"Nissan Laurel": a finifini apejuwe ti gbogbo mẹjọ iran ati awọn won ni pato

Awọn itan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, "Nissan Laurel" bẹrẹ ni 1968. Ati awọn ti o pari ni 2002. Nigba akoko yi akoko kuku ńlá mẹjọ iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ won yi. O ti wa ni o kun ta ni Japan. Biotilejepe ma ti awoṣe yi ni okeere to European ati Asia awọn orilẹ-ede. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ je looto ti o dara, ki tọ ni soki so fun wa nipa gbogbo awọn ti awọn oniwe-mẹjọ iran.

ibere ti gbóògì

Lakoko, "Nissan Laurel" produced ni awọn ara ti a 4-enu Sedan. Sugbon meji ọdun lẹhin ti awọn ibere ti gbóògì ti awọn ile-bẹrẹ lati gbe awọn miiran ti ikede awọn awoṣe. Eyun - 2-enu hardtop Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin.

Awọn awoṣe ti wa ni nṣe pẹlu meta o yatọ si enjini: G18 1.8, G20S 2.0 ati G20T 2.0. Wọn sisanra je 105, 110 ati 120 "ẹṣin", lẹsẹsẹ. Nipa ona, ko nikan nfun a 4-ni igbese "isiseero", sugbon tun kan 3-iyara "laifọwọyi". Sibẹsibẹ, awọn drive wà nikan pada.

O wulẹ ara ẹrọ. Ni ifojusi awọn akiyesi ti awọn ė yika moto, didan Chrome grille ati awọn alagbara Hood. Special atilẹba ọkọ ayọkẹlẹ so gbe lori o digi.

Ni 1970 o tu ohun imudojuiwọn "Nissan Laurel" lile oke. Awọn Dasibodu ti wa ni tun dara si, ati paapa fi kun a ila ti representational apoti GL. Ni 1972, akọkọ iran dáwọ lati gbe awọn.

siwaju oro

Niwon 1972, awọn o wu ti awọn keji-iran awoṣe. Irisi ni itumo yi pada, sugbon Elo diẹ pataki wà ni o daju wipe awọn ila ti powertrains widened. "Nissan Laurel C130" a nṣe pẹlu enjini iwọn didun ti 1.8, 2.0, 2.6 ati 2.8 liters lẹsẹsẹ. Die ní a wun ni awọn ofin ti idadoro. O le boya jẹ ominira, tabi pẹlu tan ina asulu.

Ìran kẹta, eyi ti o ti wa ni produced lati 1977 si 1980, gbadun nla gbale. O je ara, gun ati kekere pẹlu gbogbo-titun Sedan woni. Ni ibi ti awọn yika moto si wá si square, ati ninu ara di ti ṣe akiyesi ìmúdàgba ati ki o mọ ila. Ati ni 1980, awọn ti o kẹhin si dede ti ìran kẹta, awọn niyeon han. O yanilenu, awọn ibiti o ti enjini darapo 2-lita Diesel engine.

4th ati 5th iran

Lati 1980 to 1984 ninu ina wu ti awọn awoṣe, ti o wà wa nikan ni awọn 4-enu ara. "Nissan Laurel" ìran kẹrin je wa pẹlu mẹjọ o yatọ si enjini. Meji ninu wọn sise lori Diesel idana.

Karun-iran hardtop pada. Awọn awoṣe ara ti lọ nipasẹ kan significant tuning. "Nissan Laurel" bẹrẹ si wo diẹ yangan ati ki o ri to. Ati ki o sibẹsibẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati equip kan alagbara 175-horsepower engine, mọ bi RB20DET. O si wà ti o dara ju ti gbogbo ti a nṣe. O si ní mẹrin falifu, 2 camshafts, itanna idana abẹrẹ ati ọkan tobaini. Sibẹsibẹ, agbara wà oyimbo ìkan - nipa 10.5 liters fun 100 km ni adalu mode.

Tun tọ kiyesi ni wipe awon ero wa ni akọkọ si dede, eyi ti o ti lo lọwọ idadoro.

C33

Labẹ orukọ yi ti o si di mimọ fun kẹfa iran. O ti a ti oniṣowo lati 1988 to 1992. kẹfa iran paati nṣe iyasọtọ ni pada ti awọn hardtop. Ati labẹ wọn hoods fi sori ẹrọ oyimbo lagbara Motors.

