Subaru ni mo WRX Sti ( "Subaru-aaya") ni pato, yiyi, agbeyewo

"Subaru Impreza-aaya" - a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o ti nṣe si o pọju ti onra ni awọn pada ti a hatchback ati ki o kan Sedan. Rẹ itan bẹrẹ ni awọn tete 90s. O ti a ki o Legacy si dede won rọpo nipasẹ awọn Impreza. Odun meji nigbamii wá awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn Sti. Yi Sedan idaraya iṣalaye fà ifojusi si awọn ibakcdun Subaru. Ati nibẹ wà ni igba akọkọ ti awoṣe WRX Sti Impreza laipe.

oro 90s

Ni igba akọkọ ti awoṣe "Subaru-aaya" - kekere, iwapọ paati, ninu eyi ti awọn Awon Difelopa ti muse a turbocharged engine, alagbara ni idaduro ati awọn idadoro pẹlu tobi taya. Hood dara air gbigbemi, ati nibẹ wà a onibaje on mọto ideri. Ati paapa ṣe kekere kan ilẹ kiliaransi - nikan 15 centimeters. Biotilejepe Japan ni a deede gigun iga. Ṣugbọn fun awọn Russia - ko gan.

Ani awọn akọkọ iran paati le ṣogo ri išẹ. Ya, fun apẹẹrẹ, awọn awoṣe 1994 oro, mọ bi awọn WRX Sti 2.0 WRX 4WD. Meji-lita turbocharged engine, agesin labẹ awọn Hood, ni o lagbara ti producing 250 horsepower. Ki o si yi awoṣe, nipasẹ ọna, mẹrin-kẹkẹ drive. Die awọn ọkọ ayọkẹlẹ le ṣogo ventilated disiki ni idaduro ati kurukuru fitila bi bošewa. Awọn ifilelẹ ti awọn saami ti awọn inu ilohunsoke idaraya ijoko ti won dari air karabosipo ati agbara windows.

Awọn keji ati kẹta iran

Soki pataki lati so fun ati nipa "Subaru-aaya" 2000-2007 awoṣe years. Akawe pẹlu awọn oniwe-royi, awọn aratuntun ti gba pọ nipa 2.2 centimeter wheelbase ati darale títúnṣe ode.

Niwon 2005, gbogbo agbara sipo awoṣe bẹrẹ si wa ni ipese pẹlu ayípadà àtọwọdá ìlà Iṣakoso eto. Ati ki o sibẹsibẹ li ẹnu-ọna han awọn dara. Eleyi ni a ṣe fun aabo idi. Awọn idadoro ti a ti tun pinnu lati soften ni ibere lati mu irorun ipele.

Ki o si wá ìran kẹta. Ni 2009, awọn ẹgbẹ tu pataki kan ti ikede ti awọn awoṣe. Diẹ akiyesi yẹ ki o akiyesi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, mọ bi awọn A-ila. Ẹgbẹ rẹ tu FHI. Ati bi a mimọ ti ya hatchback Subaru WRX Sti. A bọtini ẹya-ara ti awoṣe yi o wà ni sporty 5-igbese "laifọwọyi", ni ipese pẹlu Afowoyi gbigbe.

2010

Ìran kẹta bẹrẹ si wa ni ti oniṣowo ni 2007. Sugbon ni 2010, ti o sele kan pataki imudojuiwọn. First, awọn Awon Difelopa pinnu lati faagun awọn ara itaja ila. Keji, awọn akọle nu awọn ìpele "Impreza". Niwon 2010 th ni o kan kan Subaru WRX Sti.

Eleyi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi imọlẹ, sporty oniru. Akiyesi ti wa ni kale si awọn ti ibinu eke imooru grille, kurukuru fitila projectors, swollen kẹkẹ arches, ti o tobi air intakes, apanirun - ni apapọ, gbogbo aworan lati wa ni doko.

Awọn ifilelẹ ti awọn saami ti awọn inu ilohunsoke - be ni arin ti awọn Dasibodu tachometer ati a idaraya idari oko kẹkẹ. Akọkọ ṣe ati pedals - ti won ti wa ni ipese pẹlu perforated farahan ti aluminiomu. A idaraya ijoko wa ni ipese pẹlu ita support.

imọ abuda

Yi akori yẹ ki o wa woye olukuluku akiyesi, sọrọ nipa "Subaru-aaya" 2010. Labẹ awọn Hood ti awọn ọkọ ti wa ni a 4-silinda turbocharged engine, eyi ti oye akojo si 2.5 liters. O fun wa agbara ti 265 horsepower. Yi kuro nṣiṣẹ nikan ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu 5-ni igbese "isiseero".

