Itoju ọkọ ọkọ oju omi fun igba otutu nipasẹ ọwọ ọwọ

Nigbagbogbo o jẹ fere soro lati de awọn ibi ti o jina ti ode tabi ipeja ti o jina ti o ko ba ni ọkọ oju omi ti o dara pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara. Sugbon ni agbegbe wa ni akoko ti kukuru, tutu wa. Ati pe ti ohun gbogbo ba ṣafihan pẹlu ọkọ oju omi naa, ki ni kini lati ṣe pẹlu ẹrọ rẹ? Fi ẹ silẹ ni apo iṣan tutu kii ṣe ni gbogbo imọran! Lonakona, ti o ko ba fẹ lati padanu o ṣiṣẹ! Ti o ni idi ti a yoo ọrọ loni bi o si ṣe itoju outboard fun igba otutu.

Kini idi ti o nilo lati ṣe eyi?

Paapa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ailera pupọ lati ṣe afẹfẹ fun igba otutu, nitori awọn abajade ti iru aiṣedeede yii le jẹ gidigidi alaafia. Ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ oko oju omi, eyiti o jẹ ọdun ti o kere julọ ni idiwọn si ọkọ ayọkẹlẹ, nitorina ko ṣe pataki lati fi ohunkohun silẹ. Ni eyikeyi idiyele, gbogbo awọn apeja ati awọn ode ni idaniloju gba lori eyi. Jẹ ki a sọ pe itoju ti ọkọ oju omi ọkọ Yamaha fun igba otutu (tabi eyikeyi elo miiran ti a ko wọle) le mu ohun elo engine wa pẹlu o kere 20%, ki o si fi ọpọlọpọ owo rẹ pamọ, eyiti, bibẹkọ, lọ fun atunṣe.

O jẹ gbogbo nipa ibajẹ ti banal ati condensation. Diẹ ninu awọn egeb onijakidijagan ti ọdẹ ati ipeja le mu lati kọ oju ti o dara, ti a ṣe apẹrẹ fun titoju ọkọ oju omi, nitorina fi silẹ ni ọkọ oju-omi ti o wọpọ, tabi ni ibudo. Ti o ba ti ni igba otutu ti a ti pese "ti kii ṣe deede", pẹlu awọn iwọn otutu, iye kan ti o dara julọ ti condensation le dagba sinu ọkọ. Ọrinrin, ti o kọlu awọn ẹya pataki ti engine naa, yoo ṣe aiṣe ṣe awọn ohun ti yoo nilo awọn atunṣe ti o ṣe pataki ati ti o ṣe pataki.

Ni pato, o nilo lati mu ọkọ si ipo kan. Nitorina itoju ti ọkọ oju ọkọ ọkọ fun igba otutu jẹ gangan ohun ti o nilo. Dajudaju, lati rii daju pe aabo ti engine yoo ni lati ṣe diẹ ninu awọn ipa, nitoripe iwọ yoo nilo lati ṣe itọju rẹ, eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ diẹ ninu awọn ọna-ara.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ipo oja

O ti wa ni ko si ikoko wipe julọ ti wa apeja lo jo poku meji-ọpọlọ enjini. Wọn jẹ rọrun lati ṣiṣẹ, ati agbara kekere kan jẹ ki wọn jẹ gidigidi gbajumo, ni awọn iwulo iye owo-ori ti a san. Awọn olori ti ile ise yii ni a ṣe ayẹwo awọn burandi Mercury, Johnson, Suzuki, Honda.

Sibẹsibẹ, lori awọn ọdun mẹta ti o ti kọja, nitori ilosoke alaragbayida ninu owo awọn ọja Japanese "pureblood", ọja naa n gba ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ Kannada pupọ. Awọn iye owo ti awọn ọkọ wọnyi jẹ kere pupọ, ṣugbọn o bikita fun wọn yẹ ki o jẹ dara julọ, ṣugbọn paradoxical o le dabi.

Awọn ọna ti a lo fun itoju

Kini awọn ọna ti itoju ọkọ ọkọ oju-omi ọkọ fun igba otutu? Dajudaju, "itoju" ni a le ni oye bi fifa epo ati epo, ati fifun awọn ẹya ara ti o le fa fifọ ati fifọ, ṣugbọn o le ṣe diẹ sii ni lilo awọn olutọju ti o ṣe pataki fun idi eyi. Wọn nyara iṣẹ naa nyara ati lati mu awọn esi rẹ daradara.

