"Tiida Latio 200" Diesel engine: onibara agbeyewo

Awọn ile-"Toyota" ti gun iṣeto ti ara bi a agbaye brand, producing ga-didara paati. Wo ni o kere kan ila ti "Land Latio". Awọn wọnyi ni paati ni Russia ni nigbagbogbo ni eletan ati ti wa ni ka lati wa ni a bestseller. Awoṣe yi daapọ to dara julọ pa-opopona iṣẹ ati dede. Sibẹsibẹ, yi ẹrọ ti a npe ni ipo se ko. Biotilejepe o jẹ diẹ fiyesi pẹlu awọn oniwe-predecessors. Jẹ ká ya a jo wo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Tiida Latio 200" (Diesel). Agbeyewo ti awọn onihun ti yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ fere nigbagbogbo rere, sugbon ko lai lodi.

Diẹ ninu awọn gbogboogbo alaye

Awọn ki-npe ni "dvuhsotki" ti o wa pẹlu mẹta agbara sipo - meji epo Motors agbara ti 288 ati 309 liters. a. ati turbo 4,5 liters. Gbogbo awọn mẹta enjini ni ọkan pataki drawback - awọn omi fifa. A aṣoju isoro ti fifa ni wipe o igba jo. Eleyi bajẹ nyorisi si awọn julọ iṣẹlẹ to gaju.

Bi fun awọn Diesel engine, o jẹ gidigidi gbẹkẹle engine. Sibẹsibẹ, titi 2009, yi agbara kuro ni o ni a idaran ti epo agbara nipasẹ sisun. Ṣugbọn ti o ba wo ni apero lori awọn nẹtiwọki, awọn alaye ni lodi nibi. Ẹnikan gan sisan koja gbogbo iyọọda ifilelẹ lọ, nigba ti awon miran ko kerora. Ni ibamu si onisowo alaye, ni deede epo agbara yẹ ki o wa nipa 1 lita fun 2-3 ẹgbẹrun ibuso.

Ọpọlọpọ awọn eniyan fẹ lati ra o kan ni engine 1VD-FTV. Yi ti ni gan igba sọ motorists ni won agbeyewo. "Tiida Latio 200" (Diesel) ni o ni kan gan dara ohun ati kan ti o dara awọn oluşewadi. Nibẹ ni o wa instances ti o ti kọja nipa 500 ẹgbẹrun ibuso. Awọn Motors soke si 2012 Tu epo yẹ ki o wa ni yipada ni gbogbo 5 ẹgbẹrun km, ni nigbamii si dede - .. 10 000 km.

pọọku ayipada

Fun igba akoko, "Tiida Latio 200" han ni 2007. Yi ọkọ ayọkẹlẹ ti ki aseyori, o si ta rẹ èso ati bayi. Awọn titun body, Difelopa ti yi pada lati kan kere ki bi ko lati idẹruba kuro pọju onibara. Dajudaju, a fi kun awọn aṣayan diẹ, eyi ti 10 years seyin je ko o rọrun. Yi ọkọ ayọkẹlẹ daapọ awọn pa-opopona agbara ati ti ni ilọsiwaju itanna. O ti wa ni ipele ti o ga ti dede ati adaptability, bi daradara bi oyimbo buru ju, ati awọn kan ti o tobi body ti ni ifojusi ọpọlọpọ awọn ti onra.

Ni Russia, a gíga kasi ti nše ọkọ patency. Fi fun awọn dara didara ti opopona dada, o jẹ ko yanilenu. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe julọ sanlalu ayipada won se yi ọkọ ayọkẹlẹ ni 2012. Ti o ni bi ọpọlọpọ awọn motorists gbà ohun ti won so ati awọn won agbeyewo. "Tiida Latio 200" (Diesel) gbe sinu nigbamii ti iran, ni o kere, ni sami.

About ita ati awọn ti abẹnu ayipada

Tialesealaini lati sọ wipe awọn julọ gbajumo Iru engine ni Russia - a Diesel engine. Agbeyewo ti awọn onihun, "Tiida Latio 200" sise si isalẹ lati ni otitọ wipe fun wa orilẹ-ede - o jẹ awọn ti aipe powertrain, bi o ti jẹ lalailopinpin gbẹkẹle ki o si lagbara. Ṣugbọn ninu awọn mẹta enjini nṣe a wun, V8 - gidigidi lagbara, nikan 253 liters. a. Ṣugbọn, ọpọlọpọ awọn awakọ yi jẹ diẹ sii ju to. Otitọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká engine nigba isejade wà fere ko yato, bikita modernized awọn oniwe-akọkọ eto, sugbon nigbamii lori eyi.

