Alupupu pa-opopona ati ilu

Nigbati o ba de akoko lati yan fun ara wọn meji-wheeled awọn ọkọ ti, Awọn alupupu Ìbòmọlẹ le mu a ìka joke. Lori awọn ọkan ọwọ, o jẹ ṣee lati yan awọn bojumu aṣayan, ṣugbọn o le ṣẹlẹ ati ki awọn ti o fẹ jẹ irora. Nitorina, o akọkọ nilo lati ni oye ohun ti ibeere gbọdọ pade awọn alupupu.

meji kilasi

O lọ ariwo, sportbike, ati siwaju sii eniyan ti wa ni imbued pẹlu awọn romance ti gun-ijinna -ajo kan lori alupupu, ati awon ti o fẹ awọn iwọn, addicting motocross. Lati yan alupupu kan pa-opopona, o nilo lati pinnu eyi ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti yoo nipataki wa ni sọtọ si o. Ti o ba ti yi ni a itura irin ajo, o yẹ ki o yan awọn "Enduro" lati kilasi. Ti o ba ti awọn iwọn irin ajo lori unpaved ibigbogbo ile, awọn ti o fẹ yoo si wa fun motocross keke. Nibẹ ni o wa tun si dede ti o ni eroja ti awọn mejeeji kilasi.

Krossbayk

Awọn alakobere ni ko nigbagbogbo ko o ohun ti o yatọ si lati motocross keke enduro. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe igba interclass si dede ni ọrọ "enduro" ninu awọn akọle. Ni pato, awọn ti aidọgba wa ni ohun ti o tobi. Motocross keke jẹ nikan fun awọn gigun motocross, ki nibẹ ni o wa ti ko si Tan awọn ifihan agbara, moto, ogbologbo, ni a ọrọ, gbogbo awọn ti o rorun lati ya si ti kuna ni pipa ninu isubu. Yi keke le ti wa ni a ṣe bi itanna ati idaraya ko ni beere a awaoko ká iwe-ašẹ ẹka A, ṣugbọn awọn ilu ati awọn ti o jẹ soro lati wakọ, ati lati Motocross ti o yẹ ki o wa fi si awọn miiran ọkọ.

idaraya ẹrọ

Ti o ba ti krossbayk ni o ni gbogbo awọn pataki awọn iwe aṣẹ, o jẹ ṣee ṣe lati lọ ni ayika ilu na, lẹhin fifi gbogbo awọn sonu ege. Sibẹsibẹ, iru alupupu ni a dín ijoko, ki ngun gun ijinna jẹ tiring. O ti wa ni soro lati lọ siwaju sii ju kan diẹ ọgọrun ibuso, Yato awọn ńlá protectors fun taya fa nmu gbigbọn idari orita nigba iwakọ lori idapọmọra, eyi ti o ni Tan èyà iwakọ ni ọwọ.

Bi a nla aṣayan fun a akobere ipele ti Chinese alupupu IBRIS TTR. Biotilejepe awon ilamẹjọ si dede ati ki o beere diẹ ninu awọn àtúnyẹwò (maa awọn rirọpo ti diẹ ninu awọn ẹya ara ti iru Japanese gbóògì). Bakannaa, o le jẹ BaltMotors Enduro 250. Ni miiran aye ti onse, ju ọpọlọpọ awọn si dede ti motocross. Bi awọn alupupu pa-opopona ati awọn ilu ni o dara, fun apẹẹrẹ, Honda CRF250L, daradara kan lara bi lori ọna, ati awọn nira ruju ti orin, tabi 250-cc Kawasaki KLX250S.

Fun irorun nigba ti rin

Ti o ba yan a kiri alupupu pa-opopona, enduro jije daradara. Bi ofin, yi keke jẹ diẹ lowo akawe si a Cross, paapa nigbati o ba ro awọn tobi pristezhnye ogbologbo, eyi ti yoo ni ohun gbogbo ti o nilo, lati ọja oja ati fi opin si pẹlu àgọ ati sisùn baagi. Biotilejepe awọn alupupu pa-opopona ti a ti pinnu fun miiran ti a, o jẹ ohun ti o ni anfani lati bori orisirisi ruju lai idapọmọra, biotilejepe awọn gigun, gẹgẹ bi awọn tutu amọ ti o yoo jẹ išẹlẹ ti lati irewesi. Irin kiri keke fun pa-opopona (Fọto isalẹ) asa ni o ni a itura ijoko ti o le gba meji eniyan, ti o jẹ tun pataki fun gun-ijinna-ajo.