Kini abojuto ọkọ oju omi ọkọ oju omi dabi ti iṣe fun igba otutu? Fun eyi, ko si ye lati ṣe atunto engine lori awọn iṣọ ati ki o mu ese kọọkan ti awọn ẹya rẹ pẹlu iru "oògùn" kan. O kan awọn olutọju ni a tu silẹ ni irisi sprays. Wọn ti wa ni irọrun itasi sinu carburetor ati awọn eroja miiran. Jẹ ki a ṣe akiyesi bi o ṣe n ṣe iṣẹ ti njade abẹrẹ ti o wa ni meji-itọju fun igba otutu.

Apejuwe ti ilana naa

Ṣe apẹẹrẹ apẹẹrẹ Mercury 3.3, apẹrẹ ti eyi jẹ julọ aṣoju ati aṣoju fun ọpọlọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ. Aṣeyọri yẹ ki o wa ni itọpa nipasẹ awọn oniṣowo ti awọn carburetor, lati ibiti o ti n lọ sinu sisẹ. Otitọ, eleyi nilo ki o ṣabọ engine. Lati ṣe eyi, o nilo lati bẹrẹ engine lẹhin ti o fi iyọọda si o, ati lẹhinna, laisi idaduro fun idaduro, yọ carburetor naa ki o tun ṣe itọpa fifọ naa nibẹ.

Pataki! Yọ awọn ifunpa apẹkuro fun iṣiro diẹ sii "to tọ" ti sisọ sinu yara igbẹ naa kii ṣe imọran ti o dara ju, nitori ninu ọran yii o yoo ta ofin awọn ipilẹ ti ina ailewu taara. Nitorina, a kii yoo fun iru awọn iṣeduro bayi.

Ki o si ti o nilo lati waye ni adalu si engine gbọrọ ara wọn si nigba ti gun igba otutu won ko ba ko han si ipata ati ki o ko ṣẹlẹ tapa ni pisitini. Ko ṣee ṣe lati ṣe eyi. Akọkọ ṣawari awọn oriṣi silinda. Lẹhin eyini, ṣawari awọn abẹla, lilo fun awọn irinṣẹ irinṣe yii. Lẹhin ti o ti yọ kuro, o jẹ dandan lati fi sokiri ti o fẹrẹẹ taara si apa oke ti iho ọkọ silinda, lẹhin ti o rii piston ni aaye "okú" ti oke.

Biotilẹjẹpe a ṣe apejuwe awoṣe Mercury, ṣugbọn itoju ti ọkọ oju omi ọkọ Yamaha fun igba otutu ko yatọ si ilana yii.

Opin isẹ

Lẹhin ti ṣe eyi, ni ọpọlọpọ awọn igba fa awọn mu ti awọn Starter. Eyi ni a ṣe fun idi ti afojusun ti awọn pistonu ti a ti yipada ni oṣeere pin kakiri itọju lori awọn odi ti silinda naa. Eyi ṣe pataki julọ ti o ba n tọju ọkọ oju-omi ọkọ mẹrin kan fun igba otutu. Awọn apẹrẹ rẹ jẹ diẹ sii idiju, ati nitori naa diẹ sii "iyọdajọ" pẹlu ifarabalẹ si awọn iṣoro ti o ṣeeṣe nitori ti aifọwọyi aifọwọyi ti sisẹ.

Leyin naa, tan imọlẹ si ibi ti o tọ, ati "si iduro" o ko nilo lati wa ni ayidayida, lẹhinna fi fila si. Ni apẹrẹ, igbasilẹ ti inu ti engine ti pari. Ṣugbọn maṣe gbagbe pe itoju ti ẹrọ ti n jade fun igba otutu n pese fun ko ṣiṣẹ awọn "inu rẹ" nikan.

Kini o ṣe pẹlu ohun elo ara?

Ọpọlọpọ awọn onihun ti awọn ọkọ oju omi ọkọ fun idi kan gbagbe nipa titẹru ọkọ. Bi ofin, o ti ṣe jina si irin ti o dara julọ, nitorinaa yarayara bẹrẹ si ipata nigba ti o fipamọ ni awọn ipo ti ko ni iye. Lati ṣe eyi lati ṣẹlẹ, gbogbo awọn alaye gbọdọ wa ni kuro, greased, ati lẹhinna tọju. Ṣugbọn o le ṣe rọrun, fifipamọ akoko ati agbara rẹ, ati ki o lo anfani ti oludasile kanna.

