Iwakọ ban fun ti kii-owo ti alimony ati ifiyaje

Ni ibamu si statistiki, gbogbo kẹrin ilu ti awọn Russian Federation ni o ni awọn oniwe-ara ọkọ ayọkẹlẹ. Gbogbo odun, awakọ ti wa ni agbara mu lati pade titun owo ti o ṣafihan awọn ijoba. O ti gbà wipe gbogbo keji motorist kọ awọn ijabọ ofin, ati diẹ ninu awọn ti wọn ko mọ. Ti wa ni o ṣee ṣe iwakọ ban fun aise lati san ọmọ support? Se iru ofin?

Padanu iwakọ iwe-ašẹ fun ikuna lati san ọmọ support ati awọn itanran: Adaparọ tabi Ìdánilójú?

Ni January ti odun yi ni Russia bẹrẹ anesitetiki Federal ofin N340. Iwakọ ban onigbese - jẹ bayi kan otito. Motorists ti o ba ni arrears ti ọmọ support, ijabọ ati Isakoso lile, ki o si bayi ewu ni osi laisi iwe-ašẹ. Iru buru igbese ijoba ti ya ko ijamba. O ti gbà wipe nibẹ ni o wa siwaju sii ju 30% ti onigbese laarin awọn awakọ. O ti wa ni nipa 400 ẹgbẹrun ilu.

Ni ibamu si awọn State Duma, ofin on aini kan ti a ti iwakọ iwe-ašẹ yoo mu awọn ogorun ti ipaniyan ti ejo ipinu, bi daradara bi iranlọwọ lati pada kan tobi nọmba ti gbagbe onigbọwọ.

Ti o, gangan, o le wa ni finnufindo ti awọn ẹtọ?

Egba gbogbo motorist ti oro kan pẹlu awọn ibeere ti o gangan le padanu awọn iwe-aṣẹ. Eleyi jẹ ko yanilenu, bi eyikeyi iwakọ kan ko ba fẹ lati di a ero ati ki o padanu agbara lati šakoso awọn ọkọ. Awọn ifilelẹ ti awọn ami fun awọn ohun elo ti awọn owo N340 ni o wa ni alimony.

Iwakọ ban jẹ ṣee ṣe ti o ba ti gbese lori wọn oye akojo si 10 ẹgbẹrun rubles tabi diẹ ẹ sii. O ti wa ni tọ emphasizing wipe executive alase le ya kuro lati awọn motorist ká iwe-ašẹ nikan lẹhin awọn osise ipinnu ti awọn ejo. Miran ti pataki ojuami ti o nilo lati san ifojusi - yi ni eto ti ikojọpọ. Ti o ba ti wa ni suing fun ti kii-owo ti alimony, iye ti eyi ti ko koja idasilẹ ipele, awọn olopa ni ti a beere lati ṣayẹwo ti o fun miiran onigbọwọ rẹ, ati ipinnu yoo ni ipa wọn lapapọ nọmba.

Fun diẹ ninu awọn isori ti awọn ilu ni owo pese imukuro?

Bi pẹlu awọn miiran owo ni aṣẹ N340 pese imukuro ati exemptions. Iwakọ ban fun ti kii-owo ti alimony ko le ṣee ṣe ti o ba ti awọn iwakọ nlo a ijẹrisi fun ebi ati ara rẹ. Fun apẹẹrẹ, ti o ba a motorist ni a takisi iwakọ, yi aṣẹ kò waye. O yẹ ki o wa tẹnumọ wipe ninu apere yi, awọn iwakọ yoo nilo lati pese ẹri ti awọn iwe lori awọn oniwe-ni irú ti aṣayan iṣẹ-ṣiṣe. Miran ti idi idi ti awọn bailiffs ni ko si ọtun lati ngba a iwakọ iwe-ašẹ wa ni kuro lati irinna interchange ibugbe. Ti o ba ti ọkọ - ni ṣee ṣe nikan ti nše ọkọ iwakọ ati ebi re, ofin kò waye. Awọn kanna ipo ni pẹlu awọn awakọ alaabo.

