Boeing 737 500: agbeyewo, ti o dara ju ipo, awọn fọto

Ọkan ninu awọn ile aye asiwaju ofurufu mọ nipa awọn American ile Boeing. Ofurufu ti awọn oniwe-gbóògì wa ni o gbajumo pin jakejado aye. Gbogbo ero liners ni ga dede ati ki o wa ni eletan lati ofurufu ati ero. Boya kò si ninu awọn loorekoore flyer, a kọ pe flight yoo ni lori ofurufu ile "Boeing", yoo ko dààmú nípa ara wọn ailewu ati irorun. Nipa ara, awọn brand dabi enipe lati ẹri fun u mejeji.

oludasile

William Edward Boeing a bi ni 1881 ni Michigan. O si iwadi ni Yale University, ni ibẹrẹ ti awọn xx orundun ti a npe ni awọn Woodworking owo, bi baba rẹ. Ni awon years, agbegbe yi ti oyimbo ere, awọn oniwe-owo lẹsẹkẹsẹ lọ daradara, ati nipa 1910 o si wà tẹlẹ ọkan ninu awọn julọ aseyori ati ibuyin ilu ti Seattle. lati ẹya kutukutu ọjọ ori wà ni ala ti William Boeing ofurufu - ti o fe lati mọ bi Elo bi o ti ṣee, ṣàbẹwò gbogbo ifihan ati awọn iṣẹlẹ igbẹhin si airplanes, bad ati flying. Ayanmọ mu u wá si awọn ará ẹmí - bi bad awọn ololufẹ, bi ara rẹ - Conrad Westervelt ati Tiroy Maroni, nini awọn oniwe-ara ofurufu. Ni igba akọkọ ti ofurufu ti William Boeing a gbé sinu air ni 1915. Pa pọ pẹlú ọrẹ rẹ, George Conrad Westervelt, nini ohun ti ina- ìyí, o da Pacific Aero Products, eyi ti o ti npe ni gbóògì ti seaplanes. Ni 1917, awọn ile-di mọ bi The Boeing ile. Ninu idagbasoke ti won ọmọ Uilyam Boing ti fowosi nipa $ 100,000 - fun awọn ibere ti awọn orundun to koja, o ti o kan irikuri owo. Awọn ile-ní lati wo iyasọtọ pẹlu hydroplanes fun awọn US ọgagun, ṣugbọn li ọjọ ti o je advantageous lati sise ko nikan ninu awọn ologun sugbon tun alagbada. Lẹhin 1927 Boeing bẹrẹ lati segun oja ti ilu bad - fun gbigbe ti mail fun igba akọkọ bẹrẹ lati lo air irinna. Ni 1929, oludasile ni idagbasoke akọkọ ero ofurufu to 12 awon eniyan - ni akoko kanna fun igba akọkọ lori ọkọ ofurufu soke si awọn flight ẹmẹwà sìn ero. Lori awọn years, Boeing Corporation ni increasingly nini ipa, di kan tobi owo Titan titanium ati awọn oniwe-Ọganaisa ti a aseyori onisowo ati ki o kan Olowo. Uilyam Boing wà ni Aare ti awọn ile, ati ni odun to šẹšẹ - awọn Alaga ti awọn ọkọ ti oludari. O ku ni 1956, ninu re kẹhin ọdun ta rẹ mọlẹbi, ti fẹyìntì ati ki o gbé lori ara rẹ yaashi pipa ni etikun ti Canada. O ti wa ni mo ti lẹhin ti awọn ofurufu di ife thoroughbred ẹṣin ibisi. O si ti a iyawo ati ọmọkunrin mẹta.

ile History

Ṣaaju ki o to ogun, Boeing npe ni isejade ti airplanes ati seaplanes, ni akoko ti ogun - isejade ti bombers. Lẹhin ti awọn Nla Patriotic Ogun, awọn ile-gbe lọ si isejade ti owo ofurufu. Ọkan ninu awọn akọkọ ti a da nipa Boeing 367-80, eyi ti o jẹ ti awọn Afọwọkọ ti igbalode ofurufu gbóògì. Ni awọn ọdun 1964-1967 a ti ni idagbasoke nipasẹ kan lẹsẹsẹ ti Boeing 737. Eleyi ebi ti ofurufu ti wa ni nipa 10 orisi ti ofurufu, eyi ti o ti wa ni mọ bi awọn wọpọ ni ilu bad.

