Paati, Paati
Laifọwọyi Gbigbe - bi o si lo? yi pada igbe, ati ki o laifọwọyi Iṣakoso
Loni, ọpọlọpọ awọn alakobere awakọ, ati motorists pẹlu awọn iriri, yan fun ara rẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ohun laifọwọyi gbigbe. Olubere ṣọ lati gba sele gan igba nilo lati yi lọ yi bọ murasilẹ nigbati gbigbe, daradara RÍ awakọ nìkan abẹ fun ara awọn seese ti a tunu o si wọn agbeka lori awọn ẹrọ ni ipese pẹlu laifọwọyi gbigbe. Sugbon nigba ti a alakobere rà ara rẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o igba ko ni ko mo bi o si daradara ṣiṣẹ kanna "laifọwọyi". Laanu, yi ti a ko ti kọ ni iwakọ ile-iwe, ati nitori ti o ni ipa ijabọ ailewu ati iṣẹ aye ti awọn gbigbe sise. Jẹ ká wo bí o jẹ pataki lati ṣiṣẹ laifọwọyi gbigbe, ki bi ko lati ni awọn iṣoro pẹlu ti o ni ojo iwaju.
Orisi ti laifọwọyi gbigbe
Ṣaaju ki a soro nipa bi o si lọ si lori laifọwọyi, o gbọdọ ro awọn orisi ti sipo ti o iranlowo oni paati fun tita. Si ohun ti eya je ti jẹ kanna tabi o yatọ si apoti da lori bi lati lo o.
Gidrotransformatornaya PPC
Eleyi jẹ jasi julọ gbajumo ati kilasika ojutu. Gidrotransformatornymi si dede ni ipese pẹlu awọn opolopo ninu gbogbo awọn paati ti wa o si wa loni. O ti wa ni pẹlu yi oniru ati ti bere igbega ti laifọwọyi gbigbe si awọn ọpọ eniyan.
Mo gbọdọ sọ pe awọn converter ara ni ko gan apa kan ninu awọn pada siseto. Awọn oniwe-iṣẹ - a bere si lori apoti "laifọwọyi ẹrọ", ti o ni, awọn iyipo converter ndari iyipo lati engine to awọn kẹkẹ ninu awọn ilana ti gbigbe si pa awọn ẹrọ.
Awọn engine ati awọn siseto ti "laifọwọyi" ko ni lile ìjápọ si kọọkan miiran. Awọn yiyipo agbara ti wa ni zqwq nipa lilo pataki kan gbigbe epo - o continuously circulates ni kan titi Circle labẹ ga titẹ. Yi eni gba engine pẹlu kan jia npe lati sise nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ tọ.
O ti wa ni lodidi fun yi pada awọn eefun ti eto, ati siwaju sii pataki, awọn eefun kuro, ṣugbọn yi ni gbogbo irú. Ni igbalode si dede ti awọn ọna igbe ti wa ni ṣiṣe ti itanna. Nítorí náà, PPC le wa ni o ṣiṣẹ ni bošewa, sport tabi aje mode.
Awọn darí ara ti awọn wọnyi apoti ti wa ni gbẹkẹle ki o si jẹ ohun amenable lati tun. Eefun ti kuro ni kan ko lagbara awọn iranran. Ti o ba ti falifu ti iṣẹ rẹ daradara, ki o si awọn iwakọ yoo koju awọn unpleasant ipa. Sugbon ni awọn iṣẹlẹ ti a didenukole ni awọn ile oja ni laifọwọyi gbigbe awọn ẹya, biotilejepe awọn titunṣe iye owo jẹ ohun gbowolori.
Bi fun awọn awakọ abuda kan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni ipese gidrotransformatornymi checkpoint, nwọn dale lori Electronics eto - yi laifọwọyi iyara sensọ ati awọn miiran sensosi, ati bi kan abajade ti yi ẹrí ranṣẹ si yi pada pipaṣẹ ni ọtun akoko.
Tẹlẹ, iru apoti won ti a nṣe nikan pẹlu mẹrin murasilẹ. Lọwọlọwọ si dede ni a 5, 6, 7 ati paapa 8 iranlowo. Ni ibamu si awọn tita, awọn ti o ga awọn nọmba ti gbigbe takantakan si ilọsiwaju naa ti ìmúdàgba abuda kan, smoothness ti išipopada ati yi pada, ati awọn idana aje.
stepless variator
Han lori awọn oniwe-oju ni a imọ ojutu si awọn ibile "ẹrọ" ni ko si yatọ si, ṣugbọn awọn opo ti isẹ ti jẹ ohun ti o yatọ. Nibẹ ni o wa ti ko si murasilẹ, ati awọn eto ko ni yipada. Awọn jia bayi wa ni yi pada continuously ati lai interruption - ni ko o gbẹkẹle lori awọn iyara ti wa ni dinku tabi awọn engine jẹ untwisted. Awọn wọnyi ni apoti pese o pọju smoothness ti isẹ - irorun fun awọn iwakọ.
