Ko ṣiṣẹ itutu àìpẹ. idi titunṣe

Eyikeyi ti abẹnu ijona engine nilo deedee itutu. Laisi o, awọn engine nìkan yoo overheat, Abajade ni awọn movable eroja yoo wa ni run lesekese. Enjini ti igbalode awọn ọkọ wa ni ipese pẹlu kan omi itutu eto, pese fun ibakan san ti awọn coolant (coolant) eyi ti o ti waye nipa awọn ọna awọn omi fifa (fifa). Ohunkohun ti a ti ko lo coolant ninu awọn engine, awọn Iye akoó ti awọn oniwe-ooru feô ja si sise kan. Lati se yi ilana, awọn imooru o ti lo ni itutu eto. O ti wa ni a eto ti tinrin Falopiani, ni ipese pẹlu pataki ní lẹbẹ ti o mu awọn itutu agbegbe.

Nigba ti awọn ọkọ jẹ ninu išipopada, awọn air sisan Gigun awọn ṣiṣẹ dada ti awọn ooru rii ati ki o koja laarin awọn àáyá lati dara awọn irin. Bayi, awọn coolant otutu ti wa ni maa dinku.

Sibẹsibẹ, awọn ooru rii nikan ko le bawa pẹlu overheating, paapa nigbati awọn ọkọ wa ni adaduro tabi ti wa ni gbigbe ni kekere iyara. O ti wa ni iranlọwọ awọn nipasẹ awọn ina àìpẹ ti wa ni Switched lori laifọwọyi nigbati o Gigun kan awọn iwọn otutu coolant. Ti o ba kuna ni engine yio ṣẹlẹ Irokeke lati overheat pẹlu gbogbo awọn oniwe gaju. Ni yi article a yoo soro nipa awọn ṣee ṣe idi fun awọn itutu àìpẹ ti ko ba to wa, bi daradara bi bi o si da ati ki o imukuro awọn nkan ẹbi.

Kini ni imooru àìpẹ

Lati yan awọn ibere, ti gbogbo alaye ti pese jẹ diẹ a fun awọn onihun ti Vaz, biotilejepe fun awakọ ti awọn ajeji paati, o tun le je wulo.

Fan itutu Vaz duro ohun ti arinrin ina motor pẹlu 12 V lati awọn ọkọ itanna eto. O ti wa ni ipese pẹlu ẹya impeller ọpa, lara kan alagbara air sisan ati darí o si ṣiṣẹ dada ti awọn imooru. Fan lori pataki kan fireemu (fireemu) ti wa ni so si ni iwaju ìka rẹ. Lẹhin ti o ni aabo nipasẹ grille.

Ọpọlọpọ paati wa ni ipese pẹlu Vaz kan àìpẹ. Ṣugbọn nibẹ ni o wa awọn imukuro. Fun apẹẹrẹ, awọn itutu àìpẹ "Niwa" ni o ni meji ominira motor pẹlu awọn impeller, ni ninu nigbakannaa. Eleyi jẹ lati rii daju wipe awọn engine ti abele SUV tutu yara sọkalẹ.

Bi awọn àìpẹ

Muu ẹrọ ni o yatọ si dede waye otooto. Ni paati pẹlu epo enjini o ti wa ni jeki lori nínàgà kan awọn coolant otutu (105-107 ⁰ C) ati awọn actuation ti awọn àìpẹ palapapo a sensọ (ko lati wa ni dapo pelu awọn iwọn otutu sensọ awọn coolant), rán ifihan agbara kan si awọn yii. O tilekun awọn itanna Circuit kiko fun agbara lati ni ina motor.

Itutu Fan eni ni paati pẹlu idana abẹrẹ ni die-die ti o yatọ. Nibi, gbogbo dari nipa ẹya ẹrọ itanna kuro. Alaye lati jeki awọn sensọ ti wa ni akọkọ atupale nipasẹ awọn oludari, ati lẹhin ti o ti gbe si awọn yii.