Ani awọn titun body ni ko Elo yatọ lati atijọ, biotilejepe awọn apẹẹrẹ si tun sise nibẹ. Remade ori Optics. O ti di diẹ expressive ati ki o ko o. Tun fi kun si povorotniki digi. Eleyi ni a ṣe pẹlu awọn Ero ti o tobi aabo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni o tobi mefa, ki awọn ina ifihan agbara rẹ ti o tobi ati imọlẹ. Fi kun kekere chromium kapa ati moldings, gbe PTF. Fun awọn iyokù, gbogbo pinnu lati fi bi o ti jẹ, nitori ti o jẹ ki buru ju ati "lá" Elo bi "Land Latio".

"Nissan Tiida Latio 200" (Diesel): agbeyewo onihun

Elo siwaju sii ti yi pada iṣowo. Lẹhin ti gbogbo, ni inu ilohunsoke ti julọ san ifojusi si lodi, ati awọn awakọ ju. Nitorina, nibi awọn Japanese ti sise lori ogo. Awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn Awon Difelopa je lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ilohunsoke diẹ aye titobi, ga-didara ati asoju. Fun yi o jẹ pataki lati mu awọn oniwe-didara jẹ ti o dara ati ki diẹ gbowolori ohun elo.

Gidigidi dara si gige. O di ani diẹ dídùn ati ki o pípẹ. O jẹ wipe ko gbogbo awọn seams ni o wa dan ati lai protruding awon ati awọn miiran "akojopo". Nibẹ ni won tun fi igi ati Chrome. Inu, "Tiida Latio" ti wa ni gaba lori nipa dudu grẹy ohun orin. Yi awọ jẹ ko didanubi ati ki o wulẹ gidigidi wuni. Otitọ gbẹ ose ni lati se diẹ igba, ṣugbọn awọn onihun ti iru paati le irewesi o.

Ni ibamu si awọn onibara, awọn Dasibodu ti yi pada fun awọn dara. Awọn ile-console ni o ni titun itanna, ki o si nitootọ o ti di a bit siwaju sii. Ti o ba ti 2007 si dede ní diẹ ninu awọn imọ awọn solusan, eyi ti o ti wa ni tẹlẹ ti iṣeto ni "Mercedes" ati "BMW", ṣugbọn nisisiyi o wa ni ohun gbogbo ti o nilo, ani fentilesonu ijoko ati kikan idari oko kẹkẹ. O ti wa ni yi ki o si gbe soke, o kere, o le wa ni gbọye nipa kika olumulo agbeyewo lori apero. "Nissan Tiida Latio 200" - a Diesel engine ninu awọn kẹhin ara - o jẹ kan to ga-tekinoloji ibigbogbo ile ọkọ. Ti o faye gba ko nikan igboya gigun lori ti o ni inira ibigbogbo ile, sugbon tun lati ṣe bẹ ni irorun.

dara ergonomics

Awọn Japanese ile ni famous nipasẹ o daju pe ngbọ si awọn oniwe-onibara. Fun apẹẹrẹ, wo ni diẹ ninu olumulo agbeyewo. "Tiida Latio 200" Diesel yi ni ni 2008, ko le ṣogo ti ga-didara music. Eleyi ti a ti o wa titi. Bayi ni aarin console adorned nla multimedia "Pioneer". Ani awọn otitọ music egeb ti o maa n nawo ni idojukọ dun kan pupo ti owo, wa ni inu didun. Iboju ifọwọkan - tobi ati itura. O kan kan diẹ fọwọkan ninu awọn agọ ni tẹlẹ ndun ayanfẹ rẹ music.

Bayi ni yi ọkọ ayọkẹlẹ le ti wa ni kuro lailewu Wọn si Ere kilasi. Lẹhin ti gbogbo, yi SUV ni o ni a gan ga ipele ti dede ki o si kọ didara ni apapọ. Awọn Awon Difelopa ti ṣe daju pe awọn agọ je rọrun ko nikan lati awọn iwakọ sugbon tun si ero. Awọn ijoko ni o wa adijositabulu ni meta mefa. O tun le ṣeto soke fun ara wọn ni lumbar ekun. Redesigned eto ti lọtọ afefe Iṣakoso. Bayi, ani awọn ru awọn ero le ṣatunṣe airflow bi o ti rorun fun wọn. O ti wa ni nitori iru ergonomics ati imo ati ọpọlọpọ awọn ra yi ọkọ ayọkẹlẹ.

Asayan ti awọn agbara kuro

Bi tẹlẹ darukọ loke, awọn Japanese pese mẹta enjini lati yan lati, gbogbo awọn ti wọn lori awọn mẹjọ-silinda (V8):

• Petirolu, 4.7 lita - 290 lita. p.;
• Petirolu, iwọn didun 4.6 lita - 309 lita. p.;
• turbodiesel 4.5-lita - 235 lita. a.

