KTM Duke 390: pato ati agbeyewo. Elo ni a motocross keke

KTM Duke 390 ti a ti tu bi laipe bi 2013. O je ti si a kilasi ti neykedov - ara ilu keke pẹlu awọn asuwon ti body kit fi ṣe ṣiṣu. KTM - ẹya Austrian ile, ṣugbọn alupupu ijọ ti gbe jade lori agbegbe ti India.

irisi

Ni akọkọ kokan, yi keke mu ki a gidigidi sami. O si lẹsẹkẹsẹ ni ifojusi akiyesi. Rẹ hihan jẹ gidigidi iru si eré ìdárayá ati siwaju sii to ṣe pataki ẹrọ ni ila ti KTM. Awọn apẹẹrẹ ti sise lori ode daradara. Maa gbogbo awọn yara n ni a onisẹpo awọn ẹrọ, sugbon ninu apere yi, awọn kekere awoṣe ti wa ni kedere ko osi jade. Elan siwaju ntenumo awọn apapo ti awọn awoṣe ti ajọ awọn awọ: dudu ati osan.

KTM Duke 390 ni India ti wa ni gba ni factory Bajaj. O si tun ti o ni ki o si a akoso igi ni KTM. Lakoko, awọn ẹrọ ti a loyun bi a awoṣe pataki fun awọn abele oja, ibi ti alupupu ni o wa gidigidi wọpọ. Sugbon ani bẹ, ninu awọn oniru ti a pinnu ko lati fi ati ki o še o pẹlu awọn igbalode wo ti awọn European ayẹwo.

General pato

Awọn ṣiṣẹ iwọn didun ti awọn kuro ni 373 onigun centimeters, eyi ti ni ibamu si kan gidi idaraya keke. Sibẹsibẹ, fun agbegbe olugbe ni India o jẹ awọn boṣewa iwọn didun ti ọkan ọgọrun ogun-marun si meji ọgọrun onigun centimeters, ki ni ibẹrẹ iye ti iyipada ṣeto 125 cubes. Sugbon ni yi ti ikede, ti o ti pinnu ko lati fi lori tobi aluminiomu Falopiani ati kekere ṣiṣan. Yen ni o ni to agbara ati rigidity. Laisi afikun iyipada ti o le daradara wa ni agesin ati dvuhsotkubichesky engine, bi daradara bi awọn ṣiṣẹ iwọn didun ninu awọn ọdunrun ãdọrin-meta onigun centimeter. Nitorina, awọn kanna ẹnjini ati awọn ipilẹ ti ikede, ati awọn to ti ni ilọsiwaju. Nibẹ ni awon miran ati ki o wulo ẹya-ara ti awọn awoṣe KTM 390 Duke: ABS-eto.

idadoro

Standard idadoro fun KTM ni WP. Ni Duke KTM 390 ti fi sori ẹrọ ki awọn oniwe-irisi. Bíótilẹ o daju wipe awọn nikan iṣakoso nibi ni orisun omi preload adijositabulu-mọnamọna absorber nigba iwakọ lero wipe awọn didara ni yi apa kuna. Biotilejepe awọn iwọn ati awọn kekere, sugbon awọn idadoro White Power - ko ninu awọn rọọrun. O ti wa ni ro wipe o ṣiṣẹ harmoniously ati idaraya paapọ pẹlu pendulum ti aluminiomu ati chrome-molybdenum kosemi fireemu.

casings

Terminations Mertzeller taya tun maa wasteful ona si KTM Duke 390. ẹya ara ẹrọ ti, ko ki Chinese ati Korean irisi, ileri idi ati àìṣiyèméjì agbara paapa ti o ba iteeye ni a alupupu wa. Fi fun awọn kekere iye ti agbara, a le jẹ daju wipe won ko ba ko wọ jade ni akọkọ idaji polusezona.

Awọn engine ati gearbox

Ṣugbọn awọn tobi julo iyìn yẹ, dajudaju, awọn engine. Ọpọlọpọ awọn tita ti awọn wọnyi keke ṣe awọn ti o asọ ti o si manageable, lilo meji-silinda agbara sipo. Dajudaju, won ti wa ni gbiyanju lati isanpada fun awọn ti o yatọ ọna ti sonu isunki. Sibẹsibẹ, yi jẹ kedere ko ni ona awọn ile-KTM. Awoṣe yi ti a ṣe fun awọn tutu omobirin ati omokunrin.

Rẹ isiro ni o wa bi wọnyi:

• motor iwọn ni 89 * 60 mm;
• funmorawon ratio - 12.6 / 1;
• iyipo - 35,3 Newtons fun mita ati 7000 revolutions fun iseju;
• agbara - 44 hp ati 9000 rpm.

Awọn wọnyi ni data, fi fun awọn nikan-silinda kuro, soro nipa awọn seriousness ti awọn ohun elo.

Lasan ina àdánù ti awọn motor o ti waye nipa Cova pisitini ati gbọrọ ti alumina bo nikasilom pẹlu eyi ti ẹya o tayọ ooru gbigbe ti wa ni gba.

