Sport eefi eto lori yatọ si ọkọ ayọkẹlẹ si dede

An eefi eto fun awọn ọkọ ti wa ni ti beere fun batiri ti ijona awọn ọja lati engine silinda. Awọn bošewa ikole oriširiši ti a katalitiki converter, eefi ọpọlọpọ ati awọn muffler. Ti o ba wo, awọn opo ti awọn isẹ ti awọn eefi eto ti wa ni lẹwa o rọrun. Ye awọn eni yoo ni anfani lati sise ani awon eniyan jina lati awọn Oko akori. Akọkọ ohun - o jẹ iṣẹ-ṣiṣe kan to wa ni re nipa eto yi. O ti a ṣe lati nu gbọrọ ti awọn engine lati eefi ategun.

Iru isun ipa ti wa ni fi sori ẹrọ ni julọ awọn ọkọ ti, ati ki nwọn ṣe ohun o tayọ ise pẹlu wọn-ṣiṣe. Ṣugbọn awọn iyara ati agbara ti egeb nigbagbogbo yiyi ọkọ rẹ. Ati eyikeyi àtúnyẹwò nigbagbogbo bẹrẹ pẹlu awọn olaju ti awọn eefi eto. Ati awọn ti akọkọ ohun ti o ni iyipada ni awọn eefi. Igba ti o wa ni a oselu ọkọ ayọkẹlẹ ṣeto idaraya eefi eto. Ro ohun ti awọn idaraya version ti o yatọ si lati ilu bi daradara bi kọ awọn Aleebu ati awọn konsi ti yi tuning.

Awọn lemọlemọfún-sisan eefi ni: ohun ti o jẹ?

Nigba ti o ti eefi àtọwọdá ṣi, maa óę sinu onirũru kekere kan iye ti eefi ategun. Ti o ba ti Diesel ọkọ ayọkẹlẹ engine, ki o si nwọn akọkọ mu awọn turbo ati ki o si ranṣẹ si paipu. Ti igbehin, wọn ti wa ni rán sinu bugbamu.

Ni awọn nla ti petirolu enjini lẹhin ti awọn ategun ṣe ọpọlọpọ, ti won ti wa lẹsẹkẹsẹ ranṣẹ si awọn eefi paipu. Ki o si rán si isalẹ awọn Circuit. Ṣugbọn o ṣiṣẹ pẹlu awọn boṣewa eefi. Pẹlu yiyan gbogbo kekere kan ti o yatọ. Sport eefi eto ni o ni kan ti o yatọ be. Lẹhin ti ijona ti combustible egbin nkan adalu akoso ninu awọn engine gbọrọ. Lati pa wọn, ati awọn eto ti wa ni ti a ti pinnu.

Yiyọ ti ategun jẹ pataki ni ibere lati ṣe yara fun awọn titun adalu ìka. Ilana jẹ ṣee ṣe wáyé si ni otitọ wipe awọn ijona Iyẹwu rare ni pisitini ati ki o ti i ti ijona ategun nipasẹ kan pataki àtọwọdá. Last be ni opin ti awọn silinda. Sugbon lori awọn miiran ọwọ, awọn Ibiyi ti a rarefied ayika. Gbọgán ni ibere lati yago isoro yi, ọpọlọpọ awọn ṣeto awọn lemọlemọfún-sisan eefi. Biotilejepe o jẹ ohunkohun bi a idaraya eefi eto.

Idi ti sparseness?

Awọn idahun si ibeere yi ni irorun. Nitori rarefaction ategun eyi ti o kù ni ijona Iyẹwu le fi awọn silinda yiyara. O ti i wọn sinu bugbamu. Gaza ti wa ni gangan fa jade ti awọn silinda. Wáyé si awọn ijona Iyẹwu fomipo le ti wa ni ti mọtoto ati pese sile fun a qualitatively titun ìka ti awọn combustible adalu. Olubere ni awọn Oko yiyi le han ibeere, ibi ti wo ni yi pipadanu. O employs ofin inertia gaasi. Lọgan ni eefi paipu titẹ jinde, lara kan fọnka iwaju. Ti o ba ti paipu ti wa ni te tabi ti o ni miiran eroja ti o le di awọn free jade ti ategun, ti won ni o wa gidigidi lọra lati lọ kuro ni engine. Eleyi din únjẹ olùsọdipúpọ ọrọ àgbáye ti gbọrọ. Pọ pẹlu yi ti o ba ṣubu ati engine agbara.

Ni kete ti-nipasẹ eefi eto fun awọn free Tu ti ategun nibẹ ni o wa ti ko si pataki idiwo. Awọn eto ti a ṣe ki bi ko lati roju tabi Igbẹhin exiting ategun. Ni afikun, egeb yiyi igba mu opin ti awọn irin tube. Eleyi ni a ṣe ni ibere lati mu yara awọn ipele ti gaasi ronu.