aṣayan iṣẹ-ṣiṣe

The Boeing Company, pẹlú pẹlu alágbádá ofurufu manufactures ologun ati aaye Bluetooth. Boeing Company be ni pin si meji ẹka - Boeing Commercial airplanes, eyi ti sepo ti iyasọtọ pẹlu ilu bad, ati Integrated olugbeja Systems, mimo awọn aaye ati ologun eto. Boeing gbà awọn ọja idagbasoke nipasẹ awọn ile, ni 145 awọn orilẹ-ede ni ayika agbaye, awọn oniwe-eweko ọna ni 67 awọn orilẹ-ede. Awọn ifilelẹ ti awọn oludije ti awọn Boeing Corporation ni a European nipa Airbus. Awọn nọmba ti awọn abáni koja 160 ẹgbẹrun enia, si dà jakejado aye - ni gbogbo awọn ifiweranṣẹ ati iwadi awọn ile-iṣẹ ti awọn alasepo. Lọwọlọwọ, Awọn Boeing Company ni aye olori ni ofurufu, ti o nfun awọn oniwe-onibara titun ni ijinle sayensi idagbasoke ati imo ĭdàsĭlẹ laarin awọn oniwe-abáni ọpọlọpọ awọn asoju ti o ni ijinle sayensi iwọn ati ki Awards. Awọn ile-imọlẹ fere gbogbo awọn ọna lati awọn idagbasoke ti awọn agbaye bad ati Ofurufu. Asoju ọfiisi ni Russia han ni 1993 - la ni Moscow Boeing Research ati Technology Center. Nigbamii, ni 1997, awọn ile-mu awọn oniwe-akọkọ ibere fun isejade ti ofurufu fun awọn Russian ti ngbe - ti o wà ni ile-"Aeroflot", gbe ohun ibere fun 10 Boeing ofurufu. Ni 2013, o waye ni 20 aseye ti Boeing Russia oniduro. Boeing wa ni npe ni alanu akitiyan, àìyẹsẹ pese iranlowo si iru awujo apa bi eko, itoju ilera, ayika Idaabobo, ilu ijajagbara, aworan ati asa.

Boeing 737

Awoṣe yi ti ilu ero ofurufu mọ bi awọn wọpọ ni aye ninu awọn itan ti bad. O ti wa ni kan dín-body ero ofurufu. Production ti awọn jara ofurufu bẹrẹ ni 1967, lati ọjọ yi diẹ ẹ sii ju 8000 si dede. Main gbóògì ti awọn Boeing Company be ni US ipinle ti California. Statistically, ni eyikeyi akoko, iru ofurufu ni air jẹ nipa 1200, gbogbo 5 aaya ni diẹ ninu awọn ojuami awọn aye kn tabi fo Boeing 737. Awọn lapapọ nọmba ti awọn ẹya ara lo ninu awọn ijọ ofurufu ju 3 million.

ebi

Gbogbo Boeing 737 jara ofurufu ti wa ni pin si meta awọn idile. Boeing Original ṣe niwon 1967 to 1988, awọn wọnyi ebi - Boeing Classic. Eyi pẹlu awọn ofurufu si dede 300, 400, 500 - nwọn ti a ti fi sinu gbóògì ni 1988 ati yi ni titi 2000. Ki o si awọn ile-bẹrẹ producing ofurufu ti NG - Next generation. Eleyi iyipada ti a fi sinu gbóògì ni 1997. Gbogbo ofurufu ti Boeing yato ninu pato, ipari, agbara ati ibiti o ti ofurufu fun eyi ti won ti wa ni ti a ti pinnu.

Boeing 737-500 ofurufu

Awọn gbekalẹ awoṣe - alabọde-gbigbe ero ofurufu. O si ni awọn Hunting ti awọn kilasika ebi. Išaaju si dede ti ebi ni ju ga awọn ipele ti ariwo ati awọn ọna owo. Awọn ifilelẹ ti awọn oludije Boeing 737-500 mọ Fokker 100. 73 ibere lati ofurufu ni ayika aye won gba ṣaaju ki awọn ibere ti ise agbese idagbasoke. Itan ti awọn awoṣe bẹrẹ ni 1960, nigbati awọn ile-ile isakoso pinnu láti ṣe ọnà rẹ a titun ofurufu, eyi ti yoo wa ni characterized nipa kan ti o tobi agbara ati kekere ariwo awọn ipele. Nigba ti sese awọn ise agbese túmọ pe awọn agbara ni yio je nipa 60 ero, ṣugbọn lẹhin gbigba aṣẹ lati German «Lufthansa» Airline, ti o ti pinnu lati mu awọn nọmba ti ero accommodates soke si 104. Awọn Akọkọ iyato wa ni ka awọn iṣẹ ti to ti ni ilọsiwaju oko ofurufu enjini. Iru ayipada yoo significantly din ariwo ipele, eyi ti o wà ni akọkọ ifigagbaga anfani ti yi awoṣe. Ni afikun si atehinwa ikolu ti enjini lori ayika, silẹ ni ikolu lori jijẹ ero irorun inu agọ. Ni afikun, ayipada won se apakan be - o faye gba awọn lilo ti titun kan iyipada ofurufu nigba takeoff ati ibalẹ lori kukuru runways, ṣiṣe awọn ti o siwaju sii rọrun ki o si ti ọrọ-aje lati lo. Boeing 737-500 ofurufu awoṣe ni gíga idana daradara. Awọn oniwe-jo mo kekere agbara faye gba awọn lilo ti ero ofurufu lori ofurufu kukuru ati alabọde ibiti o. Ni gbogbogbo, ipinlẹ wipe Boeing 737-500 awọn idagbasoke ti awọn ile-ile isakoso iye owo jẹ jo ilamẹjọ, ati gbóògì bere ni kiakia to. Lẹhin opin ijọ awọn akọkọ ofurufu, a ajọ ayeye - ti o ti waye January 17, 1967. About Boeing 737-500 ofurufu agbeyewo osi ko nikan ero sugbon ofurufu, soro nipa awọn oniwe-dede, ṣiṣe, aje ti isẹ ati irorun. Eleyi ofurufu ti wa ni o gbajumo ni lilo jakejado aye, pelu awọn ti o daju wipe awọn olupese ti wa ni tẹlẹ laimu a titun ati ki o dara awoṣe, o jẹ gidigidi gbajumo.

