Ooru ibon Diesel: awọn opo ti isẹ, ṣe ayẹwo awọn ti o dara ju si dede ati agbeyewo

Ni ibere lati rii daju Ipolowo alapapo julọ commonly lo ooru ibon. Won ẹya-ara ni ga agbara ni ipese air ọpọ awọn iwọn otutu. Eleyi jẹ nitori lilo ni ibigbogbo ti yi ẹrọ ninu ikole aladani ati ile ise. O ti tọ gbe soke ooru ibon lori Diesel idana ni anfani lati ṣe alapapo nja, bojuto ohun ti aipe afefe ninu ise, bi daradara bi dabobo awọn eweko ninu eefin lati hypothermia ni igba otutu.

Awọn ọna opo ti ooru ibon

Bisesenlo eyikeyi ooru ibon pese fun ṣiṣẹ awọn àìpẹ, eyi ti o pese awọn air ipese. Ni idi eyi, yi ohun to ti waye nitori awọn agbara ti ipilẹṣẹ ninu awọn ijona Iyẹwu ti awọn Diesel idana. Awọn oniru ti kuro ti pese fun àgbáye a ojò ti Diesel tabi kerosene. Nipasẹ kan pataki àlẹmọ awọn adalu ti nwọ awọn sump, a fifa ati ki o bẹtiroli o sinu nozzle fun siwaju lilo. Maa awọn ru ti awọn ẹrọ ti wa ni be a àìpẹ ti o gbà awọn tutu air ibi-ni ti ijona Iyẹwu, o npín o ni Diesel idana ati awọn nozzle. Be ni idana ti wa ni combusted ati awọn gbona ibi-tẹlẹ dari si awọn afojusun ohun na. Labẹ yi eni, gbogbo opo ti ikole ise ti a ooru ibon lori Diesel idana, ṣugbọn nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn orisirisi ba wa ni awọn ilana ti o da lori awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ ti kan pato awoṣe. Ni o kere, nibẹ ni o wa Pataki orisirisi ba wa ni meji orisi ti awọn ọna šiše - taara ati awọn aiṣe-alapapo. O yẹ ki o wa siwaju sii faramọ pẹlu awọn wọnyi iru ti a ooru ibon.

Orisirisi ooru ibon

Si dede pẹlu taara alapapo characterized ni wipe nigba isẹ ti awọn ijona ọja ti wa ni sọtọ taara isẹ agbegbe aago - eyi le jẹ, fun apẹẹrẹ, agbegbe ile tabi ile Aaye. Iyipada pẹlu aiṣe-alapapo ti awọn ijona awọn ọja pese fun retraction ti awọn iṣẹ ohun ààlà. O ti wa ni han pe awọn taara alapapo ni o ni pataki idiwọn ni awọn ofin ti lilo. Ni pato, iru ẹrọ ko le ṣee lo ni Ibugbe agbegbe. Ni pada fun yi inira awọn olumulo n ni kan ti o dara išẹ.

Ni Tan, awọn ooru ibon lori Diesel idana aiṣe-alapapo tun le ṣee lo ni yara ibi ti awon eniyan ni o wa. Awọn oniwe-ikole ni a siseto yọ ijona awọn ọja, eyi ti o ti darapo pẹlu awọn flue iwo nipasẹ pataki kan nozzle. Ti o jẹ ninu awọn ilana ti legbe ti awọn ooru óę sisun, itankale kọja awọn yara tabi itaja ni kan jo funfun fọọmu. Sibẹsibẹ, fun ni isẹ ti iru si dede wa ni ti nilo ati ajo ti awọn fentilesonu eto ninu yara, nitori awọn kuro yoo ilana atẹgun.

