Kabu "Solex 21073": abuda kan, Siṣàtúnṣe

Agbara awọn ọna šiše ti igbalode paati ti wa ni si sunmọ ni diẹ fafa, sugbon o rọrun, ti ifarada ati ki o gbẹkẹle carburetor yoo gun sin awọn onihun ti atijọ paati. Ti o carburetor paati ko si ohun to wa. Ṣugbọn yi ni ko ko si ye lati Iṣẹ awọn wọnyi ero. Fun apẹẹrẹ, awọn carburetor "Solex" 21073 gbóògì Dimitrov Auto dagba Plant wa ni ṣi ṣelọpọ ati ni ifijišẹ ṣiṣẹ ni awọn ipese ti enjini Vaz kilasika si dede ti awọn ọna šiše, bi daradara bi iwaju-Vaz 2108, 2109. O tun le ri lori sẹyìn si dede ti awọn "kẹwa ebi."

Pelu awọn oniwe-ayedero, yi ano ni ni eletan ati gbale laarin motorists. Ko nikan lori "Field" ṣeto "Solex" 21073. rere agbeyewo nipa o, ati ki o si o nilo lati ni imọ siwaju sii nipa o ki o si ko bi lati tunto ti o.

Carburetor "Solex": iyipada

Ipilẹ oniru ti awọn wọnyi awọn ẹrọ, Enginners ti ni idagbasoke French duro Soleks.

On Dimitrovgrad ọgbin nigbamii ti a ti gba a iwe-ašẹ lati gbe awọn, ati gbogbo awọn miiran iyipada ṣe amoye ologun nibi. gbajumo "Solex 21073" ti a ni idagbasoke DAAZ. Agbeyewo nipa o nikan rere. Awọn siseto jẹ rorun lati ṣeto soke ati ki o jẹ gíga gbẹkẹle. DAAZ-2108 ti a ṣe lati ṣiṣẹ pẹlu a 1.3 lita engine fun Vaz 2108 ati 2109. "Solex" 21083 ti a ti títúnṣe si a 1,5 lita engine. Kanna ise sise ti wa ni ipese pẹlu kan awoṣe ti akọkọ batches ti 2110 iginisonu eto microprocessor orisun. On Vaz kilasika si dede mulẹ "Solex" 21053-1107010. Awoṣe Vaz "Niva" manned siseto "Solex" 21073-1107010. Bayi o ti rọpo nipa ohun injector.

ẹrọ

Carburetor "Solex" 21073 ntokasi si iru ti emulsion. Iyipada ti awọn oniwe-akọkọ sori ẹrọ lori Motors pẹlu contactless iginisonu. Awọn ẹrọ ti wa ni characterized nipa nini meji kamẹra ni ipese pẹlu finasi falifu ati iwon ọna šiše. Bakannaa, awọn ẹrọ ni o ni a tionkojalo eto fun igba akọkọ ati keji Iyẹwu. Nibẹ ni a eto ti idling, sugbon nikan lati awọn akọkọ Iyẹwu.

Awọn siseto oriširiši meji halves. Isalẹ - a lowo - ati awọn oke. Yi idaji - ni taara awọn ẹrọ ara, ati awọn oke ìka ni a ideri fun awọn carburetor. Ni isalẹ kọọkan ninu awọn iho rẹ nibẹ ni o wa Rotari iru gbigbọn pẹlu kan darí actuator wiwo. Ni awọn oke ti akọkọ Iyẹwu ti awọn carburettor idayatọ lati fi ranse air damper. O jẹ pataki lati gbe jade ani lati tutu ibere ti awọn agbara kuro. Eleyi apejuwe awọn ti wa ni ìṣó nipa a-kijiya ti o lọ si aarin ati ti sopọ pẹlu awọn lefa lodidi fun awọn jo, ati pẹlu awọn ibere ti awọn igbale eto.

opo ti awọn isẹ

O ṣiṣẹ "Solex 21073" bi wọnyi. Petirolu ni yio ṣubu sinu awọn leefofo iyẹwu nipa ọna ti ẹya agbawole bibamu - Idana tun gba koja àlẹmọ apapo, ni ibi ti mọtoto, ki o si lọ nipasẹ awọn abẹrẹ àtọwọdá. Ile oloke meji iyẹwu pẹlu kan leefofo, ati ki o ti wa ni ti sopọ laarin ruju. Won yoo ni kanna iye ti petirolu. Yi oniru significantly din awọn ipa ti titẹ pulọgi si ipele ti idana ninu awọn Iyẹwu.

