Citroen C4 Cactus: awọn alaye ati awọn agbeyewo

Ibẹrẹ ti ikede ti tẹlifisiọnu ti awoṣe Citroen C4 Cactus ni Russia waye nigba Ọja Ikọja Irin-ajo Moscow ni August ọdun to koja. Awọn aramada ti mu ki o ni anfani pupọ laarin awọn ile-ile. Ọpọlọpọ awọn amoye ni iyalenu, awọn ẹniti nṣe apẹẹrẹ awọn Faranse ko yi ọkọ ayọkẹlẹ pupọ pada, eyiti o jẹ ẹya ti o han ni Frankfurt ni ọdun kan sẹhin. Bi orukọ orukọ ti ko ni iyasọtọ ti aratuntun, awọn alabaṣepọ pinnu pe wọn fẹ lati tun lekan si ifojusi awọn oniwe-atilẹba.

Apejuwe gbogbogbo

Irisi ti aifọwọyi jẹ ẹya-ara akọkọ ti awoṣe Citro n C4 Cactus. Abuda ti awọn iroyin, sibẹsibẹ, ni ibamu si asoju ti olupese, tun jeki o ni awọn to dara ipele lati dije pẹlu miiran iyipada ninu awọn apa ti iwapọ crossovers. Pẹlupẹlu, awọn oludasile ngbero lati lo awọn eroja ti ode ti aratuntun ni awọn ọkọ miiran ti iran ti mbọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kọ lori ilana ti C3, botilẹjẹpe ni iwọn jẹ gidigidi iru si C4. Ni gbogbogbo, awọn apẹẹrẹ ṣe aṣeyọri ni iṣọkan darapọ ninu rẹ ni idalẹnu, ọja ti o ni idaniloju pẹlu inu ilohunsoke imọ-ẹrọ, ninu eyiti awọn ifihan iboju meji ti omi, eyiti o wa lati paarọ awọn iṣọpọ awọn bọtini, ti wa ni sinu awọn oju.

Awọn ifa

Ti a bawe pẹlu C4 hatchback, awoṣe ti fẹẹrẹfẹ nipasẹ 200 kilo. O ti kọ lori Syeed Platform-1, eyi ti o ni iṣaaju ti o ni orukọ rere ni awọn iran-ọjọ ti Citron C3 ati Peugeot 208. Ni akoko kanna, awọn ọna ti "cactus" ni o pọju. Ni pato, awọn ilọsiwaju titun ni ipari, iwọn ati giga, lẹsẹsẹ, jẹ 4160, 1730 ati 1480 millimeters. Bi fun awọn ilẹ kiliaransi Citroën C4 cactus, awọn kiliaransi jẹ dogba si 185 millimeters. Ni eleyi, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ ti o yẹ fun ipo ti olutọju-ala-ilẹ ju onijaja ilu ti o dara julọ, bi o ti wa ni ipo nipasẹ olupese. Nitori lilo awọn gbigbe agbara-agbara pẹlu aluminiomu ninu ara, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe iwọn 965 nikan.

Ode

Ni gbogbogbo, ni iṣaju akọkọ ni aratuntun, awọn oriṣiriṣi awari rẹ wa jade. Ni awọn iwọn ti iwọn, o yatọ si yatọ si awọn oludije pataki ni apa rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni ibiti o ti ni oke kekere, ti o wa ni ọna giga, igbaduro ti o ga julọ ati ni oke ori.

Bi awọn iwé agbeyewo, iwaju apa ti awọn Citroën C4 cactus jẹ reminiscent iyipada Citroën C4 Picasso. Awọn imole si wa ni awọn apoti ṣiṣu, lakoko ti awọn imọlẹ ti nṣiṣẹ ni imọlẹ ina. Ọkọ ayọkẹlẹ naa n fojuwọn diẹ diẹ sii ju ti o jẹ gangan, nitori onibajẹ atilẹba lori ẹnu-ọna ti ẹhin. Lori orule, awọn oludari npa awọn irun oju ile. Awọn paneli ẹgbẹ ati awọn alapaamu ti wa ni ipese pẹlu awọn ifibọ ti iṣan Air Bump, eyi ti a ṣe lati daabobo awọn ara-ara lati abuku ni awọn collisions. Nitori awọn ikunra air pataki ni iru awọn iru bẹẹ, agbara agbara ni a gba. Awọn awọ ti awọn digi ti ita ti aratuntun, ni ibamu si ero ti awọn apẹẹrẹ, yato si awọ ti o wa ninu ọkọ.

