Rere manti ni "Field"

Jasi gbogbo eni abele, ati wọle, SUVs lailai fe lati mu awọn alaye ti won kuro. Ati awọn opolopo ninu motorists ko paapaa nilo lati bori jin ruts, bogs, ngun ga òke. Ti alaye pọ si ni o kere kan ko si gba di lori kan ipele ibi. Fi sori ẹrọ SIM loju "Field" yoo ran lati mu ni pa-opopona išẹ. Jẹ ki a wo ohun ti won ba wa, ṣiṣẹ opo, anfani ati alailanfani.

iyato iṣẹ

Pada ninu awọn tete ọjọ ti Oko apẹẹrẹ ati awọn Enginners ti empirically ri wipe ri to asulu fun meji wili - yi ni ko wulo. Ẹrọ ni kan ni ila gbooro afokansi ti wa ni fere ko ti lo. Kọọkan taya yoo ṣe ọna rẹ. Diẹ yiya on taya, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni fẹ lati tan. Eleyi ọ ni Enginners lati wa awọn ti aipe ojutu. Ti won ro - ati ki o si tun wá soke.

Bayi, awọn ipo ti a ti pin si meji idaji-ila, ati mulẹ laarin awọn iyato. Eleyi laaye awọn kẹkẹ lati n yi lori ila ni kanna iyara ati ninu awọn igun - pẹlu o yatọ si. Sibẹsibẹ, agbegbe ni ko nigbagbogbo patapata aṣọ. Fun apẹẹrẹ, labẹ ọkan ninu awọn kẹkẹ ti wa ni a okuta, kan ti o yatọ daradara - iyanrin. Nítorí náà, ọkan kẹkẹ yoo n yi rọrun. Fun idi eyi ati ki o nilo iyato. Ti o kẹkẹ wa ni n yi isoro siwaju sii, o ko ni lilọ. Ki Enginners ti kẹkọọ nipa awọn ipa ti yiyọ simẹnti. Ani mẹrin-kẹkẹ drive je ko ni anfani lati yanju isoro yi. , Awọn titiipa a da lati patapata imukuro yiyọ simẹnti. Lori "Field" o ni laanu ko ni duro. Sugbon o jẹ gidigidi pataki, ki ọkọ ayọkẹlẹ onihun lati ra ki o si fi awọn wọnyi sise lọtọ.

orisi ti titii

O le jẹ boya fi agbara mu tabi laifọwọyi. Ni awọn nla ti fi agbara mu o pẹlu awọn iwakọ ara. Auto titiipa lori "Field" ṣeto lati sise lilo pataki ara-tilekun ise sise.

Orisi ti agbofinro eto

Igba ninu apere yi, lo Kame.awo-idimu. Ti won ran lati pese o pọju gígan ati agbo ile ipo. Šii o si pa awọn Kame.awo-ori apo nipa gbigbe awọn lefa ni ero kompaktimenti. Awọn darí drive ni idapo USB ati lefa, tabi awọn eto ti levers. Rere manti on "Field" fi sori ẹrọ, ti wa ni actuated nipa awọn iwakọ nipa gbigbe awọn lefa. Awọn ẹrọ gbọdọ duro.

Ni lilo bi ohun actuator ano pneumatic silinda. Ni miiran nla, awọn powder Circuit waye nipa ọna ti ina drive. Rere manti on "Field" ṣeto ti wa ni idi eyi, nipa titẹ bọtini kan. Kosemi atunṣe ti lo lati bori paapa soro awọn ẹya ara. Lẹhin ti nwọn ṣe o si pa dandan.

