Fokker-100 - ọkan ninu Europe ká julọ gbajumo ofurufu

Airliner Fokker-100 ni a aarin-ibiti o ero ofurufu, eyi ti a ti ni idagbasoke nipasẹ awọn kanna ile lati Netherlands. Ni Europe, awoṣe yi o jẹ ọkan ninu awọn julọ wọpọ. O ti wa ni apẹrẹ fun ofurufu ti kukuru ati alabọde ijinna, ki o ti wa ni o gbajumo ni lilo fun awọn iṣẹ laarin European ilu. Se alaye awọn nla gbale ti yi ofurufu le jẹ iye owo-doko isẹ ati kekere iwọn.

Ibere ti gbóògì

Ni Kọkànlá Oṣù 1983 ifowosi se igbekale awọn ilana ti nse a awoṣe Fokker-100. Agbeyewo ti asoju ti ile ise ti o ti lọ tẹlẹ ti lo awọn ofurufu lati yi olupese, fihan wipe awọn ifilelẹ ti awọn ibeere fun awọn titun ọja je lati din idana agbara. Ni yi iyi, Enginners ti dara si apakan nipa lilo ga išẹ airfoil ninu awọn oniwe-ikole. Yi agutan laaye lati significantly mu faaji abuda kan ti awọn ẹrọ.

Ni 1987, awọn ofurufu Fokker-100 koja dandan iwe eri ni Netherlands, ati odun meji nigbamii - ni United States. Ohun awon daju ni wipe o jẹ nitori ti yi awoṣe, a asiwaju US olupese "Boeing" a fi agbara mu lati fi kọ awọn oniwe-ara airliner, a še lati gbe 100 eniyan. Awọn o daju wipe awọn asiwaju US ofurufu ṣe wọn fẹ jẹ ni ojurere ti awọn Dutch ofurufu deede ipese ti eyi ti bẹrẹ ni US ni Kínní 1988.

itan alaye

Akanṣe airliner lakoko pataki bi awọn Super F-28. Nipa oniru eni ati awọn ti o strongly dabi awọn awoṣe F-28 Fellowship. Ni afikun, awọn ibeere lori yiya diẹ ninu awọn solusan fun version F-29. Ni idi eyi a ti wa ni sọrọ nipa awọn ipo ti awọn engine labẹ awọn apakan pylons. Ohunkohun ti o je, awọn apẹẹrẹ pinnu lori awọn ifilelẹ ti awọn iru fuselage kompaktimenti. Bi awọn kan abajade, o jẹ ṣee ṣe lati ṣe dara lilo ti gbogbo awọn anfani ti awọn idagbasoke apakan. Pẹlu yi flight, o si di siwaju idakẹjẹ ati tunu. Awọn idagbasoke ti a lọ nipasẹ asoju ti awọn British ile "Kukuru" ati awọn German ile-"Deutsche Ofurufu." Ni igba akọkọ ti flight igbeyewo ti titun awọn ohun ti a ti ni opin ti Kọkànlá Oṣù 1986.

Fokker-70 - Lẹhin ti awọn Fokker-100 ti koja awọn iwe eri, lori ilana ti awọn oniwe-70-ijoko iyipada ti a npe ni a ti ni idagbasoke. Diẹ ninu awọn akoko nigbamii, awọn Enginners ti tun bere lati ṣẹda kan ti ikede pẹlu lengthened fuselage ati siwaju sii alagbara enjini. Ise agbese na ni a npe ni Fokker-130. Yi ofurufu ti a še lati pese transportation ti awọn ero ni ohun iye ti lati 116 to 137. Ni afikun, awọn bad ile ise ti ni anfani lati ra ati IwUlO awoṣe Fokker-100QC, ti o wà anfani lati gbe soke si mọkanla brand LD3 apoti.

Iṣakoso awọn ọna šiše ati ailewu

Airliner Fokker-100 fari a ipele ti o ga ti dede ati ibamu pẹlu wa telẹ awọn ajohunše ni awọn ofin ti aabo. Eleyi ti waye nipasẹ lilo awọn ga-didara itanna. Ni pato, nibẹ ni eka kan ti ṣeto ti oni avionics EFIS brand, eyi ti o ti yi ni awọn Amerika ile "Collins". O complies pẹlu awọn ARINC 700. Gbogbo alaye ti jẹmọ si awọn flight sile, ni isẹ ti awọn miiran enjini ati lori-ọkọ ọna šiše ni awoṣe ti wa ni han lori awọn mefa awọ diigi be ni cockpit. Afikun ohun ti, Fokker-okunfa eto 100 ni ipese pẹlu ipinle ti gbogbo awọn ọna šiše.

abuda kan ti

Kọọkan ofurufu nlo meji turbojet enjini agbara nipasẹ Rolls-Royce brand Tay Mk.620 tabi Tay Mk.650-15. Isunki agbara ti kọọkan jẹ ni 6290 kg ati 6850 kg lẹsẹsẹ. Awọn faaji iyara ti awọn awoṣe ti wa ni ṣeto ni 855 km / h, ati àlẹmọ awọn ibiti o ti awọn ti o pọju fifuye pese - 2390 ibuso. Awọn lapapọ ofurufu ipari jẹ 35.5 mita ati ki o kan wingspan -. 28.8 m takeoff ọkọ ayọkẹlẹ fifuye ti 45.810 toonu.

Awọn ẹya ara ẹrọ inu ilohunsoke

Egba gbogbo ijoko ni ero kompaktimenti ni o ni kan iwọn ti 43 centimeters. Pẹlu iyi si awọn aaye laarin awọn awọn ori ila, o jẹ iru si julọ si dede ti aje kilasi. O yẹ ki o wa woye wipe o jẹ Elo diẹ itura lati joko ninu awọn ti osi ẹgbẹ ti awọn Fokker-100. Ero inu ilohunsoke be ni isalẹ ni a nla ni ojuami. Bi o ti le ri, ni yi apa ti awọn meji ruju, nigba ti ọtun - mẹta.

Ni igba akọkọ ti jara ti wa ni characterized nipa nini diẹ aaye, eyi ti o ni nkan ṣe pẹlu kan ijinna lati ipin. Ni afikun, o ti wa ni ka ohun anfani ati pe awọn iwaju ijoko occupant ko ni síwá ago pada ninu rẹ alaga. Sibẹsibẹ, nibẹ ni tun kan drawback ni nkan ṣe pẹlu awọn sunmọ placement ti awọn galley. Nitori awọn ipo nitosi awọn ona abayo hatches, backrests kọkanla ati ikejila kana ti awọn ijoko dina. Jo si ru si gbọ ohùn ariwo ti awọn enjini. Lori eyikeyi wewewe fun awọn ero joko ni kẹhin (22 th) kana, kò sọrọ. Awọn o daju ni wipe, ninu ohun miiran, seatbacks nibi sinmi lori igbonse odi. Sibẹsibẹ, bi woye loke, wọnyi ọkọ ko ba fo gan gun ijinna, ki idalọwọduro yoo tesiwaju fun gun. Bi fun awọn julọ itura ijoko, ti won ba wa ni kẹrinla emeta.