Nitorina pese kan diẹ idurosinsin isẹ ti awọn engine. Bi awọn Iyẹwu ti wa ni kún, leefofo, titẹ apa ti awọn abẹrẹ àtọwọdá, ìdènà wiwọle si idana Iyẹwu. Ki o bojuto kan ibakan ipele ti petirolu ni siseto. Next, lati leefofo Iyẹwu nipasẹ awọn idana nozzles ti nwọ awọn dapọ kànga. Ni awon kanga nipasẹ awọn ihò awọn air ti nwọ awọn emulsion tube tabi ẹya air ofurufu. Siwaju si, petirolu ati air ni adalu ninu rẹ. Awọn esi ni a idana adalu. O ṣubu sinu kekere bi daradara bi o tobi diffuser kuro. Eleyi jẹ akọkọ iwon Iyẹwu. Ti o da lori awọn ipo ti awọn isẹ ti awọn engine, awọn carburetor le ṣiṣe awọn ise sise ati awọn ọna šiše. Nigbati awọn eni igbiyanju lati bẹrẹ awọn motor "ni tutu" lati bùkún awọn idana adalu, o gba okunfa. Rẹ iwakọ bẹrẹ lati agọ - o ti fa mu.

Nigba ti o ti mu wa ni fa jade bi Elo bi o ti ṣee, awọn air damper akọkọ Iyẹwu ti wa ni patapata ni pipade. Ni akoko kanna ni finasi àtọwọdá ni akọkọ Iyẹwu ṣi si awọn okunfa aafo ijinna. O ti wa ni tunto lilo awọn Siṣàtúnṣe iwọn dabaru lori carburetor "Solex". Aafo tolesese faye gba o lati ṣatunṣe iyara ni laišišẹ.

ti o bere eto

Eleyi siseto jẹ pataki kan iho eyi ti o ti sopọ si awọn gbigbemi ọpọlọpọ. Bakannaa, awọn ẹrọ ni o ni a diaphragm ati ki o kan ọpá, eyi ti o ti sopọ si awọn choke. Ni kete ti awọn engine ti wa ni bere, nibẹ ni a igbale ni gbigbemi onirũru. O ìgbésẹ lori awọn diaphragm opa, bayi nsii awọn choke. Ti o ba ti choke lefa pada si awọn oniwe-deede si ipo, o yoo ja si kan isalẹ ni ibere-soke kiliaransi.

kiliaransi sile dale lori jiometirika abuda ti awọn lefa ati ki o jẹ ko Configurable. Bi fun awọn finasi ti awọn keji Iyẹwu, nigbati awọn afamora fa jade, o jẹ ninu awọn titiipa ipo.

laišišẹ System

Yi ipade ni ti a beere lati fi ranse awọn ijona Iyẹwu ni a combustible adalu fun awọn kere iyara. O ṣeun si yi eto, agbara kuro ko ni da duro nigbati awọn fifuye ni ko bayi. Idana ninu awọn eto ṣubu lori awọn ifilelẹ ti awọn oko ofurufu ti akọkọ Iyẹwu. Lẹhin ti oko ofurufu xx, ibi ti o ti wa ni ki o si adalu pẹlu atẹgun ti nwọ awọn idana eto nipasẹ awọn air àtọwọdá. Eleyi siseto faye gba fun a idurosinsin isẹ ti awọn engine ni wère iyara pẹlu ko si fifuye.