Boeing 737-500: Salon

Awọn ọkọ ofurufu ti a ṣe fun 108 ero. 8 ti wọn - ibi kan fun owo kilasi ati 100 - ni aje kilasi. O tobi to lati parlor, kekere ariwo faye gba itura flight fun alabọde ati kekere ijinna. Ni awọn ofurufu ti awoṣe yi pese awọn akanṣe ti awọn ijoko, ti o da lori awọn lopo lopo ti awọn air ti ngbe. Kọọkan ofurufu sepin ero ijoko lori flight kilasi gẹgẹ bi ara wọn lọrun. O le yi awọn nọmba ti awọn ijoko fun owo kilasi - lati mu wọn si 50, lẹsẹsẹ, awọn nọmba ti aje ijoko yoo dinku. Bi ọpọlọpọ awọn ofurufu Boeing 737-500 ninu awọn ti o dara ju ijoko ti wa ni be o kan sile owo kilasi. Ọpọlọpọ ninu awọn ijoko ni agọ pese anfani lati pulọọgi pada rẹ alaga ati ki o fa siwaju ẹsẹ - yi ni pataki, paapaa fun gun-gbigbe ofurufu. Ero ijoko idayatọ ni meji awọn ori ila ti mẹta ijoko kọọkan - o ti tun di ọkan ninu awọn anfani akawe pẹlu awọn miiran si dede, bi sẹyìn ti a lo nikan marun awọn ori ila ti awọn ijoko. The Boeing 737-500 inu ilohunsoke eni ni iru si agọ ti kanna ebi. Space ni iwaju ti awọn pajawiri jade ninu awọn 12th emeta. Eleyi kí ero lati lo kan ti o tobi aaye, nitori nibẹ ni o wa díẹ ijoko. Last awọn nọmba - 22 ati 23 - ti wa ni be tókàn si awọn ìgbọnsẹ. Ero ti o yan awọn ibiti jìya diẹ ninu awọn ohun airọrun nitori ti awọn nigbagbogbo eniyan kọjá lọ. Location ni ibẹrẹ ti awọn agọ ni o ni awọn anfani ninu awọn pinpin ounje ati ohun mimu - Boeing 737-500 ninu awọn ti o dara ju ijoko ni o wa ni iwaju ipo ti awọn agọ.

imọ abuda

Boeing 737-500 awoṣe ti wa ni kuru nipa 2 mita akawe pẹlu awọn ti tẹlẹ awoṣe ti kanna ebi. Ofurufu ipari ni 31 mita iga - 11 àlàfo ipese ofurufu wọn 31.000 kg, awọn ti o pọju takeoff àdánù - 60500 kg. Awọn ti o pọju iyara ti o le se agbekale a Boeing 737-500, ni 945 km / h. Wulo flight ibiti - 5500 km. Awọn atuko ni cockpit - 2 eniyan. Awọn ero agbara ti 108 eniyan - ti o ba ti agọ ni pin si meji kilasi - aje ati owo. Nigba lilo nikan oniriajo kilasi le gba 138 ero. Engine - CFM56-3C1, Boeing 737-500 ofurufu - ofurufu pẹlu a ofurufu engine. Idana agbara ti 23,000 liters. inu ilohunsoke iwọn koja 3.5 mita. Boeing 737-500 (Fọto jerisi) ni o ni ohun ìkan irisi.

