Awọn ọkọ paati ti a ko ni oju-ọna. Iwọnwọn awọn ọkọ oju-ọna opopona lori agbara orilẹ-ede

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣalara ti ko ni iro ti ọkọ ayọkẹlẹ nla ati alagbara ti o le bori eyikeyi idiwọ lori awọn ọna. A ṣakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ paati, ṣiṣe ara wa fun idana epo ati idaniloju awọn paati kekere ni ilu naa. Sibẹsibẹ, fere gbogbo eniyan ni o ni iyasọtọ ti SUVs. Lẹhinna, ọkàn ti nyọ ni idojukọ ni oju ọpa nla ti o ṣubu ni gbogbo kẹkẹ ti o npa nipasẹ.

Ala ti oludi-ọkọ

Eyi jẹ alaye nipasẹ otitọ pe SUVs, gẹgẹbi ofin, ni o jẹ imudaniloju ohun gbogbo ti ile-iṣẹ mọto ti pese nipasẹ awọn ọdun ti aye rẹ. Nitorina, ni ipele atokun, o fẹ gba iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ. A ṣe ayẹwo awọn iwe-ẹkọ nigbagbogbo ati ṣe afiwe iyasọtọ ti SUVs ni Russia pẹlu eyi ni Europe tabi Asia, fun apẹẹrẹ.

Ati pe kii ṣe nipa agbara lati bori awọn ilu ilu bii iṣaakiri. Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, ko ni igbadun inu itunu inu inu ọkọ ayọkẹlẹ kan, agbara ti ẹsẹ gaasi ati ori aabo. Lẹhinna, bi a ti mọ, awọn ẹrọ nla wa ni ailewu ni ipo pajawiri.

Ẹrọ kọọkan ni iṣẹ ti ara rẹ

Lati bẹrẹ pẹlu, o nilo lati pinnu fun ara rẹ idi ti a ṣe nilo ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ti o ba fẹ lati ni idaniloju ni igba otutu ati ki o maṣe tẹwọ si awọn irọlẹ kekere ilu, nigbana ni deede adigunja - ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ, ti o ni ipinlẹ-ilẹ ti o ni idaniloju. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ni a ṣẹda, bi ofin, lori awọn apẹrẹ ti a ṣe ni isuna, ti o wa ninu ila gbogbo ti olupese kan pato.

Sibẹsibẹ, o jẹ ohun miiran ti o ba pinnu lati ṣẹgun awọn ọna ti o nira julọ, tabi paapa ṣe laisi wọn rara. Nibi o jẹ tẹlẹ pataki lati ṣe ipinnu awọn paati pa-opopona lori passableness. Lẹhinna, ibaraẹnisọrọ naa yoo jẹ nipa awọn ohun ibanilẹru ti o nira julọ ti ile-iṣẹ ayọkẹlẹ, ti ko bẹru ti awọn idibajẹ, eruku, tabi awọn odò. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn yoo ma fa ẹniti o ti ya jade nigbagbogbo lati inu iho jinjin; Awọn kẹkẹ ti o tobi ati ti o tobi yoo ṣe lori eyikeyi ile, ati pe ifarada laarin awọn ọna-ọna pataki yoo ṣe iranlọwọ lati pa awọn odo kekere kan. Ati awọn lounges nla ati awọn itura ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ le jẹ ile gidi, nibi ti o ti le sun, jẹ tabi paapaa ṣiṣẹ lori kọmputa naa.

Ọgbẹni kọọkan - nipasẹ jeep

Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti o niiṣe ti ara ẹni n gbiyanju lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo gba iyasilẹ SUVs: gbajumo, lagbara, gbẹkẹle ... Ko ṣe pataki. Ohun akọkọ ni lati wa lori awọn ipo asiwaju. Ati pe ti o ba pinnu lati gba ọkọ ayọkẹlẹ kanna, o nilo lati wa awọn alaye kan ti o ni ibatan si ipolowo ati ẹrọ wọn.