Limited isokuso differentials

Awọn wọnyi ni ise sise ni o wa kan ni ogorun laarin awọn kosemi Àkọsílẹ ati awọn iyato isẹ ti awọn freewheeling. Nítorí náà, lori ilana ti iru awọn ọna šiše le ṣee lo, ati ki o, ati siwaju sii. Ni akọkọ irú awọn viscous powder to wa ni loo tabi iyato disk, ati awọn keji alajerun jia siseto ti lo.

viscous powder

Titii pa lori "Field" ni a ti ṣeto ti perforated mọto. Ọkan ninu awọn wọnyi eroja ti sopọ si awọn iyato ile ati awọn miiran - pẹlu awọn drive ọpa. Gbangba ti wa ni kü ile ti o ti wa ni kún pẹlu pataki kan to ga iki omi bibajẹ.

Nigba ti o ti yiyipo iyara iyato ati awọn drive igbanu ni o wa kanna, kuro nṣiṣẹ bi ọkan kuro. Ti o ba ti ni iyara ti awọn drive ọpa posi, awọn mọto ti a ti sopọ moomo tun n yi yiyara ati ki o ito e pẹlú pẹlu wọn. O di le ati ki o bajẹ awọn iyato titii.

Niwon idimu titobi ni o wa tobi to, ti a ti lo nigbagbogbo ninu awọn ile-iyato. o le ti wa ni kikan nitori awọn oniwe-oniru. Nigbati awọn iwakọ activates awọn egungun eto, powder le rogbodiyan pẹlu ABS, ki o jẹ bayi fere ko si ọkan nlo o.

Alajerun ni opin isokuso differentials

Yi eto pese laifọwọyi manti. Awọn iṣẹ da lori awọn iyato laarin awọn torques lori ara ati awọn drive ọpa. Ti o ba ti awọn kẹkẹ isokuso ati iyipo silė, awọn alajerun dina iyato ati iyipo yoo wa ni darí si eyikeyi free kẹkẹ. Awọn wọnyi ni awọn aṣa o wa siwaju sii gbajumo. Diẹ ninu awọn ti julọ olokiki - Torsen ati Quaife.

Awọn wọnyi ni oro soju Planetary jia sipo, eyi ti o ni awakọ ati ki o ìṣó alajerun jia. Iru ise sise ni o wa interwheel ati interaxle.

Popular awọn ọna šiše

Motorist n ni "Field" titiipa-free, ati awọn ti o jẹ - kan pataki daradara. Awọn ẹrọ ti wa ni nikan ìdènà agbelebu-asulu differentials. Ṣugbọn yi ni ko to fun awọn ti gidi awọn ololufẹ ti ẹrẹ rẹ ati ibi irà. Ohun ti o wa ni pa-opopona awọn ololufẹ?

Val-ije

Awọn ile-manufactures awọn ọja niwon 2005. Dandan agbelebu-asulu titiipa ti awọn brand ti wa ni mo ati ki o feran nipa ọpọlọpọ. Fun awọn "Niva" olupese nfun kan pipe SIM loju ni iwaju asulu. O ti wa ni ipese pẹlu ẹya ina drive. Tun pese wa ni ara-tilekun dabaru titiipa ( "Niwa"). Agbeyewo ti wọn okeene rere. Awọn ẹrọ nṣiṣẹ, ati awọn oniwe-dede ni to ga. Lo awọn titii le jẹ fun eyikeyi iru ti ibigbogbo - o le jẹ ibi ẹrẹ, igbo ati bẹ bẹ lori. Awọn wọnyi ni ìpèsè wa pipe fun pa-opopona, ati fun lojojumo iwakọ ni eru ruju.

Iyato laifọwọyi Krasikov (DAK)

V. N. Krasikov fun igba akọkọ ṣe ni akọkọ eto ni 2002. Eleyi ti idasilẹ titiipa ni 2004th. Yi oto idagbasoke - ojo iwaju ti kan lopin isokuso iyato. O ti wa ni a darí eto pẹlu laifọwọyi manti.

