Mercedes SLS: agbeyewo, awọn alaye imọran

Mercedes SLS jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ German ti olokiki German Mercedes ṣe. Ibẹrẹ aye ti ṣẹlẹ ni ọdun mẹfa sẹyin, ni ọdun 2009, ati ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta ni 2010. Iye owo ti ọkọ ayọkẹlẹ titun naa jẹ nipa awọn dọla 175,000. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ọpọlọpọ awọn anfani, ati pe wọn nilo lati soro nipa. Nitori Mercedes SLS jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o fa igbadun ati idunnu, nitorina o yẹ ki akiyesi akiyesi.

Engina ati gearbox

Labe ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ idaniloju yii jẹ ẹrọ-irin-8-V-shaped, ti o lagbara lati ṣe agbara 571 liters. Pẹlu. Ọkọ rẹ (M159) da lori iboju M16 aluminiomu. Bẹni ikọlu ti piston, iwọn ila opin, ati iwọn didun wà patapata. Ohun kan ṣoṣo, awọn pistoni ti a sọ, a pinnu lati paarọ awọn ti o ti da. Ati bakannaa, awọn ilana igbasilẹ ati awọn gbigbe gbigbe jẹ atunṣe. Otitọ, agbara agbara nitori eyi ni o ṣe pataki ju ti iṣaaju lọ nipasẹ awọn kilo 6.

Mercedes SLS engine ṣiṣẹ ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu kan Robotic meje-iyara gearbox (o ni o ni 2 clutches). Lati igba atijọ ti iṣakoso ti ara ẹni, ti a mọ gẹgẹbi Ọṣọ MCT, o pinnu lati kọ. Eyi jẹ pataki lati ṣe aṣeyọri "fifiwọn" to tọ. Awọn ikọpọ ninu gbigbe tuntun ni a fi sori ẹrọ tẹlẹ ṣaaju iṣaaju gbigbe, ati lẹhin rẹ - dimu. Fifiranṣẹ le ṣiṣẹ ni ọna mẹrin! "Afowoyi" yii, "awọn ere idaraya", idaraya +, ati "ọrọ-aje". Plus, tita ti fi sori ẹrọ kan lopin isokuso iyato.

AM-E-Cell

O ṣee ṣe lati sọ lẹsẹkẹsẹ nipa gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes SLS. Sibẹsibẹ, awọn julọ gbajumo jẹ pataki. Nitorina, AM-E-Ẹrọ jẹ ẹya afikun ti a pese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna mẹrin (ọkan fun kẹkẹ kọọkan). Awọn ẹrọ itanna ti Mercedes-SLS - iyẹn ni orukọ rẹ. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ wa lori ara, pẹlu gearbox. Batiri pataki, awọn litiumu-dẹlẹ batiri ti pinnu lati fi sori ẹrọ ni oju eefin, lẹhin awọn ibugbe iwaju, ati ninu awọn kompese ẹrọ. Nitori idi eyi, Mo ni lati ṣe atunṣe iwaju idadoro. Lẹhin igbesoke naa, o gba awọn oludaduro ti o ni ipọnju titun.

Ṣugbọn kii ṣe gbogbo. Awọn iru awọn abuda bi iyipo ati agbara agbara ti awọn fifi sori ẹrọ ina mọnamọna sunmọ awọn epo petirolu. Ati ni ibamu si išẹ rẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe alagbara ju awọn ẹya wọnyi lọ. Up to 100 km ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara ni awọn aaya mẹrin! O gba to wakati mẹjọ lati gba ọkọ ayọkẹlẹ ni kikun.

Version fun idije idaraya

Idaraya Mercedes SLS, awọn abuda ti o ṣe pataki julọ, di mimọ bi GT 3. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni idagbasoke pataki fun awọn idije-ije ni ẹka GT 3. Ni ọdun 2011, awọn ẹya wọnyi bẹrẹ si han lori awọn orin. Iwọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwọn 400 awọn owo ilẹ yuroopu. Kini eniyan gba fun owo yii? Akọkọ ti gbogbo awọn - kan alagbara 6.3-lita V8 engine, eyi ti ṣiṣẹ ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu kan mefa-iyara lesese gearbox. Up to 100 ibuso yi ọkọ ayọkẹlẹ nyara ni kere ju awọn aaya mẹrin. Iwọn ti o pọju eyiti o da lori eyi ti awọn aṣayan gear ti yan. Ni apapọ, ẹrọ yi le fa jade ni iwọn 300 km / h.

Ọkọ ayọkẹlẹ fun perfectionists

O ṣe pataki kiyesi akiyesi ọkan miiran Mercedes SLS, awọn abuda imọ-ẹrọ ti o jẹ diẹ sii julo ju awọn ẹya ti tẹlẹ lọ. Ati pe "Mercedes Roadster" ni eniyan. Iye owo ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ nkan ti o to milionu 26 rubles! Ati, Mo gbọdọ sọ, nibẹ ni nkankan lati san fun iru owo.

