ABS eto. Anti-titiipa braking eto: yiyan, awọn ẹrọ, awọn ọna opo. Ẹjẹ ṣẹ egungun ABS

Car egungun awọn ọna šiše, characterized nipa ga ṣiṣe, ni awọn igba miiran, le ja si awọn iṣẹlẹ ti ẹya ijamba. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe nigba braking kẹkẹ mo dina ati ki o disappears isunki pẹlu awọn opopona. Ati awọn ti o ni ko nigbagbogbo ohun inexperienced iwakọ ba le bawa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o din iyara ni kiakia. Lati se idalọwọduro ni skid ati kẹkẹ titiipa jẹ ṣee ṣe nipa tite lori ohun lemọlemọ ṣẹ egungun. Nibẹ ni tun ẹya ABS eto ti o ti a ṣe lati se lewu ipo lakoko iwakọ. O se awọn didara ti gulu to ni opopona dada ati da duro sakoso paati, lai ti awọn iru ti agbegbe.

opo ti awọn isẹ

Awọn siseto ti awọn eto le ti wa ni akawe pẹlu awọn sise ti ẹya RÍ iwakọ. Eleyi jẹ paapa ti ṣe akiyesi lori icy, nigbati awọn kẹkẹ ni o wa lori etibebe ti ìdènà. Ni afikun, o jẹ tọ kiyesi aládàáṣiṣẹ egungun agbara pinpin ati itoju ti alagbero irinna.

Isẹ ti wa ni da lori ipa ti ṣẹ egungun ito ninu awọn kẹkẹ siseto. Eleyi takantakan si hihan braking agbara ni ikorita ti ni opopona ati awọn kẹkẹ na. Ibisi yi ipa waye nikan lati awọn ṣeto ojuami, bibẹkọ ti mu dara si isokuso nitori lati da yiyi.

Eleyi jẹ ohun ti di kan to wopo fa ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun ọdun Iṣakoso. Ni awọn iṣakoso kuro ẹrọ gba awọn ifihan agbara lati oludari sensosi, lẹhin eyi ti o wa ni a titẹ isalẹ ninu awọn egungun eto, ìyí efatelese şuga ko ni pataki.

Ohun ti O Yẹ Mọ

ABS ọkọ ni o ni ọkan pato ẹya-ara ti eyi ti oriširiši ni ti npinnu awọn itiju ti kọọkan kẹkẹ leyo. Normalisation ito titẹ waye lẹsẹkẹsẹ lẹhin awọn ronu di diẹ idurosinsin. O yẹ ki o wa woye wipe iwakọ a ọkọ ayọkẹlẹ lai ni idaduro ati ki o ni ipese pẹlu yi eto ni o ni diẹ ninu awọn orisirisi. Ni awọn igbehin nla, o le kuro lailewu o si tẹ lori awọn egungun, lai idaamu nipa awọn ti o ṣeeṣe ìdènà. Eleyi jẹ pataki, paapaa fun awọn awakọ ti o ni kekere iriri ati fun igba akọkọ dojuko pẹlu a iru afikun.

Ẹjẹ ṣẹ egungun ABS

Ṣaaju ki o to bẹrẹ ṣiṣẹ, o yẹ ki o san ifojusi si awọn awon ti awọn Euroopu. Ti o ba ni awọn wa ti ipata, o gbọdọ toju dada pẹlu pataki kan yellow, yi yoo se ibaje si tẹle.

Lori awọn silinda bọgbọn mu jije sihin okun, awọn keji opin eyi ti o ti lo sile sinu eiyan. Jia lefa gbodo wa ni didoju si ipo. Awọn fọ efatelese titẹ ti wa ni ṣe ṣaaju ki o to awọn ibere ti awọn resistance. Ni awọn ilana ti dani efatelese unscrewed Euroopu, lẹhin ti o yẹ ki o wá sinu olubasọrọ pẹlu pakà. O le jẹ ki rẹ lọ nikan lẹhin tightening awọn spigot. Ni awọn ilana ti iṣẹ jẹ ti pato pataki nigbagbogbo fifi ṣẹ egungun ito, o yoo se awọn ingress ti air sinu Circuit.

Ṣiṣayẹwo awọn didara ti ise

Ẹjẹ idaduro pẹlu ABS produced lori kọọkan kẹkẹ. Ni idi eyi, awọn egungun ito yẹ ki o ko wa ni awọn slightest ti nkuta. Awọn ti o kẹhin Igbese ni lati ṣayẹwo awọn freewheel efatelese ati fifi omi lati se aseyori awọn ti o fẹ ipele. Tun tọ rii daju nini ihamọ ati iṣagbesori iwuwo ti kọọkan ninu awọn ẹya ara.

Ìwò išẹ le wa ni ẹnikeji nipa titẹ awọn egungun efatelese fun 15 aaya ni engine yen. Ni akoko yi, fun kan diẹ aaya yẹ ki o tan Atọka fun nipa awọn ara. Ti o ba ti ohunkohun ti o ṣẹlẹ, o tumo si wipe o wa ni a na ti ABS eto. Ṣayẹwo pẹlu kan ifinufindo deceleration yoo siwaju se ayẹwo awọn didara ti ise.

design

Awọn eto oriširiši ti awọn orisirisi akọkọ irinše:

• eefun kuro;
• ẹya ẹrọ itanna Iṣakoso kuro;
• kẹkẹ iyara ifi.