Si onisẹ agbara ti o rọrun lati ṣe lilö kiri laarin ašayan ti o tobi ju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, jẹ ki a wo iru ipolowo awọn ọkọ ayọkẹlẹ pa-opopona lati awọn awoṣe titun. Gẹgẹbi ofin, yan ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii, a ko sanwo pupọ lati mu aje. Eyi ni o kun nitori otitọ pe iye owo awọn ẹya yii nmọ ni iyalenu eniyan laisi awọn iṣoro san owo fun idana. Sibẹ, a yoo gbiyanju lati ṣe akiyesi iṣiro yii, eyi ti o ṣe pataki ninu awọn otitọ ti o wa.

"Mitsubishi Pajero"

Ki ṣi kan kekere oke arosọ "Mitsubishi Pajero". Ẹrọ ti o gbe nipasẹ akoko imọye akọkọ ti iṣọkan - iyasọtọ ati igbẹkẹle. Awọn iyasọtọ ti igbẹkẹle ti awọn paati pa-opopona ti wa ni ṣiṣi nipasẹ rẹ. Version, eyi ti, adajo nipa awọn agbeyewo ti awọn amoye, awọn julọ gbajumo - ni ipese pẹlu a epo engine (3.8 lita iwọn didun) ọkọ ayọkẹlẹ ideri Ere ila ti "Mitsubishi". Ni iru kan motor iboju awọn Jeep ni o ni ohun apapọ idana agbara ti nipa 17,7 liters / 100 km. Awọn ipari ti ọkọ ayọkẹlẹ - 4900 mm, iwọn - 1875 mm, pẹlu iwọn didun ibọn ti 1745 liters.

Iye owo ti ẹwà yi jẹ iwọn 60,000. E. O jẹ ohun ti o dara fun awọn eniyan ti o fẹran ere idaraya. Ṣugbọn, ni apa keji, owo kanna ti o ṣe pataki nigbamii ma n ṣe idiwọ lati ni kikun riri gbogbo awọn ẹwa ti ọkọ.

"Nissan Land Cruiser"

Awọn iyasọtọ ti awọn paati-paati paati tẹsiwaju ko kere arosọ "Toyota Landkruzer". Ati biotilejepe awọn jeep ti ni igbadun gbajumo ni orilẹ-ede wa ni pẹ diẹ lẹhin ti "Pajero", eyi ko ni ọna ti o ṣe iyatọ lati awọn ẹtọ rẹ. Awọn ẹrọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu ọkọ-petirolu ti 4,6 liters, eyiti o lu pẹlu iṣẹ rẹ. Ni ọgọrun kilomita agbara agbara epo to 14,7 liters. Awọn ipari ti ara jẹ 4900 mm, iwọn -1920 mm, iga 1950 mm, iwọn didun ti agọ - 1900 liters.

Ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, ti o ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ titun, o dara, boya, si awọn alakoso ti o tobi, ti o bikita nipa aworan wọn, dipo fun awọn onijakidijaga lati gùn ori apẹ. Iye owo ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 92,000. E. Fun iru ẹrọ bẹẹ, gbagbọ mi, kekere kan. Sugbon tun o jẹ pupo ti. Nitorina, tibe, iwọ ṣe akiyesi ararẹ: awọn ọna ibanuje ti o duro pẹlu ibi idaniloju ti ko ni aṣeyọri ti iru adẹtẹ ni ilu ti owo yi.

"Toyota Land Cruiser Prado"

Elo diẹ sii ni nkan jẹ oniduro tókàn. Ọmọkunrin miiran ti opo ti Nissan, ti o ni orukọ kanna gẹgẹbi Land Cruiser, ṣugbọn pẹlu iwe-iṣaaju Prado. Ni pato, eyi jẹ ẹya ti o jẹ ti iṣowo ti arakunrin rẹ àgbà.

