"Peugeot 301": agbeyewo. Peugeot 301: pato, awọn fọto

The French ti wa ni nigbagbogbo dùn wa awakọ ani iye owo, sugbon ga-didara paati. Ki o wà pẹlu wa akoni - Peugeot 301, ti tẹ awọn oja ni orisun omi ti odun to koja. Bayi a yoo so fun o siwaju sii nipa awọn "Peugeot 301", agbeyewo ti awọn ti titi ti julọ ọjo. Design, inu ilohunsoke oniru, imọ ni pato, owo ati apoti - gbogbo eyi ti o yoo ri ni isalẹ. A gbe jade ni ki-ti a npe igbeyewo-drive "Peugeot 301". Jẹ ki ká lọ!

design si dede

Aratuntun ni o ni a imusin oniru ti o daapọ dynamism ati Conservatism oga elegbe brand. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ dúró jade ibinu iwaju Optics, pato grille, Hood lẹwa ibigbogbo ile ati ẹgbẹ Odi, sloping orule, bold oniru ti ni iwaju bompa, gan wuni wili. Gbogbo awọn wọnyi eroja ti wa ni iyipada Ode Peugeot 301 diẹ ri to ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon o tun pẹlu idaraya ẹya ara ẹrọ. Externally, wa "French" ni oyimbo presentable, nitori ti awọn ohun ti awọn ile-ile apẹẹrẹ lati san oriyin fun iru kan alabapade irisi, "Peugeot 301". Agbeyewo ti awọn olohun ati Oko alariwisi nikan jẹrisi eyi gbólóhùn.

mefa

Mefa tun ko disappoint awọn onibara, nitori won wa ni gan nla fun a isuna ẹrọ: ipari ni 4442 mm, iwọn - 1748 mm, iga - 1466 mm. A le so pe awọn Peugeot Enginners ti waye ni soro, nitori iru mefa ni Elo diẹ ti baamu si awọn diẹ gbowolori paati owo ati Ere kilasi. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe version of "Peugeot 301", eyi ti o jẹ wa ni Russian, ti a ti Pataki fara lati wa afefe ati ona. Awọn mefa ti yi ti ni ninu pọ ilẹ kiliaransi, eyi ti amounted to 142 mm.

inu ilohunsoke

Awọn inu ilohunsoke ti awọn Peugeot 301 ti gan ti o dara, sugbon laisi eyikeyi frills tabi adun alaye. O ti ṣe ki bi ko lati gbin awọn iye owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara. Sibẹsibẹ, awọn tunu oju itẹwọgbà apẹrẹ ati dídùn lati wo ni awọn alaye. Ni opo, awọn apẹẹrẹ ti ni idagbasoke inu ilohunsoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ki o je ohun gbogbo ti o nilo, ko ba gbagbe nipa ti o dara ergonomics ati iṣẹ. Iyan kit jẹ ohun ti o dara: o nfun (ni Iroyin ti ikede), air karabosipo, irin ajo kọmputa, kan ti o dara ohun eto, ina iwaju windows, a ni kikun aabo suite. Ni opo, nibẹ ni ohun gbogbo ti o nilo lati arinrin awakọ. Bi fun awọn ibi, awọn oniwe-akojọpọ pọ. Itura yoo lero awọn ru ati ni iwaju ero. Awọn nikan ni ohun kekere kan inu, nitori eyi ni aini ti ominira ti tolesese ti ijoko ati idari oko kẹkẹ, sugbon o jẹ ko bẹ pataki. Mọto iwọn didun ni 506 liters, eyi ti o pẹlu to ajeseku fun rin idile wọn. Sibẹsibẹ, a bit didanubi aini ti ohun idabobo, ti o jẹ idi ti a pupo ti ita ariwo abẹ awọn agọ.

imọ abuda

Ni Russia, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ wa ni meta awọn ẹya ti awọn agbara ọgbin: nikan turbo Diesel ati meji epo enjini. Jr. kuro ni "Peugeot 301" - engine pẹlu kan iwọn didun ti 1.2 liters, eyi ti o jẹ anfani lati "fa" ko siwaju sii ju 72 liters. a. Dajudaju, awọn engine jẹ ohun lagbara, ṣugbọn fun awọn ilu ajo ni oyimbo dara. Ni wa orilẹ-ede, nitori diẹ ninu awọn itanran-yiyi, awọn engine ni anfani lati "jẹ" petirolu AI-92. O pọju iyipo ni 110 nm, eyiti ngbanilaaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati de ọdọ a iyara soke to 160 km / h. Lati se aseyori awọn ṣojukokoro "ogogorun" ti wa akoni yoo na 14.2 aaya. Dajudaju, gbogbo awọn wọnyi isiro ni o wa išẹlẹ ti lati wa ni impressed nipasẹ nkankan, ṣugbọn idana agbara yoo rawọ si gbogbo awọn awakọ, nitori ti o jẹ ohun ti ọrọ-aje. Fun apẹẹrẹ, ninu awon ilu agbegbe ti o yoo jẹ nipa 7 liters lori awọn ọna - 4,3 liters. O yẹ ki o tun wa ni darukọ wipe yi ti ikede ti awọn engine pade ayika awọn ajohunše "Euro 5". Awọn apapọ CO ₂ itujade ni 124 g / km.

