"Ruslan" AN-124. Transport ofurufu An-124 "Ruslan": agbeyewo, awọn fọto, ni pato

Je ni isalẹ awọn aworan, awọn An-124 "Ruslan" jẹ awọn ti air-irinna airliner ninu aye bi ti oni. Awọn ha ti a ṣe Antonov Design Bureau. Awọn oniwe-ifilelẹ ti awọn idi ti o wà ni ọkọ ti gun-ijinna eru ati tobijulo laisanwo fun awọn aini ti awọn orilẹ-aje, bi daradara bi gbe ni ti afẹfẹ ati motorized itanna ati awọn atukọ. Ni afikun, awọn ẹrọ ti wa ni anfani lati ṣe awọn iṣẹ-ṣiṣe ni nkan ṣe pẹlu parachute ibalẹ ti awọn ologun itanna ati laisanwo.

First ofurufu ati igbasilẹ

Mi gan akọkọ flight awoṣe ti awọn An-124 mu ibi ni Kiev, December 21, 1982. Awọn atuko, mu nipasẹ VI Terek, wà: igbeyewo awaoko AV Galunenko Navigator AP Poddubny, flight Enginners ati V. Vorotnikov AM Shuleschenko ati redio onišẹ MA Tupchienko . Awọn ipa ti awọn asiwaju Enginners ti igbeyewo wà V. S. Mihaylov ati M. G. Harchenko. Lẹhin awọn aseyori igbeyewo ti awọn ẹrọ bere awọn oniwe-ibi-gbóògì.

Ni 1985, airliner ṣeto 21 aye igbasilẹ. Wọn akojọ to wa ni aseyori ti awọn paramita ti Agbara (àdánù 171 219 kg ti a dide lori ga, amounted si 2 000 mita). Ti odun kanna, awọn ọkọ ti a ti afihan nipa awọn okeere awujo. Eleyi sele nigba ti air show ni Paris. Odun meji nigbamii awọn ofurufu han lori Rosia Army. Agbeyewo ati igbeyewo awaokoofurufu apejuwe u bi a gbẹkẹle airliner, eyi ti o ti characterized nipa kongẹ Iṣakoso ati lilọ awọn ọna šiše. Ni afikun, awọn amoye woye kan to ga fifuye agbara ati ki o yara ikojọpọ to unloading.

ìwò be

Awọn awoṣe wa ni da lori eni vysokoplana ipese gbo apakan, bi daradara bi ọpọlọpọ awọn miiran eru ọkọ ofurufu. Yi ojutu laaye lati significantly mu aerodynamic išẹ, Nitori, awọn flight ibiti o. Fun ofurufu characterized nipa nikan-lẹbẹ iru. Ni apapọ, awọn oniru ati upholstery ero ti wa ni o gbajumo ni lilo eroja ohun elo, eyi ti o dinku awọn oniwe-àdánù nipa fere meji toonu. Awọn pakà ni se lati tọ titanium alloy. Awọn ẹnjini ti awọn ofurufu ti wa ni Multishelf ati hides nigba ti flight. O ti wa ni pese pẹlu kẹkẹ 24, ki awọn ikan le wa ni o ṣiṣẹ ani pẹlu awọn wiwa ti runways unpaved. Ni afikun, awọn ọkọ nse fari ni agbara lati yi awọn ara igun ati ilẹ kiliaransi, eyi ti o le significantly dẹrọ awọn ise lori awọn oniwe-ikojọpọ ati unloading.

imọ abuda

Ọkan ninu awọn ifilelẹ awọn anfani lori awọn idije awoṣe, eyi ti o nse fari awọn ofurufu "Ruslan", - awọn imọ abuda ti awọn oniwe-agbara ọgbin. O ti wa ni kq ti mẹrin turbofan engine "D-18", ni idagbasoke nipasẹ V. A. Lotarevym. Awọn lapapọ agbara ti awọn Motors ni 23.400 kgf. Pẹlu yi ti won yato kekere àdánù ati kekere idana agbara, ati jo kekere ipele ti ti ipilẹṣẹ ariwo. Pese awọn ti o pọju fifuye (120 toonu) ti ofurufu ni anfani lati bori a ijinna ti o jẹ dogba si 5600 km. Agbara ha koja wipe ti si dede ti IL-76 ati AN-22 nipa fere ni igba mẹta. Ni akoko kanna, idana agbara fun tonne-kilometer ti laisanwo ni o ni kere 2.5 igba. Iru abuda kan ti AN-124 gba o lati significantly koja awọn oniwe-akọkọ oludije - awọn American "C-5B Galaxy."

