Toyota Mark X: ni pato, awọn fọto ati agbeyewo

Ni 2012, awọn Japanese ibakcdun "Toyota" ti tan alaye, bi daradara bi awọn aworan brand titun Sedan, eyi ti a ti tẹlẹ mọ si aye ni 2009 bi awọn Toyota Mark X. nikan bayi o ti ikure lati han ni awọn imudojuiwọn version. Daradara, a ni lati gba wipe yi ẹrọ gan jẹ gidigidi gbajumo, ko nikan ni ile sugbon tun ni orilẹ-ede miiran. Rẹ actively ifẹ si ni Taiwan, China ati awọn jina East ti awọn Russian Federation. Daradara, o yẹ ki o so fun siwaju sii nipa yi awoṣe.

Soki nipa awọn itan

Nítorí náà, bi a kukuru ifihan Emi yoo fẹ lati sọ kan diẹ ọrọ nipa awọn itan ti awọn awoṣe ara. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe ni Russia, pẹlu awọn sile ti Sakhalin, Khabarovsk ati Vladivostok, wọnyi ni o wa ti ko si paati. Muna soro, ti won wa ni o kan bi kekere bi awọn Toyota Mark X pẹlu awọn osi RUDDER.

Ni igba akọkọ ti iran ti awoṣe yi han diẹ ẹ sii ju ọdún mẹwàá sẹyìn - ni 2004. Awọn keji ti a atejade odun marun nigbamii - ni 2009. Ati ni odun meta to ngba awon ti onse pinnu lati gbe jade a restyling. Ki nibẹ wà Toyota Mark X 2012. Ati lori o jẹ bayi pataki lati so siwaju sii awon.

nipa mefa

Daradara, a yẹ ki o bẹrẹ pẹlu awọn ode. Tabi dipo - lati iwọn. O yẹ ki o wa ni clarified wipe Toyota Mark X ni a European "E" kilasi, ki kọ paati lati ru kẹkẹ drive Syeed. O, nipa ọna, o ti lo ni a gbajumo ọkọ ayọkẹlẹ - eyun, ni Lexus GS. Nipa mefa: ipari ẹrọ ni 4730 mm, ti o jẹ oyimbo ohun ìkan eto. Awọn iwọn - 1795 mm, ati iga - 1445. Ilẹ kiliaransi (kiliaransi) jẹ dogba si 140 mm. Yi ọkọ ayọkẹlẹ ṣeto -kekere profaili taya lori legosplavnyh iwakọ awọn wọnyi sile: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Awọn awoṣe jẹ dipo nla. Bakannaa, nibẹ ni tun kan idaraya version of awọn Sedan, ati awọn ti o ni a npe ni Mark X G'Sports. Awoṣe yi underestimated meji centimeters idadoro ati awọn miiran kẹkẹ - 245 / 40R19. Ki sunmọ yi version, eyi ti o wulẹ bi a ri to idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, ati esan attracts ifojusi lori ona fun awọn ololufẹ ti idaraya paati.

Omo ile idaraya version

Toyota Mark X ni 2004 wò o dara. Sugbon ani dara - titun ti ikede, ni 2012. Paapa idaraya. Nipa awọn oniwe-oniru, Emi yoo fẹ lati so fun wa siwaju sii. Akọkọ ohun awọn oju mu ohun ibinu bompa pẹlu tobi air intakes ati ki o kan alagbara aerodynamic enu sill. Tun fa ifojusi onibaje be lori bata ideri, ki o si tun ti iyanu ru bompa pẹlu kan ti o tobi diffuser ati ki o Pataki ti ṣe ninu awọn bompa sidewall tosisile fun fentilesonu. O yẹ ki o wa woye akiyesi ati idaraya eefi eto pẹlu ibeji tailpipes, eyi ti o ti wa ni B pẹlú awọn ara ẹgbẹ.

Ode "alágbádá" version

Nice lati gba ni Toyota Mark X tuning. Tabi dipo - awọn oniwe-sporty image. Ohun ti jade wá deede, "alágbádá" version? O ko ni ko wo bi funnilokun ati ibinu. Ṣugbọn yi ni ko kan iyokuro. Nitori awọn oniru ti awoṣe yi o jẹ iyanu - lẹwa, ara, glamorous, yangan. Ni iwaju apa ti awọn Difelopa ṣe kan gan atilẹba - ipese pẹlu awọn oniwe-olorinrin headlamps (apapọ meji LED o dake pẹlu xenon) ati onise eke imooru grille pẹlu logo "X" ni ti npinnu awọn awoṣe. Ni afikun, nwọn si pinnu lati ṣe chrome ifibọ ese sinu awọn apoti kurukuru imọlẹ, fun awọn iwaju bompa onibaje ati air gbigbemi - a trapezoid.