ijamba

Bi ti 2013, gbogbo ayé ti sọnu 174 ofurufu Boeing 737-500. Ni a ofurufu jamba pa 3835 eniyan. Nitori awọn ga itankalẹ ti yi ofurufu ti a sile nipa onijagidijagan 110 igba tabi tunmọ si miiran odaran sise. Nitori ti iru ijamba pa 575 eniyan. Awọn julọ significant isele ninu iparun ti ohun ofurufu ijamba mọ ni Angola ni 1983. Angolan Airlines ofurufu ti a buru soke nipa onijagidijagan lati ilẹ, eyi ti nigbamii polongo ara, ati ti kọlu Kó lẹhin takeoff lati Lubango Airport. Gbogbo inu - 130 eniyan - ti won pa. Awọn ti catastrophe ninu awọn nọmba ti awon to ni ijamba mọ ni Mangalore. Awọn ofurufu ti ọkan ninu awọn Indian ofurufu skidded si pa awọn ojuonaigberaokoofurufu, ti kọlu ati ti nwaye sinu ina lori ikolu. Lori ọkọ ofurufu wà 166 eniyan, 158 ninu wọn ni won pa, diẹ ninu awọn sá asalà.

Ni Russia, a Boeing 737 kọlu ni Perm ni 2008 - o ṣubu lori Reluwe ni ilu. Pipa gbogbo eniyan lori ọkọ - 88 eniyan. Eleyi ofurufu jẹ awọn ile-"Aeroflot Nord" ni Lọwọlọwọ awọn ti ngbe Sin Russian oja labẹ awọn orukọ titun - "Nordavia". Ọkan ninu awọn untested ti ikede ti awọn ijamba ni 2008 ti wa ni ka a imọ ikuna ti awọn ofurufu - awọn sami ni akoko ti awọn ajalu, awọn atuko ṣe awọn ilana ti a ori ilẹ iṣẹ idakeji. Ni asopọ pẹlu yi igbese awọn awaokoofurufu mọ bi inadequate. Diẹ ninu awọn orisun fihan pe awọn ofurufu Boeing 737 1990 awoṣe years ni awọn buburu Iṣakoso ẹya-ara - eefun ti RUDDER le ẹnjinia awọn ipa ti awọn guide, ie awọn ẹrọ performs gbogbo awọn iṣẹ ti awọn awaoko idakeji. Yi ẹbi ti ko ba ri nipa ti abẹnu ofurufu ọna šiše, ati awọn atuko ko si ri inu, ni o daju huwa ofurufu. O ti wa ni mo ti ni 1996 Boeing ti ti oniṣowo kan pataki itẹjade, eyi ti o beere gbogbo ofurufu lati bá se kan dandan atunyẹwo ti gbigb'oorun ti awọn eefun ti irinše ti ofurufu ti oniṣowo ninu awọn 90s. Nibẹ ni a ti ikede ti awọn ofurufu ti kọlu ni Perm, tẹlẹ ṣiṣẹ lori agbegbe ti China, ati boya iru kan igbeyewo kò ṣe. Sibẹsibẹ, yi version of awọn catastrophe ni ko osise ati ni ko mọ nipa ijoba alase bi awọn nikan otito.

awon mon

Diẹ ninu awọn ofurufu fẹ lati lo kan ọkọ ti iyasọtọ Boeing 737-500 ofurufu. Awọn wọnyi ni awọn ile-Southwest Airlines - o ti o ni diẹ ẹ sii ju 500 ofurufu. Nitori ti awọn oniwe fihan wa dede ati ṣiṣe ti akoko ọpọlọpọ awọn ofurufu ranse si-Rosia orilẹ-ede ti wa ni yan awoṣe yi lati gbe jade ofurufu. Russian ile to wa ni a npe ni "Transaero", "Aeroflot", "Siberia Airlines S7», «Utair» ati ọpọlọpọ awọn miran. Boeing 737-500, «Transaero» - ọkan ninu awọn julọ gbajumo ofurufu ni flight laarin Russia ati odi. Awọn air ile ká ọkọ oriširiši 14 ofurufu ti yi iru. Bakannaa, awọn ofurufu "Yamal» Boeing 737-500 lo opolopo to. Duro yi ti ngbe ni o ni mefa iru ofurufu. Ọkan ninu awọn tobi onihun ti titobi Boeing 737-500 - «Utair». Eleyi ofurufu nlo 34 ofurufu.

A awoṣe ti Boeing 737-500 ni ko si eto lairotẹlẹ idoto ti idana. Eleyi tumo si wipe ni akoko ti ijamba awọn ofurufu circling ṣaaju ki o to ibalẹ fi agbara mu lati lo soke idana. Ni awọn iṣẹlẹ ti pajawiri ibalẹ wa ni ṣe pẹlu ibi-koja iwuwasi.

Fun kikun Boeing 737-500 ofurufu - Fọtò gbekalẹ loke - wa ni ti beere ju 200 liters ti kun, lori gbigbe awọn oniwe-àdánù jẹ 113 kg.