Marine Diesel enjini ati awọn won titunṣe. Awọn idana eto ti ko tona fun Diesel engine

Marine Diesel enjini wa ni orisun kan ti agbara ti o iwakọ ọkọ. Yiyi ti crankshaft wa ni zqwq si awọn gbigbe wa ninu awọn jia kuro, ese rampart engine ati ki o kan vane ti awọn propeller, eyi ti yoo papa ti ọkọ. Awọn tobi awọn ọkọ, awọn diẹ ni idagbasoke yẹ ki o wa awọn oniwe-agbara eto, eyi ti o yẹ rii daju aabo ti ha ni okun. Ni irú ti kþ ti awọn ifilelẹ ti awọn engine wa ni titan a afẹyinti bi a tobi eiyan Duro tabi mnogopalubnogo laisanwo omi ni arin ti awọn nla ni iji ipo deede si awọn oniwe-iparun.

akọkọ alapandẹdẹ

Marine Diesel enjini bẹrẹ ni ibẹrẹ HHveka ati ki o lẹsẹkẹsẹ polongo ara wọn gẹgẹ bí gbẹkẹle, daradara ati, julọ ṣe pataki, iwapọ sipo. Ni igba akọkọ ti omi pẹlu kan Diesel engine wà ni Danish "Zealand", se igbekale ni 1912. meji Motors 200 L ti a agesin lori awọn ha. c., kọọkan ti eyi ti o ti ìṣó nipasẹ a propeller. Hihan awọn ha pẹlu ohun dani engine da a furor ati ki o di awọn ibere ti a titun akoko ti agbara Diesel eweko.

Idagbasoke ti agbara eweko lori Diesel titobi bẹrẹ a dekun Pace lẹhin ti awọn keji Ogun Agbaye. Awọn afojusọna ti siwaju lilo unpretentious propulsion je eri, ati ọpọlọpọ awọn ti ina- ilé jakejado aye npe ni wọn gbóògì. Bi jẹ maa n ni nla, awọn idagbasoke ti o tobi-asekale ise gbóògì ti eyikeyi awọn ọja ti o wa ni ga eletan, awọn idije bẹrẹ. Bi awọn kan abajade, nibẹ ni a oto ise agbese, ninu papa ti awọn ti awọn alagbara superreliable tona enjini a dá wọn.

akanṣe

Energy Diesel fifi sori ni kan ti o tobi ha oriširiši kan nikan akọkọ engine ati orisirisi oluranlowo ti o ṣiṣẹ lori awọn ọkọ ká atimu. O Generators, bẹtiroli, fentilesonu, compressors ati ọpọlọpọ awọn miiran ise sise.

Ni paapa ti o tobi nla liners le fi sori ẹrọ orisirisi awọn akọkọ enjini ati ki o kan ọpọ ti oluranlowo. Gbogbo Diesel enjini. Nwọn si sìn a egbe ti isiseero, fitters ati igbeyewo Enginners.

salayipo tie

Marine Diesel enjini wa ni pin si mẹrin-ọpọlọ ati meji-ọpọlọ. Awọn iyato laarin awọn meji orisi ni awọn ibaraẹnisọrọ. Mẹrin ọna opo ni lati lọ nipasẹ awọn ọna ọmọ ti meji crankshaft yipada tabi mẹrin ọpọlọ. Ti nṣiṣe lọwọ igbese waye nikan nigba kan aago ọmọ, awọn miiran meta - igbaradi.

Nikan-ọpọlọ engine ọmọ wa ni ošišẹ ti nigba kan Iyika. compressing awọn idana adalu ati ọwọ iginisonu opo nibi miiran. Ni awọn silinda nibẹ ni o wa ki-npe ni scavenging ebute oko nipasẹ eyi ti o waye ni agbara mu fifun ijona iyẹwu ati bayi nibẹ ni ko si ye ninu awọn eefi nipasẹ falifu. Awọn nọmba ti waye ni dinku gangan lemeji.

afikun iyato

Wa ti tun kan classification iyara. Low-iyara enjini - soke to 150 revolutions / iseju ati alabọde iyara - 600 Ìṣí / min. Ga-iyara enjini fun tobi o si gidigidi tobi ọkọ ko ba wa nibẹ nitori ti awọn pato ti won igbese, ga fifuye ati sverhprodolzhitelnoy on ṣiṣẹ akoko.

Marine Diesel enjini fun kekere èlò

Kekere ọkọ, odo oko ojuomi ati ọkọ ni ipese pẹlu awọn kilasi, bi ofin, ọkan motor. Agbara ti awọn Diesel engine le jẹ ti o yatọ, ti o da lori idi fun eyi ti awọn ọkọ ti a ti pinnu. Speedboats ni a gbe-si oke enjini, ati nrin, excursion ati oko agesin kekere iyara Motors. Ohun èlò gbode etikun iṣẹ maa ni meji oyimbo eru-ojuse Diesel enjini, ọkan ninu awọn eyi ti o ti patapata npe ati awọn keji ti wa ni Switched bi pataki.

Marine Diesel enjini fun kekere-elo ti wa ni apẹrẹ fun ti o wa titi fifi sori. Wọn ti maa lati wa ni iwapọ ati lilo daradara, pẹlu ga awọn oluşewadi lilo. Outboard Motors ojo melo petirolu, niwon ti won wa ni o lagbara ti dekun ikinni.

