Awọn itan ti awọn nya engine ati awọn oniwe-elo

Awọn kiikan ti nya si enjini je kan Titan ojuami ninu awọn itan ti aráyé. Ibikan ni Tan ti XVII-XVIII sehin ti o bẹrẹ rirọpo aisekokari Afowoyi laala, omi wili ati awọn windmills on a patapata titun ati ki o oto ise sise - nya enjini. O ti wa ni ọpẹ si wọn ti di ti ṣee imọ ati ise Iyika, ati gbogbo ilọsiwaju ti aráyé.

Sugbon ti o se ni nya engine? To eniyan ti o ti wa ni rọ lati? Ati nigbati je wipe? Gbogbo awọn wọnyi ibeere ati awọn ti a gbiyanju lati ri idahun.

Ṣaaju ki o to wa akoko

Awọn itan ti awọn nya engine ọjọ pada si awọn akọkọ sehin bc. Geron Aleksandriysky ṣàpèjúwe a siseto ti o bere lati sise nikan nigbati o fowo tọkọtaya. Awọn ẹrọ ni a alafẹfẹ, eyi ti a ti o wa titi nozzle. Lati nozzles tangentially jade nya, nitorina nfa motor to n yi. O je akọkọ ẹrọ ti o gbalaye lori nya.

Awọn Eleda ti nya si engine (tabi dipo, a tobaini) - Taqi al-Din (Arab philosopher, ẹlẹrọ ati astronomer). Rẹ kiikan di ni opolopo mọ ni Egipti ni XVI orundun. Awọn siseto ti a ti idayatọ bi wọnyi: nya sisan wa ni directed taara ni siseto pẹlu Vanes, ati nigbati èéfín billowed - abe n yi. Nkankan iru ni 1629 o si rú awọn Itali ẹlẹrọ Dzhovanni Branka. Awọn ifilelẹ ti awọn daradara ti awọn wọnyi inventions wà ga ju agbara ti nya si, eyi ti o ni Tan beere kan tobi iye ti agbara ati o je ko yẹ. Idagbasoke ti a ti daduro niwon ki o si ijinle sayensi ati imo imo ti eniyan je ko to. Ni afikun, awọn nilo fun iru inventions patapata nílé.

design

awọn ẹda ti awọn nya engine je ko ṣee ṣe titi ti XVII orundun. Sugbon bi ni kete bi awọn rinhoho ipele ti awọn eniyan idagbasoke mu ni pipa, ki o si nibẹ ni awọn igba akọkọ ti instances ati kiikan. Biotilejepe isẹ nwọn ní ni ti akoko ti mo ti ko ya. Fun apẹẹrẹ, ni 1663 ni English sayensi atejade ninu tẹ ọnà rẹ kiikan, ti o ṣeto ninu awọn kasulu Raglan. Rẹ ẹrọ ti wa ni lo lati gbé awọn omi ẹṣọ lori Odi. Sibẹsibẹ, bi pẹlu gbogbo awọn titun ati ki o aimọ, yi ise agbese ti a gba pẹlu iyemeji, ati awọn onigbọwọ fun awọn oniwe-siwaju idagbasoke je ko.

Awọn itan ti awọn nya engine bẹrẹ pẹlu awọn kiikan paroatmosfernoy ẹrọ. Ni 1681, sayensi lati French Denis Papin ti a se ẹrọ kan ti bẹtiroli omi lati maini. Bi awọn kan iwakọ agbara fun igba akọkọ ti lo awọn lulú, ati ki o si ti o ti rọpo nipasẹ nya. Ki nibẹ paroatmosfernaya ẹrọ. A tobi ilowosi si yewo ṣe nipasẹ awọn sayensi lati England Tomas Nyukomen ati Thomas Savery. Koṣe iranlowo ni o ni tun ara-kọwa Russian onihumọ Ivan Polzunov.