Inu ilohunsoke

Gẹgẹbi a ti rii nipasẹ awọn ọrọ ti o pọju ti awọn alakoso akọkọ ti Europe ti Citroen C4 Cactus fi silẹ, nigba ti o ba ṣẹda iṣeto ọkọ ayọkẹlẹ awọn oludasile Faranse ṣe kedere gẹgẹbi ipilẹ awọn awoṣe lati inu awọn DS. Ṣeun si inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba ifihan pe o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ọkan ninu awọn ẹya ti o wuni julọ ni inu inu jẹ lilo ti kọnkan ṣoṣo dipo awọn ijoko iwaju. Ọna miiran ti kii ṣe deede ti Faranse ni agbari ti apoti iṣakoso. Ni pato, awọn bọtini pataki ti pese fun eyi. Ni afikun si ifihan ni ibi ti dasibodu to wọpọ ni agọ jẹ iboju iboju meje-inch ni oju ọkọ. O ti sopọ mọ ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe lori-ọkọ. Awọn wipers Windshield ti wa ni ipese pẹlu awọn aṣiṣe ti ko ni. O yẹ ki o ṣe akiyesi ati pe o jẹ pe awọn mẹta akọkọ ti o sọ wi pe kẹkẹ ni o nlo lati ṣakoso iṣẹ naa. Awọn ohun elo ti o pọju awọn eroja ati awọn ijoko ti a le gbe ni awọn awọ mẹta.

Gẹgẹbi awọn alabaṣepọ, a ṣe iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lati le pese itunu nla ti o dara julọ ati wiwa ọpọlọpọ aaye ọfẹ fun awọn eniyan inu. Nwọn ṣe o daradara. Otitọ ni pe, ni idakeji si awọn oṣirisi awọn iṣiro miiran, aaye to wa ni aaye lati gba awọn eroja mẹta ti agbalagba. Eyi ni a ṣe ni ilopọ nitori iduro taara ni apapo pẹlu ipele ijinlẹ ti irọri. Gẹgẹbi iwọn didun to wulo ti kompakọti ẹru, o jẹ liters 360.

Awọn itanna

Awọn Difelopa ti pese awọn abawọn marun ti awọn agbara agbara fun awoṣe Citroen C4 Cactus. Awọn iṣẹ imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti o da lori agbara, jẹ ki a mu fifọ ẹrọ lati ibi kan lọ si "ọgọrun" ni akoko akoko ti o wa lati 9.3 si 11.3 -aaya. Ibiti epo petirolu wa ni ipoduduro nipasẹ awọn irin-irin-1,2-lita. Iwọn iyatọ laarin wọn ni Faranse gba turbo "troika" 110-lagbara. Ni afikun si i fun ọkọ ayọkẹlẹ ti pese meji "oju aye", ṣiṣe awọn ologun 75 ati 82. Pẹlupẹlu, labẹ iho ti igbadun ni a le fi awọn oriṣi meji ti "Diesel" ṣe. Awọn ipa ti aburo iru engine bẹẹ ni a yàn si ipinfunni ti o ni igbasilẹ ti o ni iwọn 1.6-lita ti o nyara 92powerpower. Bi ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, o jẹ iwọn agbara 100-lagbara pẹlu iwọn didun kanna.

Iṣowo

Ọkan ninu awọn anfani akọkọ ti Citroen C4 Cactus, ọpọlọpọ awọn amoye pe iwọn didun kekere ti agbara epo. Ni pato, ọkọ-irin petirolu to dara julọ ti nlo nikan ni 5 liters ti idana ni ọmọ alapọpo, nigba ti "Diesel" yi jẹ 3.5 liters. Bi o ṣe jẹ pe awọn nkan oloro ti o njabọ si ayika, oju iwọn rẹ jẹ iwọn ti 82 giramu.

Awọn abuda ṣiṣe

Ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa le pari pẹlu awọn oriṣiriṣi mẹta ti gbigbe - apoti atokọ marun-iyara tabi awọn ETG laifọwọyi robotic fun awọn ipele marun tabi mẹfa. Gẹgẹbi a ko ṣe ọkan ti a ṣe fun Citroen C4 Cactus drive drive, awọn kekere irregularities ti awọn ọna opopona nigba ajo ti ko ba ro. Paapọ pẹlu eyi, awọn ikoko ti o ṣe pataki julọ yori si gbigbọn agọ. Eyi ni a le pe ni abajade pataki, nitori ninu idi eyi a n sọrọ nipa adakoja kan. Si gbogbo awọn awakọ agbara miiran awọn ẹtọ alaiwia ko wa. Paapaa ni iyara to ga julọ inu ọkọ ayọkẹlẹ naa, a ko le gbọ ariwo ti o pọ ju, eyi ti a ko le sọ nipa ọpọlọpọ awọn oludije ti awoṣe.

