Ni ọpọlọpọ ọdun sẹhin, awọn apẹẹrẹ lati ile-iṣẹ German ti BMW jade lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo wa si awọn alamọja ti brand naa ko pẹlu awọn agbara owo ti o dara julọ. Paapọ pẹlu eyi, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ni ibamu pẹlu ero ti iṣoro naa. Bi abajade, imole naa han awoṣe BMW 118i, ti o tilẹ jẹ pe ko wa si awọn kilasi ti o ni agbara E ati D, ṣugbọn o di di aṣoju kikun ti ẹbi BMW, eyi ti o tumọ si igbadun ati igbẹkẹle. Akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹni ti o kere julọ ati alainiti julọ lati ọdọ olupese yii.
Bi o ṣe mọ, ile-iṣẹ fẹ lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ sinu iru awọn ara bi sedan ati ẹgẹ. Sibẹsibẹ, ninu ọran ti awọn elere BMW 118i pinnu lati lọ kuro ninu ilana yii ati lati ṣẹda ikẹkọ. Pẹlú pẹlu yi, ni iwaju apa kan ni o ni aṣoju grille ati Optics ti iwa nikan fun awọn BCM. Lẹhin eyi ko si awọn eroja ti o han, eyi ti o mu ki ẹgbẹ yii kuku dipo igbimọ. Niwon ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iseda ere-idaraya, a pinnu lati lo idurokuro lile ati idari. Inu inu, bi ọpọlọpọ "Awọn ara Jamani", jẹ ergonomic ati awọ. Otitọ, ibugbe ile-ọsin lo awọn filati ti o lagbara, eyiti o ṣe lati dinku ọkọ ayọkẹlẹ. Lodi si ẹhin ti aami ile-iṣẹ ti o wa lori kẹkẹ-alade, eyi dabi pe o dani. Nipa ọna, nipa ọkọ irin-ajo. Ninu BMW 118i o ṣe pataki, eyiti o dara fun idakọ lori orin, ṣugbọn kii ṣe rọrun pupọ fun awọn ẹrọ ni awọn ese bata meta.
Ninu isakoso ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ibamu si awọn aṣa ti o dara julọ ti BMW. Nyara ni kiakia, paapaa ni ipo idaraya ti apoti. Pẹlupẹlu, nitori awọn iwọn kekere rẹ, awọn ọgbọn awoṣe didara ati iyara laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni rọọrun ati nipa ti ara. Paapa ẹrọ-irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ BMW 118i ti o sọ loke ti o ṣe pataki si awọn iṣoro diẹ ti ọwọ ọwọ iwakọ naa, ti n ṣe igbọràn pẹlu gbogbo awọn ofin rẹ. Nigbati o ba tẹ eefin gaasi, iyara ti agbara-din 1.6-lita ti 170powerpower ti wa ni titẹ kiakia. Nipa ọna, agbara agbara naa ṣiṣẹ ni apapo pẹlu ọna iyara 6-iyara. Ni eyikeyi idiyele, awọn ipo idakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ibamu si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti idile Bavarian olokiki. Akiyesi pe BMW 118i idaraya tun wa, ti o yato si nipasẹ apoti iṣeto.
Awọn awoṣe ti wa ni ipo nipasẹ kekere ibalẹ, eyi ti o mu ki awọn gigun itura. Paapọ pẹlu eyi, lati kọ bi a ṣe le jade kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ, o gba akoko diẹ, bi o tilẹ jẹ pe o ṣeeṣe lati ṣe atunṣe awọn ijoko ni giga, eyi ti kii ṣe fifa pupọ. Lati ṣe aṣeyọri iye ti o pọju aaye jẹ ṣee ṣe nitori idinku ninu iwọn didun ti ẹhin, eyi ti, ni opo, fun ọkọ ayọkẹlẹ yii si ohunkohun.
Jẹ ki a pejọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa dara julọ fun awọn irin ajo ilu mejeeji ati fun ọna. Bawo ni o ṣe lagbara, o le ni imọran ni akọkọ, ati fun akoko akọkọ joko lẹhin kẹkẹ, iwakọ naa yoo ni anfani lati wa awọn anfani miiran. Nikan ni ohun ti kò ro ti German olupese, ni wipe, jije lawin ninu awọn awoṣe ibiti o ti BMW, yi ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni anfani lati irewesi, ko gbogbo eniti o. Ni otitọ, BMW 118i, ti owo rẹ bẹrẹ ni ile-iṣowo lati 21,3,000 awọn owo ilẹ yuroopu, wa ninu awọn ẹka D ẹka, ati nigbamiran E. Eleyi, ni ọwọ, jẹ ki awọn awoṣe ti o ni itara fun awọn ọlọrọ alamọja ti German brand.