Miran plus fun eyi ti awọn CVT gearshift ki fẹràn nipa awọn awakọ - ni iyara ti ise. Yi gbigbe ko ni ko egbin akoko yi pada ilana - ti o ba nilo lati gba soke si iyara, o yoo jẹ lẹsẹkẹsẹ lori awọn julọ daradara iyipo lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ mu yara.
Laifọwọyi Gbigbe: bi o lati lo
Ro awọn ọna ipo ati awọn ọna ofin fun arinrin gidrotransforatornyh ibile ero. Wọn ti wa ni sori ẹrọ lori julọ awọn ọkọ ti.
Main laifọwọyi igbe
Lati mọ awọn ipilẹ awọn ofin ti isẹ, o jẹ akọkọ pataki lati wo pẹlu awon ipa ti o pese awọn wọnyi sise.
Fun gbogbo, lai sile, paati pẹlu laifọwọyi gbigbe ipa wa ni ti beere - a «P», «R», «D», «N». Ati awọn iwakọ le yan a fẹ mode, awọn apoti ti wa ni ipese pẹlu kan lefa yan awọn iye. Ni irisi, ti o ko ni yato lati selector yipada Afowoyi gearbox. Awọn iyato ti o pe awọn gbigbe naficula ilana ti wa ni ti gbe jade ni kan ni ila gbooro.
Ti wa ni han lori awọn iṣakoso nronu - o jẹ gidigidi rọrun, paapa fun alakobere awakọ. Nigba ti ronu nibẹ ni ko si ye lati wa ni distracted lati ni opopona ki o lo sile ori rẹ lati wo ni ohun ti iwakọ awọn gbigbe ẹrọ.
Laifọwọyi gbigbe mode «P» - ni a pa. Ni yi mode, pa gbogbo ti nše ọkọ irinše. O yẹ ki o nikan tẹsiwaju pẹlu awọn gun duro tabi pa. Bakannaa, pẹlu yi mode lati bẹrẹ awọn engine.
«R» - ru gbigbe. Pẹlu yi eto, awọn ẹrọ yoo lọ arinsehin. Ni a ọna jia ti wa ni niyanju nikan lẹhin awọn ẹrọ ti wa ni patapata duro; o jẹ tun pataki lati ranti wipe ru wa ni mu ṣiṣẹ nikan nigbati kikun nre awọn egungun. Eyikeyi miiran alugoridimu ti sise seese lati fa idaran ibaje si awọn gbigbe ati motor. O jẹ gidigidi pataki lati mọ gbogbo awon pẹlu ohun laifọwọyi gbigbe. Bawo ni lati lo o ti tọ, amoye ni imọran, ati RÍ awakọ. Dake italolobo wọnyi, nwọn gan ran.
«N» - eedu, tabi boseyẹ lọ. Ni yi ipo, awọn motor ti wa ni ko si ohun to ndari iyipo to ni ẹnjini ati ki o nṣiṣẹ ni laišišẹ. A ṣe iṣeduro lilo yi gbigbe nikan fun kukuru iduro. Bakannaa, ma ko ni a apoti ni didoju ipo nigba iwakọ. Diẹ ninu awọn akosemose ni imọran lati gbigbe paati ni yi mode. Nigba ti o ti laifọwọyi gbigbe ni ni didoju, awọn engine ti ni idinamọ.
Igbe laifọwọyi ronu
«D» - išipopada mode. Nigba ti o ti apoti ni ni yi ipo, awọn ọkọ fun rare siwaju. Ni yi gbigbe ti wa ni seyin Switched nigba titẹ awọn gaasi efatelese nipasẹ awọn iwakọ.
Ti nše ọkọ ẹrọ le ni 4, 5, 6, 7 ati paapa 8 gbigbe. Lefa lati yan a ibiti o ti iru paati le ni awọn aṣayan pupọ lati gbe siwaju - o «D3», «D2», «D1». Designations le tun wa ni lai awọn lẹta. Awọn wọnyi isiro fi wa lori oke jia.
