Rirọpo awọn ìlà igbanu 2110 16 falifu. 2110: Titunṣe

Akoko igbanu rirọpo Vaz-2110, tabi awọn falifu 16 8, ti ṣelọpọ nipasẹ awọn kanna eni. Awọn nikan ni iyato ni wipe ni akọkọ nla, meji rollers ati awọn okun kekere kan to gun. Ni kókó, awọn engine le jẹ aami, ati awọn nọmba ti falifu fun silinda yatọ. Ohun ti a le sọ, mẹjọ motor feran lati motorists ati fun awọn nse ara. Ati ki o dara ti o si fi i ninu dosinni, ati ni dede ti 2113-2115, ati paapa igbalode "Lada Granta" lọ si pa awọn ijọ ila pẹlu awọn kanna gangan engine. Itẹramọṣẹ - yi ni esan kan ami ti iperegede. Ṣugbọn nibẹ ni o wa anfani - fere gbogbo awọn ti awọn eroja ti wa ni interchangeable.

Akoko igbanu: awọn ẹya ara ẹrọ

Awakọ "mẹwàá" pẹlu awọn 16-àtọwọdá enjini ife ati "ikorira" wọn paati ni akoko kanna. Idi ni oyimbo o rọrun - biotilejepe awọn atijọ be bi kan gbogbo, o ni kan to nọmba ti kekere ohun ti o ṣe awọn ti o oto ati diẹ igbalode. Ati bi diẹ ninu awọn 16-tiklapannye Motors ikogun awọn baje igbanu. Awọn falifu ti wa ni nìkan marun, ma ani dabaru ori kuro. Sugbon ni yi, da, ko gbogbo Motors. Ti a fi lori diẹ ninu awọn pistons pẹlu pataki grooves - sanding. Ni idi eyi, rirọpo ti awọn ìlà igbanu Vaz-2110, ti o ba awọn engine àtọwọdá 16 ati awọn pistons ni recesses le wa ni ošišẹ paapaa lẹhin asopọ. Ko si gaju ni awọn okuta yio ko.

Yi oto onakan fun àtọwọdá farahan. Nigbati awọn igbanu fi opin si, awọn falifu gbogbo lọ si isalẹ. Pistons tun tesiwaju lati gbe (fojuinu ti o ba ti o sele ni iyara kan ju 90 km / h). Nitori awọn wọnyi Koro nibẹ ni ko si airotẹlẹ ipade pẹlu kan pisitini àtọwọdá, awọn ayanmọ ti wọn olusona. Ṣugbọn diẹ igbalode, streamlined, enjini, ko nikan ni o wa ko bẹru ti ikuna, sugbon si tun ni a comparatively ga awọn oluşewadi. Kini lati sọ, oko "Lada Priora" anfani igbanu lemeji, ati ẹmi rẹ (ni ibamu si awọn olupese) jẹ nipa 200 ẹgbẹrun ibuso.

Ni o soro lati gbe jade kan rirọpo?

Ti o ba ti wa ni dojuko pẹlu awọn rirọpo ti awọn ìlà igbanu lori ohun 8-miklapannom engine, awọn ogbon ti o ni ninu apere yi wa o si wa. Ki o ko si eyi ti engine ti o nilo lati bojuto. Bẹẹni, awọn igbanu 16 tiklapannoy dosinni gun ati ki o eerun bi Elo bi meji! Ati ki ohun ti? A ko gbodo gbagbe pe awọn aami ti di julọ-ni ọkan. Ki o si sunmọ sọnu jẹ gidigidi soro ninu awọn mẹta akole, ki o si ma soro.

Dajudaju, awọn rirọpo ti awọn ìlà igbanu, 16 falifu ti o ba ti engine nilo konge. Ti o ba ti camshafts ti wa ni n yi jade ti ìsiṣẹpọ, awọn falifu ko le wa ni la ki o si ni pipade ni a ti akoko ona. Nitori naa, nibẹ ni yio je kan ti o ṣẹ ti awọn motor waye. Ṣugbọn ti o ba san ifojusi si awọn 8-miklapannye enjini, ki o si ti won waye iru awọn ayipada. Strongly ma ṣe dààmú, o le ṣe awọn fidipo, awọn diẹ ti o jẹ mẹwa, ti o jẹ kan irorun ẹrọ.

Ohun ti n iyipada pẹlu awọn igbanu?

Bi tẹlẹ darukọ, ti a beere rirọpo ti rollers. Won meji ninu awọn drive - ọkan Sin lati ẹdọfu awọn igbanu, ati awọn keji lati mu o ati ki o se maa lati pulleys. First (ẹdọfu) ti wa ni sọnu lori awọn ipo ni awọn fọọmu ti ẹya eccentric. Nigbati yiyi awọn lode ìka ti wa ni nipo nitorina waye igbanu ẹdọfu. Mejeji awọn akọkọ ati keji ìlà igbanu pulley yẹ ki o wa ni yipada. Niwon ninu ọran ti jamming ti lọ lori nmu yiya ti awọn igbanu tabi wo ni o ìmọ. Ma ani awọn rirọpo ti awọn ìlà igbanu Vaz-2110, 16 àtọwọdá engine ti o ba ko ni ran, bi le daradara run silinda ori.