Aṣoju ẹrọ idaraya eefi eto

Awọn boṣewa oniru pẹlu ramjet eefi ọpọlọpọ ti gbigba tube le ti wa ni rọpo. Awọn igbehin le ti wa ni branched nipa awọn nọmba ti gbọrọ. Tun lori igbalode paati awọn ayase. O eefi ategun ti wa ni wẹ. Siwaju agesin resonator. O ti wa ni ti beere fun ni ibẹrẹ ariwo idinku. Nigbana ni, lẹhin kan kukuru ipari ti paipu, silencer eefi eto dopin. Ni ano ti wa ni nigbagbogbo ni dara si nipa ọna ti awọn orisirisi sensosi. Ni afikun, o le ri ọna rẹ Diesel particulate Ajọ.

Ohun ti o mu yiyi ti awọn eefi eto?

Awọn olupese kn awọn oniwe-oko tobi nọmba ti awọn ẹya ara hindering free ninu awọn ijona yará ati awọn ijona awọn ọja iṣan. onihun ti wa ni igba dojuko pẹlu awọn isoro ni nkan ṣe pẹlu funmorawon.

Tun jẹ mọ pe awọn idaraya eefi eto ti wa ni ko ni ipese pẹlu a Diesel particulate àlẹmọ. A resonator ni a ti dinku resistance. Ṣugbọn awọn isoro ni correctable. Lati ṣe eyi, o nìkan nilo lati ṣe awọn rirọpo ti awọn eefi onirũru.

eni

Ero-odè da lori awọn eto ipari. Bayi, awọn kikuru awọn ẹrọ yoo wa ni itumọ ti lori meji-ipele iru. Si gun wa ni a mẹta-tiered. Ni igba akọkọ ti eto ti wa ni ti o dara julọ fun awọn uprated enjini. Ki o le gba afikun agbara tabi iyara. Awọn keji eni jẹ apẹrẹ fun ilu alágbádá paati. Ki idayatọ idaraya eefi eto Vaz 2110-2114.

Sugbon o jẹ pataki lati ranti wipe ani kekere ayipada ninu awọn oniru ti awọn eefi eto, beere ṣọra tuning isẹ ti awọn gbigbemi ngba ti awọn engine ki o si idana eto.

About resonator

Lati gba o pọju išẹ lati awọn engine ijona iyẹwu, o jẹ pataki lati fi sori ẹrọ ni resonator ibi ti awọn eefi titẹ ni asuwon ti. Ni yi ibudo reflectors fa ere sisa gaasi ronu.

Eleyi se awọn scavenging ti awọn ijona yará. Eleyi gba fun o ga engine iyara. A muffler yẹ ki o wa fi sori ẹrọ bi jina kuro lati iho. Eleyi jẹ lati rii daju wipe mejeji ẹrọ ti ko ti ni anfani lati ni agba ni odi titẹ ninu awọn eefi eto.

Anfani ti idaraya eefi awọn ọna šiše

Ṣaaju ki o to lọ ki o si ra a idaraya eefi eto (1118 "Kalina" ni pato), o jẹ pataki lati to acquainted pẹlu awọn ins ati awọn dojuti ti iru rọpo. Lara awọn anfani a le damo ilosoke ninu awọn agbara ti agbara kuro nipa lara ti 5-10%, Bíótilẹ o daju wipe gbogbo iṣẹ yoo wa ni ti gbe jade tọ. O yoo tun mu awọn ohun didara - o yoo pada awọn ọkọ ayọkẹlẹ, fun u a kaabo, ibinu ohun kikọ silẹ. Sport eefi eto 2114 yoo fa awon elomiran lati woye o ni a titun ọkọ ayọkẹlẹ.

Bakannaa, iru ohun paṣipaarọ yoo mu lapapọ akoko ti iṣẹ ti awọn muffler. ga-didara ohun elo ti wa ni lo ninu awọn idaraya eto.

Alailanfani ramjet eefi

Bayi fun awọn minuses. Iṣagbesori ramjet eefi le fa pato isoro nigba ti ran se ayewo. Ti o ba ka awọn ilana, iru yiyi ni invalid. Awọn idi fun yi - ti o ga ipele ti noxious ategun sinu bugbamu ati ki o pọ isẹ ariwo. Loni o ti wa ni jiya paapa ìlò. Nitorina, o jẹ tọ considering, sugbon o nilo a idaraya eefi eto (2107 ni ko si sile), tabi o le ṣe awọn ilu ti ikede.

Wa ti tun ńlá kan daradara ki o si idana agbara. Pẹlu awọn fifi sori ẹrọ ti awọn lemọlemọfún-sisan eefi sisan yoo daju lati ṣẹlẹ dagba. Nitorina, iru kan yiyi - yi afikun inawo. Ani awọn aladugbo le bosipo mu anfani ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ nitori ti awọn ohun, eyi ti o nkede awọn ẹrọ. Se alaye si wọn ni siwaju sisan ariwo ni àgbàlá ni kutukutu owurọ jẹ gidigidi soro.