Agbara nipasẹ ni iwaju ominira idadoro, ati ki o ru - tibia ni tan ologbele-ti o gbẹkẹle. Awọn Difelopa ko fi aaye pamọ lori eto atamilẹ boya. Nitori eyi, ẹrọ naa duro ni kiakia. Nitori otitọ pe a ṣe apẹrẹ awoṣe lati ṣe iranti iwọn iyara ti o pọju ko iwọn 190 km / h, awọn aṣenia Faranse ṣe iṣakoso lati mu ibi rẹ, idaduro, eto itutu ati ọpọlọpọ awọn apa miiran.

Itọju iṣowo

Awọn aṣoju ile-iṣẹ ile-iṣẹ Faranse n jiyan pe iye owo ṣiṣe ti Citroen C4 Cactus awoṣe jẹ ni iwọn 20% kere si ti a fi ṣe afiwe awọn aṣaju-ori iru-ẹbi miiran. Ṣeun si awọn paneli Air Bump ti a sọ loke, awọn onihun ti ẹrọ naa le fi aaye pamọ lori awọn fifẹ kekere tabi awọn scratches. Pẹlupẹlu, irẹwọn kekere ti awoṣe naa ṣe iranlọwọ lati dinku owo fun awọn taya ati awọn paapa. Ni idi eyi, maṣe gbagbe nipa agbara idana kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn ireti

Lẹsẹkẹsẹ lẹhin igbati o ti ṣe afihan ẹya ara ẹrọ, Citroen C4 Cactus awoṣe ti fa ifojusi siwaju sii nitori idiwọ atilẹba rẹ, awọn ẹya imọ-ẹrọ daradara ati aje. Ni anu, lori ọja ile-ile, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ti wa tẹlẹ ṣe ipinnu, nitorina a le ni ireti pe ipo yii yoo yipada ni ọjọ to sunmọ.

Ti o ba gbagbọ awọn idahun ti awọn onibara Europe akọkọ ati awọn amoye, ọpọlọpọ ninu wọn yoo fẹ lati ri igbadun pẹlu agbara agbara diẹ sii, nitoripe awọn ita ilu ilu to wa titi di ọna yi. Awọn aṣiṣe miiran to ṣe pataki ati ti o han kedere ti ẹrọ, ni opo, ko si. Ni afikun si gbogbo ẹ, agbara ti aratuntun ni a le pe ni giga ti aabo. Ni eleyi, Faranse ni ireti pe awoṣe n duro de ojo iwaju nla ati imọlẹ.

Ipari ati iye owo

Awọn ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ package pẹlu iyasọtọ drives (won iwọn da lori engine iyatọ), LED ọsan yen imọlẹ, halogen Optics, EDB eto, ABS, ESC, EBA, oko iṣakoso, iwaju ati ẹgbẹ airbags, agbara adijositabulu ẹgbẹ digi, fabric upholstery Inu ilohunsoke, eto ohun fun awọn agbohunsoke mẹrin ati Elo siwaju sii. Fun afikun owo, awọn onigbọwọ Europe le ra awọn ẹrọ miiran. Bi o ṣe jẹ iye owo Citroen C4 Cactus, iye owo ọkọ ayọkẹlẹ kan ni Ilu UK bẹrẹ lati aami ti 12,990 poun, ati ni Ilu France rẹ - lati awọn owo ajeji 13,950.

Awọn ipinnu

Pelu soke, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe ifọkansi akọkọ ti aratuntun ni a ṣe akiyesi irisi ojo iwaju, eyi ti o le ṣe afihan ọkọ ayọkẹlẹ ni ilu. Ṣiyẹwo ọpọlọpọ awọn agbeyewo ati awọn iwakọ-ọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, o le pe owo naa ni diẹ ẹ sii. O ṣee ṣe pe awoṣe yi, boya Faranse fẹ lati idanwo oja ni apa titun. Biotilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn aṣiṣe kekere diẹ, o ṣẹda, akọkọ gbogbo, bi adakoja. Pẹlú pẹlu eyi, o ṣee ṣe lati lo o ni itunu nikan ni awọn ilu ilu, ni asopọ pẹlu eyi ti iwulo ninu rẹ yarayara si isalẹ. Ko yanilenu, awọn oludasile ṣi nmu idiwọn tita ti awọn ọja titun rẹ diwọn.