A kuna igbiyanju Papen

Paroatmosfernaya ẹrọ, nigba ti jina lati pipe, ti ni ifojusi pato ifojusi ni awọn aaye ti shipbuilding. D. Papin wọn kẹhin ifowopamọ lo lori awọn ti ra a kekere ọkọ, eyi ti o npe ni awọn fifi sori ẹrọ ti omi-gbígbé ero paroatmosfernoy ara gbóògì. Awọn siseto igbese dubulẹ ni o daju pe, ja bo lati kan iga, omi bẹrẹ lati omo ere awọn kẹkẹ.

Awọn oniwe-onihumọ igbeyewo waiye ni 1707 lori awọn Fulda River. Ọpọlọpọ awọn eniyan jọ lati ri awọn iyanu: Ya awọn odò ọkọ lai sails ati àjẹ. Sibẹsibẹ, nigba ti igbeyewo nibẹ je ohun ijamba: awọn engine exploded o si pa orisirisi awọn eniyan. Awon alase ti wa ni binu ni awọn lailoriire onihumọ ati ki o ti gbesele rẹ lati eyikeyi iṣẹ ati ise agbese. Ọkọ ti a confiscated ati ki o run, ki o si Papen ara kú kan ọdun diẹ nigbamii.

aṣiṣe

Awọn steamer Papen wà ni nigbamii ti opo. Ni isalẹ ti awọn silinda o je pataki lati tú kan kekere iye ti omi. Nipa ara be roaster silinda eyi ti yoo wa lati ooru awọn omi bibajẹ. Nigba ti o ti omi bẹrẹ lati sise, awọn nya ni akoso, extending, dide pisitini. Lati awọn aaye loke awọn pisitini nipasẹ kan Pataki ti ni ipese-àtọwọdá buoyancy. Lẹhin ti awọn omi bẹrẹ lati sise ati ki o oru subu, o je pataki lati yọ awọn brazier, lati pa awọn àtọwọdá lati yọ awọn air, ati nipa ọna ti tutu omi lati dara awọn silinda odi. Nipasẹ iru igbese orisii, ti o wà ni silinda, di, ti o ti akoso labẹ awọn pisitini igbale ati oyi oju aye titẹ nitori awọn agbara ti awọn pisitini padà si awọn oniwe-atilẹba ibi. Nigba awọn oniwe-sisale ronu ki o si ṣe wulo iṣẹ. Sibẹsibẹ, awọn nya engine ṣiṣe Papin wà odi. omi engine wà lalailopinpin uneconomical. Ati pataki julọ, o ti ju idiju ati inconvenient lati lo. Nitorina, awọn kiikan Papen ní ko si ojo iwaju lati ibere pepe.

ẹyìn

Sibẹsibẹ, awọn itan ti awọn nya engine kò mu nibẹ. Next, a ni a Elo diẹ aseyori ju Papen, ti tan English sayensi Tomas Nyukomen. O si ti gun iwadi awọn iṣẹ ti wọn predecessors, fojusi lori ailagbara. O si mu awọn ti o dara ju ti iṣẹ wọn, da ni 1712 awọn oniwe-osise. Awọn titun nya engine (Fọto han) ti a ti won ko bi wọnyi: lo silinda jẹ ni kan inaro si ipo, ati awọn pisitini. O Newcomen mu lati ise Papen. Sibẹsibẹ, awọn orisii akoso ni kan yatọ si ikoko. Ni ayika pisitini ti a ti o wa titi je awọ-ara, eyi ti significantly pọ nini ihamọ laarin awọn nya silinda. Eleyi ẹrọ tun ni o ni paroatmosfernoy (omi dide lati mi nipa ọna ti oyi oju aye titẹ). Awọn ifilelẹ ti awọn daradara ti awọn kiikan ti ti awọn oniwe-cumbersome ati ki o uneconomical: awọn ẹrọ "jẹ" a tobi iye ti edu. Sugbon, o anfani mu significantly tobi ju Papin kiikan. Nitorina, o ti lo fun fere aadọta ọdun ni ihò ati maini. Ti o ti lo fun fun omi inu ile, bi daradara bi fun gbigbe awọn ọkọ ti. Tomas Nyukomen gbiyanju lati se iyipada re ọkọ ayọkẹlẹ ki bi lati wa ni anfani lati lo o lati ijabọ. Sibẹsibẹ, gbogbo rẹ igbiyanju kuna.

