Agbekọja BMW X5. "BMW E53": awọn alaye, atunyẹwo, agbeyewo

Ni 1999 o si kù ijọ ila akọkọ iran ti gbogbo-kẹkẹ drive adakoja BMW X5, eyi ti o ti gba awọn E53 Index. Gẹgẹbi aṣa atijọ, a ṣe apẹẹrẹ awoṣe naa fun gbogbo eniyan ni Detroit Motor Show. O bẹrẹ si ọna tuntun kan si ẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo X5 "BMW E53" gẹgẹbi SUV, ṣugbọn awọn ẹlẹda dawọle pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ti ẹgbẹ ti awọn crossovers pẹlu iloyeke ti ipa-ipa ati iṣẹ-idaraya.

A bit ti itan

Ṣiṣẹda X5 akọkọ, awọn ara Jamani ko fi ara pamọ pe iṣẹ-ṣiṣe akọkọ wọn ni lati ṣaju Range Rover, fifun ọkọ kanna ti o ni ọlá ati ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn pẹlu awọn ohun elo igbalode. Ni ibere, X5 "BMW E53" ni a ṣe ni ilẹ-ilẹ rẹ-ni Bavaria. Lẹhin BMW darapọ mọ Rover, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ si tun ṣe ni awọn oju-ilẹ Amẹrika. Bayi, ẹrọ naa dara ju Europe ati United States.

Dajudaju, iru omiran omiran bi "BMW" ko le tu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn awoṣe X5 E53 ni ohun gbogbo ti ile-iṣẹ jẹ olokiki fun: didara didara, ipolowo itanna, igbẹkẹle awọn ohun elo ati awọn ẹya miiran ti awọn Bavarians. Awọn akọni ti ijiroro wa loni ti ṣe apẹrẹ fun irin-ajo itura lori eyikeyi oju ati ọna ti o rọrun rọrun. Ni afikun, a fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ idaraya.

Alaye pataki

Awọn awoṣe ti akọkọ iran ní kan ara ara. O kún fun awọn ẹrọ itanna, ni ipese pẹlu kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo, idaduro isinmi, ati afikun ifilọlẹ ilẹ. Awọn jara E53 ni a ṣe iyasọtọ nipasẹ ara rẹ ati inu ilohunsoke, eyi ti o ni idiwọ, ohun ati igbadun ni akoko kanna. Ẹrọ iṣiro ti o wa pẹlu:

• Awọn ifibọ ti awọn igi ati awọ alawọ (Ayebaye fun ile-iṣẹ German);
• Awọn igberiko ti Orthopedic;
• Iṣatunṣe kẹkẹ irin-ajo;
• Iṣakoso iṣakoso afefe;
• Ina sunof;
• Bọtini ti o yara julọ.

Lati ṣawari ati ki o ga ju iwọn ilawọn E53 ti Range Rover si iye diẹ sibẹ. Ọpọlọpọ awọn alaye ti a ti gbangba dakọ lati awọn arosọ pa-opopona: awọn solidity ti awọn ode, alloy wili, ilopo-apakan ru enu. Lati "Rover" ni X5 ṣeto wa diẹ ninu awọn iṣẹ, fun apẹẹrẹ, iṣakoso iyara lori isale.

Awọn pato X5 "BMW E53"

Akọkọ iran ti alakoso arosọ ti a tun ni atunse ni afikun ni ita ati ni ṣiṣe. O dabi pe awọn ara Jamani fẹ lati lọ siwaju akoko ati mu ẹda wọn si pipe pipe. Ni ibere, a ṣe ẹrọ naa, o ni ipese pẹlu awọn ẹya oriṣiriṣi mẹta ti agbara ọgbin:

1. Masi engine 6-silinda ni ila.
2. Mimu 8-silinda V-sókè. Iru ẹrọ yii jẹ ti aluminiomu ati ki o ṣe afihan eto itutu-ara ti ara ẹni, iṣiro itọnisọna ati ẹrọ itanna oni. O ṣeun si ẹrọ agbara kan (286 hp), ọkọ ayọkẹlẹ naa gun iyara 100 km / h ni fere 7 aaya. Mii ti ni ipese pẹlu iṣeto pataki ti isosisi gaasi ė Vanos, eyi ti o gba laaye lati fa lati iyara agbara ti o pọju iyara ni eyikeyi iyara. Awọn engine ti a ni ipese pẹlu a 5-iyara hydromechanical gbigbe. A kà ọkọ ayọkẹlẹ yii julọ julọ.
3. Diesel engine 6-cylinder.