Owun to le àìpẹ ikuna

Ti o ba ti awọn iwọn otutu ti omi ti ami kan lominu ni nọmba rẹ, sugbon o ko ni sise awọn imooru itutu àìpẹ, ki o si ibikan nibẹ ni a isoro. Wa-ṣiṣe - lati ri ti o ati ki o fix. Yan awọn julọ wọpọ ašiše, nitori ti eyi ti awọn itutu àìpẹ wa ni ko ṣiṣẹ. Wọn ti wa ni ko ki Elo.

1. Mẹhẹ itutu àìpẹ motor.
2. Disrupted awọn iyege ti awọn relays, awọn kikọ sii motor ati àìpẹ Tan so sensọ.
3. Asopọ ni o wa loose motor tabi sensọ.
4. Buru fiusi itutu àìpẹ.
5. Mẹhẹ àìpẹ yipada yii.
6. Alebu sensọ.
7. Disruptions to aabo àtọwọdá ti awọn imugboroosi ojò.

ṣayẹwo awọn motor

Ti ko ba si itutu àìpẹ ti ni awọn ọna, akọkọ ohun ti o nilo lati ṣayẹwo ti o jade ni drive (ina motor). Ṣe awọn ti o rọrun. To lati ya awọn meji onirin ti o so wọn si awọn àìpẹ ki o si agbara taara lati awọn batiri. Ti o ba ti o ko bẹrẹ, ki o si awọn isoro ni ko ni o. O jẹ pataki lati wa siwaju. Ni iru re, o le ṣayẹwo awọn olubasọrọ rẹ ninu awọn motor asopo. Ma ti o ṣẹlẹ wipe awọn isoro ni ninu wọn. Dọti ati eruku, bi daradara bi awọn ifoyina ti irin roboto le fa a dara asopọ.

Ti o ba ti motor ko ni tan-an lẹhin pọ si awọn batiri, julọ seese, o bu o. Awọn idi fun yi ni o le wa:

• wọ fẹlẹ;
• awọn iparun ti odè;
• ọna awọn ẹrọ iyipo yikaka tabi armature.

Ni akọkọ nla ti o jẹ to lati ropo fẹlẹ titun, ati awọn àìpẹ motor yoo ṣiṣe awọn tún bi titun. Ni awọn idi ti awọn iparun ti odè tabi awọn bíbo ti awọn titunṣe ko le ran windings.

ṣayẹwo awọn relays

Miran ti wọpọ na, eyi ti ko ni tan lori kan itutu àìpẹ, a relays iyege o ṣẹ. Yi le jẹ kan bajẹ waya tabi kukuru Circuit o si awọn "ọpọ eniyan". Ṣayẹwo Circuit le lo mora Oko ndan to wa ninu oluwari mode. O yẹ ki o wa "Pingi" ti wa ni ko nikan ti gbe jade lati sensọ si awọn oludari, ṣugbọn awọn relays pọ awọn oludari pẹlu kan fiusi pẹlu kan fiusi yii, si motor.

Ṣayẹwo awọn fiusi ati awọn ifisi ti awọn àìpẹ yii

Ti o ba ti relays jẹ dara, lọ si awọn miiran itanna. Akọkọ a ṣayẹwo awọn itutu àìpẹ fiusi. Maa o wa ni ipo ninu awọn iṣagbesori kuro labẹ awọn Hood ati ki o ni F7 siṣamisi. A ṣayẹwo o ni kanna opopona ndan. Ti o ba ti fiusi jẹ dara, lọ niwaju. A ti wa ni nwa fun àìpẹ yii yipada. O ti wa ni labe ideri ti awọn ọtun PAN ti awọn console. Nibẹ ni o wa mẹta relays. Mọ awọn ọtun ti nše ọkọ lati ran guide, niwon o yatọ si dede ti o yatọ si awọn ipo.

Ṣugbọn bi o lati ṣayẹwo awọn yii? Awọn "marching" ipo lati mọ awọn oniwe-išẹ jẹ fere soro. Nìkan ya awọn ẹgbẹ yii (ti o ba ti sile ni o wa kanna) ati ṣeto ti o si fẹ Iho.

