Ọkọ ayọkẹlẹ Kawasaki W800 - agbasẹrọ modẹmu irin-igba ati ironu

Kawasaki W800 daapọ titun ni ilọsiwaju ati ki o Ayebaye Retiro ara. Ifihan rẹ jẹ itọkasi si ara ti awọn 60 ọdun, ati pe kikun irin ni ibamu pẹlu gbogbo awọn ibeere ati awọn ipo giga ti oni. Awọn orisun ti itan ti apẹẹrẹ yi pada lọ si aaye to jina si 1965, nigbati a ṣe igbasilẹ W1 alakikanju. Dajudaju, a ko le sọ pe W800 jẹ alakoso ti o taara, ṣugbọn iru-ọmọ naa tun wa ninu rẹ.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Ayebaye Ayebaye Ayebaye Kawasaki W800 ni itesiwaju Kawasaki W650. O yato si imudaniloju nipasẹ agbara ti nmu agbara ti nmu ati sisẹ eto atẹro epo. Ni afikun, ko ni kilọ-kọn. Idi fun mimu iṣelọpọ gbajumo ni akoko rẹ alupupu Kawasaki W650 ni iṣasi awọn ipo-ọna ayika titun fun awọn gbigbejade ti oju-aye, eyiti awoṣe ko baramu. Ni gbogbogbo, awọn wiwakọ W800 ati W650 jẹ fere fun aami kanna.

Kawasaki W800 ni awọn iyipada meji. Ilana ti o wọpọ julọ, laisi onibara. Ni afikun, wa ti ikede Cafe Style, ẹniti a ṣe ipinnu rẹ ni aṣa ti "cafe-racer". Yi jara ti wa ni iyatọ nipasẹ niwaju ti iwaju fairing. Atilẹkọ pataki kan wa - Special Edition, eyiti o jẹ ẹya dudu ti o jẹ ti alupupu ipilẹ.

Kawasaki W800 n ṣe afihan ẹrọ-2-cylinder ni ila-itọpa ti afẹfẹ ti afẹfẹ pẹlu iwọn didun ti 773 Cc ati agbara agbara ti 48 hp.

Itan

Ṣiṣe akọsilẹ ni tẹẹrẹ ni 2011, nigbati o jẹ akoko lati rọpo kaakiri Kawasaki W650. Ni ọdun 2012, a ṣe iṣeduro Ilana pataki. Ni ọdun kanna, awọn mejeeji alupupu pẹlu aṣa Style Cafe ti a ṣe si aye.

Style

Kawasaki W800 motor funrarẹ le pe ni iṣẹ iṣẹ. O ko bo pelu awọn wiwa ati pe o le rii pẹlu oju ihoho. Ṣe afikun awọn apẹrẹ ati ọpa petirolu aṣa. Diẹ ninu awọn ẹya ati awọn ẹya ara ti alupupu ni a ti pa simẹnti, diẹ ninu awọn ti a ṣe itanna aluminiomu. Ti o jẹ ti ara ẹni ti o ni idẹhin ti wa ni ifojusi nipasẹ ọpa ti a ti pa ati awọn ọrọ ti o wuyi. Awọn kẹkẹ ni iwọn ila opin kan. Awọn ọpa ti nmu eefin ti wa ni ọṣọ ni ara ti "peashooter".

Onipe

Tani o le ri ni igba pupọ ninu apẹrin ti alupupu ọkọ ayọkẹlẹ? Aworan, o ṣeese, yoo fa akọkọ biker bearded biker, boya paapaa biker awọ-awọ. O jẹ iṣeeṣe lati ro pe alupupu kan ninu awọn aṣa ti o dara julọ ti awọn ọgọrun ọdun yoo ri awọn onijagidijagan laarin igbimọ biker ti atijọ. Nigbakanna, Kawasaki W800 le ṣee rii ni igba labẹ apanirun ti ọmọde ọdọ. Abajọ ti wọn sọ pe ọkọ alupupu yi jẹ ti iru ẹka ti o ṣawari ti awọn ohun ti yoo ma jẹ deede ati lati akoko. Nitori naa, wọn ki yoo padanu ibaraẹnisọrọ wọn lẹhin ọdun pupọ.

Yi keke si ọkàn ti awọn ti o ni riri ti ara, ti o jẹ ko ajeji si awọn ifojusi ti a ti nyara aṣa njagun, aerodynamic kit kit, awọn ifihan iyara-iyara. Ni gbolohun miran, Kawasaki W800 wa fun awọn ti o nilo opo gigun ti o dara.

Gẹgẹ bi iṣẹ naa, alupupu yii jẹ keke keke ilu deede. Lori rẹ o le lọ ati lori irin-ajo ti o ṣe pataki julọ pẹlu kilomita kekere kan, ati kekere kan lepa ije kan. Ṣugbọn awọn idi pataki rẹ ni lati ṣaakiri ilu naa.

Kawasaki W800: awọn alaye pato

Iye:

Loni o le ra Kawasaki W800 alupupu titun lati awọn aṣoju asoju ti iṣoro naa. Ile-iṣẹ ti o jinde ati atẹle.

Alupupu ti o nlo ṣugbọn kii ṣe ṣiṣe lori awọn ọna ti Russia ati awọn orilẹ-ede CIS miiran yoo jẹ diẹ diẹ sii. Iye owo ti alupupu ni ipo ti o dara, ti a mu lati Japan, loni jẹ nipa $ 7000.