Hyundai-Accent, rirọpo belt akoko nipasẹ ọwọ ti ara rẹ: itọnisọna pipe, awọn ẹya ati awọn iṣeduro

Ọkan ninu awọn ilana ti o ṣe pataki jùlọ ni ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ gaasi pipin. O jẹ lori ipo rẹ ati lilo iṣẹ-ṣiṣe pe didara iṣẹ ti engine ni orisirisi awọn ipo fifuye gbarale. Ni iṣaaju, awọn apẹrẹ ti eto yi lo ẹyọ-dira kan. Sibẹsibẹ, ni awọn ọdun to šẹšẹ, awọn oluṣelọpọ ti nlo lilo gbigbe belt. Ko si iyasọtọ ni Hyundai-Accent. Rirọpo igbanu timing jẹ ilana ti gbogbo eniyan gbọdọ mọ nipa.

Ẹya ara ẹrọ

Kini alaye yi? Eyi ni ero ti o ngba ifasilẹ kamẹra. Ninu engine ti Hyundai-Accent nibẹ ni 1 tabi 2. Iyiyi ni a ṣe nipasẹ gbigbe awọn agbara lati inu pulli crankshaft pulley.

Bayi, ti o ga ju iyara rẹ lọ, diẹ sii ni kamera ti n yipada. Eto naa jẹ ohun ti o nira pupọ ati pẹlu awọn akole kan. Iṣiṣe wọn le ja si atunṣe atunṣe ti n ṣe pataki.

Nipa ohun elo

Igba melo ni o yẹ ki a fi okun ti akoko naa rọpo pẹlu Hyundai Accent? Olupese naa ṣe akiyesi pe eleyi ni o ni awọn oluşewadi ti 60-80 ẹgbẹrun. Ṣugbọn o ṣe akiyesi pe opo le wọ jade ṣaaju akoko ipari ti a ti sọ (fun apẹẹrẹ, ti a ko ba ni itura ni ọna ti o tọ). Nitorina, o yẹ ki o mọ awọn ami ami aiṣedeede ti eleyi.

Awọn aami aisan

Ko ṣee ṣe lati mọ bi a ba nilo beliti akoko fun Hyundai-Accent nipasẹ iseda ti iṣoro naa. Ọna kan ti iṣeduro jẹ ayewo wiwo. Lati ṣe eyi, ṣii hood ki o si yọ ideri aabo naa pẹlu bọtini. Ni akọkọ, a ṣe akiyesi ifojusi si ipo awọn eyin ni inu. Wọn ko gbọdọ fa jade kuro ninu ijoko.

Bakannaa, awọn didjuijako ko gba laaye lori beliti (mejeeji lati ita ati lati inu). Ami miiran, sọrọ nipa rirọpo igbanu naa - eyi ni itọpa rẹ. Fun agbara ti o tobi julọ ninu apẹrẹ, awọn o nlo. Ti wọn ba jade, ami buburu kan. Iru iru yii kii ṣe koko-ọrọ si ilọsiwaju siwaju sii.

Jẹ ki a gba iṣẹ. Yọ iyọ kuro

Nitorina, akọkọ o nilo lati tẹ apa iwaju apa osi ati yọ kẹkẹ kuro. Lẹhin naa ṣii ipolowo naa ki o si ṣii fifa soke pulley bolt. Ni apapọ, o nilo lati yan awọn ẹtu mẹrin. Nigbamii, yọ igbanu kuro lati inu apẹrẹ air (ti o ba ti fi sori ọkọ). Lati ṣe igbaduro igbanu naa, die-die ṣawari awọn ohun yiyi nilẹ. Nigbamii ti a nilo lati yọ igbanu generator. Fun eyi a nilo ori "fun 12". Ni afikun, ṣatunkọ ọpa agbara-iranlọwọ. O le tun yọ kuro ni titobi ara rẹ.

A gba jade ti pulley ti fifa soke pẹlu igbanu ati ki o ge asopọ fifẹ ti ifiomipamo GUR. Awọn iyipo ti wa ni die-die lo si ẹgbẹ. Nigbamii, yọ atilẹyin ẹgbẹ ti motor (ẹni ti o so mọ apa apa ọtun). Ni ọna igbiyanju awọn iṣẹ, a ṣayẹwo ipo rẹ. Mimu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ yẹ ki o ko ni awọn isokuro tabi sisọ. Bibẹkọkọ, a yi i pada si titun kan.

Teeji, yanju ideri ṣiṣu, labẹ eyi ti igbasilẹ akoko ti wa ni pamọ. Lilo awọn ratchet ati ori "fun 22" ṣii ẹja ti o wa ni arin awọn apọn. Ṣọra - o ti ni ayidayida pẹlu ipa nla.