Nigbamii ti sayensi, so ara di D. Hull lati England. Ni 1736 o si ṣe aye lati rẹ kiikan: paroatmosfernuyu ẹrọ, eyi ti o bi ohun engine li awọn impellers. Awọn oniwe-idagbasoke ti ní diẹ aseyori ju ti o ti Papen. Lẹsẹkẹsẹ orisirisi ti awọn wọnyi èlò won yi. Wọn ti wa ni okeene lo fun hauling barges, ọkọ ati awọn miiran ngba. Sibẹsibẹ, awọn dede ti awọn ẹrọ paroatmosfernoy kù igbekele ati ọkọ ni ipese pẹlu sails bi awọn ifilelẹ ti awọn iwakọ.

Bó tilẹ jẹ pé Hull ní diẹ orire ju Papen rẹ kiikan maa sọnu ibaramu, ati awọn ti won ti wa kọ. Si tun ni paroatmosfernyh ero ti akoko nibẹ wà ọpọlọpọ pato shortcomings.

Awọn itan ti awọn nya engine ni Russia

Nigbamii ti awaridii wá ninu awọn Russian Empire. Ni 1766, ni a metallurgical ọgbin ni Barnaul akọkọ nya engine, eyi ti o ti pese si awọn yo ileru air ti a da lilo pataki Bellows. O ti di awọn Eleda Ivan Ivanovich Polzunov, ti o fun iṣẹ rẹ orilẹ-ede ani fun awọn ipo ti Oṣiṣẹ. Onihumọ gbekalẹ re superiors yiya ati eto "ina ọkọ ayọkẹlẹ" ti o lagbara ti powering Bellows.

Sibẹsibẹ, ayanmọ dun kan ìka joke pẹlu Polzunova: meje ọdun lẹhin ti awọn oniwe-osere ti a gba, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni jọ, o si subu aisan, o si kú ti agbara - o kan ọsẹ kan ki o to awọn igbeyewo bẹrẹ awọn oniwe-engine. Sibẹsibẹ, rẹ iwe wà to lati bẹrẹ awọn engine.

Nítorí náà, August 7, 1766 Polzunova nya engine ti a se igbekale ati ki o gbe labẹ fifuye. Sibẹsibẹ, ni Kọkànlá Oṣù kanna odun, ó wó. Awọn idi fun awọn igbomikana lati wa ni ju tinrin Odi, ko ti pinnu fun awọn fifuye. Jubẹlọ, awọn onihumọ kowe ninu re ilana, pe yi ni nikan nigba ti igbeyewo le ṣee lo ikoko. Production ti awọn titun igbomikana yoo ti awọn iṣọrọ san ni pipa, nitori awọn nya engine Polzunova ṣiṣe wà rere. Lori 1023 wakati ti ise pẹlu awọn iranlọwọ ti smelted fadaka diẹ sii ju 14 poun!