Ojo melo, awọn sensosi ṣiṣẹ lori itanna opo. Wọn ti ni a okun pẹlu pataki kan mojuto. Awọn se lọwọlọwọ laarin awọn sensọ ayipada nitori awọn išipopada ti awọn grooves ati eyin ti ade kẹkẹ nigba yiyi. Awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro gba awọn ifihan agbara ati ipinnu awọn Yiyi iyara. Nipa ọna ti pataki tabili ECU calculates ohun iṣẹ ni braking alugoridimu, awọn ti o pọju ìyí ti ṣẹ egungun titẹ ati awọn didara ti ni opopona dada. Awọn iṣakoso kuro ni o wa modulators ti o mọ awọn ti o yẹ ipele ti titẹ si awọn kẹkẹ na. Ti o ba ba pade isoro ni iṣẹ imọlẹ na Atọka ti o fun awọn iwakọ ti awọn ABS wa ni ti beere okunfa.

iyì

Awọn oniwe-pinpin eto ABS ti ipasẹ ọpẹ si awọn ọpọlọpọ awọn anfani, laarin eyi ti o wa awọn wọnyi:

• nibẹ ni ko si ye lati iwadi awọn itiju ti o yatọ si ọna;
• gaasi efatelese ko ni beere lekoko Iṣakoso, eyi ti o jẹ pataki, paapaa fun alakobere awakọ;
• imuse ti maneuvers pẹlu igbakana braking;
• braking agbara lori eyikeyi apakan ti yiyi.

shortcomings

Pelu awọn Ease ti lilo, egboogi-titiipa braking awọn ọna šiše ni o wa ko ni anfani lati wa ni a panacea fun gbogbo awọn wahala lori ni opopona, ni nkan ṣe pẹlu itiju. O jẹ ko lai awọn oniwe-odi ise, eyi ti o ni awọn isansa ti awọn seese ti lilo awọn maneuvers ni awọn iwọn ipo. Tun tọ kiyesi awọn wọnyi:

• ni awọn iṣeeṣe ti awọn eto idaduro, bi awọn oniwe-ni kikun isẹ ti jẹ ṣee ṣe nikan lẹhin awọn ipinnu ti awọn alafisodipupo fun gulu ti awọn kẹkẹ ati awọn ọna dada ati awọn ayelujara didara igbeyewo;
• awọn iwakọ ko ni šakoso awọn braking ilana, eyi ti o jẹ idi ti awọn anti-titiipa ABS eto di unpredictable;
• isunki olùsọdipúpọ le ti wa ni iṣiro ko tọ nigba ti loorekoore ayipada ti uneven ti a bo ti ni opopona, nitori ti eyi ti dinku ṣiṣe;
• ABS ti wa ni ko ṣiṣẹ ni iyara kere ju 10 km / h, yi jẹ otitọ paapa fun eru armored ọkọ tabi, bi ninu apere yi, substantially mu ki awọn braking ijinna ati nibẹ ni a iṣeeṣe ti ẹya ijamba;
• awọn complexity ti awọn isẹ ti ni gbẹ ati ki o loose ile nitori imukuro ti awọn slightest ìdènà kẹkẹ.

Ti o ba lo gbodo ya sinu iroyin gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ati drawbacks. ABS ti a ṣe lati jeki ni kikun ti nše ọkọ iṣakoso nigba lile braking. Ki awọn iwakọ lè fẹnu wakọ a ti nše ọkọ ki o si ni anfani lati ọgbọn nigba braking. Awọn apapo ti awọn wọnyi okunfa mu ki awọn eto munadoko Iranlọwọ lori ni opopona ki o si mu ki awọn aabo ti awọn iwakọ ati ero. Car eni, nini to iriri, ni anfani lati bawa pẹlu soro ipo lai iranlọwọ ti awọn eto, sugbon o jẹ nla fun inexperienced awakọ.

àyẹwò

Nigba ti a ẹbi waye, awọn ABS eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ duro lẹsẹkẹsẹ, nitori ti awọn ohun ti awọn ihamọ farasin ni awọn braking eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn iwakọ le da a isoro waye lori kan ifihan agbara Ikilọ fitila agesin lori ni iwaju nronu. Okunfa le wa ni ṣe ni orisirisi ona, ti o da lori ẹrọ orisi ati odun ti manufacture. Awọn wọpọ fa ti wa ni a mẹhẹ fiusi.

Akọkọ ti o nilo lati ayewo awọn asopo ki o si rii daju nibẹ ni ko si bibajẹ. O tun san ifojusi si awọn majemu ti conductors ati asopọ. Nwọn gbọdọ ni a ju fastening ati ki o alapin dada lai scuffs ati awọn scratches ti o le fa a kukuru Circuit.

Idadoro Afara (support ati afikun isẹpo) ati bearings yẹ ki o wa ni ẹnikeji fun awọn niwaju play ati didara ti ipaniyan. Pato akiyesi ti wa ni san si awọn ga-titẹ fifa. O jẹ pataki lati ge awọn asopo ati ki o so si awọn fifa foliteji nbo lati awọn batiri fun igba diẹ. O le lo awọn meji conductors ti eyikeyi iru. Ti o ba ti o ba bẹrẹ lati sise, o le tẹsiwaju lati siwaju ibewo.

sensosi

Lori awọn sensọ eroja ati awọn won iyara yẹ ki o jẹ ko si ami ti ibaje ati awọn abawọn. O ti wa ni tọ kiyesi awọn npo gbale ti ifarako lọwọ sensosi. Eleyi jẹ nitori awọn niwaju ọpọlọpọ awọn anfani ti ko le ṣogo ti palolo counterparts. Won ni o tobi yiye ati ifihan lati mọ a iyara ni meji itọnisọna pẹlu o pọju yiye. Awọn ẹrọ pẹlu kanna yiye ti wiwọn ti wa ni lo ni orisirisi awọn ọna šiše, pẹlu egboogi-ole awọn ẹrọ ati satẹlaiti lilọ. Won tobi anfani ni awọn iwapọ oniru.