Awọn ilana ti wa ni ti gbe jade nipa yiyipada awọn awakọ kẹkẹ. Eleyi mu ki o ṣee ṣe lati ṣiṣẹ awọn siseto jẹ gidigidi asọ ti o si awọn julọ idurosinsin ni gbogbo iyara awọn sakani. Awọn oniru faye gba awọn lilo ti iyato ni ko nikan ni pa-opopona "Niva", sugbon tun lori gbogbo awọn miiran si dede. Awọn ohun elo daapọ didara ati deede iyato iṣẹ. Ni afikun, nibẹ ni kuro a significant daradara nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ stalled ọkan ninu awọn kẹkẹ na. Mefa ti yi siseto ni Oba ko si yatọ si lati kilasika awọn ọna šiše. Won le wa ni lainidii rọpo. Motorists jiyan wipe nibẹ ni ko si siwaju sii daradara oniru. Eleyi jẹ kan bojumu wun, eyi ti yoo ni anfani lati fi han gbogbo awọn ti o ṣeeṣe ti "Niva".

Báwo ni titiipa lori "Cornfield" (DAK)

Yi laifọwọyi iyato le ṣee lo lori eyikeyi ona ati pa-opopona. Ni ibiti o ti ṣee ṣe iyara ati awọn èyà gan jakejado. Nigba ti awọn ọkọ e ati awọn dòjé ti awọn engine jẹ ko ga ju kan ko lagbara bere si wili, awọn iyato wa ni titiipa. Ti o ba ti dòjé koja edekoyede abuda kan, yoo laifọwọyi tii. Awọn "lagbara" kẹkẹ yoo ko n yi.

orisirisi DAK

AIBN ti lo nikan fun lilo ninu pa-opopona ipo. DAK-7 ti a ṣe fun a sporty awakọ. Ṣugbọn DAC-5 ni a wapọ ẹrọ ti o fun laaye lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ on paapa julọ latọna ibiti. Fifi awọn titiipa lori "Field" ti wa ni ošišẹ ti lori ni iwaju asulu. Awọn siseto laaye lati ibebe mu maneuverability ati iduroṣinṣin ti bi o ọpọlọpọ awọn ipo.

DAK-7 - a titiipa pẹlu ohun apapọ líle. Fi sori ẹrọ ni eto ninu awọn Afara, eyi ti o so tabi slippery ipo tabi lori ni opopona. AKD-5 ni Aworn, ati ti yan fun awọn oniwe-Afara, eyi ti dapọ patapata.

Yi eto jẹ apẹrẹ fun awon ti awọn ọkọ, eyi ti o ti wa ni lilo o kun lori kan lile dada. DAK-5 ni o ni a anfani ibiti o ti ologun, labẹ awọn ipa ti eyi ti o ti wa ni tu. Orisun ti awọn ẹrọ jẹ ti o ga ni lafiwe pẹlu miiran si dede.

"Iz-Techno"

Tii "IL-Techno" to "Field" ni a iṣẹtọ o rọrun ati siwaju sii gbẹkẹle oniru. Siseto oriširiši meji idaji-asiali ati spacer aso. Tun to wa ni o wa awọn orisun ati awọn pinni.

Igba, awọn eto ti wa ni nigbagbogbo ni pipade, ati bi iyato nṣiṣẹ nikan nigbati ni o kere kan kẹkẹ ni nyi yiyara ju iwakọ. Tilekun gba ibi nipa awọn iṣẹ ti awọn engine iyipo ati agbara ti sẹsẹ resistance. Iru a ẹrọ yoo ṣiṣẹ bi a iyato nikan nigbati awọn kẹkẹ yoo wa ni fowo nipa ita ologun. Ni slippery ipo, titii pa yoo wa ni ti o wa titi ati ki o yoo gbe iyipo si gbogbo awọn kẹkẹ lori ohun asulu.