Nigbamii, awọn ikanni titun ti o lagbara julọ han. Awọn ẹrọ iṣọnmọmu Germany ṣe ipilẹṣẹ igbasilẹ iyatọ: nigbati kẹkẹ naa ba yo, eto naa jẹ idaduro o si fun diẹ si awọn kẹkẹ miiran. Eyi ati pupọ siwaju sii ṣe ipinnu ipo giga ti ọkọ ayọkẹlẹ bi adakoja. Agbegbe iwaju ni awọn eroja rirọpo pataki, eyi ti o da lori awọn nkan ti nmi. Paapaa pẹlu fifun giga, awọn ẹrọ itanna n ṣetọju iga ti ifasilẹ ni ipele to dara.

Eto fifẹ X5 "BMW E53" tun ni awọn raisins ara wọn. Awọn disk ikun ti a tobi si pọ pẹlu eto iṣakoso isakoṣo pajawiri jẹ ki o mu agbara braking sii. Eto ti o wa loke naa wa labẹ agbara nigbati pedal pedal jẹ kikun nro. Adakoja tun ni iyara idaduro ti nipa 11 km / h nigbati o ba sọkalẹ lati ọkọ ofurufu ti o tẹẹrẹ. Bi apẹẹrẹ gearbox, ni awọn ẹya ipilẹ ti o wa ni gbigbe ni ọwọ, ati bi aṣayan - gbigbejade laifọwọyi. "BMW X5 E53" ni awọn ipele idunwo gbowolori ni a ti pese lẹsẹkẹsẹ pẹlu fifiranṣẹ laifọwọyi.

Pelu iru ọpọlọpọ awọn agbara rere, ọkọ ayọkẹlẹ ko jina si gidi SUV. Laipẹ, Rama yipada si ara ti o ni ara, eyiti, ti o ni ipa, fọwọkan gbogbo awọn agbara ti ọkọ. Awon ara Jamani mu anfani nla ni adaṣe, botilẹjẹpe o ma n ṣe idiwọ fun iwakọ naa lati yanju iṣoro tabi isoro yii. Fun apẹẹrẹ, nigbati o ba tẹ oke tabi lu ẹyọ kan, ẹrọ itanna kii ṣe gba ọ laaye lati lọ si irin-kekere. Ati lori didasilẹ ti o pọju, awọn ọkọ ayọkẹlẹ gaasi ni fifọ, ati lati yọ ọkọ ayọkẹlẹ lori radiusiti pataki ti o ṣee ṣe nikan nipasẹ kẹkẹ.

"BMW X5 E53": iyokuro ti apakan imọ

Lẹhin awọn ofin ti ọja, niwon 2003 awọn ara Jamani ti bẹrẹ lati ṣe atunṣe imudaniloju E53:

1. Gbogbo kọnputa ti wa ni atunṣe patapata.
2. Eto XDrive ti pari bi o ti ṣee: Electronics bẹrẹ si ṣe itupalẹ ipo ti opopona, fifẹ ti awọn bends, lati wiwọn awọn data ti a gba pẹlu ipo iwakọ ati ominira ṣatunṣe iwọn laarin awọn aarin.
3. Awọn iyipo ẹgbẹ ati awọn itọnisọna gba atunṣe laifọwọyi.
4. Ti pa ti wa ni rọrun diẹ nitori kamẹra meji.
5. Awọn idaduro gba eto fun imukuro ọrin lati awọn disiki.
6. Eto naa jẹ ogbon julọ pe gbigbe gbigbọn ẹsẹ to wa lati inu pedal accelerator tumọ si nipasẹ rẹ gẹgẹbi igbaradi fun jamba pajawiri.