Idanwo awọn ifisi ti awọn àìpẹ sensọ

Miiran idi fun ko nṣiṣẹ ni itutu àìpẹ le jẹ mẹhẹ sensọ. ni irú ti ikuna ti yi ano ni ko ki toje. Lati mọ pato ohun ti ti baje sensọ, o jẹ ṣee ṣe nikan ni a ti nše ọkọ pẹlu idana-itasi engine. Ti o ba ge asopọ lati awọn mains, awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro yoo woye o bi a eto ikuna, ati ṣiṣe awọn awọn àìpẹ ninu awọn pajawiri mode.

Igbeyewo wa ni ošišẹ ti bi wọnyi. Nyána soke awọn ọkọ titi awọn coolant otutu Gigun 100 ⁰ C., ki o si pa awọn engine, ró awọn Hood ati ki o mu awọn sensọ nipa ge asopọ asopo rẹ. Lẹhin ti yi ṣiṣe awọn engine. Ti o ba ti awọn àìpẹ wa ni titan, ki o si awọn isoro jẹ ninu awọn sensọ.

Laanu, yi ayẹwo ni ko ṣee ṣe fun awọn ọkọ pẹlu epo enjini. Nibẹ mọ operability ti awọn àìpẹ palapapo awọn sensọ bi o ti ṣee, nikan rirọpo o pẹlu kan titun ati ki o nyána awọn engine soke si ṣiṣẹ otutu.

Yi aabo àtọwọdá

Nibẹ ni miran ikuna, eyi ti o le ja si na ti awọn eto. Ba ti ko ba ṣiṣẹ itutu àìpẹ paapaa lẹhin a iṣẹ ti gbogbo awọn wọnyi eroja ti awọn pq, o jẹ pataki lati ṣayẹwo awọn aabo àtọwọdá lori awọn imugboroosi ojò.

Awọn ipa ti yi àtọwọdá ni lati bojuto awọn eto ọna titẹ loke oyi oju aye titẹ. Eleyi jẹ lati rii daju wipe awọn omi, apa ti awọn itutu omi ko ni sise nigbati kikan to 100 ⁰ C. Ni ikuna ti awọn iderun àtọwọdá eto titẹ ti wa ni equalized to ti oyi, ati awọn omi õwo, farabale ojuami ti nínàgà omi.

The won ti ifisi, bi ti a ti wi, le da nikan ni 105-107 ⁰ C. Bayi, wa coolant yoo sise, ṣugbọn awọn àìpẹ ko ṣiṣẹ.

Bawo ni o ṣe ṣayẹwo aabo àtọwọdá? Ni ile, o ni soro. Nìkan ra a titun àtọwọdá, paapa niwon o-owo kan Penny.

wulo tanilolobo

Níkẹyìn ka awọn italolobo ti yoo jeki o, ti o ba ko lati yago fun awọn iṣoro pẹlu awọn ti akoko ifisi ti awọn itutu àìpẹ, ki o si ni o kere kekere kan to rectify awọn ti itoju.

1. Ọna ṣayẹwo awọn iṣẹ ti gbogbo awọn eroja ti awọn itutu eto. San ifojusi si coolant otutu ifi lori awọn irinse nronu, bi daradara bi gbọ, ti o ba awọn àìpẹ wa ni titan.
2. Jeki orin ti awọn ipele ti coolant ninu awọn eto. Ni akoko lati ṣe awọn oniwe-rọpo.
3. Ni o kere lẹẹkan odun kan w ifiomipamo ojò ideri labẹ nṣiṣẹ omi. Yi ojutu yoo fa awọn aye ti aabo àtọwọdá.
4. Ti o ba ti wa ni eyikeyi ikuna ni itutu eto Duro awakọ ati ki o ya corrective išë.
5. Ti o ba ti o ko ko ṣiṣẹ nitori a itutu àìpẹ ikuna sensọ, fiusi tabi yii, ati awọn ẹbi mu o lori ni opopona, pa awọn sensọ (injector), tabi so taara si awọn eewọ ina nẹtiwọki (fun carburetor). Ki o le de ọdọ awọn ti o sunmọ iṣẹ ibudo lai si ewu ti overheating awọn motor.