Awọn mode «D3» awọn iwakọ le lo awọn mẹta iṣaju murasilẹ. Awọn wọnyi ni ipese ni riro siwaju sii munadoko to si ṣẹ egungun ju ni a mora «D». Yi mode ti wa ni niyanju nigbati ajo lai slowing si isalẹ ni soro. Bakannaa, yi gbigbe ni doko pẹlu loorekoore descents ati climbs.
«D2» - o jẹ Nitorina nikan ni akọkọ meji murasilẹ. Ni yi si ipo ti awọn apoti ti wa ni ti o ti gbe ni iyara soke to 50 km / h. Igba yi o ti lo ni simi ipo - o le jẹ a igbo opopona tabi oke serpentine. Ni yi ipo, awọn ti o pọju engine braking agbara ti lo. Tun pese awọn apoti ninu awọn «D2» nilo ni ijabọ jams.
«D1» - yi jẹ nikan ni igba akọkọ ti jia. Ni yi ipo awọn laifọwọyi gbigbe ti lo ti o ba ti awọn ọkọ jẹ soro lati fọn ju 25 km / h. Ohun pataki sample fun awon pẹlu laifọwọyi gbigbe (bi o lati lo gbogbo awọn ti awọn oniwe-ẹya ara ẹrọ): o jẹ ko pataki lati ni yi mode ni ga awọn iyara, bibẹkọ ti o yoo bã.
«0D» - ẹya pọ si nọmba. Eleyi jẹ ẹya awọn iwọn ipo. O yẹ ki o ṣee lo bi awọn ẹrọ ti ti gbe soke iyara lati 75 to 110 km / h. Jade ti gbigbe ti wa ni niyanju nigbati awọn oṣuwọn ti lọ silẹ lati 70 km / h. Eleyi mode significantly din idana agbara lori opopona.
Ni gbogbo awọn ti awọn wọnyi igbe le jẹ ni eyikeyi ibere ni awọn ọkọ wa ni gbigbe. Bayi a le nikan wo ni speedometer ati tachometer ti wa ni ko si ohun to nilo.
afikun Awọn ẹya ara ẹrọ
Lori ọpọlọpọ awọn gbigbe ti wa ni mo daju, awọn oluranlowo igbe. Eleyi jẹ deede, sporty, overdrive, igba otutu ati ti ọrọ-aje.
Deede mode o ti lo ni arinrin awọn ipo. Aje le se aseyori kan dan ati idakẹjẹ gigun. Ni idaraya mode, awọn Electronics activates awọn motor si o pọju - awọn iwakọ ni gbogbo awọn ti o lagbara ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn nipa awọn aje yoo ni lati gbagbe. Winter mode ti a ṣe lati ṣiṣẹ ni awọn ipo ni slippery roboto. Awọn ọkọ wa ni bere ko pẹlu awọn akọkọ ati pẹlu a keji tabi paapa a kẹta jia.
Wọnyi sipo ti wa ni igba to wa pẹlu olukuluku awọn bọtini ati ki o yipada. O yẹ ki o tun wa ni wi pe, pelu gbogbo awọn anfani to awakọ ti o yoo laifọwọyi gbigbe, awakọ fẹ lati wakọ paati. Ko si ohun ti dara lori bi lati yi awọn iyara ti ọkọ rẹ. Lati yanju isoro yi, awọn ẹgbẹ Porsche Enginners ti da a mode ti laifọwọyi "Tiptronic". Eleyi imitation ti agbelẹrọ apoti. O faye gba o lati ọwọ gbé tabi nilo lati downshift.
Laifọwọyi gbigbe: bi o si gùn
Ni awọn ilana ti o bere awọn ọkọ lati ibi, ati nigbati awọn itọsọna ti ronu ninu apoti mode ti wa ni Switched nigbati awọn egungun. Nigba ti iyipada itọsọna bi o ti jẹ ko pataki lati igba die fi sori ẹrọ ni apoti ni didoju si ipo.
Ya wa ẹsẹ pa awọn egungun ti wa ni niyanju nikan lẹhin awọn iwakọ lero ti iwa ti a titari - o ti wa ni wi pe awọn gbigbe ti a ti ni kikun npe.
Ti o ba ti o ba fẹ lati da ni ijabọ imọlẹ, bi daradara bi ninu ọran ti ijabọ jams, o jẹ ko pataki lati ṣeto awọn selector si didoju si ipo. Bakannaa, ko ni imọran lati se ti o lori awọn oke. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ skids, o jẹ ko pataki lati waye titẹ si awọn gaasi - o buburu. Dara jeki downshifts ati ki o lo awọn egungun efatelese to awọn kẹkẹ lati n yi laiyara.
