majemu ti awọn ohun kan, yi da aabo awakọ, awọn ero ati awọn miiran opopona awọn olumulo. Ti o ba ti ọkan ninu awọn gbangba ti lọ silẹ, o jẹ kan taara irokeke ewu to aabo lori ni opopona. Igba, ti o ga èyà kari iwaju wili, ṣugbọn ti o ko ko tunmọ si wipe awọn ru egungun disiki - ko kan lodidi apakan. Yi ano ti iṣẹ wa ni ti beere, awọn rirọpo ati titunṣe bi daradara bi awọn iwaju.

Ti o ni ipa awọn yiya?

Lori oro ti wọ ko si ko o sile. Kọọkan olupese pese awọn oniwe-ara abuda ati oni sile nipa yi. Nibẹ ni o wa tabili fun yatọ si burandi ati si dede ti a paati, bi daradara bi oni data fun awoṣe kọọkan laarin awọn kanna brand. Orisirisi sile jẹmọ si engine agbara, ọkọ àdánù, ati awọn gaju ti gbogbo awọn ti ara ologun anesitetiki lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigba braking.

ohun elo

Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati ni agba awọn oṣuwọn ti yiya ohun elo, eyi ti ṣe soke ni ru disiki ṣẹ egungun. Kẹhin pinnu lati ṣe iron, ṣugbọn loni wọnyi eroja ti wa ni se lati ga-tekinoloji erogba okun ati ki o seramiki ohun elo.

darí ifosiwewe

Awọn oluşewadi significantly ipa ṣiṣe awọn ẹrọ, bi daradara bi awọn egungun paadi. Ti o ba ti ko dara didara paadi ti wa ni sori ẹrọ, awọn yiya yoo jẹ uneven. Tun lori dada ti paati yoo wa ni ti paradà akoso badass. Ninu apere yi giga rirọpo awọn ru egungun mọto. Nigba miran ti o le ti wa ni tunše awọn ẹya nipasẹ awọn bí. Ni idi eyi, a so wipe o ti ropo pad.

ọkọ ayọkẹlẹ isẹ

Yi ifosiwewe, eyi ti o da lori ibebe awọn iwakọ. Fun apẹẹrẹ, ni igba otutu ni awọn lilo ti awọn ẹrọ jẹ gidigidi rọrun lati deform awọn ru disiki ṣẹ egungun. Nigba ronu o ti wa ni kikan, bi daradara bi ni ita jẹ tutu ti to, nipa awọn àìdá otutu ayipada awọn irin deforms. Ti o ba ti yi ṣẹlẹ igba to, eyiti titunṣe tabi rirọpo.

awakọ ara

Tita ni o wa kan pato awọn nọmba. Bayi, awọn ru fọ disiki fun awọn apapọ iwakọ yẹ ki o ṣiṣẹ fun 100-150 thous. Kilomita. Sibẹsibẹ, diẹ ninu lọ ki ni 15 ẹgbẹrun ni lati ṣe imularada -. Disiki ti wa ni wọ nipa diẹ ẹ sii ju idaji bi kan abajade ti ibinu awakọ ihuwasi. Ti o ba ti pajawiri braking ipo, o jẹ kan gun opopona si tete yiya.

Bi o si ṣe iwadii

Nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn ofin ti ihuwasi ti awọn ẹrọ, eyi ti o le fihan ye lati ropo ru egungun disiki tabi ko. O yẹ ki o san pato ifojusi si awon aisan, nitori ti won aabo da.