O yanilenu, awọn nọmba rẹ ti awọn fọọmu a grille ati kekere kan iwo, ti o jẹ wọpọ pẹlu awọn ki-npe ni spindle ero Lexus. Nikan "Toit", ko yi ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ gidigidi abaṣepọ. Beautiful Bonnet ti o ba ti dominates ni iwaju fenders, ati awọn egbegbe rọra ti sopọ si awọn kẹkẹ arches, ipari yi iyanu image.

inu ilohunsoke

Nipa pe, kini yi ọkọ ayọkẹlẹ lati inu, tun nilo lati ba sọrọ. Inu ilohunsoke ti awoṣe yi o jẹ tobi ati titobi, ati awọn inu ilohunsoke ti wa ni dara si ni a Ayebaye ara. Ni iwaju ijoko ti wa ni ṣe nipa pataki ọna - ti won ni a sporty profaili, ati ki o ni itura ẹgbẹ bolsters. Iwakọ ni ijoko le wa ni titunse ni mẹjọ awọn itọnisọna, ati awọn ero - ni 4 (ṣugbọn awọn enia joko ni agọ, ati siwaju sii jẹ ko wulo). Ti o ba ti o ba yọ headrests ti ni iwaju ijoko ati backrests pọ pada, ti o gba meji oyimbo kan ni kikun-fledged aaye ti a ti pinnu fun ilera orun.

Awọn idari oko kẹkẹ jẹ gidigidi rorun, nipasẹ ọna, bi awọn Prado. Daradara pa irọ ati awọn iwadii nronu. Lori awọn ile-console, o ti le ri a awọ àpapọ nipa 8 inches. Eleyi jẹ - kan multimedia eto, ni idapo pelu lilọ ati afefe Iṣakoso (ati, diẹ gbọgán, awọn iṣakoso tumo si gbogbo awọn ti awọn wọnyi).

Tun tọ kiyesi ni wipe ninu awọn ipilẹ "Toyota Mark X 2013" nfun ijoko upholstery fabric, sugbon ni "ọlọrọ" - finishing ti ga didara alawọ ati ki o lẹwa ri itanna. Ti o jẹ nla kan ohun eto (12 agbohunsoke ni agọ!), Electric idari iwe ati ki o iwaju digi, idari oko kẹkẹ alapapo eto ati ijoko, bi daradara bi tenilorun si awọn oju, irin ati onigi awọn ifibọ.

Toyota Mark X - awọn imọ abuda ti awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ

meji enjini ti a ti ni idagbasoke fun yi Sedan. Oti - V6, 2.5 liters ni iwọn didun, ti o npese agbara 203 ẹṣin agbara. Ati awọn keji - a 3.5-lita, GR-FSE. Eleyi jẹ - kan diẹ alagbara version, eyi ti o fun wa nipa 318 horsepower! Ṣiṣẹ wọnyi sipo labẹ awọn iṣakoso ti lesese 6-igbese "laifọwọyi". Fun awọn ti ikede ti o wa pẹlu a 2.5-lita kuro, mẹrin-kẹkẹ drive le ti wa ni pese. Ohun ti nipa awọn idadoro - o jẹ patapata ominira. Ni gbogbogbo, kan pipe ti ṣeto ti awọn awoṣe ni ko buburu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ohun gbogbo ti o nilo - VSC, ABS, EBD, oko Iṣakoso, Ami-jamba ati ọpọlọpọ awọn miiran awọn ọna šiše ti o daadaa ni ipa ni controllability ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ni apapọ lori awọn oniwe-abuda.

Soro ti Iṣakoso. Eniyan ti o ara yi ọkọ, akiyesi awọn nuance ti pataki ifojusi. O ti so wipe a brand titun Sedan lati "Toyota" ni yi o tọ ko ni gba bani o lati wù. Lori awọn išipopada ti awọn iwakọ reacts ni kiakia ati sensitively, pẹlu wa bawa pẹlu irregularities - tun, lesekese pẹrẹsẹ wọn. Paapa ti o ba awọn iwakọ ti wa ni iwakọ lori kan ti buburu opopona, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko lero o. Dajudaju, o ni ko ohun SUV, ki awọn oke-nla ati cobblestones lori rẹ gigun yio ma ṣee ṣe, ṣugbọn pẹlu awọn Russian "ipa" lati bawa ni rọọrun.

iye owo ti

Ati nipari, ọkan diẹ ojuami nipa yi ọkọ ayọkẹlẹ bi Toyota Mark X. owo - ti o jẹ tun pataki. ti awọn iye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Japan bẹrẹ ni 2.44 million yeni. O ti wa ni - nipa 32 ẹgbẹrun dọla (iye kan lẹgbẹẹ awọn dandan ori). Yi owo ti wa ni ti o wa titi bayi iwaju-kẹkẹ drive ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan 2.5-lita engine ti o le gbe awọn 203 horsepower (ti o ti darukọ loke). Awọn aṣayan mimọ - ti o ni, ko si igbadun ti wa ni ko lati wa ni o ti ṣe yẹ bi alawọ inu ilohunsoke, ati afikun awọn aṣayan. Ṣugbọn awọn diẹ gbowolori ri iyipada le na diẹ ẹ sii ju 50 ẹgbẹrun dọla (bi a ori). Ṣugbọn awọn owo fun awọn 3.5-lita 318-lagbara ti ikede, ati ki o tun kan ọlọrọ ẹrọ, yoo da awọn ti ra. Nitorina ti o ba ni agbara ati ifẹ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ yi, o yẹ ki o ko padanu ni anfani.