Bawo ni lati yi awọn iyara ti awọn ẹrọ? Italolobo fun olubere motorists

Newcomers ni akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ nto kuro ni opopona oju, maa pẹlu 2 isoro: a dan eto si pa ati jia naficula. Ni o daju, mejeeji lakọkọ waye ni a iru ona - ni igba mejeeji awọn Gbigbe lefa wa ni o ṣiṣẹ, awọn ohun imuyara ati idimu. Sibẹsibẹ, wọnyi ni asiko ni o ni awọn oniwe-ara nuances. Ati lati ro ero bi lati yi awọn iyara ti a ọkọ ayọkẹlẹ, loni ti a dedicate yi lọtọ article.

Ni ohun ti ojuami eyi ti o mudani awọn gbigbe?

Akọkọ ti a nilo lati ni oye ni ohun ti ojuami ti o nilo lati yipada si kekere jia to kan ti o ga. Ni yi, a ma ran awọn tachometer, speedometer ati, dajudaju, awọn ohun ti awọn engine. Noisiness ni kẹhin, a yoo san pataki ifojusi ko si, ṣugbọn awọn eri ti ọfà ti irẹjẹ - o kan ni idakeji. Lori awọn ibeere ti nigbati ati bi o lati yi awọn iyara ti awọn ẹrọ, ni o daju, ko si nla ti yio se. Ti o ba ti tachometer abẹrẹ wá jade pẹlu alawọ ewe irẹjẹ ati laiyara bẹrẹ lati gbe sinu pupa, ati ki o si a yipada si kan ti o ga jia. Fun wewewe, o le lo speedometer. Ninu apere yi:

• Yi pada lati akọkọ si awọn keji iyara ni ti gbe jade ni iyara kan ti 20-25 ibuso fun wakati kan.
• Lati keji lati awọn kẹta - ni 35-40 ibuso fun wakati kan.
• Lati kẹrin to karun - ni iyara kan ti diẹ ẹ sii ju 60 ibuso fun wakati kan.

Lori diẹ ninu awọn ọkọ ti, nibẹ ni kẹfà jia. Ninu apere yi, o yẹ ki o fojusi ko nikan lori speedometer, sugbon tun lori tachometer. Awọn opo jẹ kanna: nigbati iye ti kọja awọn alawọ asekale (nibi ti o kan lero a pato ariwo ti awọn engine), pẹlú pọ iyara. A yipada pẹlu pọ lori awọn sile jẹ kanna sugbon ni yiyipada ibere. Ti o ba ti iyara wa ni dinku, ati awọn tachometer abẹrẹ lọ lori awọn alawọ igi si awọn wère iyara, ki o si o to akoko lati ni awọn idimu ati ayipada jia.

Bawo ni lati yi awọn iyara ti awọn ẹrọ?

Lati ojuami ni eyi ti eyikeyi gbigbe yẹ ki o wa to wa, a ti tẹlẹ jiya pẹlu. Bayi a lọ si awọn keji aspect - awọn ofin ti PPC yipada. Ni o daju, awọn ibeere ti bi o lati yi awọn iyara ti awọn ẹrọ, ju, ohunkohun idiju, o kan nilo lati ni oye awọn alugoridimu ti sise. Ati awọn ti o jẹ ninu awọn wọnyi ni asiko:

• Dasile gaasi ati awọn ti a tẹ bọtini lori idimu laisiyonu. O ṣe pataki lati pa awọn akọkọ ati keji titẹ efatelese lodo pẹlu pọọku idaduro. Ni asa, o yoo yẹ awọn akoko.
• Pese Gbigbe lefa aworan atọka ti wa ni kale soke mu sinu ipo. Sugbon ki o to yi iyara ti awọn ẹrọ, o gbọdọ akọkọ gbe ni mu si awọn didoju ipo, ati lẹhin nipa 1 keji, awọn ọtun jia. Eleyi ni a ṣe ninu ibere lati din fifuye lori gbigbe murasilẹ.
• Next, tu awọn bere si ni didan bù davim gaasi.
• Lọgan ti o ba ni kikun tu awọn idimu, teramo awọn titẹ lori ọtun efatelese.
• Tesiwaju si tókàn ayẹwo ojuami yi pada.

Ni ipele yi, awọn ibeere ti bi o lati yi awọn iyara ti awọn ẹrọ, le wa ni kà ni pipade.

Ati nipari, kekere kan ìkọkọ: o le yipada awọn gearshift ipa lai wíwo awọn ọkọọkan. Ti o ni, nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ braked ndinku, ko dandan fa mu lati karun to kẹrin, ki o si awọn kẹta ati keji jia. Lero free lati tan awọn ti o fẹ iyara - awọn ifilelẹ ti awọn ohun ti awọn engine iyara jẹ ninu awọn alawọ asekale.