Ohun ti o dudu apoti ti ohun ofurufu? Ohun ti awọ ni awọn dudu apoti ti ohun ofurufu?

Black ofurufu apoti (flight agbohunsilẹ, awọn agbohunsilẹ.) - ẹrọ kan ti o ti lo ni Reluwe, omi irinna ati bad fun gbigbasilẹ alaye lori-ọkọ ọna šiše, awọn idunadura ti awọn atuko, bbl Ti o ba ti ọkọ sele eyikeyi iṣẹlẹ, wọnyi data ti wa ni lo lati mọ awọn okunfa.

itan

Ni igba akọkọ ti operational flight data agbohunsilẹ han ni 1939. French hangover ati ti won ko Yusseno ina tan ina oscilloscope ojoro kọọkan àlẹmọ paramita (iyara, giga, bbl). Eleyi lodo wa nipa bamu deflection digi afihan awọn ina tan ina lori awọn aworan fiimu. Ni ibamu si ọkan ti ikede ati awọn orukọ "dudu apoti ti awọn ofurufu" (wo Fọto. Isalẹ), nitori ara rẹ ti a ya ni yi awọ ni lati le dabobo awọn aworan fiimu lati ina. ṣeto "French Society of idiwon ohun èlò" Ni 1947, awọn enterprising inventors. Lori akoko, awọn ile-ti di a kuku tobi ẹrọ išoogun ati ki o darapo awọn ẹgbẹ "Safran".

Awọn titun iyipada

Ni 1953, Australian ọmowé David Warren, ti o kopa ninu awọn iwadi, "Havilland" catastrophe osere, awọn agutan ti a fi siwaju pe awọn niwaju awọn atuko Kariaye igbasilẹ yoo jẹ gidigidi wulo ni iru kan nla. Rẹ dabaa siseto ni idapo ohùn ati afodiwọn data recorders, bi daradara bi awọn lilo ti se teepu fun gbigbasilẹ. Agbohunsile Warren ní asibesito wrapper ki o si dipo ni a irin ile. Jasi, nibi ti a ni kan yatọ si definition ti "ofurufu dudu apoti" - ohun pẹlu ohun aimọ tabi unprincipled ti abẹnu be ti ṣe kan pato iṣẹ.

David Afọwọkọ ẹrọ ṣe ni 1956. O si wá si oke ati awọn imọlẹ awọ dudu apoti ninu ọkọ ofurufu. Merin odun nigbamii, Australian ijoba ti oniṣowo ohun ibere lati fi sori ẹrọ recorders lori gbogbo wa ofurufu. Laipe, orilẹ-ede miiran ti tun tọ aṣọ.

Kini inu?

Ofurufu dudu apoti, a Fọto eyi ti o le ri ninu awọn article, ti ko ba classified bi eka ẹrọ. Eleyi jẹ awọn ibùgbé orun ti oludari ati filasi iranti ni ërún. O si ni ko Elo yatọ si lati kan boṣewa laptop SSD-drive. Sibẹsibẹ, flash iranti ti wa ni lo ninu awọn han ni jo laipe. Bayi, julọ ofurufu ni ipese pẹlu agbalagba si dede, ibi ti awọn gbigbasilẹ ti wa ni ošišẹ lori a teepu tabi okun waya.

orisi recorders

Nibẹ ni o wa meji orisi ti fi han: operational ati awọn pajawiri. Ni igba akọkọ ti ti wọn ni aabo ati ki o lo fun baraku monitoring ti awọn ọkọ. Ọpá Reluwe, omi ati air irinna Say alaye lati ibi ipamọ eto lẹhin ti kọọkan flight. Ki o si awọn data ti wa ni atupale fun awọn niwaju ipalara awọn iṣẹ ti awọn atuko nigba isẹ. Fun apẹẹrẹ:

• ma ko koja awọn ti o pọju ipolowo tabi eerun, awọn resolved nipasẹ olupese;
• Ni apọju lori takeoff / ibalẹ ti ko ba koja;
• O ko ni ko koja akoko lati vzlotnyh tabi afterburning igbe, ati be be lo

Bakannaa, alaye yi faye gba o lati se atẹle awọn oluşewadi gbóògì ti awọn ofurufu ati fun akoko itoju ise lati din awọn ikuna oṣuwọn ti awọn ọkọ ẹrọ, ki o si mu aabo ofurufu.