Awọn iyokù ti awọn subtleties ti ṣiṣẹ pẹlu awọn laifọwọyi gbigbe le di nikan pẹlu awọn iwakọ iriri.
awọn ọna awọn ofin
Akọkọ ohun ti o nilo lati depress awọn egungun efatelese. Ki o si awọn selector ni itumọ ninu awọn rin mode. Next, tu awọn pa ṣẹ egungun. Awọn fọ efatelese yẹ ki o ti kuna ni didan - awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati gbe. Gbogbo yi pada ki o si ifọwọyi ti awọn laifọwọyi gbigbe ti wa ni ṣe nipasẹ awọn egungun, ẹsẹ ọtún.
Lati din iyara, o ni ti o dara ju lati jẹ ki lọ ti awọn gaasi efatelese - gbogbo gbigbe yoo wa ni Switched laifọwọyi.
Awọn ipilẹ ofin - ko si eti to ṣeto ti iyara, eti braking, eyikeyi lojiji agbeka. Eleyi nyorisi lati wọ ti awọn edekoyede gbangba ati ki o mu awọn ijinna therebetween. Yi le ki o si ja si ni otitọ wipe nibẹ ni yio je unpleasant ipaya nigbati ayipada laifọwọyi gbigbe.
Diẹ ninu awọn akosemose ti wa ni niyanju lati sinmi apoti. Fun apẹẹrẹ, nigbati o pa jẹ ṣee ṣe lati gba awọn ẹrọ lati fi eerun ni ipalọlọ lai gaasi. Nikan lẹhin yi le fi titẹ lori ohun imuyara.
Laifọwọyi Gbigbe: don'ts
O ti wa ni muna ewọ lati fi fun awọn fifuye ẹrọ jẹ tutu. Paapa ti o ba awọn ọkọ ayọkẹlẹ sile ni pa loke odo air otutu, ni igba akọkọ ti ibuso ti o dara ju lati bori ni kekere awọn iyara - jẹ gidigidi ipalara si awọn apoti didasilẹ isare ati oloriburuku. Alakobere iwakọ gbọdọ tun ranti wipe ni lati le ni kikun dara ya soke ni laifọwọyi gbigbe, o nilo akoko diẹ sii ju awọn gbona-soke ti agbara kuro.
Laifọwọyi ti ko ba ti pinnu fun ni pa-opopona ki awọn iwọn lilo. Ọpọlọpọ awọn igbalode PPC Ayebaye awọn aṣa ko ba fẹ probuksovok wili. Ti o dara ju ona lati wakọ ni wipe irú - awọn sile kan didasilẹ ti ṣeto ti iyara lori buburu ona. Ti o ba ti awọn ọkọ ti wa ni di, ran shovel - ko tọ Elo fifuye gbigbe.
Bakannaa, amoye so ko lati apọju awọn Ayebaye laifọwọyi gbigbe ga èyà - sise overheat ki o si nitorina ni okun ati siwaju sii yiya. Gbigbe tirela ati awọn miiran paati - awọn ọna kan iku si awọn ẹrọ.
Ni afikun, ma ṣe bẹrẹ awọn paati ni ipese pẹlu laifọwọyi gbigbe, pẹlu a "pusher". Bó tilẹ jẹ pé ọpọlọpọ awọn motorists ati rú ofin yi, nibi ti a yẹ ki o ranti wipe o yoo ko ṣe ni asan fun awọn siseto.
Tun jẹ daju lati tọju ni lokan diẹ ninu awọn ti awọn ẹya ara ẹrọ ni awọn yipada. Ni awọn didoju ipo, o le duro, ṣugbọn nikan ti o ba ti idaduro ti awọn egungun efatelese. leewọ to pa agbara kuro ni kan didoju ipo - yi le ṣee ṣe nikan ni awọn ipo ti "Parking". Leewọ gbe awọn lefa ni "Rental" tabi ni ipo «R» ni išipopada.
wọpọ isoro
Aṣoju awọn ašiše amoye iyato didenukole sile, epo jo, awọn iṣoro pẹlu awọn Electronics ati awọn eefun ti kuro. Ma ti o ko ni ko ṣiṣẹ tachometer. Bakannaa, ma nibẹ ni o wa awọn iṣoro pẹlu awọn iyipo converter ko ṣiṣẹ awọn engine iyara sensọ.