Turbo Diesel ni julọ gbajumo. O si ni ko bi smati ati awọn alagbara bi awọn miran, sugbon ni o ni kan gan dara ohun ati dede. Reviews fun "Tiida Latio 200" (Diesel) ni 2016 ni imọran wipe o jẹ gidigidi ti ọrọ-aje. Ni awọn ni idapo ọmọ engine agbara nipa 10 liters. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yi iwọn jẹ oyimbo kan bit, paapa ti o ba ti a ro pe agbara kuro ti wa ni mated si a 5-iyara laifọwọyi gearbox. Petirolu ti abẹnu ijona engine ni a Apapo ọmọ iná nipa 13 liters, ani yi oṣuwọn le wa ni kà oyimbo reasonable.

O yẹ ki o wa woye wipe, tibe, ko ki Elo Diesel "Tiida Latio" ni Russia. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe ti won wa ni lalailopinpin gbowolori ati ki o soro lati ṣetọju. Epo kere whimsical to didara ti idana, eyi ti a ni ko ti o dara ju. Ṣugbọn, ọpọlọpọ fẹ o si Diesel enjini. O ti wa ni kere iṣoro ni irú ti o tọ isẹ. Ti o ba kún soke ni ibi kan ati akoko lati sin awọn ti abẹnu ijona engine, o gbalaye si pa o ṣaaju ki akọkọ overhaul jẹ ohun kan pupo.

"Tiida Latio 200" (Diesel) idana agbara, gidi ati nkan miran

Bi woye loke, awọn Diesel engine ti 4,5 liters ni Apapo ọmọ agbara nipa 10 liters ti idana. Sugbon o ni irina data, eyi ti o wa wulo nikan ninu ọran kan ti a ti ni kikun serviceable ti nše ọkọ Electronics. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji ki o si nkankan ninu awọn idana eto ti wa ni ko ṣiṣẹ daradara, ki o si gbekele lori iru isiro wa ni o fee o nilari. Sugbon ni eyikeyi irú awọn Diesel powerplant diẹ ti ọrọ-aje ju petirolu. Ọpọlọpọ awọn awakọ so wipe, on apapọ ṣakoso awọn lati fi lori 20% lori idana.

Olumulo agbeyewo fi hàn pé gidi agbara ni idapo ọmọ jẹ to 13 liters. Ti a ba ya sinu iroyin wipe ninu ooru akoko ni fere nigbagbogbo air iloniniye, won yoo gbogbo lọ 15-16 liters. O ti wa ni tẹlẹ significantly o yatọ lati Japanese ojuami ninu awọn irinna data. Ṣugbọn awọn petirolu engine yoo run ani diẹ sii.

Gan igba, awọn apapọ agbara jẹ nipa 20 liters ati ki o ti wa ni ka patapata deede. Lẹhin ti gbogbo, awọn ẹrọ wọn nipa mẹta toonu. Ati awọn V8 ara jẹ ohun eru, sugbon ga-iyipo. Ti a ba ya sinu iroyin ti o daju wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni crammed pẹlu kan ti o tobi nọmba ti itanna itanna ti o ni agbara nipasẹ awọn monomono, ati awọn ti o ṣẹda a fifuye lori engine, awọn diẹ imọlẹ lori, awọn diẹ idana yoo wa ni iná. Ọkan ohun ti o wa fun awọn daju - o jẹ ko aje ni ere ọkọ ayọkẹlẹ. Nipa awọn ga owo ti idana eni gbọdọ jẹ gbaradi. Biotilejepe ṣi Diesel le kà gan-aje akawe si petirolu powertrains. Ti o ba ti idana eto ti wa ni deede, ki o si siwaju sii ju 15-16 liters engine ni ko kan gbọdọ.

Awọn alaye ti awọn ẹnjini paati

Yi apakan ti awọn ọkọ jẹ lodidi fun awọn irorun ati ailewu ti déédéé. Japanese nibi ni ko stingy, ki, bi befits eyikeyi ara-respecting SUV, nibẹ ni apa kan kan ti o tobi iwọn. O ti wa ni kiyesi ni o kere lori ni iwaju apá ati rogodo isẹpo. Gbogbo awọn yi wulẹ gan gbẹkẹle, ki o si ko nikan nitori ti awọn ti o tobi iwọn ati ki o àdánù. Biotilejepe ni "ọmọ" arun ninu awọn undercarriage ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti di ohun ibere ti bii tobi, evidenced nipa agbeyewo ti awọn olohun wọn. "Tiida Latio 200" (4.5 lita Diesel iwọn didun) ma declines to ibinu awakọ. Ṣugbọn awọn idaduro ti iru iwa ko ba fẹ, won ni o wa paapa bẹru ti chilling.