Agbalagba engine fihan a Elo dara išẹ, nitori awọn oniwe-agbara ni 115 liters. a. pẹlu kan ṣiṣẹ iwọn didun ti 1.6 liters. O pọju iyara ni 188 km / h ni tente oke iyipo ti 150 nm. Lati 0 si 100 km / h awọn ọkọ le mu yara ni 10.8 aaya, eyi ti o mu ni "Peugeot 301" pẹlu yi version of awọn engine kan ti o ga ni ayo ni awọn ofin ti dainamiki. Níkẹyìn, kan diẹ ọrọ nipa idana agbara. Ni awọn ilu bustle ti agbara - 10 liters fun 100 km. Lori awọn orin, yi nọmba rẹ silė lati 5,6 liters. Daradara, fun yi agbara kuro ni kan deede esi. Yi ti ikede ni ibamu si ayika ilana, complies pẹlu awọn "Euro-4", nitori awọn CO ₂ njade lara ni ni ayika 164 g / km.

Níkẹyìn, awọn ti o kẹhin engine - a 92-horsepower engine pẹlu kan agbara ti 1.6 liters. iyipo tente oke ti 230 nm si awọn ami ti o fun laaye lati fọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 100 km / h ni 11.2-aaya. O pọju iyara ti wa ni duro ni ayika 180 km / h. Ni opo, o jẹ Diesel enjini loni ni o wa awọn julọ gbajumo ni Europe, nitori ni iru kan iyipada daapọ agbara ati dainamiki. Ni afikun, awọn Diesel engine jẹ tun ti ọrọ-aje: ni ẹrọ "jẹ" nikan 4.9 liters ti idana fun 100 km, ati lori ọna ati 3,9 liters ni gbogbo. Ohun ti le je kere! Diesel ni ibamu ayika boṣewa "Euro-3 ', ibi ti awọn ipele ti njade ti CO ₂ ko koja 112 g / km.

Bi fun awọn gbigbe, gbogbo awọn enjini wa ni kojopo 5-igbese "isiseero". 1.6-lita epo version ti wa ni kojopo bi 4-ni igbese "laifọwọyi", sugbon yoo na a bit diẹ gbowolori. Nibi ti a ni iru ọkọ ayọkẹlẹ kan "Peugeot 301" abuda.

Idadoro ati idari

Peugeot 301 ni ipese pẹlu iwaju ominira idadoro orisun omi, eyi ti o ti idayatọ lori awọn mimọ igbáti "MacPherson", ati awọn amuduro bar. Idadoro ara kekere kan gan, ati ki opopona bumps yoo si tun wa ro ninu awọn agọ, sugbon o kan nikan lati awọn buru ona. Kekere pits awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni yio je igboya ati idakẹjẹ. Lori ni iwaju kẹkẹ nipasẹ olupese, ti o ti pinnu lati fi sori ẹrọ disiki ni idaduro ati ki o ru - fọ ilu ti n lu, eyi ti o jẹ aṣoju fun paati pẹlu engine agbara lati 1,8 liters. Ga-didara ina agbara idari oko faye gba awọn iwakọ lati awọn iṣọrọ ọgbọn lori ni opopona, daradara yẹ sinu wa. Titan rediosi jẹ 10.7 m. Ni gbogbogbo, igbeyewo drive "Peugeot 301" ni yoo waye pẹlu Ease, kiko idunnu si awọn iwakọ nikan.

pipe ṣeto

Ni Russia, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gbekalẹ ni 3 gige awọn ipele: Access, Iroyin ati allure. Awọn "Peugeot 301" iṣeto ni ni significant yiyatọ ti o ti a ti da ni ibere lati fa bi ọpọlọpọ awọn pọju onibara.

Awọn ipilẹ ti ikede - Access - yoo gba lori-ọkọ kọmputa, agbara windows iwaju, redio ẹrọ, a pipe ti ṣeto ti aabo ati 15-inch, irin wili. O ti wa ni awọn ti ko dara ẹrọ, ṣugbọn fun awọn kan awọn afikun o le gba air karabosipo, kan ti o dara ohun eto, afikun eroja ti irisi ati "foglights".

Ti nṣiṣe lọwọ ti ikede yato si awọn ipilẹ wiwa ti otomatiki air karabosipo, ru ina windows, kikan iwaju ijoko ati awọn ẹya afikun iṣẹ EBA. Fun afikun idiyele ti wa ni ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ ohun adarọ eto, 15-inch alloy wili ati ki o kan orisirisi ti ẹya ẹrọ jo.

