Ọkọ Germany: Orisi ati idagbasoke

Awọn ifilelẹ ti awọn ifosiwewe ni duro idagba ti Germany ni awọn intensification ati olaju ti gbóògì, eyi ti nbeere ko nikan ni ifihan ti titun imo ero ati ki o ijinle sayensi idagbasoke, sugbon o tun awọn idagbasoke ti awọn ọkọ ati awọn ibatan amayederun.

Awọn irinna eto ni Germany

Oja ati oja ajosepo wa ni inconceivable lai si ifowosowopo ti onse ati awọn onibara ti de ati awọn iṣẹ. Idagbasoke ti awọn ọkọ ni Germany ti wa ni inextricably sopọ pẹlu awọn ilosoke ninu awọn asekale ti abele ati ajeji isowo. Awọn igba nigbati a lọra expanse ti omi ti awọn Rhine je nikan ni isowo ipa, wà ninu awọn ti o jina ti o ti kọja. Loni, awọn irinna eto - eka kan ti kariaye-ise eka, ọkan ninu awọn asiwaju ninu aye. 1 km ² ti awọn German ilẹ iroyin fun nipa meji ibuso ti awọn orisirisi ona ati awọn ibaraẹnisọrọ. Awọn ifilelẹ ti awọn ipa ti awọn ọkọ ni Germany:

• Railway.
• Ọkọ ayọkẹlẹ.
• Air.
• Omi.

A yẹ ki o tun darukọ awọn julọ ayika ore ati ki o lọra irinna - Pipeline, eyi ti iroyin fun nipa 4% ti lapapọ ẹru yipada.

railroads

Ni igba akọkọ ti deede reluwe iṣẹ ti a la ni Bavarian otutu 1835. Locomotive tiwqn shuttled laarin Nuremberg ati Fürth lẹmeji ọjọ kan, fi laisanwo ati ero.

Loni, awọn ipari ti railways (. 44 ẹgbẹrun km) Germany ni ẹkẹfa, ati lori awọn fojusi - akọkọ ibi ninu aye. Fere idaji ninu wọn electrified. Awọn ifilelẹ ti awọn ẹru ti ngbe - Ẹgbẹ DB (Deutsche Bundesbahn), kiko papo iṣinipopada ila oorun ati oorun-gan, ninu meta ìpín: Mobiliti, Veda ero irinna, Logistic (laisanwo sisan ati eekaderi) ati awọn nẹtiwọki (awọn awọn akoonu ti awọn dopin ti awọn iṣẹ ati amayederun). Pelu awọn ilọsiwaju ti awọn sẹsẹ iṣura ati awọn akitiyan ti ijoba, awọn iwọn didun ti laisanwo yipada ni maa dinku.

Rail ọkọ ni Germany ti wa ni lojutu siwaju sii lori awọn gbigbe ti ero. Ndagba ga expresses o duro si ibikan (yinyin), ti wa ni pọ afisona iyara (apapọ - 240 km / h, awọn ti o pọju ipa Berlin - Hannover - soke to 450 km / h). Awọn mimọ ounj jẹ oyimbo ga: fun igba akọkọ-kilasi gbigbe - 0,41 Euro / km, awọn keji - 0,27.

Ni awọn olókè agbegbe ti awọn orilẹ-ni o wa jagged railways. Fun awọn Idanilaraya ti afe wà orisirisi awọn ipa pẹlu awọn locomotive enjini ati ojoun paati.

motor ọkọ

Ni opin ti awọn ifoya, o ṣeun si ni opopona nẹtiwọki, ti o ba pẹlu sii ju 40 ẹgbẹrun. Kilomita ti Federal opopona ati fere 13 ẹgbẹrun. Kilomita of opopona (olona-Lenii opopona si igbekale Iyapa ti idakeji ti sisan), opopona ọkọ ni Germany fun diẹ ẹ sii ju 60% ti ẹru ati 90% ti ero ijabọ ti awọn orilẹ- . Ni ibamu si awọn Federal ti nše ọkọ Office, awọn nọmba lapapọ ti awọn ọkọ ni orile-ede jẹ sunmo si 60 million, pẹlu kan iwuwo ti 640 paati fun ẹgbẹrun olugbe.