Siwaju combustible adalu ṣubu sinu akọkọ iyẹwu nipasẹ kan pataki ikanni sọnu ni isalẹ awọn finasi àtọwọdá. Idana siseto yori si iho ti awọn ogun, ni pipade-didara dabaru. Yi tolesese dabaru, eyi ti o le wa ni titunse ki o si yi awọn abuda kan ti awọn carburetor. a motor idling lori siseto "Solex 21073" ti wa ni fara bi yi ano. Nitori awọn kiliaransi iye o ti wa ni ti pinnu finasi àtọwọdá ti akọkọ Iyẹwu li ogun mode.

Miiran irinše ti awọn carburettor

Bakannaa, awọn ẹrọ ni o ni a siseto fun iyarasare fifa ati awọn economizer. Awọn wọnyi ni apa wa ni lilo fun engine idana adalu nigba ti o nṣiṣẹ labẹ eru èyà.

Ṣatunṣe awọn ipele kan ninu awọn leefofo iyẹwu

Nítorí, a ti kà awọn ẹrọ "Solex". carburettor tolesese yoo ran ṣeto awọn iṣẹ mode nigbati awọn engine yoo ṣiṣe awọn bi daradara bi o ti ṣee ati ni akoko kanna idana agbara ni ko ju ga. First, o nilo lati ni kekere kan dara ya soke ni engine. Ki o si fọọ awọn idana okun ati carburetor ideri. Lọgan ti ge choke waya ti wa ni majemu ti ati ki o bo lati ẹrọ.

O jẹ pataki lati iyaworan bi ni gígùn bi o ti ṣee ati ki o fara, ki bi ko ba si bibajẹ awọn leefofo loju omi. Ki o si a olori tabi a caliper, awọn ijinna ni won ni kọọkan ninu awọn yará. Odiwon jẹ pataki lati ibarasun oju si eti ti awọn petirolu. Yi iwọn yẹ ki o wa nipa 24 mm. Ti o ba jẹ tobi tabi kere si, ki o si awọn paramita wa ni dari nipa tucking leefofo loju omi. Awọn ẹrọ ki o si lọ lẹẹkansi, ati ki o bẹrẹ awọn engine warms soke.

Eto awọn idling

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun, eyun olubere igba ra atijọ paati ki o si ma ko mo bi lati ṣatunṣe awọn carburetor ti tọ. Awọn esi - a isonu ti agbara, ga idana agbara, odo iyara ati awọn isoro miiran. Lẹhin ti awọn ipele tolesese ti wa ni ifijišẹ pari, ṣatunṣe wère iyara. Šaaju si yi, o ti wa ni niyanju lati muffle awọn engine. A nilo lati sise alapin-abẹfẹlẹ screwdriver ati akoko. Ni awọn ẹri ti o wa ni ohun šiši siseto. O ti wa ni dabaru ti o jẹ lodidi fun awọn didara ti awọn adalu. O ti de soke si Duro. Sugbon ko si mu to Elo.

Nigbana ni, lati iwọn ipo ti awọn dabaru yiri marun wa. Siwaju engine ọgbin lai afamora. Lati unscrew awọn dabaru ti didara - 21073 carburetor yoo fiofinsi motor iyara. Ki o si ano ti de lẹẹkansi. O jẹ pataki lati n yi bi gun bi awọn iṣẹ ti awọn agbara kuro yoo jẹ awọn julọ idurosinsin. Yiyi propellers laiyara. Nigbati awọn engine iṣẹ yoo di calmer, fọn o fun ko si siwaju ju ọkan Iyika. Bi awọn kan abajade, awọn wère iyara ti ni ayika 900. Sugbon ti o ba ti awọn engine ibùso, nwọn die-die pọ.

ipari

Awọn wọnyi ni o wa ni ipilẹ awọn ofin ti bi o lati ṣatunṣe a carburetor "Solex" (lori "Field" tabi ti o lọ si "Meje", o ko ni pataki). Eto faye gba o lati mu awọn engine ise lati stabilize awọn wère iyara. Eleyi carburetor ni o dara nitori ti o le wa ni tunto pẹlu kan kere ti ṣeto ti irinṣẹ ni eyikeyi ayika. все меньше. Sugbon bi akoko lọ siwaju, ati awọn ọkọ pẹlu yi iru ti agbara eto di kere ati ki o kere.