Bawo ni lati satunṣe awọn àtọwọdá lori awọn Vaz 2107 pẹlu ara rẹ ọwọ

Ni yi article o yoo ko bi lati satunṣe awọn falifu lori Vaz 2107 pẹlu ara rẹ ọwọ, lai resorting si awọn iranlọwọ ti awọn amoye ọgọrun. Bíótilẹ o daju wipe yi ilana jẹ jo kekere, o jẹ wuni lati gbe jade ni gbogbo 10-15 ẹgbẹrun. Maileji. Bẹẹni, o ni ko gbowolori, ṣugbọn ti o ba padanu a pupo ti akoko. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awọn gan eto ilana yoo gba ko siwaju sii ju 20 iṣẹju. Ati nigbati o kọ, tabi paapa ni anfani lati ṣiṣẹ o ni idaji akoko, ani ninu awọn aaye. Pẹlu awọn pataki irinṣẹ, dajudaju.

Eyi ti nbeere falifu

Nítorí, akọkọ ti o nilo lati ni oye kekere kan bit ninu awọn ti abẹnu ẹrọ ti awọn engine, tabi dipo, ori ti awọn Àkọsílẹ. Vaz 2107, bi daradara bi gbogbo awọn Alailẹgbẹ, ti wa ni ipese pẹlu ẹya 8-miklapannym motor. Ni gbolohun miran, ni kọọkan silinda, meji - ọkan agbawole, bi Elo lori oro. Pẹlu awọn falifu ni kikun titi ijona iyẹwu fun a nigba ti titi ti pisitini ọpọlọ ti wa ni ṣe. Eleyi mu ki awọn engine agbara, o ti wa ni iyipada lati a meji- si mẹrin.

Eleyi jẹ akọkọ idi ti awọn falifu. Bayi kekere kan nipa bi wọn ti wa ni ìṣó. Ki o si yi waye nipa ọna ti a camshaft eyi ti o ti sopọ nipasẹ awọn pq si awọn engine crankshaft. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe crankshaft mu ki a Yiyi ti 360 iwọn ati awọn Kame.awo-ori koja lori awọn ti o igba ti 180 iwọn. Ni gbolohun miran, ti o rotates idaji bi sare.

Ami ti ayipada ninu ela

Nigba ti o wa ni kan ti o ṣẹ ti ela, awọn engine bẹrẹ lati na. Idi ni wipe awọn àtọwọdá ko ni ṣii ni akoko nigba ti o jẹ pataki lati ṣe ohun gbigbemi ọpọlọ tabi sílẹ. Bi awọn kan abajade, awọn ẹrọ 2107 tabi ṣiṣẹ intermittently, tabi o kan ibùso ati ki o ko ba fẹ lati bẹrẹ. Ati awọn ti o ṣẹlẹ nikan lori engine ni gbona, awọn tutu ko si ọrọìwòye lori awọn iṣẹ nibẹ.

Ti o ba lojiji akiyesi iru aisan, lẹsẹkẹsẹ tẹsiwaju si awọn eto ilana, lẹhin ti awọn siwaju isẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ di soro. O le ani ṣe awọn atunṣe ni awọn aaye, ohunkohun idiju nipa ti o wa nibẹ, o nikan nilo lati mọ awọn ibere ninu eyi ti awọn eto ti wa ni ti gbe jade. Ati, dajudaju, ko se lai kan ọpa, o yẹ ki o ma wa ni awọn ibowo kompaktimenti. Bẹẹni, ti o ni ibi ti gbogbo awọn pataki ki o si fit, awọn ọpa gba soke kekere aaye kun.

Awọn ọpa fun ise

Ṣaaju ki o to satunṣe awọn àtọwọdá to 2107, o yẹ ki o gba awọn pataki irinṣẹ. Nítorí náà, o gbọdọ wa ni a irin ibere. Awọn oniwe-sisanra yẹ ki o wa 0.15 mm. Ninu awọn ile oja o ti wa ni ta fun a yeye iye, ki won ko ba ko gba awọn isoro. Ni afikun, awọn ṣiṣu mu ti awọn ibere ni o ni a kekere "guide" - a aworan atọka ti awọn iṣeto ni. O yoo tun nilo a boṣewa ti ṣeto ti irinṣẹ - screwdrivers, wrenches.

Ti awọn bọtini ti nilo titobi 10, 13, 17. Jubẹlọ, o jẹ wuni lati akọkọ tube-Iru, o jẹ Elo rọrun lati unscrew awọn eso ti o oluso awọn silinda ori ideri. Ati ki o gbiyanju ko lati padanu awọn puck. Ṣaaju ki o to satunṣe awọn àtọwọdá lori awọn 2107, o nilo lati yọ ohun gbogbo ti o idilọwọ awọn dismantling ti awọn silinda ori ideri. Ati ninu awọn igba, nipasẹ ọna, o le jẹ pataki lati ropo gasiketi. Awọn ti o ku bọtini ni o wa ti ko si pataki ibeere, o jẹ wuni nikan ti nwọn wà gun. Ti o tobi ni idogba, awọn dara lati unscrew awọn nut. Tun nilo pataki kan bọtini 38, eyi ti o ki awọn crankshaft. Sibẹsibẹ, ti o ba ọkọ rẹ ni o ni a "ti tẹ Starter", nibẹ ni ko si nilo fun a bọtini.

Ilana ti tolesese

Ki o si bayi pe, ohun ti awọn ilana fun Siṣàtúnṣe àtọwọdá Vaz Ayebaye jara. First, dajudaju, ya si pa awọn fila, awọn air àlẹmọ o ba wulo. Yi ni irú o ba ti o ti fi sori ẹrọ carburetor abẹrẹ eto. Ibẹrẹ awọn crankshaft titi titi mö awọn ami. Nibẹ ni o wa nikan meta, o nilo lati fi lori ohun apapọ. Nigbati awọn recess lori camshaft drive pulley yẹ ki o wa mulẹ idakeji awọn ile protrusion. Bayi loosen awọn eso lori kẹfà ati kẹjọ falifu.

Awọn iroyin lọ lori ni iwaju apa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ko ba gbagbe. Eyi ni bi o lati ṣatunṣe awọn àtọwọdá Vaz 2106 ati awọn miiran paati lati yi olupese. O jẹ pataki wipe ibere wá pẹlu kan diẹ edekoyede. O si yẹ ki o wa free lati tẹ sinu aafo, sugbon tun itẹwẹgba ti o wá pẹlu nmu agbara. Ẹnikeji, nwọn tightened awọn eso, ati ki o gbiyanju lẹẹkansi lati fi sori ẹrọ ni dipstick lati rii daju ti awọn titunse ti awọn eto. Gbogbo ọtun? Lọ siwaju continuously ibẹrẹ nkan crankshaft nipa 180 iwọn (laarin kọọkan bata ti Iṣakoso falifu). Awọn tókàn - kerin ati keje. Ki o si - akọkọ to ẹkẹta, ati julọ to šẹšẹ - a karun ti a keji.

ipari

Bayi o mo bi lati satunṣe awọn àtọwọdá 2107 jẹ ti o tọ, gbogbo ilana gba to kere ju 20 iṣẹju ti akoko. Awọn nikan ṣiṣe - gbiyanju awọn ilana ṣe ni ẹẹkan ni 10 ẹgbẹrun. Kilomita. ṣiṣe. Ni idi eyi, o fi awọn motor lati nmu yiya, ki o si ma yoo wa ni daju nipa o daju wipe awọn àtọwọdá ìlà ru.