Main abuda kan ti awọn ẹrọ

Lara awọn ifilelẹ ti awọn imọ ati operational sile ti a ooru ibon o jẹ tọ kiyesi awọn agbara, awọn iwọn didun ti air fi ki o si idana agbara. Bi fun agbara, awọn nọmba rẹ jẹ ninu awọn arin ọdẹdẹ ti 10 si 80 kW. Fun ibugbe awọn fifi sori ẹrọ ti wa ni maa ra pẹlu kan agbara agbara ti 15-25 kW. Ni ile ise, lo diẹ productive sipo agbara ti nipa 200 kW. Ni ibere lati rii daju ojo iwaju ifowopamọ yẹ ki o gba sinu iroyin awọn iwọn didun ti awọn idana adalu, laibikita fun eyi ti yoo ṣiṣe awọn ooru ibon Diesel. Idana agbara yatọ lori apapọ lati 1 si nipa 6 l / h. Awọn ti o ga agbara, awọn ooru orisun voracious. Ti o da lori awọn agbegbe ti awọn yara wa ni yàn ki o si ni iye ti ooru awọn ọpọ eniyan ti o yoo kaakiri awọn fifi sori. Yi Atọka ni o le wa, ati 200 ati 3000 m ³ / h. Fun awọn alãye yara ni yio je to lati fi sori ẹrọ ni ibẹrẹ iwọn didun iye, ati ẹrọ ohun elo, warehouses ati ikole ojula ti wa ni yoo wa nipa ga-išẹ ooru ibon.

Agbeyewo ti awoṣe BV 290E nipa Titunto

Eleyi jẹ ọkan ninu awọn diẹ gbajumo sipo, eyi ti o pese fun yiyọ ti awọn ijona awọn ọja. Nitorina, awọn olopobobo ti awọn olumulo ti awoṣe yi ni o wa ni ikọkọ awọn oniṣẹ sìn a ooru ibon ile. Awọn onihun woye ti o dara iṣẹ ti awọn idana àlẹmọ, nipa eyi ti a ti ni igbega ati s'aiye ti awọn itanna. Ni idi eyi, awọn ooru monomono ni o ni a significant agbara ti o pọju ti 81 kW, eyi ti o mu ki o wapọ. Ni afikun si ngbe merin, yi ooru ibon lori Diesel ti a ti loo ni ise ogbin ati ikole. Bi awọn fifi sori ẹrọ ti awọn olumulo, o fe ni bawa pẹlu awọn kikan ohun elo, to nilo a kekere iye owo. Lori ṣeto ti awọn ọna sile ati owo idoko-ni kan bojumu aṣayan ni awọn ofin ti olona-idi lilo.

Agbeyewo ti awoṣe Gryp 28 lati Sial

Awoṣe yi o le tun ti wa ni Wọn si gbogbo ni lilo, sugbon o tun ni o ni opolopo ti o dara oniru ẹya ara ẹrọ ti awọn olumulo riri. Fun apẹẹrẹ, ọpọlọpọ awọn akọsilẹ dede alagbara, irin ile ati idurosinsin adiro iṣẹ pẹlu kan pneumatic sokiri. Pẹlupẹlu, ese kuro pese nipa awọn iṣakoso ọkọ, eyi ti o ranwa fifi sori ni ohun laifọwọyi mode. Yi afikun jẹ pataki, paapaa ti o ba ti awọn ooru ibon lori Diesel idana ti wa ni iṣiro fun isẹ ti ni a ikọkọ ile. Ni ojurere ti awoṣe yi bi a ipinnu fun abele lilo ati ayika friendliness si wi lulú ti a bo. Ọpọlọpọ awọn onihun tun ntoka si irorun awọn ara mu. Kuro le ti wa ni ipese pẹlu ẹya ergonomic trolley eyi ti sise awọn oniwe-transportation.

Agbeyewo ti Mistral si dede 85 H lati Fubag

Fubag olupese jẹ ọkan ninu awọn mọ olori ninu awọn hardware apa, ti a ti pinnu fun àkọsílẹ fun igbesi. Awoṣe Mistral H 85 ninu awọn oniwe-ila ti ooru ibon ni ipo bi o ti jẹ ẹya doko ojutu fun ile ti a ni. Awọn onihun ti yi kuro sọ awọn anfani ti awọn oniwe-lilo ninu ikole akitiyan, itọju ti eefin ohun elo, warehouses ati imole. apapo ti išẹ jẹ paapa akiyesi ti o awoṣe ki o si deducing niwaju eefi ategun. Ninu awọn ọrọ miiran, yi ooru ibon fun Diesel idana, eyi ti o ti gba awọn anfani ti ile ati ise awọn ohun elo ti yi iru.

