Atẹgun sensọ: awọn ẹrọ ati awọn ipinnu lati pade

Sensọ lambda ibere (tabi bibẹkọ ti motorists ọrọ, awọn lambda ibere) - a siseto ti o jẹ lodidi fun awọn fojusi ati ipin ti idana ati air ni idana-air adalu nigba awọn oniwe-igbaradi ati ki o je nipasẹ awọn idana awọn ikanni ni engine silinda. Lori awọn Wiwulo ti awọn ẹrí ti awọn ẹrọ da lori awọn lapapọ idana agbara, agbara ati dainamiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni pato, awọn pataki ti awọn sensọ jẹ afiwera pẹlu awọn carburetor ati injector, niwon mejeji ti wa ni taara lowo ninu awọn igbaradi ti awọn idana adalu. Ni oni article a kọ pe iru a lambda ibere, bi o ti ṣiṣẹ ati ohun ti wa ni túmọ.

ẹrọ

Igba (o kun awọn ọna egbe), awọn sensọ ni a la kọja seramiki awọn ohun elo ti eyi ti o wa ni yi zirconium oloro. Awọn gan kanna oniru ti yi ẹrọ je awọn wọnyi awọn ẹya ara:

• irin casing;
• wire silẹ;
• seramiki insulator;
• kan si alapapo Circuit;
• relays;
• Eyin-iwọn;
• Zirconia seramiki sample;
• a ọpá pẹlu kan ajija filament;
• akojọpọ shield pẹlu pataki kan iho fun awọn eefi ategun;
• awọn lode asa pẹlu ohun šiši fun awọn ti oyi air;
• odè itanna ifihan.

Nibo ni o ti wa ni be?

Igba ti lambda ibere (VAZ-2110 ni pato) be ni eefi eto, ti ita ti awọn eefi onirũru. Tun jẹ mọ pe diẹ ninu awọn ọkọ ti o le wa meji iru awọn ẹrọ. Ọkan ninu wọn le wa ni sọnu ilosoke ti awọn ayase, ati awọn keji - lẹhin ti o. Oojọ ninu awọn meji lambda wadi significantly mu ki sise ṣiṣe ati awọn išedede ti awọn idana-air adalu siwaju si awọn oniwe-ipese si ti abẹnu ijona engine ijona Iyẹwu.

opo ti awọn isẹ

Awọn alugoridimu ti yi ẹrọ ti wa ni da lori awọn ini ti awọn zirconium afẹfẹ. Nitorina, o ti wa ni o ṣiṣẹ ni kan otutu ti o kere 350 iwọn Celsius. Ni awọn igba miiran, ni ibere lati mu yara awọn alapapo ilana, lo pataki kan ti ngbona. Gbogbo opo ti lambda ibere le ti wa ni pin si orisirisi ipo:

1. Lo eefi ategun ṣe nipasẹ awọn ayase ati awọn eefi fère. Sugbon, won ṣàn ni ayika ṣiṣẹ dada ti awọn sensọ lambda ibere eyi ti o ti wa ni be ilosoke ti awọn ayase.
2. Siwaju si, yi ẹrọ itupale awọn ipele ti O2 ni eefi gaasi ati safiwe awọn data pẹlu awọn ipele kan ninu awọn bugbamu.
3. Nigba isẹ ti awọn sensọ fun wa kan ti o pọju iyato, whereupon awọn siseto ti wa ni fifiranṣẹ a kukuru itanna ifihan agbara si awọn engine ECU.
4. Nitori naa, awọn kọmputa lakọkọ awọn data ki o si gbà awọn ifihan agbara lati kan pato nọmba ti awọn ẹrọ, nitorina Siṣàtúnṣe ni isẹ ti actuators.

O yẹ ki o wa ni woye wipe ni irú ti aito ti atẹgun ninu awọn eto, èyíinì ni, awọn air-idana adalu, ijona awọn ọja ko ba ti wa ni kikun oxidized. Ni iru a irú, awọn ọkọ bẹrẹ lati padanu awọn oniwe-ipa ati ilosoke ninu idana agbara waye (titẹ si apakan adalu akoso ninu awọn Iyẹwu). Ti o ba ti air ninu awọn eto ju Elo, yi nyorisi si ohun pe jijera ti oyi-afẹfẹ, ti o jẹ tun ko o dara ju ona ti wa ni han lori awọn isẹ ti awọn engine.