Ìdènà ni a fun ni "Field"

Dani - jẹ ẹya laifọwọyi iyato Nesterov. O le fi o bi a "Niva" ti Volga Automobile ọgbin, ati awọn "Chevrolet Niva". Eleyi titiipa yoo mu mimu ninu awọn ipo ti buburu ona ki o si mu agility nigbati cornering. Awọn eto tun ibebe takantakan si iwakọ iduroṣinṣin nigbati awọn overtaking. Iyato Nesterov anfani lati mu awakọ dainamiki, ani ni igba otutu. Yi ẹrọ yoo ko wa ni di ni eyikeyi iyanrin tabi ni awọn egbon tabi ni awọn ẹrẹ ati ẹrọfọ. O le jẹ rorun lati waye ati ni kikun ni ilu ati lori awọn ọna, ati awọn roba ni ko spoiled.

Fun ẹniti?

Yi laifọwọyi iyato niyanju fun alakobere awakọ. Awọn oniru ṣe afikun ọkunrin kan igboya ninu soro ipo. O le jẹ gidigidi rọrun lati gbe ibi ti o ti ṣee yiyọ simẹnti. Dani ni tun oripa drifts nigbati sise cornering tabi braking.

O jẹ tun indispensable fun awon ti o fẹ ohun ti nṣiṣe lọwọ igbesi aye. Awọn ẹrọ ni pataki fun anglers, ode, ọkọ ayọkẹlẹ ajo. Fun awọn olukopa ti awọn olowoiyebiye-raids, o jẹ ẹya o tayọ anfani lati gba a joju.

anfaani Dani

Lara awọn anfani a le damo aabo bi titiipa gidigidi se mimu ni ani awọn toughest awọn ipo. Tun so wipe longevity - nikan igbalode elo ti wa ni lo ninu gbóògì. lo awọn julọ igbalode ga-tekinoloji awọn eroja fun ẹrọ awọn ọna šiše. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe Dan-aje.

ibilẹ eto

Tii lori "Field" pẹlu ara rẹ ọwọ wa ni ošišẹ ti igba to. Ati ki o loni o jẹ ko wa loorẹkorẹ ko. Oniṣọnà se agbekale ki o si se a oto irin be. Bakannaa, ọpọlọpọ awọn garages ma da "Lokrayt" ati awọn ara-tilekun eto. Igba iyato kan brewed.

Ọpọlọpọ ìpinnu wa ni pataki bushings pẹlu omi, ati ki o še lati jọ awọn preload. Ni ise ti won ba wa ti ko si buru ju ti owo awọn ọja. Sugbon lati pe ni pataki pa-opopona fun wọn jẹ ṣi ko tọ o.

Bawo ni mo se pa ni "Field" pẹlu ara rẹ ọwọ? Mo mọ o jẹ ohun ti ṣee ṣe, paapa ti o ba ti o mọ bi ọpọlọpọ awọn ọja wa ni gbajumo burandi. Ti o ba ni wiwọle si a lathe, ki o si nibẹ ni ko si isoro lati ṣe kan iru siseto.

awọn lilo ti

Alakobere awakọ le ba pade isoro lo awọn ọna šiše. Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn ibeere nipa bi o si jeki a titiipa lori "Cornfield". Ma siseto nìkan wa lori igba akọkọ. Eleyi ẹṣẹ ani patapata serviceable eto. Idi ti wa ni o ṣẹlẹ? Awọn ohun ti o wa wipe awọn iṣẹ ti yi siseto nbeere iwakọ ni pato imo ati ogbon. Ni gbogbogbo, gbigbe ati yipada-titiipa - ni kan nikan ilana. Sise tun yato strongly.

Ti o ba ti awọn ọkọ ni adaduro ati awọn iwakọ gbìyànjú láti pa awọn iyato, o le ja si ohunkohun. Grooves ati eyin ni o wa ko kanna lockup idimu ni akoko ti o pa. Ninu apere yi ni powder eyin le wa ni sọnu idakeji awọn iwọn ano. Awọn idimu ni nìkan ko provernetsya. Ti o ba wa ni lagbara lati ṣiṣe a SIM loju awọn duro ọkọ ayọkẹlẹ, o le ṣẹlẹ nikan nipa lasan orire.