Ẹrọ gasolina V ti a ni eto Valvetronic, eyi ti o ṣe atunṣe ipa ti awọn valves, bakanna bi atunṣe ti gbigbe mimu daradara. Gegebi abajade, engine ti o wu to 320 liters. Pẹlu., Ati isare si cherished 100 km ti dinku si 7 aaya. Iyara ti o pọ julọ, ti o da lori awọn taya, jẹ 210-240 km / h. Yiyan miiran ti o wulo: a ti rọpo gearbox 5-speed gearbox 6-speed.

Imudarasi ti iṣeduro gba agbara titun kan diesel engine pẹlu agbara ti 218 liters. Pẹlu. Ati iyipo ti o to 500 Nm. Pẹlu ẹrọ yii, ani awọn idiwọ ti o daju julọ ti a ko le ṣe iyasọtọ ni a gbe silẹ patapata si "BMW X5 E53". Diesel le ṣe iyara ti 210 km / h, ati pe o to 100 km ti mu ni iwọn 8.3.

"BMW X5 E53": restyling inu ati ode

Awọn apẹrẹ ti ara ti a tun yipada diẹ, ati awọn hood gba a titun, diẹ expressive, radiator grille. Ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe akiyesi sibẹ bẹrẹ si wo ani diẹ sii. Sibẹsibẹ, nitori si ohun elo ti o wa ni okun, ọkọ ayọkẹlẹ dabi ẹnipe o rọrun. Bumper ati awọn imole naa tun ṣe iyipada diẹ. Awọn ipari ti ara ti pọ nipasẹ 20 cm, ti o jẹ oyimbo kan pupo. Elongation laaye lati fi awọn ijoko mẹta kan ati ki o ṣe ọkọ ayọkẹlẹ meje. Ni ile-agọ, a ti yọ awari ti o npa kuro ati pe a ṣe atunṣe dasibodu pupọ.

Igbẹmi ara ti waye ni pipe awọn esi ni aerodynamics. Awọn oniwe-alakoso Cx jẹ 0.33, eyi ti o dara julọ fun adakoja.

Awọn owo fun igbadun

Gbogbo awọn amuye ti o wa loke, ti o wọ inu ikara-awọ kan, o le jẹ idi ti o fi awọn X5 E53 ṣe ni awọn irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti kii ṣe awọn abajade ti o wuni julọ. Fun apẹẹrẹ, awọn ẹya idaniloju fun ọkọ ayọkẹlẹ yii n bẹ owo pupọ. Sibẹsibẹ, ṣe akiyesi didara didara Bavarian, atunṣe ti "BMW X5 E53" jẹ eyiti o ṣe pataki fun eni to ni. Ṣugbọn ohun ti o ṣe iyanu julọ ni mi ni awọn ohun ti o fẹran. Nigbati a ba sọ ni iwe-aṣẹ kan 10 liters fun 100 km, o nlo fere lẹmeji. Miiran 5 liters - ati sisan yoo jẹ afiwera pẹlu arosọ "Hammer".

Awọn aṣeyọri

Ohunkohun ti o jẹ, ni ọdun 2002 ni ilu Australia o ṣe apẹẹrẹ yi bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara ju gbogbo kẹkẹ. Ati ni ọdun mẹta o wa sinu Top Gear ati nitorina o ṣe afiwe akọle rẹ. Ti o ni, nipa ni apéerẹìgbìyànjú pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ da iru olokiki paati bi awọn Porsche awọn Cayenne, awọn Volkswagen awọn Touareg ati Range Rover Sport.

Ni 2007, itan ti ọkọ ayọkẹlẹ BMW X5 E53 ti pari, o si rọpo nipasẹ X5 titun pẹlu itọka E70.

