Ni ibamu si awọn asoju ti awọn ẹgbẹ GM, sunmọ si awọn conveyor ajo ooru imudojuiwọn awoṣe Cadillac CTS V, nini awọn agbekalẹ ibalẹ "2 + 2". Sọrọ nipa titun ọja yi, o yẹ ki o akọkọ wa ni woye wipe yi ni idi, nigbati awọn ibebe iṣẹ ipinnu fọọmu. Awọn Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni fere aami ni iwọn lati kan idaraya Sedan: o jẹ a kiki 51 millimeters kekere ati bi Elo kikuru. Ni afikun, mejeji ti awọn wọnyi igbadun si dede ti kanna grille, "torpedo" ati awọn iwaju fenders ati awọn Optics.
Sọrọ nipa awọn imọ ẹrọ ti awọn titun awọn ohun kan, a yoo fẹ lati fi rinlẹ wipe o jẹ ninu awọn Cadillac CTS V Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni awọn alagbara julọ motor fi sori ẹrọ ni gbogbo awọn ọdun ti awọn ile-. Die pataki, o pataki fun awoṣe yi ti a ṣe V-sókè "mẹjọ" pẹlu a supercharger ni iwọn didun ti 6,2 liters. Kuro 564 ni o lagbara ti "ẹṣin". Iru a motor laaye lati fọn ogogorun ti a paati fun nikan 4.4 aaya lati wọn ijoko. Pa pọ pẹlu yi, nitori awọn Kame.awo-ori 4-fifun sita awọn aṣa, awọn motor nṣiṣẹ laisiyonu ati laiparuwo. Bi fun awọn gbigbe, ki o si jẹ wa ni meji orisirisi. A ti wa ni sọrọ nipa awọn "isiseero" pẹlu awọn meji-idimu, ati "Aifọwọyi". Mejeji ti wọn ni mẹfa awọn igbesẹ.
Awọn ọkọ lo ga-kilasi idadoro, eyi ti o jẹ anfani lati fesi lesekese si awọn kere ẹya ara ẹrọ ti fi okuta tẹ, ati ki o si ara-man si awon ipaya. O le ṣiṣẹ ni meji yiyatọ - "idaraya" ati "ajo". Nitori eyi, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Cadillac CTS V ni o ni ohun o tayọ controllability ni orisirisi awọn ipo. Pẹlu ọwọ si awọn ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu aluminiomu gbangba iwọn ti 19 inches, ati awọn didara ti awọn roba Michelin, characterized nipa ti o dara gulu pẹlu eyikeyi ọna. Ni gbogbo wili agesin egungun mọto samisi Brembo, ṣe ti ohun alloy ti aluminiomu ati irin. O n ko o kan se won iṣẹ sugbon tun din àdánù.
New kompaktimenti Cadillac CTS V yato isansa boṣewa ẹgbẹ agbeko. Nitori awọn ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ windows, ṣeto fere nâa, ṣe o fere pipe aerodynamic profaili. Paati ni ipese pẹlu awọn ibùgbé inaro moto pẹlu LED Falopiani, aṣoju fun julọ ninu awọn si dede lati yi olupese. Miran ti ẹya-ara ti awọn ẹrọ ni wipe nibẹ ni ko si enu kapa, bi awọn ilekun ti wa ni dari nipa pataki kan ifọwọkan nronu. Eleyi wIwA po si ni awọn oniru ti irin ibeji eefi oniho ti o ti wa ni idayatọ ni aringbungbun apa ti awọn ru bompa.
Bayi jẹ ki ká soro nipa awọn inu ilohunsoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Iṣowo idaraya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Cadillac CTS V dúró fun awon awọ solusan fun ọṣọ. Paapa ohun ijqra itansan stitching. Oso ara jẹ ohun elo pẹlu microfibers eyi ti nkankan bi a ogbe, sugbon, ni idakeji, ti wa ni insensitive si ọrinrin ati ki o jẹ rorun lati nu. O yẹ ki o wa woye wipe ẹnu-gige ati ile-console ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ti gbe jade ti iyasọtọ nipa ọwọ. Production ile ti pinnu ko lati aisun sile awọn idagbasoke ti igbalode ọna ti, ki ani ninu awọn boṣewa ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a disk agbara ti 40 gigabytes, lilọ eto, tun lori awọn sisun atẹle, iwe ohun ati awọn foonu Bluetooth. Iye owo Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Cadillac CTS 2012 Tu ni abele oja yoo bẹrẹ lati 3,68 million rubles.