Toyota Hybrid: Atunwo ti Awọn awoṣe

Ti o ṣe bi orisun ti o wulo fun ilu Yaris, awọn oludari Japanese ti ṣẹda ọja atilẹba kan, o dabi enipe, ko ni anfani lati wa ni ṣiṣipẹrẹ sinu iṣẹ ipele. Sibẹsibẹ, pelu gbogbo awọn gbolohun ọrọ ti "Toyota" -hybrid ti a ṣe ni ilọsiwaju.

Awọn iyọọda ibùgbé "Toyota-Yaris" ti gba gbaye-gbale ni Russia. O wa ni awọn ẹya pupọ, pẹlu ẹya arabara kan. Ṣugbọn ti o ba dorestaylingovoy arabara ti ikede gba agbara lati litiumu-dẹlẹ batiri, awọn titun ti ikede ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Toyota" -gibrid idaraya itọsọna yoo wa ni agbara nipasẹ supercapacitors.

Awọn "Toyota" -hybrid, "Fọto" ti o fi oju kan si Ayelujara nigbakanna ṣaaju iṣafihan akọkọ ni Frankfurt Salon, jẹ ero ti Toyota Yaris, ti o da lori ikede ti ẹnu-ọna mẹta-ọna. Lati apẹrẹ itọnisọna rẹ, awọn idaraya yatọ si iyatọ akọkọ ninu gbogbo irisi - o di diẹ ibinu. Lakoko ti o ṣe idaduro awọn ẹya ara iyara "family" ti Toyotov, awọn alakoso sibẹsibẹ n wo diẹ sii ni ilọsiwaju.

Toyota Hybrid: awọn alaye pato

Awọn Japanese ko ti han gbogbo awọn igbesi aye ti o ni agbara - wọn ngbaradi ohun iyanu fun ifihàn iṣẹ. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn ipo agbara-to-pọju di mimọ. Ẹsẹ-ije ti Toyota Yaris-R ti padanu gbogbo awọn batiri rẹ. Ni iru iṣafihan yii, agbara agbara nipasẹ awọn supercapacitors wa ni agbara ti o ni agbara. Ko ṣe ikoko ti wọn ni agbara ti o kere ju litiumu-dẹlẹ tabi awọn batiri ti nickel-metal-hybrid. Ṣugbọn awọn olugbaja ni anfani lati fun gbogbo agbara ti a fipamọ sinu ọrọ ti awọn aaya, bayi pese agbara išẹ agbara to gaju - to 300 kW fun iwon ti agbegbe ti o ni agbara.

Ninu ipo "Nissan", ẹgbẹ aladidi yoo gbe idiyele ti ionistor ni iwọn kere ju 5 aaya (nkankan ti aṣẹ 100 W / h). Bi abajade, fun igba pipẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ to wa ni kikun ni kikun (to 120 hp). O ti wa ni ko ko o idi ti reinvent iru a eto, ti o ba nibẹ ni o wa ọdunrun "ẹṣin" lati mora petirolu engine? Ṣugbọn kilode. Ikọpo apapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji die diẹ sii ju akoko lati inu engine combustion inu, bi o tilẹ jẹ pe ICE jẹ diẹ ẹ sii ju meji ati idaji igba ti o tobi ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni agbara. Gegebi, isare ti ẹrọ naa jẹ pupọ sii.

Aami kii ṣe nikan ni agbara agbara ti Nissan Toyota Hybrid. Eto iṣakoso ti Erongba yẹ ifojusi pataki. Ti awọn wili iwaju ti hatchback ti wa ni lilọ lati bẹrẹ lati "lọ" lati agbara agbara ti o jẹun si wọn, ọna laifọwọyi yoo gbe diẹ ninu agbara agbara gasoline si ẹrọ iyatọ, eyiti o nlo awọn kẹkẹ ti o tẹle.

Ti o ba jẹ pe o yẹ ki o ni ọna ti o dara, lẹhinna awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ina n gbe ko ju 40 liters lọ. Pẹlu., Dagbasoke siwaju sii ti wọn ko gba aaye itura naa, ati awọn aṣayan ti agbara ti ẹrọ petirolu jẹ opin. Ṣugbọn nigbati ero ba lọ si racetrack, lẹhinna ipinnu ti o dara julọ ti agbara, iyipo ati ibi-aṣẹ gba o laaye lati ṣe igbasilẹ awọn iyara igbasilẹ.

Gegebi awọn amoye, apapo ti awọn ipele pataki julọ jẹ gidigidi dani fun ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhinna, awọn arabara ṣe nipa iwọn kan, ati ni ipari ti o fẹrẹ sunmọ mita 3.9. Ni kukuru, awọn Japanese ninu ọkan Erongba ati ki o gbekalẹ kan isuna arabara hatchback, ati ki o fere ije ọkọ ayọkẹlẹ.