Ti o ko ba le tan-an pẹlu ọwọ rẹ, tan bọtini (yi lọ si apoti idarẹ si "didoju"). A yi lọ yiyiyi igbanu ti igbasilẹ si fifa fifa ati pe o wa ni ipo yii. A ṣaṣaro ẹja kan ti pulley kan ti camshaft ati awọn ti a ya jade kan pulley. Bawo ni a ti fi okun igbasilẹ pọ ni Hyundai-Accent? Lẹhin eyi, ṣii awọn ọpa ti o ni idaniloju ti atijọ. Awọn igbehin gbọdọ wa ni ibere ni ibere ko lati lọn awọn tẹle ara lori orisun omi.

Rirọpo igbanu naa

Bayi o le yọ ohun elo atijọ kuro lailewu. Bawo ni a ti fi okun igbasilẹ pọ ni Hyundai-Accent? Itọsọna pipe yoo wa ni apejuwe ni isalẹ. Lehin ti o ti npa ọkọ ayọkẹlẹ ti a wọ, a rọpo ẹdọfu ati apẹja onilẹ. Wọn yipada ti ariyanjiyan tabi ariwo miiran nigba yiyi. Ni ọpọlọpọ igba wọn ni awọn ohun elo kanna gẹgẹbi igbanu. Nigbamii, rọpo pulli crankshaft. O dara lati fi sori ẹrọ pẹlu iyọpapa iyipo. Iwọn ti ẹdun yii jẹ lati 90 si 120 Nm. Mo ni lati ṣe gbogbo ohun ti o dara julọ lati ṣaju o. Ma ṣe lo bọtini ọkọ ayọkẹlẹ kan. Nitorina o le tan gbogbo awọn oju. Awọn ẹdun ara eegun naa jẹ ayidayida nikan pẹlu ori hex.

Bawo ni a ti rọpo beliti akoko naa nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ Hyundai-Accent? Ki o si ṣeto awọn guide nilẹ. O ti ni wiwọn pẹlu bọtini kan "fun 18" pẹlu agbara ti 43-50 Nm. Lẹhinna, o nilo lati darapo awọn ami ti o wa lori olupin ati awọn apọn. Ni idi eyi, piston ti akọkọ silinda gbọdọ wa ni ile ti o ku. Bawo ni a ṣe pinnu eyi? O to lati yọ abẹla ki o si fi ẹrọ kan ti o ni oṣere pẹlu "pipọ" gun ni ibi rẹ. Pẹlupẹlu, ni pẹkipẹki lọ kiri ẹdun pulley, ṣe atẹle ipo rẹ. Ni kete ti ipari rẹ ba de ipo giga, eyi yoo jẹ TDC ti silinda.

Nigbana ni a ṣeto iṣeto ẹdọfu, eyun:

• Imudani atẹgun.
• Fẹlẹ apo.
• Awọn orisun omi.

A ṣatunṣe ẹja naa (tabi awl) ni iho elongated ati "akukọ" ohun-nilẹ. Lẹhin fifi igbanu naa, fa jade ni ẹdun naa. Bọtini ti o tẹ ni yoo gbọ. Ni ọna yii, igbasilẹ laifọwọyi nyara. Lekan si a ṣayẹwo awọn iyasọtọ gbogbo awọn akole. Nipa ọna, wọn ti wa ni idiyele ati lori simẹnti filati ti igbanu.

Apejọ

Ni ipele ti o nbọ, mu idinṣe atunṣe ti ẹrọ ti n ṣiyẹ naa ki o si yi lọ si iṣiro meji ti o wa ni ọna-aaya. Ti awọn ami naa ko ba ṣina, o tumọ si pe rirọpo igbanu akoko naa ṣe aṣeyọri lori Hyundai-Accent. Nipa ọna, o le yi lọ ko pẹlu oluṣe, ṣugbọn pẹlu ọwọ, pẹlu fifẹ karun tabi kẹrin.

Lẹhinna fi sori ẹrọ ti itanna engine, fifa soke pulley ati ṣiṣu casing. Maṣe gbagbe nipa ohun elo ti a so - ọpa amuduro, igbasilẹ monomono ati air conditioner. Lẹhin eyi, a ṣe idanwo idanwo kan. Ẹrọ naa ko yẹ ki o yọ tabi ṣe ariwo ti o ya.

Awọn iṣeduro

Nigbati o ba n ṣe iyipada, o tọ lati ṣe ifọkasi awọn apoti meji tabi awọn apoti fun awọn titiipa.

O jẹ wuni lati wole si wọn, nitorina ki o maṣe daadaa nigbati o ba fi wọn sii. Awọn Bolts ti ṣọkun pẹlu irọrun iyọọda ati ki o yago fun lilo awọn bọtini ọkọ ayọkẹlẹ.

Ipari

Nitorina, a wa bi ọkọ ayọkẹlẹ Hyundai-Accent ṣe rọpo igbasilẹ akoko. Iye owo iru iṣẹ bẹẹ lori SRT bẹrẹ lati ẹgbẹ meji ati idaji rubles, kii ṣe iye owo ti igbanu ati ohun ti nilẹ (ati eyi jẹ idaji tabi ẹgbẹrun meji). Nipa akoko isẹ yii yoo gba ọ niwọn wakati meji.