Pisitini oruka

Pisitini oruka - a oruka pẹlu kan kekere gboro, ko ni pipade. Wọn ti wa ni grooves lori awọn lode Odi awọn pistons ni gbogbo awọn orisi ti pisitini enjini (bi nya enjini , tabi ti abẹnu ijona engine).

Ohun ti o wa ni pisitini oruka?

1 Lati Igbẹhin awọn ijona Iyẹwu. Funmorawon oruka gidigidi mu funmorawon. Pẹlu zalegshimi, baje tabi wọ oruka ko le bẹrẹ awọn engine tabi lati padanu agbara.
2. Ni ibere lati mu awọn ooru gbigbe nipasẹ awọn silinda Odi. Oruka tiwon ohun ti abẹnu ijona engine ooru ijusile lati pisitini, nitorina dena overheating.
3. Ni ibere lati din epo agbara fun awọn engine (ni meji-ọpọlọ Diesel ati gbogbo oni-ọpọlọ ti abẹnu ijona engine).

Bawo ni o wa ni pisitini oruka?

Joint (tun tilekun) ti wa ni be laarin awọn opin ti awọn pisitini oruka. Nigba ti o ti pisitini jẹ ninu awọn silinda titiipa ti wa ni fisinuirindigbindigbin die-die - lati kan diẹ ida kan ti a ti millimeter. Ni oblique (ni awọn oni-ọpọlọ ti abẹnu ijona engine) ati ki o kan ni ila gbooro. Oruka be ni grooves sọnu ni iru kan ọna ti awọn igun laarin awọn isẹpo je dogba si (2 oruka - 180 iwọn, oruka 3 - 120 iwọn). Awọn esi ni a labyrinth ti o din awaridii gaasi.

Oruka ni o wa scraper ati funmorawon. Scraper dabobo ijona iyẹwu lati tokun sinu crankcase epo. Nwọn si yọ awọn excess engine epo lati silinda. Agesin scraper oruka ni isalẹ funmorawon. Won ni nipasẹ iho. Awọn meji-ọpọlọ petirolu ti abẹnu ijona engine àtọwọdá yio wa ni ko lo bi awọn epo lati awọn engine ti wa ni combusted paapọ pẹlu idana. Bayi yi tabi Simẹnti irin, irin tabi a eroja oruka pẹlu extenders ni awọn fọọmu ti omi. Paati rọrun ati ki o kere gbowolori lati gbe awọn, ki won ba wa ni Elo siwaju sii wọpọ ju simẹnti.

Funmorawon pisitini oruka dabobo crankcase lati gusts ti gaasi lati ijona Iyẹwu. Ni awọn free ipinle ti awọn iwọn lode opin tobi ju ni akojọpọ. Fun idi eyi, apa ti awọn ọja ti wa ni ge. Gbe awọn ge ni a npe ni kasulu. Maa kan pisitini ti ṣeto ko siwaju sii ju meta ti iru oruka, fun awọn idi ti awọn ìyí ti compaction ti awọn pisitini ti wa ni pọ die-die, ati awọn edekoyede pipadanu posi. Ninu awọn meji-ọpọlọ ti abẹnu ijona engine ti wa ni agesin meji oruka. Agbelebu apakan ti awọn opolopo ninu funmorawon oruka ni onigun ni apẹrẹ. Eti ni o ni a chamfer ti o jẹ tapered tabi iyipo profaili. Nigba ti o ti abẹnu ijona engine oruka ti wa ni majemu ti to diẹ ninu awọn iye (o pese a kiliaransi ni a yara) ti o sise nṣiṣẹ-in.

Production ti pisitini oruka

Technology ati awọn ọna ti sise yẹ ki o rii daju wipe awọn apẹrẹ ti awọn ọja, ti o wà ni a free ipinle yoo ṣẹda awọn ti o fẹ ipele ti titẹ ninu awọn oniwe-ṣiṣẹ majemu. Awọn pisitini oruka ti wa ni ṣe ti ductile simẹnti irin, niwon o ni o ni ti o dara elasticity idurosinsin iṣẹ ati agbara, ga abrasion resistance, o tayọ egboogi-edekoyede-ini. Tun ti lo dopants (pataki ti a bo ti la kọja chromium, molybdenum cladding, ni pilasima oko ofurufu spraying, seramiki bo, Diamond patikulu), eyi ti gidigidi mu ki awọn ooru iduroṣinṣin ti awọn ọja.