Miran daradara - din kiliaransi nitori awọn ti o tobi fère. Bakannaa, nitori awọn igbekale awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn igba otutu awọn engine cools isalẹ yiyara, eyi ti o le ja si awọn isoro pẹlu awọn ifilole.

Ṣugbọn gbogbo awọn wọnyi isoro wa ni o yẹ fun awọn onihun ti ilamẹjọ paati, ṣugbọn ti o ba a eniyan ni o ni a "Porsche Cayenne", a idaraya eefi eto lori ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yi kilasi yoo jẹ gidigidi wulo. Awon ti o gùn lori iru ero ti o dara oya, ati ki o won ko ba ko bikita nipa awọn iye owo ti idana. Akọkọ ohun - awọn agbara, iyara ati ohun.

Ni o ṣee ṣe lati ṣe ara rẹ ọwọ?

Awọn oniru ti awọn lemọlemọfún-sisan eefi ti wa ni ko ju idiju. Awọn eto oriširiši ti a casing inu ti o jẹ ohun-absorbing awọn ohun elo ti, awọn lemọlemọfún-sisan iṣan, irin apapo ati perforated oniho.

Ṣe idaraya eefi eto (to "Nissan Tiida 2" ni pato) ti awọn eroja ti atijọ iru, eyi ti o ni iṣaaju si duro lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Tun awọn ohun elo miiran nilo - meji Falopiani ti o yatọ si opin. A nilo ohun-absorbing kikun. Tube ti yoo wa ni lo lati ṣẹda awọn eefi gbọdọ withstand ga awọn iwọn otutu. Line akọkọ eefi dawọle gbona ategun lati awọn engine. Fun awọn fifi sori ẹrọ ti siwaju sisan ni pataki lati fọọ awọn ti atijọ eto ati ki o ge jade gbogbo awọn insides.

Ki o si ya a kere opin paipu, eyi ti o yẹ ki o wa aami si awọn atijọ iwọn. Lẹhin ti o, ṣe a iho ni ipade ọna eroja. Next ni welded tube ti o tobi opin. Ti o dara ju aṣọ 200 mm tube, ti ipari ni 1 m.

Next, gbogbo be ti o fi sii sinu awọn ti atijọ ile ati ki o kü ni ẹgbẹ mejeeji. Lẹhin ti o nilo lati ya ohun-absorbing awọn ohun elo ti. O yẹ ki o wa ooru sooro. Apere, gilasi kìki irun ti lo. Yi awọn ohun elo ti gbọdọ wa ni jọ lati fi ipari rẹ apá silencer lori oke.

Ki o si gbogbo be ti wa ni ti a we alagbara, irin dì. Ni opin o jẹ pataki lati fix awọn muffler. Eleyi ni a ṣe nipa lilo welded si awọn ẹnjini awọn agekuru.

Fifi awọn iṣẹ ibudo

Ti o ba nilo a idaraya eefi eto to "Nissan Tiida 3" ni kuru akoko, o le kan ra a dara aṣayan. Loni nfun kan orisirisi ti awọn aṣa fun gbogbo burandi ti paati. Bakannaa, nibẹ ni o wa specialized awọn iṣẹ ti o ṣe pẹlu o kan yiyi eefi awọn ọna šiše. Won ni kan ti o tobi orisirisi ti awọn aṣa pẹlu o yatọ si ohun orin.

Nibẹ ni o wa ani awọn ọna šiše pẹlu ọpọ awọn ọna igbe. RÍ akosemose ni awọn kukuru igba yoo fi ayanfẹ rẹ idaraya eto, ati awọn eni yoo ni anfani lati gbadun awọn esi. Ti o ba se bi yiyi ara rẹ ọwọ, o yoo ya a pupo ti akoko, akitiyan ati owo.

Lakotan

Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni fe ọkọ rẹ ní a irú eniyan. Nitorina, ọpọlọpọ awọn lọ si iru kan àtúnyẹwò. Bẹẹni, ni awọn igba miiran, ani kan kekere ilosoke ninu agbara ni ṣee ṣe. Ṣugbọn ti o ni idi ti idaraya eefi eto Ford S-Max, fun wipe o jẹ awọn minivan?

Fa ara rẹ ipinnu. Ni pato, yi yiyi jẹ ohun lodi. agbara ilosoke ni yio je fere imperceptible, ṣugbọn awọn idana agbara yoo se alekun significantly. O jẹ tun oyimbo ti ṣe akiyesi isoro ni igba otutu. Ṣaaju ki o to eto soke ni siwaju sisan, o gbọdọ fara sonipa gbogbo.