Iyara iyara ti o pọ julọ jẹ ibuso 317 fun wakati kan. Titi si "awọn ọgọrun" ọkọ ayọkẹlẹ naa n gba ni 3.8 aaya. Mii naa lagbara - o nmu nipa 571 horsepower. Iwọn agbara ti engine jẹ 329 liters. K./t. Ati, Mo gbọdọ sọ, ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ o lapẹẹrẹ kii ṣe fun ẹrọ rẹ. Irisi ati inu inu - eyi ni ohun ti o le ṣẹgun gbogbo eniyan. Awọn iṣowo ti yi "Mercedes" jẹ ko luxurious ati ki o ko ọlọrọ. O jẹ pipe. Párádísè gidi kan fún perfectionist tabi o kan ẹlẹwà ti ẹwa. Ohun gbogbo ti wa ni ti pari pẹlu awọ alawọ didara alawọ dudu, ati awọn alaye ṣe ti aluminiomu mimọ. Aṣeyọri yi ni ipese pẹlu awọn ijoko ere idaraya titun (ti o fẹrẹ si ara kanna), ti o ni eto AIRSCARF pataki kan. Paapaa ninu agọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ti fi sori ẹrọ eto ipasẹ pipe pẹlu awọn agbohunsoke agbara. Eyi ni pato yoo tedun si awọn ololufẹ orin ti npariwo. Pẹlupẹlu, eto kan wa fun ifihan awọn ifilelẹ imọ ẹrọ ti awoṣe ni ipo gidi.

Daradara, irisi ko nilo awọn alaye. Awọn amoye ti ibanujẹ ti Germany ni agbaye ti o gbajumọ ti nigbagbogbo ti ni anfani lati ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ daradara. Mercedes SLS kii ṣe iyatọ.

Awọn agbeyewo

Yi "Mercedes" jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ko le gba awọn esi odi. Nitori kini? Bẹẹni, nitori Mercedes SLS, ti awọn iṣẹ imọ-ẹrọ ti o le ṣe ohun iyanu paapaa ọlọpa ti o tayọ julọ, o fẹrẹ jẹ pipe ti ile-iṣẹ Ilu-Ọdọmọọmu ti Germany. Isakoso, ihuwasi lori ọna, iyara, agbara, itunu - ohun gbogbo wa ni oke. Ati irisi? Ọkọ ayọkẹlẹ yii ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn fẹran rẹ. Ifojusi pataki si awọn connoisseurs ti "Mercedes" ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara kan ni a ṣe akiyesi fun dudu matt SLS. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni a tu silẹ gẹgẹbi apakan ti pataki kan pataki. Ati ninu ẹda kan. Yangan ode, pupa ohun ọṣọ eroja, fifi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ifaya ati isọdọtun, dani logo lori awọn grille, ati awọn miiran dani ṣẹ egungun calipers. Yi iyasoto.

Awọn ẹya ti tuntumọ

SLS - a "Mercedes", eyi ti ko ṣe aifọwọyi ile isanyi. Ati, Mo gbọdọ sọ, awọn ọjọgbọn ti o ni ipa ninu ilọsiwaju awọn ọkọ ayọkẹlẹ, o ṣee ṣe lati ṣe atunṣe ani awoṣe yii. Mu, fun apẹẹrẹ, ile-iṣọ Hamann. Àpẹẹrẹ akọkọ, eyi ti iṣoro naa fun wọn si awọn amoye, ni "Mercedes SLR McLaren". Ọmọlẹyìn, ti o jẹ SLS, di keji. O ri awakọ titun, ṣẹda ti iyasọtọ fun awoṣe yii ati awọn opo gigun ti 90 mm. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti dinku nipasẹ awọn igbọnwọ meta.

Atunwo tunyi Kicherer tun fun apẹẹrẹ pẹlu apẹrẹ awọn kẹkẹ titun ati ipari engine, fifa agbara rẹ lati 563 liters. Pẹlu. Titi de 620 "ẹṣin". Awọn amoye Swiss ti nṣe iṣẹ fun FAB Design, tun, ṣiṣẹ lori ẹrọ, nmu iṣẹ rẹ pọ si 611 liters. Pẹlu. Ati bi abajade, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ si yarayara. Wọn tun fun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ohun ti o ni ibinu, ohun elo ti o ni ere idaraya, eyiti o fẹ awọn egeb onijakidijagan awọn ila lile. Ni ọdun 2011, awọn ọpa atẹgun tuntun ati awọn apanirun ti o dara julọ ni.

Brabus

Ati pe, dajudaju, a ko le kuna lati sọ iṣẹ iṣẹ ti tun ṣe atunṣe ile-iṣẹ Brabus. Ara ti a fi ṣe ti okun carbon, awọn kẹkẹ ti a fidi, idaduro ti o ṣe atunṣe (ti a ni ipese pẹlu iṣẹ aṣayan aṣayan ati agbara lati gbe iwaju ọkọ ayọkẹlẹ lati bori eyikeyi idiwọ tabi ọgbọn). O tun le ṣe akiyesi si ara ti o ni ara diẹ sii, ati ergonomic. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba iṣowo paṣipaarọ ti o dara julọ. A ayeye - nipa rẹ ati ki o ko sọ ohunkohun! Gbogbo eniyan ni o mọ pe Brabus mu ki inu inu yara jẹ inu. Alcantara, alawọ alawọ, iyatọ ti o yatọ - o wulẹ nla. Ati nikẹhin, iyara ti o pọju pẹlu ifihan ti to 400 km / h. A ko fi ọkọ naa silẹ pẹlu iyipada, ki agbara ti o ni agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ti pese.