Fun eyi, awọn apapọ pataki ti iru "6 ninu 1" ni a lo. Ti gbogbo awọn abuda ọkọ ti wa ni abojuto pẹlu akopọ yii, awọn ẹya irinwo ni a daabobo lati daabobo kuro ninu ibajẹ, ati pe iṣẹ-ṣiṣe ko ni irọlẹ ti o si ni imọra lati awọn okunfa ayika. Ti o ba ṣiṣẹ ọkọ rẹ ni awọn ipo okun, lẹhinna iru aabo bẹ si engine jẹ pataki, nitori, bibẹkọ, omi iyọ yoo bẹrẹ ni kiakia lati pa gbogbo awọn nkan pataki ti ọkọ ọkọ oju omi run. Kini miiran le ṣee ṣe lati rii daju pe itoju ti ọkọ oju ọkọ ọkọ fun igba otutu (gbogbo awọn oṣowo ti o ni iriri lati ṣe e nipasẹ ọwọ ọwọ rẹ) jẹ aṣeyọri?

Nibo ni lati lo olutọju kan?

Ti o ba lo fọọmu ti a fi ọwọ pa, lẹhinna iwọ kii yoo ni awọn iṣoro eyikeyi pẹlu lilo rẹ, bi o yẹ ki o wa ni sisọ lori awọn ẹya ti o jẹ ipalara ti o jẹ aifọwọyi ti ọkọ ọkọ oju omi. O ṣe pataki pupọ lati lo olutọju kan si carburetor funrarẹ, si gbogbo awọn ohun ti o ṣe pataki julọ ti o jẹ diẹ si ibajẹ. Maṣe gbagbe nipa awọn ohun elo irin miiran, paapaa ara ti motor funrarẹ.

Lọtọ, paapaa iyẹfun ti o nipọn, bo apo-iṣọ silinda naa. Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, ninu eyi ti a le ṣe apa yii kii ṣe lati irin irin to ga julọ, o tun ni ilọsiwaju si ibajẹ.

Sibẹsibẹ, maṣe ronu nikan nipa idaabobo awọn apa irin nikan. Ti o ba fi ara rẹ pamọ pẹlu fẹlẹfẹlẹ ki o si farabalẹ lo alabọde ti aṣeyọmọ si idabobo ti awọn wiirin, awọn okun ati awọn ẹya ṣiṣu, isẹ yi ti o rọrun yoo fi ailewu pamọ rẹ. Lẹẹkansi, eyi ni o ṣe pataki julọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a nṣiṣẹ ni awọn omi okun, nigbagbogbo ti o farahan si awọn ibajẹ ti omi okun.

Awọn iṣeduro miiran

Lẹẹkan si a tun ṣe iranti awọn "awọn ọkọ oju-ọkọ" ti ibinu ipa ti iyọ lori gbogbo awọn iṣe ti o ṣubu sinu rẹ. Lẹhin ti o ti pada kuro ni okun, ko si ṣaaju ki o to itoju, a ni iṣeduro niyanju lati fi omi ṣan gbogbo awọn ẹya ẹrọ ti o wa pẹlu omi ti o mọ. Paapa eyi kan si awọn aaye naa ni ibiti a ṣe nilo itoju ọkọ oju ọkọ ọkọ ayọkẹlẹ fun igba otutu. Ṣaaju ki o to fi ẹrọ naa sori ibi ipamọ igba otutu, o yẹ ki a fi ọna yii sunmọ pẹlu iṣẹ pataki.

Bawo ni lati tọju ọkọ ti a fi sinu akolo ni igba otutu?

Ni apapọ, ilana itoju ni nkan yii ni a le kà ni kikun. O maa wa nikan lati mu ẹrọ naa pọ patapata. Lẹhin eyi, o jẹ akoko lati ṣeto yara ti o wa ni ipamọ ni gbogbo akoko igba otutu. A fa ifojusi rẹ si otitọ pe ipo ti o dara fun ọkọ ọkọ oju omi jẹ inaro. Paa mọ, fifi o si ẹgbẹ rẹ, ko ni iṣeduro.

