Full ati apa kan rirọpo ti epo ni awọn eefun ti lagbara idari

Fun to dara isẹ ti awọn idari oko kẹkẹ gbọdọ wa ni deede rọpo awọn epo ni agbara idari oko. Ki o si o yoo pese rorun Iṣakoso ti awọn ọkọ. Ati ni ibere wipe o si maa wa rirọ ni a ga iyara, awọn modulator titẹ ni lati wa ni pese. Ro awọn irú nigbati a rirọpo wa ni ti nilo, ati bi lati na ọwọ wọn.

Ipo TO eefun ti eto

Ọpẹ si agbara idari oko iwakọ ni anfani lati lero ti o dara nipa won idari oko kẹkẹ. O ti wa ni ṣeto ko nikan ni ijọ ni factory, sugbon tun nigba isẹ. Lẹhin ti fifi sori, o nilo lati ya itoju ti rẹ. Dara itọju le fa malfunctions. Awọn iwakọ gbọdọ jẹ:

• sakoso ororo;
• imukuro jijo o dide;
• girisi yi ni gbogbo meji si mẹta ọdun;
• kan si awọn iṣẹ ibudo ni awọn iṣẹlẹ ti ajeji ariwo tabi glitches lori Gbe.

Mẹhẹ agbara idari le ṣẹlẹ nitori lati rupture ti awọn fifa drive igbanu. Ito jijo gbọdọ wa ni eliminated lẹsẹkẹsẹ. Yiyipada awọn epo ni awọn eefun ti lagbara idari ti gbe jade ni awọn wọnyi igba:

• nigba lemọlemọfún isẹ ti;
• lẹhin fifi sori tabi yiyọ ti awọn ẹya ara ti awọn eefun ti eto ;
• lori erin ti turbidity ninu awọn ifiomipamo.

Oil fun agbara idari oko

Pinnu lati ropo, o nilo lati yan awọn brand ti lubricating-ọmọ. A ti o dara wun yoo jẹ awọn gbigbe epo Dexron 2 tabi 3. Awọn lubricating ito fun agbara idari oko ko ni beere pato abuda. Pẹlu synthetics yoo lọ to gun o si fi on idana. Awọn asayan tun da lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe.

Awọn epo ni agbara idari oko ti yan, mu iroyin sinu awọn iwọn otutu ati iki atọka. O ayipada nigbati ṣiṣe lati ẹni ọgọta ẹgbẹrun ibuso to a ọkẹ mẹfa. Ọpọlọpọ igba lo ni erupe ile-orisun lubricant. Synthetics dara nikan fun awọn ọkọ ti. omi awọ jẹ pupa, ofeefee ati awọ ewe. Ki nwọn ki o ko ni le mo pẹlu awọn apa kan rirọpo, bi daradara bi fi orisirisi oily ìtẹlẹ.

Ti o ba ṣe ohun epo ayipada Vaz, ki o si kan ti o dara aṣayan yoo jẹ, fun apẹẹrẹ, "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle". Awọn ojò yio fere ẹgbẹrin milliliters ti omi bibajẹ. Ni lafiwe, diẹ lubrication ti a beere, ti o ba ti gbe jade ni arin ti a ajeji ọkọ ayọkẹlẹ epo ayipada. "Nissan Tiida", fun apẹẹrẹ, ni o ni kan agbara ti ọkan ati idaji liters. Yi ni apapọ lubricant agbara fun hydraulics.

ti a beere irinṣẹ

Yiyipada awọn epo ni awọn eefun ti lagbara idari le jẹ apa kan tabi pari. Fun awọn apa kan rirọpo ti awọn wọnyi irinṣẹ:

• medical syringe;
• tube opin ti mefa millimeters, ãdọtalerugba millimeters ni ipari;
• agbara fun ẹran awọn egbin adalu;
• uzkogubtsy;
• alabapade lubricant.

apa kan rirọpo

Ni iwaju apa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni dide nipasẹ ọna ti Jack. Lati da awọn jo, mura ẹlẹgbin. Nigba ti yi ni epo rirọpo ni agbara idari oko, o nilo lati w awọn ojò pẹlu petirolu. Diẹ ninu awọn onihun ti atijọ paati kò yi awọn girisi fun igba pipẹ, ati ni asan. Ni ibere lati se yi ilana ti o jẹ ṣee ṣe lati se lori ara wọn.

Lati din ni fifuye lori hydraulics fi iduro. Siwaju si, awọn ifiomipamo fila ti wa ni unscrewed ati awọn omi dà sinu eiyan titi ti aami lori awọn àlẹmọ. Lẹhin ti pe, tú titun epo ni agbara idari oko. Awọn excess ti wa ni kuro nipa lilo a asọ.

Wọn ti ni engine ati ìwé kẹkẹ ni mejeji itọnisọna ni igba pupọ. Awọn canister yẹ ki o wa fere ọgọrun giramu ti girisi.

Lẹhin iru ohun isẹ awọn eefun ti eto ti wa ni lati ṣiṣẹ ni deede mode.

pipe rirọpo

Fun pipe epo ayipada ti nše ọkọ ni ìṣó pẹlẹpẹlẹ si gbe. Yiri ifiomipamo fila lati ṣayẹwo awọn ọmọ. Ki o si dampen awọn engine ati ki o tan awọn idari oko kẹkẹ kuro air.

O nilo lati duro a bit lati dara si isalẹ awọn engine ṣaaju ki o to bere ise. Lati gbe jade a pipe rirọpo yoo beere ni o kere merin liters ti ito fun flushing awọn eto. Ifẹ a ito wo fun awọn niwaju siṣamisi PSF.

Irinṣẹ fun epo ayipada ni o wa:

• tube;
• syringe;
• a konpireso;
• Phillips screwdriver
• pliers;
• agbara lati imugbẹ.

First, lilo pliers, ge asopọ ki o si yọ awọn okun clamps. Ki o si yọ awọn ojò, ati awọn lode opin wa ni lo sile sinu kan asọ-gbaradi gba eiyan. Awọn okun ti wa ni so si awọn nozzle ati air ti wa ni pese. Awọn motor gbọdọ wa ni pipa Switched, bibẹkọ ti deteriorate ati ki o kan ẹrọ iyipo ati ki o kan stator, ti o jẹ devoid ti awọn lubricating-ọmọ.

Kẹkẹ ìwé nipasẹ lai bere ni engine. Ki o si awọn ojò ni fi ni ibi, so awọn okun ati ito ti wa ni kun dofun soke si pọju. Engine ni awọn ìwé kẹkẹ lẹẹkansi. Fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori mẹẹdogun ti wakati kan, ki o si lẹẹkansi tun yi lọ si displace awọn air patapata.

Ni ibere lati gbe jade ni iṣẹ ara rẹ, motorists yoo nilo, bi ofin, mẹta si mẹrin wakati. Ti o ba ti wa ti jẹ ẹya itọkasi ti awọn nilo fun rirọpo, awọn ilana jẹ dara ko lati procrastinate. Ṣaaju ki o to bẹrẹ, o nilo lati ko eko alaye nipa a koko ki o si ma ko gbagbe lati ṣayẹwo awọn wiwa ti gbogbo awọn pataki irinṣẹ.