Bi ofin, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese pẹlu awọn irin-epo petirolu mẹrin-lita, eyiti o funni ni awọn itumọ aje kan gẹgẹbi Oludasile Land Cruiser - 14,7 liters fun 100 ibuso. Sibẹsibẹ, awọn ọna ti Prado jẹ kere pupọ. Ni kukuru, tẹlẹ, tẹlẹ - nitorina o le ṣajuwe awọn aami iyatọ. Nitorina, ipari ti Prado jẹ 4760 mm, iwọn ni 1885 mm, iga jẹ 1890 mm, iwọn didun ti agọ jẹ 1695 liters.

Boya awọn ifosiwewe decisive ni ifẹ si yi SUV jẹ ṣi owo - o jẹ 57 000 y. E. Lẹhin ti gbogbo, iyasọtọ awọn paati ti o wa ni oju-opopona "didara owo-owo" jẹ pataki bi ipin ti awọn ẹya ara ẹrọ imọ.

"Kia Moheyv"

Nigba ti o ba wa si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Korean, fun idi kan lẹsẹkẹsẹ wa si awọn ero inu ọkan nipa igbẹkẹle awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti awọn olupese wọnyi. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti a yan ni iyasọtọ ti awọn crossovers ati awọn SUVs, ni agbara ọkàn epo. "Kia Moheyv" - alabaṣe ti o tẹle ni kekere kekere yii.

Ẹrọ petirolu ti 3,8 liters o fun laaye lati ni igboya ni ilu. Sibẹsibẹ, o jẹ kedere diẹ kere fun idanwo aaye. Lilo agbara ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ohun giga. Ni awọn ọna iṣowo, iwọ yoo ni lati "fi funni" diẹ sii ju 15 liters fun 100 km. "Moheyv" jẹ ohun ti o wuni: ipari rẹ jẹ iwọn 4880 mm, iwọn -1915 mm, iga - 1765 mm. Iwọn didun ti agọ jẹ 1549 liters. Oro ọkọ ayọkẹlẹ kan, paapa fun iye rẹ. Ati awọn iwọn ni iwọn 47 000 y. E.

"Pilot Honda"

Daradara, lakotan, ipinnu awọn paati opopona pa-ọkọ fun patrolling ti wa ni ọkọ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o dapọ gbogbo awọn agbara ti o yẹ fun asọ ti o lagbara. Eyi ni Honda Pilot. Tobi, ore ati itura ebi ọkọ ayọkẹlẹ.

Gẹgẹbi awọn amoye, ko si nkankan lati ṣe aniyan nipa awọn aabo. Awọn olupese tita Japan ti ṣayẹwo gbogbo awọn apejuwe. Pẹlupẹlu itura, iwọ yoo lero ara rẹ ni ilu ati opopona. Pẹlu iwọn didun kekere kekere ti 3.5 liters nikan, o ṣeun si awọn ọna ṣiṣe apẹrẹ, ko ni agbara ti o yẹ. Ṣugbọn lẹsẹkẹsẹ o yoo ni idojukọ idaamu ọkọ ayọkẹlẹ.

Ati pe biotilejepe ọpọlọpọ awọn "ifarada" kan fi ẹrọ yi jẹ ọra minus fun idiyele ilu nla, wọn ko tọ. Ti o ba ṣe atunṣe awọn iṣiro ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn adanu ọkọ rẹ, lẹhinna ohun gbogbo ṣubu si ibi. Awọn ipari ti "Pilot" - 4875 mm, iwọn - 1995 mm, iga - 1845 mm, iwọn didun ti agọ - 1700 liters. Ohun gbogbo ti jẹ ẹwà gidigidi.

Nitorina maṣe ṣe aniyan nipa diẹ liters ti petirolu, eyi ti, laipe, kii ṣe bẹ bẹ. Ni 100 km, yi "Honda" "gba" nikan 15,8 liters ti idana. Iye owo apapọ ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹ jẹ 50,000 y. E. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe gbogbo awọn ero ti o ṣafihan ti wa ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi ati, dajudaju, kọnputa pipe.