Ti o ko ba ni yara ti o yàtọ tabi ọkọ ayọkẹlẹ, o le jade kuro ninu ipo naa nipa fifi nkan ti ẹrọ naa sinu apamọ ti polyethylene ti o tobi ati pe o kan o ni kọlọfin. A ṣe iṣeduro lati yago fun awọn iyipada lojiji ni igba otutu. Ni awọn ibi ibi ti awọn oju-iwe oju ojo tabi oju-ina ti jẹ ki o sọkalẹ, o ni iṣeduro lati tun ilana naa ṣe lẹẹkan si, pẹlu lilo fifọ lati tọju ọkọ oju ọkọ fun igba otutu. Nitorina o dena awọn ipa ti ko dara ti idibajẹ. Ati pe yoo han ni eyikeyi ọran pẹlu iwọn otutu silė.

Ti o ko ba ni agbara lati tọju ọkọ ni ipo ti o tọ, lẹhinna ipo rẹ ni ẹgbẹ ni a gba laaye, ṣugbọn ninu ọran yii o yẹ ki a gbe si ẹgbẹ ti tiller. Lati igba de igba o yẹ ki a fi "si alufa".

Ninu awọn akọle wo ni mo le ṣe laisi itoju?

Ninu iṣẹlẹ ti o ni yara gbigbẹ ati gbona, lẹhinna itoju ti ọkọ oju ọkọ ọkọ fun igba otutu (Makiuri tabi awoṣe miiran - ko ṣe pataki) kii yoo nilo. O le fi ẹrọ silẹ ni ipo kanna bi o ṣe jẹ. Dajudaju, ṣaju eyi, a gba iṣeduro pe ki o sọ di mimọ ati ki o wẹ, mu ki o gbẹ ati, ti o ba jẹ dandan, dabobo awọn ipele ti o han pẹlu lilo sẹẹli ti a fi silẹ.

Ni afikun, o dara julọ lati yọ ọkọ kuro lati ọkọ oju omi, paapaa ti o ba ni ikunra ti o ni kikun ti o wa ni ipade rẹ, ki o si fi sii ni ibi gbigbẹ, ti a ti ṣajọpọ ni apamọwọ ti o tutu.

Ni awọn bakannaa, nigbati o ba ni yara gbigbona, ṣugbọn ọriniwọn ti o wa ninu rẹ ti pọ, itoju ti ọkọ-ọkọ ọkọ-ije mẹrin-mẹrin fun igba otutu (tabi meji-ije) jẹ pataki. Otitọ ni pe ni awọn ipo gbona awọn ilana ilana ibajẹ yoo lọ ni igba pupọ ni kiakia, nitorina ni orisun omi o le reti ifarahan ailopin lalailopinpin.

Nipa gbigbe epo pada ni olugbe

Nipa ọna, nigba ti o ba sọrọ lori awọn ọrọ itoju, a ti gbagbe gbogbo iṣoro ti iyipada epo ni apo-idaraya. Nigba ti o ba gbó atijọ ati ki o fọwọsi tuntun: ni ibẹrẹ tabi ni opin akoko naa? Idahun si jẹ alailẹgbẹ - ni opin. Kini idi ti o fi bẹ bẹ? O rọrun. Ninu girisi ti atijọ ngba iwọn didun ti o yatọ si awọn nkan ti o nmu epo. Ni opoiṣe, gbogbo oludari ọkọ ayọkẹlẹ oniyemọmọmọmọmọmọmọmọ nipa eyi, nitori pe aṣiwèrè yii nikan ko mọ nipa awọn ohun-ini "iyebiye" ti awọn lubricants ti o wa ni oṣuwọn.

Nipasẹ, agbalagba ti epo ti o wa ninu engine, diẹ diẹ sii awọn ẹya ti inu rẹ yoo wa ni bo nipasẹ awọ ti ibajẹ. Fun ija ti o ni ipa kanna, awọn afikun awọn ipilẹ ti o yatọ si wa, ṣugbọn ninu oluso-atijọ naa ko ni si. Ṣiṣe ojuṣe ayẹwo idiyele ti iwulo ti epo fun ọkọ oju ọkọ si ilọsiwaju ti o ko le ṣe. Ipari nibi jẹ rọrun - iyipada ti awọn lubricants gbọdọ wa ni ibi ni Igba Irẹdanu Ewe, ṣaaju iṣaaju awọn ilana fun itoju ti engine fun akoko igba otutu.