Níkẹyìn, awọn oke-opin version of allure ni o ni gbogbo awọn loke ninu awọn Iroyin ti ikede, bi daradara bi a nla ọkọ ayọkẹlẹ, a ibaraẹnisọrọ eto Bluetooth + USB-input, 16-inch alloy wili, alawọ idari oko kẹkẹ ati ki o kan aringbungbun iwaju armrest. Fun afikun idiyele o jẹ ṣee ṣe lati ṣeto awọn oko Iṣakoso. Jo pari tosaaju gbekalẹ ni "Peugeot 301" agbeyewo ni o wa lodi, nitori ni kanna iye owo ti awọn idije igba waye "stuffing" ni oro sii.

owo

Peugeot 301 - ohun ti ifarada ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn Russians, ati ki o yoo dùn awọn oniwe-iye. Fun isuna version ti o yoo ni lati san lati 461 900 rubles. Ti nṣiṣe lọwọ ti ikede yoo na 571 900 rubles ati siwaju sii. Níkẹyìn, ni oke-opin yoo ni lati orita jade ti o dara, nitori awọn oniwe-owo bẹrẹ lati a ami 631 900 rubles. Ṣaaju ki o to ra, o le ṣe awọn igbeyewo, "Peugeot 301", ni ibere lati ni kikun riri awọn oniwe-anfani. Fọwọsi jade ohun elo, o le lori osise aaye ayelujara tabi ni awọn Yaraifihan ti awọn ilu.

aabo

Abo ni kan ni ayo ẹyaapakankan wa "akoni", nitori awọn Peugeot 301 - a ebi ọkọ ayọkẹlẹ, ki o si nitorina gbọdọ darapọ 3 ohun: practicality, irorun ati ailewu. Pẹlu iyi si awọn idadoro ati mu, a ti tẹlẹ darukọ o daju pe gbogbo wọn ọtun. Ni afikun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ohun ABS braking eto, ati Iroyin gige ati allure - tun EBA eto. Ni afikun si yi nibẹ ni itaniji Driver Ijoko igbanu. Gbogbo awọn mẹta ti wa ni ipese pẹlu pipe aabo timutimu fun awọn iwakọ ati meji agbalagba - ati paapa ohun AirBag ero ẹgbẹ ki o si iwaju airbags. Fun ẹya afikun owo, o le fi awọn itaniji eto, bi daradara bi iranlowo eto nigba ti o pa. Jamba igbeyewo, Euro-NCAP ti ko ba ti gbe jade pẹlu awọn ikopa ti "Peugeot 301". Reviews ti aabo, o le ka ni ọpọlọpọ awọn apero ti yasọtọ si awọn French automaker.

Awọn sunmọ oludije

Ni orilẹ-ede loni ni ko ki kekere-kekere opin si dede, eyi ti o le oust a Peugeot 301. Market ni akọkọ ibi ti o yẹ ki o san ifojusi si awọn Hyundai Solaris, ti o jẹ significantly niwaju ti wa akoni ni awọn ofin ti oniru. Owo ati iṣeto ni ti awọn wọnyi meji paati jẹ fere aami, ati ki o wa ni tẹlẹ idije laarin awọn variegated fenukan ti awakọ. Ko si kere "lewu" orogun fun "Peugeot 301", eyi ti atunyewo ni igba pupọ dara ju wa "Frenchman" - a Kia Rio. Rẹ sii ni gbogbo awọn ẹya jẹ Elo ni oro ni oniru ati awọn ti o kò padanu ohunkohun. Dajudaju, owo ti jẹ kekere kan ti o ga, sugbon ko ńlá. Níkẹyìn, awọn ti o kẹhin jasi alatako ni yio je French "aládùúgbò" Renault Logan, eyi ti yoo ni gbogbo bowo, ṣugbọn a nṣe ni a significantly kekere iye owo. Sibẹsibẹ, ik wun nikan fun o.

esi

Ohun ti a ni ni opin? Ṣaaju ki o to wa ni a aṣoju asoju ti budgetary ila ti a paati, ko tilẹ devoid ti awọn oniwe-Pataki awọn ẹya ara ẹrọ. Ni ibere, awọn oniru dùn "bimọ,". O ni ko banal, sugbon ko fussy. Awọn ita irisi wa ni jade oyimbo dara. Keji, ni inu ilohunsoke ko le wa ni itopase poku ati creaking awọn alaye ti a le ri awọn Chinese paati. Gbogbo gbà daradara ati parí. Kẹta, dùn pẹlu kan aye titobi inu ilohunsoke, ọna ko le ṣogo abanidije ni yi apa. Níkẹyìn, awọn imọ ni pato ni o wa tun oyimbo itewogba, biotilejepe o ti wa ni strongly sọtọ.

Nibi, boya, ati gbogbo awọn ti o tijoba si "Peugeot 301". Apoti ati iye owo wù eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ eniti o nini kan idaji-million isuna.