Ga-išẹ epo fifa agbari epo nigbagbogbo nibikibi ti o ti wa ni ti nilo. Eleyi gba awọn aye ti a ngbero imọ se ayewo lẹẹkan gbogbo meje ati idaji ẹgbẹrun ibuso, ti o jẹ oyimbo kan pupo fun yi kilasi ti alupupu. Nipa ona, ti o ba wulo, rirọpo awọn atilẹba ayafi ti o jẹ ohun ti o dara awọn ẹya fun Chinese alupupu.

Lati bawa pẹlu awọn gearbox, o gba kekere kan akitiyan. Pẹlu o, o nilo lati ko eko lati ṣiṣẹ lai kobojumu agbeka, kedere ati ìdúróṣinṣin, ti yoo imukuro awọn nedovklyucheny ati awọn miiran aiyede ti o le šẹlẹ, paapa ni ibẹrẹ ipele ti isẹ.

Ihuwasi lori ni opopona

Awon ti o gbiyanju awọn ẹrọ lori ni opopona, ti won so pe gbogbo ẹrọ sile gbalaye se ni iwa. Ani ti o ko ba lero a aini ti "kekere kilasi". Dajudaju, fa kuro lai gaasi tabi gbe ni laišišẹ, o ko le. Sugbon o ni agbara ti o rọrun lati ọgbọn ni ijabọ, fifi a bit ti gaasi ati ki o ṣiṣẹ pẹlu awọn idimu. Alupupu onihun so wipe o yẹ ki o wa ni igbe kakiri ni lokan - lati mu awọn engine gbọdọ jẹ fara, sugbon ni pada ti o yoo fun a gidi drive nigba iwakọ ni ga iyara.

Nitori awọn oniwe-kukuru-ọpọlọ motor spins soke ni kiakia, ki o si tẹlẹ ni akọkọ eni ti awọn tachometer Atọka yoo lero ti o dara agbẹru. Kekere motor nbeere ara ọwọ. Ti ko tọ si ipilẹ tabi gbigbe ašiše ni wọn fẹ nyorisi kan isonu ti dynamism. Ṣugbọn eko bi o si daradara wo pẹlu yi engine ki o si lero ọkọ rẹ, awọn gùn ún yoo ni anfani lati maa mura fun awọn ńlá ẹrọ, o ti wa ni woye nipa gbogbo awọn ti o ni awọn KTM awakọ iriri.

ergonomics

Awọn ergonomics ti awọn keke tun kede wipe ẹrọ ti a da pataki fun drive ati ki o ko nìkan gbe ni aaye kun. Wa jọ ibalẹ, gíga dide ki o si tọka pada die-die footrests ati handlebar pẹlu kan diẹ ite, eyi ti ko ni gba a slouch. Gun ajo ti o yoo wa ni ju tedious ati lile ijoko ni akoko kanna yoo gun leti ara rẹ. Sugbon iru kan iduro yoo gba itanran Iṣakoso ti awọn alupupu ati ki o actively ṣakoso awọn wọn.

Awọn ero ijoko ti pese, ṣugbọn awọn ero footrests o fee ẹnikẹni yoo fẹ, ayafi boya awọn girl ti o yoo jẹ ni igba akọkọ ninu aye mi lati gùn lori alupupu kan.

Gbogbo awọn ti yi jasi ọ ni ifẹ lati ra yi ti nše ọkọ. Elo ni a motocross keke? Fun awọn akoko ti awọn opin ti 2015 awọn iye owo ti KTM Duke 390 jẹ nipa 310 ẹgbẹrun rubles.

ipari

Bi awọn kan abajade, a le pinnu wipe pelu awọn oniwe-iwọn awọn ẹrọ ti wa ni kikun po. O ti wa ni ko dara fun a sleepy gigun lati ile lati sise ati ki o pada. Pẹlu awọn kanna afojusun lori o le nikan je "fo." KTM Duke 390 kọ awọn oniwe-eni lati sakoso ara rẹ: lati ṣiṣẹ pẹlu awọn motor ati gearbox, lati wa awọn ọtun ona fun awọn Yiyi ati bẹ bẹ lori. Nitorina, awọn ẹrọ ni pipe ikẹkọ fun awon ti o ti pinnu lati yi awọn runabout to kan diẹ lagbara awoṣe. Gba lati fun u gbogbo ti jẹ ṣee ṣe, awọn gùn ún yoo gba ti koṣe iriri. Sugbon eyi ko tunmọ si wipe nibẹ ni yio je nikan kan kekere igbese ni awon orilede KTM 390 Duke fun u. Reviews so kan ti o yatọ itan. Awoṣe yi o jẹ igba kan gbẹkẹle ore fun igba pipẹ. Lẹhin ti gbogbo, o ni ohun gbogbo lati gbe awọn mejeeji ilu ati awọn orilẹ-ede opopona. Yato si edun okan lati ni ifijišẹ lo o ati lori awọn idaraya orin. Ṣugbọn eyi ti yoo ko ba ti lo ẹrọ yi, ohun kan maa indisputable: rẹ eni, on o si fun nla idunnu.