Ti o ba ti wa ni lilo awọn apoti ni o ni eyikeyi isoro ni gbigbe awọn lefa, yi ni ami ti awọn iṣoro pẹlu awọn selector. Lati yanju awọn ye lati ropo awọn nkan - laifọwọyi gbigbe awọn ẹya ara wa ni Oko oja.
Igba ọpọlọpọ awọn breakdowns waye nitori epo jijo lati awọn eto. Igba, laifọwọyi gearboxes ti wa ni ti nṣàn jade lati labẹ awọn edidi. O jẹ diẹ seese lati ayewo sipo on viaduct tabi a wiwo iho. Ti o ba ti jo ni, o ti wa ni ifihan agbara kan si ohun ti o nilo amojuto ni titunṣe ti awọn kuro. Ti o ba se gbogbo awọn akoko, awọn isoro le wa ni re nipa rirọpo epo ati edidi.
Lori diẹ ninu awọn ọkọ ti, nibẹ ni iru a ipo ti o wa ni ko ṣiṣẹ tachometer. Ti o ba da ati speedometer, awọn laifọwọyi gbigbe le lọ sinu pajawiri mode. Igba, awon isoro ni o wa gan, irorun. Isoro dubulẹ ni pataki kan sensọ. Ti o ba ropo o tabi o nu awọn olubasọrọ, ki o si gbogbo pada si wọn ijoko. O gbọdọ ṣayẹwo awọn laifọwọyi gbigbe iyara sensọ. O ti wa ni be ni lori ara ti awọn apoti.
Bakannaa, motorists dojuko pẹlu ti ko tọ isẹ ti awọn laifọwọyi gbigbe nitori ti isoro ni Electronics. Igba, awọn iṣakoso kuro Say ti ko tọ si iyara fun yi pada. Awọn idi fun awọn ti o le jẹ awọn engine iyara sensọ. Titunṣe ti awọn kuro - o ni pointless, ṣugbọn awọn rirọpo ti awọn sensọ ati losiwajulosehin iranlọwọ.
Gan igba ti o lọ si isalẹ awọn eefun ti kuro. Fun apẹẹrẹ, yi le ṣẹlẹ ti o ba awọn iwakọ ko tọ yanturu gbigbe. Ti o ba ti awọn ẹrọ ti ko ba kikan ni igba otutu, nigba ti eefun kuro jẹ gidigidi ipalara. Awọn iṣoro pẹlu awọn eefun ti kuro ti wa ni igba de pelu orisirisi vibrations, diẹ ninu awọn olumulo iwadii awọn mọnamọna ni yiyipada laifọwọyi gbigbe. Ni igbalode awọn ọkọ ti yi ibaje yoo ko lori-ọkọ kọmputa.
Isẹ ti awọn laifọwọyi gbigbe ni igba otutu akoko
Ọpọlọpọ ninu awọn ikuna ti awọn laifọwọyi gbigbe nla, o jẹ ni igba otutu. Eleyi jẹ nitori awọn odi ipa ti iwọn kekere lori eto oro ati awọn ti o daju wipe lori yinyin nigbati gbigbe awọn kẹkẹ stalled - yi ni tun ko o dara ju ona ni ipa lori awọn ipinle.
Ṣaaju ki o to ni ibẹrẹ ti tutu oju ojo motorist yẹ ki o ṣayẹwo awọn gbigbe-ọmọ. Ti o ba ti woye specks ti irin eerun, ti o ba ti omi ṣõkun o si di turbid, o yẹ ki o wa ni rọpo. Bi fun gbogbo epo iyipada ati àlẹmọ awọn ofin, ki o si ṣiṣẹ ni orilẹ-ede wa, o ti wa ni niyanju lati ṣe eyi ni gbogbo 30 000 km ti run ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Ti o ba ti awọn ẹrọ ti wa ni jammed, ki o si jẹ ko pataki lati lo awọn «D» mode. Ni idi eyi, o iranlọwọ downshifting. Ba ti wa ni kekere, ki o si awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni fa pada ati siwaju išipopada. Sugbon ko ba abuse ti o ju.
Lati yago fun skidding ni kekere murasilẹ on slippery opopona, fun iwaju kẹkẹ drive paati yẹ ki o si mu awọn ohun imuyara efatelese si ru kẹkẹ drive - lori ilodi si, tu awọn efatelese. Ṣaaju ki o to titan dara lati lo kekere murasilẹ.
Similar articles
Trending Now