Awọn pajawiri agbohunsilẹ ni awọn kan gan gbẹkẹle Idaabobo. Ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti igbalode boṣewa TSO-C124 o pese data fun idaji wakati kan lemọlemọfún ijona, mọnamọna overloads ni 3400 g, gbe ni kan ijinle ti 6 km fun 30 ọjọ, ati aimi overloading 2 toonu fun soke to 5 iṣẹju. Fun lafiwe, awọn ti tẹlẹ-iran se teepu recorders pẹlu kan-mọnamọna apọju muduro nikan 1000 g, ati awọn ti iye ti ijona to 15 iṣẹju. Lati dẹrọ awọn àwárí fun pajawiri recorders ni ipese pẹlu sonar pinger ati beakoni.

Ohun ti wa ni ṣe?

Awọ dudu apoti ninu ọkọ ofurufu, a yoo ọrọ ni isalẹ, ṣugbọn fun awọn bayi jẹ ki ká soro nipa awọn ohun elo ti awọn ti o ti wa ni ṣe. Recorders gbe awọn alloyed irin tabi titanium irin. Ni eyikeyi nla, o jẹ ooru-sooro ati ki o ga-agbara awọn ohun elo ti. Biotilejepe julọ ninu awọn aabo registrars pese ipo ti won ni awọn ara ti awọn ofurufu.

Ohun ti awọ dudu ofurufu apoti?

Maa n ni flight agbohunsilẹ pupa tabi osan. Bayi o mọ ohun ti awọ awọn dudu apoti ti awọn ofurufu, ati awọn ti o jẹ understandable pe orukọ o ni nkankan lati se pẹlu awọn gidi awọ. Imọlẹ kikun ti a ṣe lati dẹrọ awọrọojulówo.

Ohun sile ti wa ni gba silẹ?

Recorders ti wa ni nigbagbogbo ni dara si. Ni igba akọkọ ti dudu apoti ti wa ni ka nikan 5 sile: iyara, akoko, inaro isare, giga ati papa. Nwọn si gba silẹ a stylus on a ọkan-pipa irin bankanje. Ik egbe tijoba si awọn itankalẹ ti recorders 90-th ọdún, nigbati a ṣe ri ẹjẹ ni isẹ. Modern recorders wa ni anfani lati gba soke to 256 sile. Nibi ni o wa diẹ ninu wọn:

• Idana Iwontunws.funfun.
• Instantaneous idana agbara.
• ipolowo iyara.
• air titẹ.
• Eerun igun.
• mains foliteji.
• Ni ipo ti motor iṣakoso mu.
• Apa apọju.
• Aileron-introtseptorov.
• Iyapa gbigbọn.
• Iyapa ti awọn kẹkẹ.
• Iyapa amuduro.
• Aileron.
• Ọpọlọ Iṣakoso àjaga ipolowo, ati eerun oṣuwọn.
• Ni dajudaju ti awọn kẹkẹ.
• engine iyara.
• Awọn nọmba ti engine revolutions.
• Awọn inaro ati ti ita èyà.
• Awọn otito iga.
• Barometric giga.
• Airspeed, bbl

Ibi ti o ti jẹ?

ofurufu dudu apoti be ni iru apakan ti awọn ofurufu. Lori ọkọ nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn recorders. Afẹyinti si dede wa ni ti nilo ninu awọn iṣẹlẹ ti àìdá ibaje tabi ti kii-erin ti awọn ifilelẹ ti awọn.