Lakoko ti o ti ọpọlọpọ awọn ti o tobi ilu lati titẹ awọn aringbungbun awọn agbegbe ti awọn ọkọ wa ni ewọ, o pa isoro ni o wa gan ti o yẹ. Ni afikun si igbẹhin agbegbe fun alaabo awakọ ti a paati, nibẹ ni o wa lọtọ o pa ibi paati ati lé awọn ọmọ ẹgbẹ ti fairer idaji eda eniyan.

Germany - nikan ni European orilẹ-ede pẹlu kan aini ti iyara ifilelẹ lọ nigba ti iwakọ lori motorways. Lori miiran ona awọn iyọọda ti o pọju iyara ti 100 km / h, ni ibugbe - 50 km / h.

air ijabọ

German irinna ofurufu le ti wa ni apejuwe ni soki awọn ìpolówó kokandinlogbon ti awọn ti air ti ngbe lori Lufthansa - kan ti o dara ona lati fo!

Awọn ọrun ọna ti laisanwo ati awọn ero won yànràn ni 1909 nipa "German airships." Awọn julọ olokiki Airship "Graf Zeppelin" ṣe 590 ti owo ofurufu lati orisirisi awọn ẹya ti aye, bori diẹ ẹ sii ju idaji milionu kan ibuso. Idagbasoke ti abele ati pipe awọn ofurufu contributed si duro "Junkers", bẹrẹ ibi-gbóògì ti ero ofurufu ni akọkọ idaji awọn ifoya.

Loni, air ọkọ ni Germany so pataki awọn ile-iṣẹ ti awọn Republic pẹlu orilẹ-ede miiran ti aye (awọn ipin ti abele ofurufu jẹ gidigidi kekere). Awọn ti ti awọn 16 okeere papa, laisanwo yipada lagbedemeji ni akọkọ ibi ni Europe, ni orisun ni Frankfurt.

waterways

Sowo ipa-ni orile-ede ni a lapapọ ipari ti nipa 7 ẹgbẹrun. Kilomita. Awọn iwọn didun ti gbigbe laisanwo lori wọn Gigun 260 million. Toonu fun odun. Nikan kan eni ti awọn àpamọ fun abele transportation. Ohun pataki ọkọ ipa ni awọn Rhine. Deede sowo ijabọ lori o ti a ti iṣeto ni awọn ti pẹ 90s ti o kẹhin orundun. Lọwọlọwọ, awọn Rhine ṣiṣe ojoojumọ to 120 ngba. Navigable canals pẹlu eka ẹnu eto jápọ o si awọn Danube, awọn Elbe, awọn Weser ati awọn Rhone.

Okun ebute oko ti Germany ni kan gan la lagbaye ipo ati ki o akude ijinna lati akọkọ ise agbegbe. Nitorina, awọn ifilelẹ ti awọn okeere isowo ti wa ni o waiye nipasẹ kan Dutch abo ni ẹnu ti awọn Rhine, awọn ipin ti awọn ajeji isowo yipada ni Germany siwaju sii ju ni gbogbo awọn ebute oko oju omi ti awọn orilẹ-ede.

ilu posts

Ọkọ ni Germany ni o ni awọn julọ ni idagbasoke ati lilo daradara amayederun ni European Union. Ni ipoduduro nipasẹ awọn wọnyi sipo:

• Metro. O nṣiṣẹ ninu awọn 19 tobi ilu. Awọn julọ sanlalu ati akọbi nẹtiwọki, da ni 1902, je ti si awọn Berlin Metro (10 ila, 173 ibudo).
• Overground apaara reluwe. Biotilejepe lara ohun ominira ọkọ nẹtiwọki ṣugbọn awọn ijabọ elo ni ọpọlọpọ awọn ilu ti wa ni pẹkipẹki sopọ si awọn "alaja".
• Akero ati trams. Akero iṣẹ ti wa ni gan daradara ṣeto. Intermediate iduro le ṣee ri lori awọn lẹta "H", alawọ ewe. Ọpọlọpọ ninu awọn iduro ti wa ni ipese pẹlu alaye iboju ti o han akoko ti dide ti akero. Train jẹ julọ ni idagbasoke ninu awọn Eastern ilẹ ati Bavaria. Apá ti awọn ipa ti wa ni gbe si ipamo.

irorun awọn ololufẹ le ya awọn anfani ti awọn afonifoji taxi ile ise tabi bẹwẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Nibẹ jẹ ẹya yiyan!