Bayi san ifojusi si awọn igbanu aye. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ko marun years (ti o jẹ pataki nikan fun awọn oto "dosinni" labẹ awọn brand "Bogdan"), awọn igbanu rirọpo ti wa ni ṣe gbogbo 55-60 ẹgbẹrun. Kilomita. Ṣugbọn ti o ba paati agbalagba ju odun marun, o jẹ dara lati din igbohunsafẹfẹ ti 15-20 ẹgbẹrun ibuso. Tobi yiya gbogbo awọn ti nše ọkọ ọna šiše ati irinše mu ara ro, nitori yi awọn oluşewadi ni iru a "onírẹlẹ" igbanu dinku. Ati ki o nibi ni fifa awọn oluşewadi ti nipa 90 million. O le wa ni pari wipe ni kọọkan ìlà keji rirọpo jẹ pataki lati fi titun kan fifa soke. Ki o si tun nilo lati san ifojusi si antifreeze - o ni opolopo ti additives, eyi ti o lẹhin ti 80-100 ẹgbẹrun run evaporate.

Ngbaradi fun rirọpo

On Vaz-2110 titunṣe yẹ ki o wa ni ti gbe jade lori ọtun apa ti awọn ẹrọ. Ati awọn nilo lati yọ awọn kẹkẹ lati gba lati awọn crankshaft pulley. Sugbon akọkọ, lati labẹ awọn Hood yọ awọn igbanu monomono ati ki o kan aabo ideri eyi ti o ni wiwa awọn Iho sisare. Wọn ti gun ti o ko ba nilo. Ki o si gbe soke ni ọtun ẹgbẹ ki o si yọ awọn kẹkẹ. Wo ni pulley ati lerongba, bi o lati tọju o lati titan? Emi ko ni ohunkohun lati ògo! Niwon yi ilana ti wa ni ṣe ni petirolu enjini, o ko ni gba a idaduro ti pẹlu awọn injector. Monomono drive pulley ni o ni eyin, eyi ti o wa pataki fun awọn ipo sensọ , crankshaft. Ati awọn ti o ẹnuko awọn iyege ti awọn pulley, awọn engine yoo ko ṣiṣẹ daradara.

Bawo ni lati tọju crankshaft lati titan?

Sugbon lati yi awọn ìlà igbanu jẹ gidigidi soro lai arannilọwọ. Lati pa lati titan awọn crankshaft, o le lo ọna meji. First, awọn julọ ailewu ati ki o humane, ni wipe ọkan eniyan ti wa ni joko ni ero kompaktimenti. O gbọdọ forcefully Titari awọn egungun efatelese. O jẹ pataki lati ni a karun iyara. Nikan ninu apere yi ni crankshaft le wa ni pa lati titan. Awọn keji ọna ti o tun nilo ohun Iranlọwọ, o nilo lati oju awọn idimu ile apoti ṣeto flathead screwdriver. Ati ki o ma duro ni awọn aaye laarin awọn eyin ti awọn flywheel. Dajudaju, awọn screwdriver gbọdọ jẹ ri to, kekere jẹ ko dara fun iru kan idi. Ti o ni o, nigbati awọn ẹdun ti wa ni loosened lori crankshaft ati alternator pulley wa ni kuro, o jẹ ṣee ṣe lati fọọ atijọ ìlà igbanu, nilẹ, ṣugbọn awọn iṣagbesori ti awọn titun eroja. Ni gbolohun miran, awọn igbanu rirọpo akoko Vaz-2110, 16 tabi àtọwọdá 8, nipasẹ ošišẹ ti awọn kanna iru ti eni, gbogbo ibeere ni o wa kanna.

tagging

Ẹ máṣe rò pe o le o kan ya si pa ki o si fi awọn igbanu. Ni eyikeyi nla, o nilo lati ṣayẹwo lasan ti akole lori gbogbo pulleys. First, to fifi titun kan igbanu, fi mejeji camshafts daradara lori akole ni, eyi ti wa o si wa lori wọn dada. Keji, n yi crankshaft titi titi ko si baramu bẹ lori pulley nipasẹ awọn epo fifa. Kẹta, fun gangan diẹ eto, ṣe awọn fifi sori ẹrọ ti awọn crankshaft ki awọn aami ti o ti wa ni be ni lori flywheel wà ni iwaju ti awọn nwo window idimu ile. Nikan lẹhin ti o nilo lati wọ a igbanu ki o si fa o. Lẹhin ti o fi sori ẹrọ ni pataki yi crankshaft 360 ° ati ki o ṣayẹwo pe gbogbo awọn akole ni o wa kanna? Gege bi ninu awọn Vaz-2110 titunṣe waye. Ati awọn ti o ko ni pataki bi ọpọlọpọ awọn falifu ninu awọn engine.