Agbeyewo ti Jumbo si dede 200 M lati Ballu

Ti o ba fẹ kan to ga-išẹ ibon, o yẹ ki o tọkasi awọn kuro Jumbo 200 M lati Italian olupese Ballu afefe Bluetooth. Yi ooru orisun wa ni lojutu lori kan ti o tobi agbegbe ti aaye iṣẹ. Ni ibamu si awọn onihun, awọn fifi sori ẹrọ ti kekere arin ṣe gbigbe warehouses, gbóògì gbọngàn, basements, bbl Dajudaju, awọn ẹrọ le ṣee lo bi a alapapo eto, ti o ba wulo. Pataki, ati dede ti awọn awoṣe. O daju wipe awọn julọ loorekoore awọn ašiše ooru ibon lori Diesel idana ti wa ni nkan ṣe pẹlu kan adiro ati ki o kan àìpẹ. Apẹẹrẹ ti pọ agbara-ini ti awọn ẹya, ki lodi ti awọn wa dede ti awọn fifi sori Jumbo 200 M Oba ko ni waye. Ni afikun, ọpọlọpọ awọn wahala ati anfani lati ailewu ati iye to thermostat, eyi ti o mu aabo ti awọn ẹrọ isẹ.

Bawo ni lati yan awọn ti o dara ju aṣayan?

Yẹ ki o gba sinu iroyin ko nikan ni iseda ti awọn afojusun nlo, sugbon o tun awọn iwọn ati awọn nilo lati ni afikun awọn iṣẹ. A ibere le jẹ lati agbara ile ati iṣẹ igbese. Eleyi yoo ran idanimọ ati opo ti isẹ ti awọn ibon - ni yiyọ kuro ti lo ijona awọn ọja tabi ko. Ni ibamu pẹlu awọn yara titobi ti wa ni asọye nipa awọn mefa ti eyi ti o le ni ooru ni ibon lori Diesel idana. Ọwọ wọn yi kuro jẹ rorun lati fi sori ẹrọ, sugbon ni awọn idi ti awọn si dede ti o pese venting, o le nilo afikun awọn eroja oniru nozzles ati awọn alamuuṣẹ fun awọn simini. Nibẹ ni yio tun je ko si ipalara ni ilosiwaju lati ṣe iṣiro awọn nilo fun itanna Iṣakoso awọn ọna šiše pẹlu kan ooru ibon iṣakoso.

Iṣeduro fun itọju

Ọpọlọpọ ninu awọn ooru Generators ṣiṣẹ ni lekoko mode, eyi ti o mu ki awọn iye ti awọn imọ igbese lori wọn iṣẹ. O kun awọn olumulo ni o ni lati gba itoju ti deede ninu ati rirọpo Ajọ. Pataki, awọn air àlẹmọ ano, eyi ti sero jade ni okun ati awọn fluff yẹ ki o wa imudojuiwọn gbogbo 500 wakati ti isẹ. Bi ofin, o ti wa ni yi pada ni opin ti kọọkan akoko. Ni ibere lati yago fun awọn ye lati gbe jade tunše ooru ibon lori Diesel idana ninu awọn agbara ti awọn stuffing yẹ ki o deede gba itoju ti ati lẹhin awọn àìpẹ. Awọn aimọ ipinle ti o complicates awọn ṣiṣẹ ilana ti nfa pọ fifuye lori monomono. Nitorina, o yẹ ki o ni o kere lẹẹkan a akoko lati ṣe awọn àìpẹ ati ki o mọ.

ipari

Ni ọpọlọpọ igba, ooru ibon ni o wa lowo ẹya ki o si ti bayi fifi àdánù. Pelu yi, awọn itanna jẹ ohun wulo lati lo ati performs awọn oniwe-iṣẹ-ṣiṣe laisi eyikeyi isoro. Sibẹsibẹ, pataki ibeere si ibi ti lilo o le fi, ti o da lori igbekale iṣẹ ti a ooru ibon lori Diesel idana. O kun awọn ifiyesi si dede pẹlu aiṣe-alapapo, ni isẹ ti eyi ti o jẹ ti ṣee ṣe nikan ni yara pẹlu fentilesonu ṣeto. Sugbon tun ko ba gbagbe nipa awọn pato ti awọn ohun elo sipo taara emitting ijona awọn ọja sinu ayika. Iru si dede wuni lati lo awọn gbagede tabi ni ẹrọ eweko, ibi ti awọn niwaju ipalara oludoti yoo ko duro a ewu.