Ya, fun apẹẹrẹ, 205-horsepower 2-lita engine. "Nissan Laurel" pẹlu iru kan kuro wà gan gbajumo ati ni eletan. Ko iyalenu, niwon o jẹ nikan ni ọkan ni ipese pẹlu kan turbocharger.

Sugbon si tun nibẹ wà awọn aṣayan miiran: 180, 155, 125, 94 ati 91 liters. a. Awọn Motors ti a ti dabaa pẹlu kan 4-ni igbese "laifọwọyi", ati 5-iyara "isiseero". Biotilejepe awọn alagbara julọ enjini wa o si wa pẹlu a 5-iyara laifọwọyi gbigbe.

"Nissan Laurel" gidigidi yi pada tekinikali. Fun apẹẹrẹ, ni iwaju bere lati fi ominira orisun omi nrìn. A ru - multilinkovuyu idadoro. Yi idadoro je ju ominira.

O yanilenu, diẹ ninu awọn ipilẹ nse a HICAS eto. O ṣeun si rẹ ni akoko ti eti wa ati drifts won mu ṣiṣẹ nipasẹ awọn ru kẹkẹ. Gbogbo, kẹfa iran ti awọn Nissan di Elo siwaju sii pipe ju won predecessors ni awọn ofin ti manageability. Gbogbo awọn-kẹkẹ bẹrẹ lati ṣeto ventilated disiki ni idaduro ati paapa a eto ti ABS.

C34

Keje Iran jẹ tun wa fun lori merin years. O si a fun pataki ifojusi. Ko iyalenu, awọn C34 ti di awọn ifilelẹ ti awọn oludije ti "Toyota Mark 2". Awọn oniwe-oniru ti wa ni yatq redesigned, ṣugbọn awọn tcnu ti a ti pinnu lati ṣe awọn ajo ti awọn inu ilohunsoke aaye ti o ti ko lọ unnoticed. Gbogbo irinše ati apoju awọn ẹya ara "Nissan Laurel" won daradara laja ki o si ni titunse. Awọn ergonomics ti awọn agọ wà ni ipele to ga. Bi o ati ẹrọ itanna. Air baagi, ABS, "afefe", air karabosipo, ina, Velor ijoko - awọn ẹrọ ti a ni ipese pẹlu gbogbo awọn ti o wà ṣee ṣe.

Ati, dajudaju, awọn imọ abuda tun di nifiyesipeteri dara. Nibẹ wà kan to lagbara 2.5-lita 235-horsepower motor, ati ti di weakest, eyi ti o fun wa 100 "ẹṣin". Die wà wa Motors 125, 150 ati 190 liters. a.

Epo si dede ti wa ni nṣe nikan pẹlu awọn "laifọwọyi" (fun 4 tabi 5-iyara), ati fun Diesel version je wa ati "isiseero".

to šẹšẹ

Lati 1997 to 2002, ninu ina ti awọn Tu ti "Laurel" kẹjọ-iran awoṣe. Awọn enjini ni o wa kanna, ṣugbọn awọn engine ti a fi kun si awọn 280 ati 200 "ẹṣin". Awọn gbale ti awọn awoṣe bẹrẹ si ti kuna, bi ọpọlọpọ awọn ti yọ kuro fun "Toyota Mark," nitori awọn Difelopa pinnu si idojukọ lori jijẹ agbara ti sipo ati iṣẹ ni apapọ. Ani bẹrẹ lati pese laifọwọyi gbigbe pẹlu Afowoyi Iṣakoso iṣẹ. Ati gbogbo awọn-kẹkẹ drive version han.

Tun ti fẹ awọn akojọ ti awọn ẹrọ. Nibẹ wà Idanilaraya eto (diẹ gbọgán, redio pẹlu awọn fidio šišẹsẹhin iṣẹ), mẹfa alagbara agbohunsoke, ABS, 3-contoured ijoko beliti, o pa sensosi, electrically ìṣó digi atunṣe, ina.

The rarest itanna - a Club S Iru X. Iru a ẹrọ le ṣogo alawọ ijoko pẹlu aṣọ ogbe awọn ifibọ, idaraya gbigbe, xenon Optics, toned, ọna ina ijoko ati awọn miiran awọn afikun.

Awọn Russian awoṣe ti a ko fi, sugbon opolopo awon eniyan ti mu o ara rẹ. Bayi o le ti wa ni ri ninu awọn tita ìpolówó. Ni deede owo fun awoṣe kan Tu pẹ 90s tabi tete 2000. - nipa 200-300 ẹgbẹrun rubles.