Awọn yiya ti akọkọ ohun lati sọ tii ru idaduro nipa titẹ lori awọn egungun efatelese. Tun lori awọn ikuna ti awọn egungun disiki le ti wa ni damo nipa awọn ti iwa rattle nigbati o ba tẹ awọn efatelese. Ni afikun, nigba braking le šẹlẹ vibrations, jerks ati awọn miiran awọn ohun, eyi ti won ko sẹyìn. Wo awọn ìyí ti wáyé le jẹ oju ki o si - on wọ si ṣẹ egungun gbangba han eerun, dojuijako, ledges. Ohun ṣee ṣe lati ṣe kan okunfa, ati pẹlu ara rẹ ọwọ pẹlu awọn iranlọwọ ti awọn won irinse. Fun apẹẹrẹ, awọn ru egungun gbangba ( "Mega" 2nd iran pẹlu) ni a ipin sisanra ti 8 mm. Pẹlu iyi si awọn kere Ìwé, awọn olupese kéde pé o jẹ 7 mm.

Lati ṣe iwadii ti ṣee taara ninu gareji, ṣugbọn o gbọdọ akọkọ fọọ awọn kẹkẹ. Next ni awọn rirọpo, titunṣe, tabi awọn irin ajo lọ si awọn iṣẹ ibudo. Ti o ba ti ru egungun disiki ni o ni iru abawọn bi ti kii-aṣọ ile sisanra, ki o si le yara, ki bi lati mu pada o. Ba ti wa ni dada bibajẹ, fi nikan ni rirọpo ti awọn paati.

Tun tabi yi?

Nigba ti yoo ni anfani lati mọ ìyí wáyé (tabi ti o ba woye wipe awọn egungun efatelese nigba braking jerks), ki o to awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni n ni awọn wọnyi ibeere: ropo bajẹ apa tabi lati gbiyanju lati mu pada o? Ọpọlọpọ awọn ti wa ni gbiyanju lati se awọn keji aṣayan. O gbodo ti ni ranti pe awọn disiki le ti wa ni gún, sugbon nikan ti o ba ti péye sisanra ti mẹrin millimeters tabi diẹ ẹ sii.

iṣẹ ile-iṣẹ, amoye so lati yi awọn ru egungun mọto ( "Ford" - ni ko si sile). Sibẹsibẹ, ti o ba ti titun kan ohun owo wa ga ju, o le gbiyanju lati ṣe titunṣe ara rẹ.

O ṣe pataki lati ranti wipe o tobi awọn irin Layer ti wa ni kuro ninu papa ti titunṣe, awọn kere yoo jẹ awọn aye ti ṣàpèjúwe alaye. Bakannaa, amoye ko ba so fifi awọn ifiwosiwe kẹkẹ. Ni idi eyi, o yoo ko ni deede data, ibi ti nwọn ti a ti fi sori bi awọn yanturu ati bi. Boya ni kete ti won yoo tun ni lati wa ni tunše.

Bawo ni lati mu awọn egungun mọto

Pẹlu awọn atunse ti ni iwaju eroja ti ko si isoro - nwọn jẹ nipasẹ lai yiyọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ (ti o ba jẹ a iwaju-kẹkẹ drive). Ati ki o bẹrẹ awọn engine nipasẹ ọna ti pataki kan ọpa ṣiṣẹ dada mu awọn ẹya ara. Ti o ba ti nibẹ ni o wa pataki itanna ati le ti wa ni machined ru egungun disiki "Kia-Sorento". Awọn ru kẹkẹ wa ni kuro, ki o si awọn ẹrọ ti wa ni dide lori Jack. Siwaju awọn ẹrọ nipasẹ awọn ẹrọ ti wa ni sọtọ si awọn kẹkẹ ẹdun ati ki o kn awọn disk Yiyi. Pẹlu iranlọwọ ti awọn ẹrọ miiran, eyi ti o ti agesin lori kan support, gan didun yara.

O tun le ṣe yi ilana lori kan lathe. Sugbon ki o si a nilo lati yọ awọn disiki ati ki o ya o si awọn Turner. Awọn esi ni julọ alapin ati ki o dan dada. Sibẹsibẹ, lẹhin ti awọn disk agesin lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ le ti wa ni lu.