Awọn agbeyewo

Lọgan ni akoko kan ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ asọtẹlẹ gangan, ṣugbọn nisisiyi o ko ki awọn ti o dara julọ. Otitọ ni pe nigbati o ba ra ọja E53 ti o lo, o nilo lati ṣetan fun ọpọlọpọ awọn iyanilẹnu. Ni deede, ti ọkọ ayọkẹlẹ naa pinnu lati ta, lẹhinna ipin ti kiniun ti awọn ohun elo ti a wọ si ipele nigbati o yẹ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ titun ju lati tunṣe atijọ lọ. Nitorina, ẹnikẹni ti o ra X5 lori ile-iwe iṣowo naa gbọdọ ni awọn ẹgbẹrun dọla ni ipamọ fun atunṣe akọkọ. O dajudaju, ti o ba ṣe idoko owo ati pe ki o ṣe igbọran afẹfẹ, BMW X5 E53 le wa ni dide, ṣugbọn kii ṣe fun pipẹ. Nigbati o ba ra, o tọ lati fiyesi ifarahan si ọkọ ayọkẹlẹ ti oludari akọkọ nitori pe didara ọkọ ayọkẹlẹ naa da lori iru iṣẹ ti a ṣe ni iṣẹ ati bi o ṣe ṣọra wọn. X5 ko fi aaye gba ara-kọ ẹkọ, o gbọdọ tunṣe nipasẹ awọn oniṣowo ti a ṣe pataki. A ṣe afẹfẹ awoṣe yii ni igba akọkọ ti awọn tita, nitorina o ṣe pataki lati san ifojusi pataki si awọn iwe-aṣẹ.

Lara awọn ailera ti X5 E53, awọn onihun ni o ṣe afihan: apẹkọ irin-idẹ, fifun duro ti a ko tun ṣe apẹrẹ fun iṣẹ ti nṣiṣe pajawiri, iṣọ ti o jẹ nigbagbogbo ti o gbawọn (o gbà awọn ohun elo itanna ti o wọpọ). Ni gbogbogbo, gbogbo awọn ẹya naa sin fun igba pipẹ.

Bi fun yiyi, lẹhinna, bi ofin, awọn onihun ọkọ ayọkẹlẹ yii ko ni ẹtọ si aaye agbara ati ẹrọja, nitorina wọn yi awọn ipele ita ti ọkọ ayọkẹlẹ pada nikan. Awọn auto bumpers duro a eka sii ati ki o awon fọọmu, Rapids, ma afiniṣeijẹ, bi daradara bi lẹwa kẹkẹ on kekere-profaili taya. X5 Salon jẹ ojulowo pupọ, nitorina o to lati ṣe atunṣe pẹlu polishing.

Laiseaniani, awoṣe yii ni agbara lati ṣawari daradara ati lati ṣe afihan awọn esi idaraya. Ṣugbọn diẹ sii ju ọdun mẹwa ti kọja lẹhin ti a yọ kuro lati inu iṣẹ-ise pẹlu gbogbo awọn esi ti o tẹle. Fun loni paapaa kere pompous ati awọn Sedan olokiki le fi awọn esi ti o wu julọ han. Ẹrọ naa jẹ kedere, ati awọn agbeyewo ti awọn olohun onibara jẹ 100% jẹrisi o. Ati pe nigbati o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo nigbagbogbo jẹ lotiri kan, ọpọlọpọ ko ni imọran lati ni ipa ninu idaraya pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a lo lati ṣe alaye itan ati ki o fi idi rẹ han.

Ipari

Ṣugbọn fun awọn ti o fẹ igbadun, ati sibẹsibẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni idaabobo, ati owo fun ọkọ ayọkẹlẹ titun ko to, BMW X5 E53 jẹ ohun ti o dara. Iye owo yi adako lori awọn ọja iṣowo ile-iwe iṣowo lati 10 si 20 ẹgbẹrun dọla. Ohun gbogbo ni o da lori ọdun ti ifasilẹ ati ipo, ati pe o rọrun lati yiyi "BMW X5 E53" ṣe diẹ sii ni igbalode.