Lati jeki passthrough, o nilo lati lo awọn idimu. Laisi yi igbese, awọn eto yoo ko sise. Ani diẹ titẹ lori idimu yoo ja si ni otitọ wipe awọn ọpa ehin nwọ sinu rẹ yara. Titiipa ni o ni kan ti o yatọ siseto. Nibi nibẹ ni idimu ati awọn wu ọpa. Awọn ti o kẹhin ni pataki kan oruka jia. Mejeeji eroja ti wa ni pẹkipẹki interconnected nipa ọna ti awọn satẹlaiti.

Lati gbe jade ni ifisi ti awọn titiipa lori "Cornfield", akọkọ dara ya soke ni engine, ni a akọkọ jia ki o si bẹrẹ gbigbe. Gun ni kan ni ila gbooro ati lori kan lile dada ti ni opopona ti ko ba gba laaye lati ni a titiipa. Idi ti ki? Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe mejeji ni ru ati iwaju kẹkẹ bori awọn kanna ijinna.

Lati mu awọn kẹkẹ titiipa eto jẹ pataki lati wakọ ni kekere iyara ati ọgbọn si ọtun tabi si òsi. O yẹ ki o tun tẹ awọn lefa, ti o jẹ lodidi fun titan titiipa lori "Cornfield". Iwaju ati ki o ru kẹkẹ yoo se kan ti o yatọ ona, ati awọn ehin le wọ inu yara. Nikan ni ona lati tan awọn eto lori. Awọn opo ti yi ilana jẹ kanna laiwo ti ohun ti Iru titiipa lori "Cornfield" ti fi sori ẹrọ ati ki o Lọwọlọwọ ni lilo.

"Chevrolet-Niva" - jẹ nibẹ a iyato?

O ti wa ni tun ẹya SUV, ati ki o nibi, ju, loo titiipa. Awọn opo ti isẹ bi kan gbogbo, o ni ko si yatọ si lati ni isẹ ti sise to "Niva" ti Volga Automobile ọgbin. Bi fun tita, ọpọlọpọ awọn ti awon ti o ṣe titiipa to "Niva", pese a awoṣe fun yi ọkọ ayọkẹlẹ.

Nigba ti o ba nilo lati lo awọn eto

"Chevrolet-Niva" - a oto ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o ti ni ipese pẹlu yi eto. O ti wa ni lo nigba ti o jẹ pataki lati bori awọn impassable ilẹ. Ni kanna ni titiipa lori "Chevrolet Niva" yẹ ki o wa to wa ni ilosiwaju. Bakannaa, yi aṣayan jẹ wulo ninu awọn òke. O ti wa ni indispensable ni irú ti maa on ni Iyanrin ona, egbon tabi slippery roboto.

On lile roboto nilo lati tii disappears. Awọn kẹkẹ igba ni o dara gulu ati aṣọ iyipo.

Ofin ti lilo

Gbe irú yipada si a dinku nọmba ti pataki nikan nigbati awọn ọkọ ti duro patapata. Jeki titiipa (lori "Chevrolet Niva" to wa) lakoko iwakọ. Lọ si a kekere jia bi o ti ṣee lai idekun awọn ẹrọ. Lati rii daju awọn deede isẹ ti awọn titiipa siseto yẹ lati akoko si akoko lati yi lori iyato gbigbe nla. Eleyi jẹ otitọ paapa ni igba otutu.

Bawo ni lati jeki a SIM loju "Chevrolet Niva"

O ti wa ni to wa ni gbigbe apoti lefa. Ti o ba gbe awọn lefa pada ati siwaju, awọn ọna pẹlú dinku nọmba ti awọn gbigbe. Movement ti awọn lefa si ọtun ati apa osi wa lori ati pa awọn titiipa. lefa mu kukuru. Osi ipo - awọn iyato wa ni titiipa, ọtun - sisi.

Nítorí náà, a ri pe a rere manti ni ati bi o si gbé e soke lori abele ọkọ ayọkẹlẹ "Vaz Niva" ati "Chevrolet Niva". A kekere sũru - ati aseyori!