Sugbon nibẹ ni tun kan keji ti ikede. O ti wa ni mọ bi awọn WRX Sti. Ni yi ti ikede ti awọn diẹ alagbara ni pato. Awọn engine ni o ni kanna iwọn didun - 2.5 liters. Sugbon ọpẹ si eke pistons ati pọ ọpá ti awọn atilẹba profaili je anfani lati mu awọn agbara lati 300 hp Diẹ ninu yi iranwo alagbara tobaini fifi sori ẹrọ ati ìlà Iṣakoso eto ti a npe ni Iroyin àtọwọdá Iṣakoso System.

Tun tọ kiyesi ni pe awoṣe yi ni o ni a iwaju agesin MacPherson igbáti. Ru - olona-ọna asopọ oniru. Ati ni lati le se aseyori ti o dara ju aerodynamic išẹ, ti o ti pinnu lati die-die din kiliaransi (0,5 cm). Sugbon akọkọ ĭdàsĭlẹ wa da ni o daju pe bayi ni o pọju ti onra ni anfani lati tu a 5-igbese "laifọwọyi".

Awọn titun WRX Sti yi ni 2011 je tọ nipa 77 ẹgbẹrun dọla. Ṣugbọn nisisiyi awọn ọkọ ayọkẹlẹ b / y ni ti o dara majemu le ti wa ni ra fun 1.3 million rubles. Impreza WRX jẹ din owo - nipa 800 000.

Awọn aratuntun ti 2015

Awoṣe kọọkan "Subaru-aaya" comments gba okeene rere. Boya ti o ni ohun ti atilẹyin awọn olori ti awọn Group lori siwaju gbóògì ti titun awọn ọja. Ni December 2014, ni aye ti a gbekalẹ awọn imudojuiwọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ifilelẹ ti awọn distinguishing ẹya-ara - ohun alaragbayida išẹ.

Awọn titun "Subaru-aaya" abuda gidigidi ìkan. Labẹ awọn Hood ni a 4-silinda, 305 hp engine, eyi ti oye akojo si 2.5 liters. Šaaju si "ogogorun" ti yi ọkọ ayọkẹlẹ accelerates ni o kan 5.3 aaya, ati awọn oniwe-o pọju iyara jẹ 254 km / h. Eleyi engine gbalaye ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu 6-iyara "isiseero". A agbara nipa 12.5 liters fun 100 ibuso ninu awọn Apapo ọmọ. Front ni o wa 4-pisitini 13-inch ventilated mọto. Sile - miiran. Won ni meji pisitini opin ati ki 12,4 inches.

Die wù awọn ọkọ. Si tẹlẹ ninu awọn database ti o nfun itura awọn ijoko pẹlu ita support, a 4.3-inch iboju lori awọn ile-console, 2-ibi "afefe", kikan ijoko ati erogba okun inlays. Fun kan surcharge, nfun alawọ ijoko ati motorized niyeon.

Iru ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu awọn julọ fun adun ẹrọ yoo na nipa 32 ẹgbẹrun dọla.

comments onihun

Ọpọlọpọ awọn igbalode awon eniyan fun kan pato idi gba "Subaru-aaya." Tuning - eyi ni ohun ti ni ni igi. Dajudaju, yi ẹrọ wulẹ ati ki lagbara, ìmúdàgba ati ara. Ṣugbọn diẹ ninu awọn ni ifẹ kan lati paarọ o si rẹ lenu, lati mu. Ati ọpọlọpọ awọn wa ti o gan daradara. Besikale ṣeto a titun aerodynamic body kit, o yatọ si Optics underestimate kiliaransi ati lẹẹ fiimu.

Otitọ egeb Subaru ona si ọrọ diẹ sii daradara - wa ni npe ni engine tuning. Diẹ ninu awọn engine agbara ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nipa egbegberun ti horsepower! Lọgan ti yi ọrọ ni pataki lati gbekele awọn akosemose. Lẹhin ti gbogbo, pẹlu awọn motor yoo ni lati wa ni npe ati ni idaduro, idadoro, taya. Gbogbo apejuwe awọn ni o ni lati wa ni setan fun awọn titun engine agbara.

Ti o ni apapọ eniyan sọ nini yi ọkọ ayọkẹlẹ? Bi ni kete bi o ba de si WRX Sti, gbogbo ranti awọn alaragbayida dainamiki ati mu. Dajudaju, nibẹ ni a iyokuro - indiscreet agbara. Ṣugbọn ohun ti a idunnu o yoo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ to eni ni awọn ilana ti awakọ - ni ti koṣe. Bi nwọn ti sọ awọn onihun, a gbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ, botilẹjẹ to nilo awọn owo, abojuto ati akiyesi.