Kini ni mo nilo lati ropo ru ni idaduro

Nítorí, ti o ba titunṣe ni ko ṣee ṣe, tabi wọ ju tobi, o ti wa ni rọpo. Lati ṣe eyi, ra atilẹba awọn ọja. O ṣe pataki ki awọn rirọpo ti awọn ru asulu yi pada meji mọto ni ẹẹkan. O ti tun niyanju lati fi sori ẹrọ titun paadi. Apere, ti o ba ti mọto ati awọn paadi wa ni ọkan ninu awọn brand. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun pẹlu awọn ifẹ lati fi ko yi awọn paadi pẹlu titun eyi rù jade awọn rirọpo drive. Yi siwaju nyorisi si a dekun wáyé ti hihan ti awọn ano ati ki o grooves rẹ.

Irinṣẹ fun awọn rirọpo

Lati ṣiṣẹ nilo kan diẹ irinṣẹ. Eleyi jẹ kan boṣewa ṣeto ti awọn bọtini ati awọn olori, Jack, kẹkẹ wrench. Excess yoo ko iho tabi trestle, mẹta fun ojoro ti nše ọkọ, kẹkẹ chocks, ati waya.

Ti o dara ju ti gbogbo, ti o ba ni isẹ wa ni ošišẹ ti pẹlu ohun Iranlọwọ. Eleyi yoo significantly titẹ soke ni ru disiki rirọpo ninu gareji awọn ipo. Ṣaaju ki o to bẹrẹ dismantling, o yẹ ki o wa jade boya ara-tilekun boluti yoo wa ni ti nilo, tabi ti o le ṣe awọn ibùgbé.

Bawo ni lati ropo ṣẹ egungun disiki pẹlu ọwọ rẹ

Ti o ba ifesi diẹ ninu awọn ti awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ ti o yatọ si burandi ati si dede ti paati, ọna dismantling ati rirọpo ru disiki lori gbogbo ero jẹ kanna.

Jẹ ki ká wo bi o ti le ọwọ ropo ru egungun mọto "Reno Megan". Car iwaju ati ki o ru gbọdọ wa ni ifipamo nipasẹ ọna ti awọn chocks. Next Jack gbe awọn ru ti awọn ẹrọ. Ṣaaju ki o to yọ awọn disk gbọdọ wa ni kuro ọna ojuami ati fun pọ ni plunger lori awọn ṣiṣẹ silinda. Awọn ibudo yẹ ki o wa daradara ti mọtoto ti o dọti. Yi igbese yoo ko yi ni ojo iwaju kẹkẹ ti nso (sugbon ti o ba ti wa ni tẹlẹ humming, ki o si ohun amojuto ni ye rirọpo). Awọn wọnyi ni lati pe awọn Iranlọwọ - o gbọdọ depress awọn egungun efatelese, sugbon o jẹ ṣee ṣe lati Mu handbrake. Ki o si yiri awọn boluti tẹjumọ awọn egungun disiki.

Siwaju caliper ti wa ni kuro ki o si wa titi pẹlu waya. Eleyi ni a ṣe ni ibere ko ba si bibajẹ awọn okun si ṣẹ egungun eto. Ki o si disassembled caliper ijọ - yọ awọn paadi, ati ki o kan akọmọ orisun omi. Ti o wa titi ibudo, yiri boluti ni kikun ati nipari yọ awọn disiki. Lati fi sori ẹrọ kan titun kan, o gbọdọ ṣe gbogbo awọn ti awọn wọnyi mosi ni yiyipada ibere. Akọkọ ohun - ko ba gbagbe lati fi sori ẹrọ titun paadi. Lẹhin ti rirọpo, jẹ daju lati bleed ni idaduro. Zavozdushennosti ninu awọn eto yẹ ki o ko ni le. Tabi ki, lo ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ nìkan lewu.

ipari

A wò ni bi o si tun tabi ropo ru egungun disiki nipa ọwọ. Eleyi jẹ ko julọ nira isẹ ošišẹ ti nigba ti isẹ awọn ọkọ. O jẹ pataki lati wa ni fetísílẹ si eyikeyi alaye ti awọn braking eto, nitori ti o ni ipa lori awọn aabo lori ni opopona.