Sugbon ni p yi, ko si ọkan lati tun awọn siseto se ko. Nya engine Polzunova kó ekuru fun ju 15 years ni ile ise, nigba ti aye ile ise ti ko ba ti duro si tun ki o si ni idagbasoke. Ati ki o si patapata a dismantled fun awọn ẹya ara. Nkqwe, ni ti akoko Russia ti ko sibẹsibẹ po si nya enjini.

akoko awọn ibeere

Nibayi, aye lori awọn iranran kò duro. Ati enia ti nigbagbogbo ro nipa lati ṣẹda a siseto to ko duro lori capricious iseda, ki o si ya Iṣakoso ayanmọ. Lati awọn sails yoo gbogbo fẹ lati fun soke bi ni kete bi o ti ṣee. Nitorina, awọn idasile ti a yẹ siseto fun awọn nya ṣù ni air. Ni 1753 ni Paris, o ti ni igbega idije laarin awọn ošere, sayensi ati awọn inventors. Academy of Sciences kede ni eye si ẹnikẹni ti o le ṣẹda kan siseto ti o le ropo agbara ti afẹfẹ. Sugbon pelu awọn ti o daju wipe o kopa ninu idije iru ọkàn bi L. Euler, D. Bernoulli, Canton de Lacroix ati awọn miiran ni imọ awọn igbero ti wa ni ko ti oniṣowo ọkan.

Ọdun koja. Ati awọn ise Iyika ti a laying siwaju ati siwaju sii awọn orilẹ-ede. Primacy ati olori ninu awọn miiran agbara feô ngbiyanju England. Nipa opin ọdun kejidilogun orundun, o ti di Eleda ti UK tobi-asekale ise, bayi gba awọn akọle ti aye monopolist ni yi ile ise. Oro ti agbara-lé gbogbo ọjọ di siwaju ati siwaju sii pataki. Ki o si yi engine ti a da.

Ni igba akọkọ ti nya si engine ni aye

1784 wà fun Britain ati awọn aye titan ojuami ninu awọn ise Iyika. Ati awọn eniyan lodidi fun yi ni English ẹlẹrọ Dzheyms Uatt. The nya engine, eyi ti o da, di julọ ga-profaili Awari ti awọn orundun.

Dzheyms Uatt fun opolopo odun iwadi awọn yiya, awọn be ati ki o ṣiṣẹ agbekale ti paroatmosfernyh ero. Ati lori ilana ti gbogbo yi, o si pari wipe ṣiṣe ti engine ni pataki lati equalize awọn iwọn otutu ti omi ninu awọn silinda ati ki o nya, eyi ti o ti nwọ awọn siseto. Awọn ifilelẹ ti awọn daradara paroatmosfernyh ero ni awọn ibakan nilo fun itutu omi ti awọn silinda. O je korọrun ati consumables.

Awọn titun nya engine ti a ti won ko bibẹkọ ti. Bayi, awọn silinda je lati pataki kan seeti ti nya si. Bayi Watt ni ifipamo rẹ yẹ gbona ipinle. Awọn onihumọ ti da a pataki èlò, óò sinu omi tutu (pipe). O ti wa ni darapo silinda tube. Nigba ti nya si ti wa ni tẹlé ni silinda nipasẹ awọn paipu, o si subu sinu awọn kapasito nibẹ iyipada pada si omi. Ṣiṣẹ lori ilọsiwaju naa ti ọkọ rẹ, Watt da a igbale ni pipe. Bayi, gbogbo awọn nya, koja lati silinda, di ninu rẹ. O ṣeun si yi ĭdàsĭlẹ gidigidi mu ki awọn imugboroosi ti nya si, eyi ti o ni Tan faye gba o lati jade kanna iye ti nya si jẹ Elo siwaju sii agbara. O je ni aseyori ti ade.

Da nipasẹ awọn nya engine tun yipada ati awọn air ipese opo. Bayi akọkọ oru ti nwọ ni isalẹ awọn pisitini, nitorina gbígbé o, ati ki o si lọ loke awọn pisitini, sokale. Bayi mejeji awọn ọpọlọ ninu awọn siseto ṣiṣẹ, irin ti ko ani tẹlẹ ti o ti ṣee. A ọkan-horsepower edu agbara wà merin ni igba kere ju, lẹsẹsẹ, ni paroatmosfernyh ero, ati ki o si wá Dzheyms Uatt. Nya engine gan ni kiakia gba akọkọ UK daradara, ati ki o ni gbogbo aiye.