Flight ati awọn miiran abuda

Awọn ti o pọju ti ṣee ṣe ere sisa ti awọn awoṣe ni 865 km / h, nigba ti faaji - 800 km / h. Ibiti àlẹmọ ni niwaju a afẹyinti idana ipese nigba ikojọpọ to 120 toonu ti 4800 ibuso, ki o si pese pe awọn fifuye àdánù ti 40 toonu - 12 000 ibuso. O pọju iga ti flight jẹ 12 000m. Pẹlu deede Ya-pipa àdánù lati ṣiṣe airliner beere ijinna to 2520 mita. Awọn atuko, ti o da lori awọn ha iyipada ni mẹrin si mefa eniyan. O pọju idana wọn 230 tonnu.

fuselage

A airliner An-124 "Ruslan" fuselage oriširiši meji deki. Eleyi ni a ṣe ninu ibere lati dẹrọ titunṣe ati itoju. Kọọkan ti wọn ti pin si lọtọ, kü compartments, pẹlu kan specialized idi. Akọkọ ati awọn rirọpo awọn atukọ ti wa ni gbe lori oke iwaju dekini, ati awọn enia ti o rin awọn oja ati ọna ẹrọ, - (o ti wa ni apẹrẹ fun 80 eniyan) ni oke ni ru kompaktimenti. O yẹ ki o wa woye wipe nitori awọn pressurization eto ti wa ni pese inu awọn titẹ ju ko koja awọn ami ti 25 kPa. Nitori lati yi, ero le jẹ ni kan iga ti 8,000 mita lai atẹgun itanna.

Ikojọpọ ati unloading

Awọn ilana ti ikojọpọ ati unloading ni awoṣe yi ti wa ni ti gbe jade iṣẹtọ ni kiakia. Ni afikun si awọn ru niyeon, awọn ha ni a opa imu apakan ti o fun laaye lati ni kiakia ṣiṣẹ pẹlu awọn ti kii-bošewa, gun-ipari ki o si oversize laisanwo. Ipari lai si rampu, awọn iwọn ati ki o iga ti awọn fifuye kompaktimenti ni o wa lẹsẹsẹ 26,5, 6.4 ati 4.4 mita. Bayi, awọn oniwe-lapapọ iwọn didun jẹ dogba si siwaju sii ju 1,000 mita onigun. Nitori si ni otitọ wipe awọn pakà ti wa ni ṣe ti ga agbara titanium alloy, o di ṣee ṣe ikojọpọ ti gbogbo awọn orisi ti ara-propelled ati awọn ara-propelled crawler aworan. Agbara ti kọọkan ninu awọn lori-ọkọ Kireni, eyi ti o ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ni 10 toonu. Ni afikun, apẹẹrẹ ti iṣeto ti o mobile ina pakà winch.

ẹnjini

AN-124 - ofurufu ibalẹ jia ni ipese pẹlu ẹrọ kan eka, muu squats. Eleyi le significantly din ite ti rampu. Kọọkan ninu awọn ifilelẹ ti awọn ibalẹ jia ni o ni ninu awọn oniwe-tiwqn ti marun meji-wheeled agbeko, eyi ti o wa ominira lati kọọkan miiran. Bi fun awọn iwaju support, o oriširiši meji igbáti (tun meji wili ni kọọkan). Nitori awọn Titan siseto Iṣakoso eto ti o lagbara ikan Tan lori awọn ojuonaigberaokoofurufu, awọn iwọn ti eyi ti o jẹ 50 mita. Ni akoko kanna lati rii daju ni kikun lilo ti awọn ha agbara lati ṣiṣẹ o jẹ pataki lati bọ nini kan nja dada ati ki o kan ipari ti o kere meta ibuso. Ohunkohun ti o je, a ti tẹlẹ woye wipe awọn takeoff ati ibalẹ ọkọ le ṣe lori ile dada labẹ awọn ipo.

miiran

Awọn on-ọkọ ẹrọ ti awọn ofurufu An-124 "Ruslan" pẹlu: kọmputa-iranlowo kẹkẹ iṣakoso, mẹrin-ikanni eefun ti eka, bi daradara bi lilọ Reda eto. Ni lapapọ, o ni o ni 34 Iṣakoso eto kọmputa. A yẹ ki o tun akiyesi awọn ipele ti o ga ti aye-support ẹrọ atuko ati ina. Lara awọn ẹya ẹrọ ti wa ni lilo: laifọwọyi awọn ibaraẹnisọrọ eto TYPE-15 lilọ ati kolu eto PNPK-124, bi daradara bi redio lilọ itanna "Omega" ati "Laurent."