Awọn ifilelẹ ti awọn didara ti oniriajo alupupu

Ni ibere, awọn opin ti awọn kẹkẹ. Ti o ba ti ona lati wa ni daada lori awọn ọna tabi groomed ndan ni ti o dara ojo, aṣayan yi ni ko bẹ pataki. Sibẹsibẹ, ti o ba a rin ajo mọ pé o jẹ pataki lati bori awọn Rocky agbegbe, o jẹ dara wipe awọn kẹkẹ jẹ o tobi ju 21 inches (53 cm).

Pataki ni niwaju awọn ina Starter. Ti o ba ti alupupu ibùso ni a puddle, koto tabi lori jinde, ṣe awọn ti o pẹlu tapa yoo jẹ gidigidi korọrun, paapa ti o ba ti rin ajo ti wa ni rin nikan. Àdánù jẹ tun pataki, ki o ba ti o ko ba ni eyikeyi ti ara ẹni lọrun, awọn ti o fẹ jẹ dara lati ṣe ni ojurere ti a awoṣe pẹlu air itutu. Jubẹlọ, o jẹ rọrun lati ṣetọju, ki o si yi jẹ pataki, nitori igba ti o jẹ pataki lati tun awọn keke pa-opopona pẹlu ọwọ wọn, nigba ti ni awọn iwọn ipo. Nitorina, o gbodo je bi gbẹkẹle bi awọn iwakọ-ṣiṣe - lati daradara mọ ilana ati awọn oniwe-o ṣeeṣe.

Awọn engine ati ojò

Awọn ti aipe cubing fun turenduro eniyan ero le yato. Diẹ ninu awọn jiyan wipe rere lori awọn 250 "cubes", awọn miran sọ ti o nilo ńlá kan dòjé, nitori awọn ti kojọpọ enduro pẹlu kan kekere iwọn didun ti awọn engine nigba iwakọ uphill, "ma ko fa". Sibẹsibẹ srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro kà gbogbo. Wọn ti wa ni daradara behaved ati lori awọn ọna ati ni ilu ati lori ona.

Ipinnu awọn iseda ti awọn a irin ajo ati iwọn ti awọn idana ojò. Ti o ba ti nra wa ni ti beere gbogbo 100-200 km, yi keke jẹ ko dara fun gun-ijinna-ajo. O tobi ojò - awọn lopolopo ti ko ni lati wa lai petirolu ibikan on a orilẹ-ede opopona, biotilejepe ni eyikeyi irú o jẹ wulo lati gbe kan siwaju canister.

Ni o wa ni kà diẹ gbẹkẹle alupupu ti o lo gbẹ-sump lubrication. Nigbati ohun abrupt duro ninu isubu tabi overturning alupupu lubrication eto ti jade yi "epo ifebipani" ti awọn engine ati awọn titẹ ju, ki ko si overheating yoo waye.

O tayọ wun ni o le wa Honda Africa Twin, da lori ilana ti ije ati XLV750R Transalp awoṣe. Kawasaki KLE500 tun fẹ awọn arinrin-ajo, paapa bi awọn owo fun awọn ti o ni awọn Atẹle oja bẹrẹ lati 80 ẹgbẹrun rubles. Yamaha XTZ750 Super Tenere - ọpọ Winner ni "Dakar" - tun le jẹ ẹya o tayọ ọkọ fun gun-ijinna-ajo, ati Idanilaraya ni irora.

ik ipinnu

Travel Enduro le ti wa ni pin si meji orisi. Ni igba akọkọ ti nla lero pa-opopona ipo, daradara bawa pẹlu eyikeyi awọn ipo lori ni opopona, sugbon o jẹ kere wulo nigba ti iwakọ lori awọn ọna. Keji, Lọna, itura, ṣugbọn o le ya lori soro agbegbe.

Awọn wun ti iru a alupupu jẹ nigbagbogbo kan awọn dualism. Bi ofin, fere gbogbo awọn ipa oriširiši o kun ti ijabọ lori awọn ọna, ati ki o nikan to diẹ ninu awọn, bi o tilẹ igba ti julọ lẹwa ibi, yoo ni lati lọ si lori ni opopona, eyi ti o le wa ni oyimbo passable labẹ deede ojo awọn ipo. Nitorina, o yẹ ki o pinnu ohun ti o dara ju lati duro inira nigba ti akọkọ ipa, sugbon o jẹ rorun lati ya soro ibi, tabi lati irorun ti iwakọ lori awọn ọna ati "sweating" lori complexities.

Sibẹsibẹ, nibẹ ni a kẹta aṣayan: a irin ajo ti o tobi ile. Ti o dara ju aṣayan - 5-6 eniyan, pẹlu a Reserve iwakọ.