"Charlotte Dundas"

Lẹhin ti awọn aye a ti lù nipasẹ awọn kiikan ti James Watt, bẹrẹ lilo ni ibigbogbo ti nya si enjini. Nítorí, ni 1802 ni UK ni awọn oniwe-akọkọ ọkọ kan tọkọtaya - ọkọ "Charlotte Dundas." Awọn oniwe-creators gbagbo William Symington. Awọn ọkọ ti a lo bi awọn trailer ti barges nipa ikanni. Awọn ipa ti awọn propeller lori awọn ọkọ dun a afiwe ninu odo kẹkẹ agesin lori Staani. Ọkọ ni igba akọkọ ni ifijišẹ ni idanwo meji tobi barges towed 18 km ni wakati mefa. Ni akoko kanna ti o strongly idiwo pẹlu awọn headwind. Sugbon o isakoso.

Ṣi, ti o ti gbe lori awada, nítorí wọn bẹrù pé nitori ti awọn lagbara igbi, eyi ti won da labẹ awọn afiwe ninu odo kẹkẹ, lila bèbe yoo wa ni gaara. Nipa ona, "Charlotte," igbeyewo eniyan lọ, ti eyi ti gbogbo aye ti wa ni kà awọn Eleda ti akọkọ omi.

Ni igba akọkọ ti omi ni awọn aye

English shipbuilder Robert Fulton pẹlu rẹ odo, lá kan ti a ti omi pẹlu kan nya si engine. Ati bayi rẹ ala ti di seése. Lẹhin awọn kiikan ti nya si enjini ti di titun kan iwuri si shipbuilding. Pọ pẹlu awọn ojise of America R. Livingston, ti o si mu lori awọn owo ẹgbẹ ti awọn oro, Fulton mu soke ni osere ti awọn ọkọ pẹlu kan nya si engine. O ti a ti a idiju kiikan wa ni da lori awọn agutan ti alajẹ propulsion. Ni ibamu si awọn ọkọ ká mejeji ni won kale ni nọmba kan ti paddles, simulating a orisirisi ti fun. Ni idi eyi, paddles ati ki o si dabaru pẹlu kọọkan miiran ki o bu. Loni, ọkan le awọn iṣọrọ so pe kanna ipa le wa ni waye ti o ba ti gbogbo awọn mẹta tabi mẹrin paddles. Ṣugbọn lati irisi ti aisan ati awọn ọna ti ni akoko ti o je soro lati ri. Nitorina, shipbuilders ní Elo diẹ idiju.

Ni 1803, Fulton ká kiikan ti a ti gbekalẹ ni ayika agbaye. Awọn steamer wà laiyara ati ki o boṣeyẹ lori Seine, iyanu ọkàn ati oju inu ti ọpọlọpọ awọn sayensi ati isiro ti Paris. Sibẹsibẹ, Napoleon ká ijoba ti ao ise agbese, ati ki o nbaje shipbuilders won fi agbara mu lati wá rẹ Fortune ni America.

Ati ni August 1807 ni agbaye ni akọkọ ọkọ ti a npè ni "Claremont" ninu eyi ti awọn alagbara julọ nya engine ti a lowo (Fọto han), lọ Hudson Bay. Ọpọlọpọ awọn eniyan nìkan ko gbagbo ninu awọn aseyori.

Ni akọkọ flight, "ni Claremont" lọ lai laisanwo ko si si ero. Ko si ọkan fe lati lọ lori kan irin ajo lori ọkọ ọkọ iná-mimi. Sugbon lori awọn ọna pada, nibẹ wà ni akọkọ ero - kan ti agbegbe agbẹ, ti o san mẹfa dọla fun a tiketi. O si di akọkọ ninu awọn itan ti ero sowo ile. Fulton je ki Elo gbe ti daredevil fun igbesi aye free ajo lori gbogbo wọn inventions.