Diesel idana to tona enjini

Fun idurosinsin isẹ ti awọn agbara ọgbin lori awọn ha jẹ pataki lati lo ga-didara idana (Diesel idana). Awọn oniwe-ìbójúmu ni nipasẹ awọn wọnyi àwárí mu:

• octane;
• resistance to detonation;
• cetane nọmba;
• Ida tiwqn;
• aṣepari ti ijona, ìyí opacity, oro;
• iki ati iwuwo, bi awọn ifosiwewe ti awọn deede ipese si awọn eto;
• kekere otutu-ini, eyi ti mọ awọn isẹ;
• ti nw ipele;
• filasi ojuami, lati standpoint ti aabo ti ohun elo;
• niwaju efin agbo, awọn irin, ati unsaturated hydrocarbons bi erogba Ibiyi stimulants.

Idana classification:

• International - FO, HFO, MGO, MDO, IFO 380, IFO 380LS;
• Russian afọwọkọ - A-62 SMT1, SMT2, F-5, DM, IAV 380;
• Russian boṣewa ida - kekere iki, alabọde iki, ga-iki, ina ati eru.

Ipilẹ awọn ajohunše gba ni Russia, regulating awọn didara ti Diesel idana fun tona enjini:

• ooru "A" - o ti lo ni a otutu loke odo iwọn Celsius;
• igba otutu "W" - ti lo ni iwọn otutu to lati iyokuro 20 iwọn;
• Arctic 'A' - awọn iwọn otutu lati iyokuro 50 iwọn Celsius.
• kekere iki omi idana - ṣe TU 38,10;
• Brand DM - ga ẹka fun ọkọ kekere-iyara enjini;
• bunker idana epo F-5 - produced ni ibamu si GOST 05/10/85; bunker idana epo F-30, F-180, F-380 - ṣelọpọ nipasẹ TU 0252-003-2905.

Awọn idana eto ti ko tona fun Diesel engine

Ono idana sinu agbara fifi sori omi nipa ọna ti awọn idana eto ni akọkọ ati awọn oluranlowo enjini. Pẹlú pẹlu awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ ti awọn eto gbọdọ rii daju wipe:

• ikojọpọ idana sinu tanki ni mimọ ati ibi ipamọ;
• idana sodotun lati impurities ati omi;
• ti o ba wulo - awọn itutu nozzles;
• Iyapa ti idana.

Idana onshore gbigba awọn ẹrọ ti gbe nipasẹ awọn dekini ti awọn opo ti o ni couplings ni ẹgbẹ mejeeji. Lori ero ọkọ awọn idana gbigbemi ba waye ninu diẹ ninu awọn ti ya sọtọ agbegbe. Gba idana o ti fipamọ ni awọn tanki ati topside eewọ tanki interconnected. Gbogbo awọn apoti wa ni ipese pẹlu bẹtiroli fun fun, eyi ti pidánpidán kọọkan miiran, lori awọn iṣẹlẹ ti ikuna ti ọkan ninu wọn. Ṣaaju ki o to awọn Tu ti awọn ọkọ on a erusin lori ọkọ ti gbe jade awọn Iyapa ti idana ati ninu, lẹhin eyi ni idana ti wa ni ti fa soke sinu ojò agbari.

Ontẹ tona enjini

Energy Diesel sipo ti wa ni produced ni iru titobi ti wa kakiri won ibiti o ni ko ṣee ṣe. Mọ engine tita fun tobi tona ati òkun-lọ ọkọ - ni:

• Ọlọjẹ Diesel (Croatia).
• Mitsubishi (Japan).
• Hyundai (South Korea).
• Lombardini Marine (Italy).
• Wartsila (Finland).

A lọtọ ẹka pẹlu tona Diesel enjini "YaMZ" yi ni Yaroslavl Motor ọgbin. Diesel enjini "YaMZ" tona alabọde nipo julọ wiwọle Russian shipbuilding katakara, ati ni awọn owo ati didara.

Titunṣe ti agbara eweko omi

Kọọkan engine ọna labẹ ibakan fifuye, nibẹ ni a mimu adayeba gbóògì sise fifi roboto. Pẹ tabi ya nibẹ ni a nilo fun awọn ti isiyi tabi overhaul. Shipowners ti wa ni gbiyanju lati gbe jade tunṣe lori awọn iranran, lori ara wọn. Sibẹsibẹ, ko nigbagbogbo ṣee ṣe, nitori fun awọn rirọpo ti wọ awọn ẹya igba nilo pataki itanna ati awọn oṣiṣẹ eniyan. Ni idi eyi, awọn engine ti wa ni dismantled si ranṣẹ si awọn olupese.

Titunṣe ti omi Diesel engine gba kan diẹ osu, ninu apere yi awọn ọkọ wa ni laišišẹ. Sibẹsibẹ, awọn eni le ni a afẹyinti engine, eyi ti o ti fi sori ẹrọ dipo ti awọn shot. Ki o le yago fun awọn agbara mu outage, eyi ti jẹ gidigidi leri.

omi omiran

Lara tona enjini ni won aṣaju. Awọn ti tona Diesel engine - awoṣe Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Ṣe ninu awọn Finnish ile. Awọn awoṣe ti wa ni idagbasoke mu sinu iroyin awọn olona-iyatọ ni ila ni orisirisi awọn iru. Bere fun superdvigatel le je ni awọn kika 6 tabi 14 gbọrọ. Wun mu ki awọn onibara osu mefa ṣaaju ki awọn ibere ti ise.

Bi lati yi omiran jẹ 960 mm. Engine agbara - 109 ẹgbẹrun liters. a. An òkun eiyan pẹlu awọn iṣọrọ ndagba motor iyara ti 46 ibuso fun wakati kan.