Pẹlu iyi si awọn ibudo, ki o si ti won n gbe ko si siwaju sii ju 100 000 ibuso, biotilejepe nibẹ ni o wa instances ti o lọ kekere kan diẹ sii, sugbon o ṣẹlẹ gan ṣọwọn. Awọn ẹnjini jẹ wuni nitori ti o jẹ niwaju kan ti a ti ri ru asulu. Ani fun ẹya SUV ni a Rarity.

Sugbon bi a oluşewadi ẹnjini awọn ẹya ti awọn ẹrọ, ki o si nibẹ jẹ gidigidi soro lati soro nipa kan pato awọn nọmba. Ju Elo da lori awọn ọna ipo ati awakọ ara. Aligning, rogodo ati levers le ṣe nikan 30 ẹgbẹrun. Kilomita., Ati ni gbogbo wa 200 000. Nibẹ ni nibi ti ki-ti a npe ni "abele" oran ti o nigbagbogbo wá soke ati ki o gba rid ninu wọn jẹ gidigidi soro. Si awon yẹ ki o ni:

• kolu pada kana ijoko anchorages;
• ikuna ti stoves ati fentilesonu àìpẹ iwakọ ni ijoko;
• ikuna ti awọn afefe Iṣakoso isise;
• ikuna protivotumanok amuse;
• motor ti breakage ti Windows ati headlamp ifoso ati m. p.

Gbogbo awọn yi dabi a trifle, ṣugbọn fun tunše ni ibudo ya a pupo ti owo. Bi fun awọn engine eto, ki o si nibẹ ni igba ko si ẹdun ọkan lati awọn onibara.

iwé ero

O yẹ ki o tun wo ni ero ti alariwisi ki o si rò wọn esi. "Tiida Latio 200" (4.5 liters ti Diesel) ko le ṣogo ti phenomenal agbara, ṣugbọn paapaa lẹhin 120 km / h awọn ọkọ ayọkẹlẹ accelerates ni imurasilẹ, ki awọn dainamiki ni yi aderubaniyan jẹ ṣi bayi. Lakoko ti o ti ọpọlọpọ awọn amoye so wipe Diesel jẹ ṣi itumo onilọra. Fun egeb wakọ diẹ dara petirolu engine ni 309 liters. a.

Sibẹsibẹ, on awọn oniwe-ara ẹrọ to ibinu awakọ ko ni ni. O le gba jade ti jin pẹtẹpẹtẹ, lati ibi ti awọn deede "SUV" olubwon di si etí wọn. Sugbon ni ga iyara lati tẹ awọn wa lori awọn orin tabi lati bã - yi ni ko nipa "dvuhsotki".

Gan igba gbọ awawi nipa ni iwaju isalẹ apa rẹ. Wọn ti wa ni lowo ati afinju ni irisi. Ṣugbọn airoju yiyọ rogodo isẹpo. O wa ni jade pe nigba ti a bikose ninu awọn mitari nilo lati yi gbogbo apa. Ati awọn fun ni ko olowo poku. Biotilejepe awọn ipari ti awọn atilẹyin, o si tun le fi awọn rogodo collapsible iru ati fun gbogbo awọn gbagbe nipa isoro yi. Ni apapọ, awọn ẹrọ avtokritiki fi kan ri to mẹrin.

lati akopọ

Gan igba ti ri adalu agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun. "Tiida Latio 200" (Diesel) igba fa nikan rere emotions. Ṣugbọn nibẹ ni o wa tun awon motorists ti o reti nkankan siwaju sii. Ni opo, won awọn wiwo le wa ni kà oyimbo reasonable, nitori awọn sanwo 5 million rubles fun awọn ti o pọju iṣeto ni, tabi 3 milionu fun awọn mimọ ati ki o gba ko ohun ti o ti ṣe yẹ ko ba awọn eniyan.

Ni akoko kanna, a le so pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni eyikeyi kedere awọn abawọn tabi shoals. Gbogbo ni "Land Latio" ni ibere mejeeji inu ati awọn engine ati ẹnjini. Boya o yoo jẹ pataki lati fi idi kan diẹ to ṣe pataki ṣẹ egungun eto. Gan igba onibara so pe ko ni da gan daradara pẹlu awọn ga-iyara ẹrọ. Sugbon, lori awọn miiran ọwọ, 3 toonu ti irin ko yẹ ki o wa duro abruptly. Julọ dùn pẹlu ohun ti jẹ tẹlẹ boṣewa itanna le ti wa ni kà ọlọrọ ni Electronics. "Niyi" (awọn mimọ) yoo na nipa 3 million rubles. Nibẹ ni tẹlẹ wa ni orisirisi lọwọ ati ki o palolo ailewu awọn ọna šiše, ojo ati ina sensosi. Ni gbogbogbo, ọpọlọpọ fẹ awọn "mimọ" ati wa ni inu didun.