Ti a ba ṣe apẹẹrẹ ti engine rẹ lati pese idanimọ epo, lẹhinna, dajudaju, o tun rọpo pẹlu tuntun kan. Dajudaju, nibi ti a sọrọ nikan nipa awọn apẹrẹ ọkọ-irin mẹrin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ oko oju omi, ti o ni awọn agoro meji tabi diẹ sii.

Bawo ni lati ṣe atunse ọkọ oju omi ọkọ lẹhin igbadun igba otutu?

Ṣugbọn kilode ti gbogbo wa ṣe sọrọ nikan nipa itoju? Lẹhinna, o le tisa ẹnikan si imọran pe ni orisun omi engine le jiroro ni fọwọsi petirolu ati epo, ati paapaa koda fun ipeja! Wo, kii ṣe ohun gbogbo jẹ rọrun. Ati pe ti o ba tẹle ipa ọna ti o kere julọ, ki o si ma ṣe dena engine naa, awọn abajade le jẹ pataki gidigidi, ani titi di opin ti ikuna patapata.

Dajudaju, a n ṣafihan diẹ diẹ, ṣugbọn o tun wa nkankan lati ṣe. Pẹlupẹlu, ko ṣe pataki lati ṣe nkan kan paapaa nira. Ti a ba tọju ọkọ ni yara gbigbona, ti a fi sori ẹrọ ni inaro tabi ni ipo "igbẹhin", o jẹ dandan lati kun idana naa ati pe a le bẹrẹ engine naa lailewu.

Lakoko ti o wa ni awọn iṣẹju akọkọ aṣoju yoo ko ni sisun, eefin ti o lagbara ati dudu yoo farahan lati igbasilẹ. Lati le bẹru o kii ṣe dandan. O yoo padanu pupọ ni kiakia, lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti pari ti njade-jade ti olupin. Lẹhinna, a le ṣiṣẹ engine ni ipo deede, ko si awọn ẹya ara ẹrọ ti lilo rẹ ni akoko kanna ko han. Eyi ni bi a ṣe n ṣe ọkọ oju ọkọ ọkọ fun igba otutu. "Ọna" tabi olupese miiran - ko ṣe pataki pupọ, ṣugbọn sibẹ o wa diẹ ninu awọn ẹya ti kii ṣe pataki.

Awọn oriṣiriṣi miiran ti motors, orisirisi

Nitorina, gbogbo awọn iṣeduro ti o loke ni o wulo, fun apakan julọ, fun awọn ọkọ alabọde-ala-meji, ti o nlo lọwọ ọpọlọpọ awọn ode ati awọn apeja ni orilẹ-ede yii. Ṣugbọn fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti a le ri lori ọja naa, awọn ofin wọnyi ni idalare. Diẹ ninu awọn nuances pataki ati pataki ni o dara lati wa taara lati awọn aṣoju olupese, niwon iru alaye le wa lati ọdọ wọn nikan. Opo gbogboogbo ti itoju eyikeyi ni lilo ti adalu pataki, ti o dara julọ ni irisi sisọ.

Eyi ni o yẹ ki a pin bi iṣọkan bi o ti ṣee ṣe lori gbogbo awọn ti inu inu ti ọkọ, ati paapa, ti o ba ṣee ṣe, daabobo ita "ohun ara" ti motor lati ibajẹ. Paapa pataki ni gbogbo awọn akiyesi wọnyi ni ibatan si ọkọ ti a nṣiṣẹ ni awọn ipo okun. Okun omi omi salty ki yara yara ni ọpọlọpọ awọn ọna ti imọ ẹrọ igbalode, pe fun igba akoko meji, ti o ko ba ṣe atunṣe ọkọ ọkọ oju omi rẹ daradara, o le yọ ọ kuro lailewu.

Nitorina o ti kọ bi o ṣe le fipamọ ọkọ oju-omi ọkọ fun igba otutu. "Suzuki" tabi olupese miiran - ko si iyatọ pataki ninu ilana. O ṣe pataki nikan lati ranti pe o nilo lati ṣe gbogbo awọn iṣeduro daradara, laisi nini ọlẹ.