Atilẹyin nipasẹ awọn aladugbo - awọn Danes ati awọn Dutch, a "efatelese Iyika" ti gbe jade ati awọn Jamani. Awọn starting point ni 2002 wà ni National Development Eto kẹkẹ. Nigba ewadun D-Netz branched nẹtiwọki ti a ti mulẹ, da lori 12 apapo velodorog lapapọ ipari ti 10.2 ẹgbẹrun. Kilomita. Gigun ni Germany di ohun dogba apa ti awọn orilẹ-ede ile amayederun.

Nigbagbogbo imudarasi lẹhin-tita iṣẹ lori kabo-agbegbe gigun kẹkẹ, keke irin ajo ṣe itura, ati kọọkan odun awọn èrè ti a ti dagba nyara nipa yi iru afe.

Niwon 2008, awọn idagbasoke ti awọn orisirisi veloproektov Federal isuna kọọkan odun ti wa ni soto nipa 3 milionu metala, ati ni awọn fọọmu ti awọn epin - rere ipa ni awọn aaye ti gbangba ilera ati ayika, opopona ailewu.

A kekere kan bit nipa ina paati

Awọn ti iwa awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn idagbasoke ti awọn ọkọ ni Germany ati awọn ile ise bi a gbogbo - minimization ati eventual imukuro ti awọn orilẹ-ede ile-aje gbára agbara okeere. Ti o ni idi Germany ni awọn undisputed olori laarin European awọn orilẹ-ede ninu idagbasoke ti electromobile irinna. Ati ti o ba ni 2011 ni ina titobi je ti nikan 2.3 ẹgbẹrun. Cars, ki o si, ni ibamu si awọn eto ti awọn alase, nipa 2020 iye wọn yoo de ọdọ milionu kan, ati lori awọn tókàn ewadun yoo se alekun nipa mefa ni igba.

Awọn ipinnu ti wa ni o ti ṣe yẹ lati wa ni eka: afiwe ati ki o pataki be yoo wa ni idagbasoke - awọn asayan ti olukuluku ona, igbẹhin o pa awọn alafo, awọn ẹda ti nẹtiwọki kan ti ibudo fun recharging rẹ batiri. Onihun ti ina paati ni o wa tẹlẹ alayokuro lati ni owo ti awọn ọkọ owo fun 5 years, ati ni ojo iwaju, asiko yi yoo mu nipa 2 igba.

Awọn owo awujo ni Germany ati ijoba ètò lati pese fun imuse ti awọn wọnyi ifẹ eto fun 18 bilionu yuroopu.

Awọn ifilelẹ ti awọn itọnisọna ti idagbasoke

Industry ati awọn German irinna ni kikun lo fun awọn olaju ti awọn oniwe-ẹya ati imọ lati se aseyori imo ijinle sayensi ati imo itesiwaju.

German ilé iṣẹ ti wa jijẹ iwọn didun ti ipinfunni ina keke, eyi ti o wa ni Awọn ti n gbe-kẹkẹ motor pẹlu kan agbara ti soke to 300 Wattis. Ijusile ti awọn gbigbe significantly mu ki awọn ṣiṣe ti actuator. Awọn lilo ti NiMH batiri yoo mu faaji ibiti o lai recharging soke si 50 km.

Ilọsiwaju naa ti iṣinipopada ọkọ ga-opin, apẹrẹ fun okeere ipa. Search jẹ lori fun yiyan si reluwe pẹlu pin agbara, bi a pipe itọju ti a motor-keke eru be ni nkan ṣe pẹlu awọn isoro.

Pelu awọn oniruuru, complexity ati olu-lekoko ilana, awọn German ọkọ gbìyànjú lati pade ojo iwaju ibeere ti orilẹ-ede ile ise ati ki awujo, ni ibamu pẹlu gbogbo awọn ayika awọn ilana ati awọn ibeere, eyi ti ọjọ nipa ọjọ ti wa ni di tougher.