Iṣaaju, ọrọ ati ki afodiwọn recorders won niya: akọkọ ti a gbe ni cockpit, ati awọn keji - ni iru ti awọn ofurufu. Sibẹsibẹ, nitori si ni otitọ wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ a ti run ni ibi lágbára ju iru apakan, mejeeji ni agbohunsilẹ won agesin ni iru ti awọn ofurufu.

Awọn dudu apoti ti awọn ofurufu: tiransikiripiti

Eleyi jẹ kanna Adaparọ bi awọn awọ ti awọn agbohunsilẹ ninu awọn oniwe-orukọ. Ranti: decryption ti dudu apoti ti awọn ti kọlu ofurufu jẹ nìkan soro. O le beere idi ti? Bẹẹni, nitori awọn ti o ti gbasilẹ data ti ko ba ti paroko, ati awọn ọrọ "imọ" ti wa ni lo ninu awọn kanna ti o tọ bi ti o ti onise, processing gbigbasilẹ ojukoju. Nwọn si kọ awọn ọrọ, gbigbọ awọn gbigbasilẹ agbohunsilẹ. Nítorí ju wo ni iwé Igbimo, ojoro data ni ṣeékà fọọmu ati onínọmbà. Nibẹ ni ko si ìsekóòdù: data Idaabobo lati prying ti wa ni ko ti pese, awọn alaye wa fun perusal ni eyikeyi papa. Tun nibẹ ni ko si data Idaabobo lodi si iyipada, nitori awọn agbohunsilẹ ti a ṣe lati da awọn okunfa ti ipadanu ati atehinwa iye wọn ni ojo iwaju. Ni ipari, fun suppressing tabi dori awọn otito okunfa ti ijamba nitori oselu tabi paapa diẹ ninu awọn idi, o le ṣe kan gbólóhùn nipa awọn pataki nosi ti registrars ati awọn ailagbara lati ka awọn alaye.

Sibẹsibẹ, ani labẹ àìdá awọn egbo (nipa 30% ti ijamba), awọn dudu apoti ti awọn ti kọlu ofurufu jẹ ṣi ṣee ṣe lati reconstruct. Ajẹkù ti awọn teepu glued ati ki o ni ilọsiwaju nipa pataki kan adalu, ati awọn surviving awọn eerun fluster ki o si sopọ si RSS. Eleyi jẹ kan iṣẹtọ idiju ilana, ti gbe jade ni pataki kaarun ati akoko-n gba.

O wa nibẹ yiyan?

Bayi o mọ ohun ti awọn dudu apoti ti awọn ofurufu. Titi di bayi, yi ẹrọ ni ko ka 100% gbẹkẹle. O wa nibẹ eyikeyi miiran?

Ni akoko, won ko ba ko tẹlẹ, ṣugbọn awọn Enginners ti wa ni nigbagbogbo ṣiṣẹ lati mu wa tẹlẹ si dede. Ninu awọn sunmọ iwaju ti won gbero lati gbe awọn data lati awọn dudu apoti ni akoko gidi tabi lori awọn mimọ, tabi awọn satẹlaiti.

Balogun "Boeing-777" Stiv Abdu gbagbo wipe fi data ni akoko gidi beere gbowolori satẹlaiti awọn ibaraẹnisọrọ. Ṣugbọn ti o ba se rán a 4-5 iseju arin, ki o si yi ọna ti yoo significantly din iye owo ati mu awọn ere ti awọn oniwe-elo. Bi awọn nọmba ti awọn satẹlaiti ni aye ti wa ni npo lododun, awọn flight data ipamọ lori kan latọna ẹrọ - yi ni julọ seese yiyan si gun awọrọojulówo ati akoko n gba deciphering data.

Bakannaa, awọn eto ni fifi sori ẹrọ ti shot lilefoofo recorders. ofurufu jamba yoo fix pataki sensosi, eyi ti wa ki o si lọlẹ bailouts agbohunsilẹ pẹlu kan parachute. Yi opo ni tẹlẹ lo ninu mọto airbags.