Major iyipada

Ọkan ninu awọn akọkọ "Ruslan" iyipada di airliner An-124-100. O ti a še ni 1992 lati pese owo transportation. A kekere kan nigbamii, o ti a bi ki ti a ti ifọwọsi nipasẹ alágbádá ti ikede ti awọn awoṣe.

Awoṣe AN-124A ti wa ni ka lati wa ni nigbamii ti ipele ti idagbasoke ti awọn ofurufu. O ifihan dara takeoff ati ibalẹ abuda kan, ki o le lo awọn ikan ani lori keji-kilasi pupo.

March 18, 1999 ni Russian ile "Aviastar" ni ifowosowopo pẹlu awọn British ile "Air Foyle" jirebe si Design Antonov Ajọ pẹlu kan si imọran fun awọn UK yiya miiran version ofurufu - awọn AN-124-200 / 210. Ni pato, ti o ti dabaa lati fi sori ẹrọ lori enjini ọkọ, yi ni "Rolls-Royce". Miran iyipada je lati di awọn AN-124-200 pẹlu kan "General Electric" agbara eweko ti Amerika ajose. Ni igba mejeeji, awọn wulo flight ibiti o ti wa ni o ti ṣe yẹ lati dagba nipa fere 10 ogorun. Ni afikun, awọn titun enjini ṣe o ṣee ṣe lati significantly din Ya awọn-pipa ijinna. Mejeji akọkọ ati awọn keji ti ikede "Ruslan" ti wa ni dabaa lati equip awọn LCD diigi ati igbalode oni ẹrọ ti yoo din awọn nọmba ti atuko si meta eniyan. Awọn esi ti yi ipinnu ni lati din lapapọ àdánù ti awọn itanna ati mu awọn oniwe-dede. Awọn wọnyi abuda gba laaye AN-124 koja ti o kan pataki oludije (C-17 lati awọn ile-"Boeing") fun gbogbo awọn bọtini sile. Nipa ìlà ikole, nigbati ohun ibere fun ọkan ninu awọn wọnyi iyipada, o le ṣee ṣe ni nipa 2.5 years lati ọjọ ti ipari ti awọn guide.

nkan

Ni ibere ti 1986 bẹrẹ lọwọ lilo ti ofurufu An-124 "Ruslan" Company "Aeroflot". Okeene, o ti o ṣiṣẹ lori Siberia Airlines, eyi ti pàdé awọn aini ti awọn ipinle ni ọkọ ti tobijulo laisanwo fun awọn epo ati gaasi idagbasoke. Ni afikun, awọn ha ti a actively lo fun ologun ti a ni. Fun apẹẹrẹ, nwọn gbigbe air olugbeja misaili eto "Petirioti" nigba ti ija ni Afiganisitani. Ni September 1990, "Ruslan" je anfani lati wa ni gbigbe fun irin ajo 451 asasala lati Amman to Dhaka. Ki o si awọn ọkọ ti a afikun ohun ti a ni ipese pẹlu kan ojò pẹlu mimu omi ni 570 liters ati igbonse ohun amorindun pẹlu awọn iṣẹ ti awọn kemikali imularada. Lati wa ni anfani lati gba ero ni petele kan si ipo cockpit bo kanrinkan roba.

Major ajalu

Gbogbo Fun isẹ pẹlu awọn ofurufu ti yi brand ti ti ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ ijamba. Awọn ti ti awọn wọnyi lodo December 6, 1997 ni 14.40, nigbati awọn airliner ti awọn Russian Air Force Antonov An-124 "Ruslan" kọlu sunmọ awọn ile ti awọn abule Irkutsk-2. Awọn esi ti awọn jamba wà ni iku ti seventeen atuko omo ati mẹfa abáni ti awọn Irkutsk bad ọgbin. Yato si lati wọnyi, iku mu soke pẹlu 72 olugbe ti awọn ilu. Awọn o daju wipe nipa 25 aaya die e lẹhin takeoff airliner ti kọlu to awọn oni-itan iyẹwu ile, patapata run o. Nigba ti iwadi ti awọn ajalu ti a ti deciphered "dudu apoti." Awọn iwadi fi han wipe awọn fa ti awọn ijamba wà ni engine Duro, eyi ti lodo bi abajade ti ikuna ti awọn lori-ọkọ kọmputa.