Bawo ni awọn ilana fun awọn idadoro ti a iwakọ iwe-ašẹ?

Ọpọlọpọ awọn eniyan Iyanu bi o ti wa ni ti lọ iwakọ ban. Awọn ofin titun tumo si wipe akọkọ gbólóhùn ti awọn gbese yoo wa ni rán si awọn ejo. Eleyi a ti royin nipa awọn iwakọ ni eyikeyi ọna ti ṣee. Eleyi le jẹ lẹta kan, ki o si pe lori awọn mobile, ati paapa a ifiranṣẹ nipa e-mail. Awọn iwe tun so awọn akoko laarin eyi ti awọn onigbese gbọdọ san gbese. Maa o jẹ nipa marun ọjọ. Ti o ba ti awọn iwakọ kò ṣe eyi, ki o si awọn bailiffs ṣe kan ipinnu lori aini ti a iwakọ iwe-ašẹ. Nigbamii ti ọjọ awọn executive alase fa motorist pinnu wipe o jẹ pataki lati wole. Bi ni kete bi o ti se, awọn iwe wa sinu agbara ati awọn ọtun lati di igba die invalid. Ni awọn nla ti kii-ejo ibere, punishable nipa 50 wakati ti awujo iṣẹ.

Awọn imularada ilana ti a iwakọ iwe-aṣẹ

Pada sipo a iwakọ iwe-ašẹ nikan lẹhin Odón ti Egba gbogbo itanran. Lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká iwe-ašẹ ajigbese gbodo pese a ọjà fun owo ti itanran, ati ki o kan ọjà lati awọn olugba on ọjà ti owo. Lẹhin ti ijerisi ti awọn iwe aṣẹ awọn bailiff yọ awọn hihamọ. Yi alaye ti wa ni lesekese ni zqwq si State Traffic Abo Aṣẹ. Awọn ajigbese tun n ni ọwọ rẹ lori a daakọ ti awọn ipinnu lati gbe awọn wiwọle lori iwakọ a ọkọ. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe igba akọkọ awọn tele onigbese yoo igba ṣayẹwo awọn ijabọ Alabojuto iṣẹ. O ti wa ni fun idi eyi ti awọn ipinnu yẹ ki o ma ni pẹlu nyin.

ajigbese alugoridimu ti sise, eyi ti o ṣubu labẹ awọn sile ninu awọn owo

Bi a ti wi sẹyìn, owo naa ti wa ni ohun sile fun awọn ẹka ti awọn ilu. Fun wọn, iwakọ ban fun ti kii-owo ti alimony ko le ṣee ṣe nitori awọn ayidayida. Ti o ba rin sinu ọkan ninu awọn isori, awọn wọnyi alaye ni fun o.

Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati fun bailiffs awọn iwe, eyi ti o jerisi pe o ti wa ni bo nipasẹ ohun sile ni owo naa. O tun pataki lati kọ awọn ohun elo ti o ti fẹ lati tokasi pato eyi ti awọn iwe aṣẹ ti wa ni gbekalẹ fun ìmúdájú. O ti wa ni tọ emphasizing wipe gbogbo pataki igbasilẹ ni ti a beere lati se ni àdáwòkọ. A ifọwọsi daakọ gbọdọ wa ni fà lori si awọn ẹjọ, ati awọn keji lati fi ara rẹ. O yoo nilo ninu awọn iṣẹlẹ ti o ba ti akọkọ ti ṣeto awọn iwe aṣẹ yoo wa ni sọnu.

Awọn ijiya fun awọn se

Awọn julọ ẹru ijiya fun awọn iwakọ - a iwakọ ban. The ẹjọ, bi a ti wi ki o to, awọn ipinnu fun wa, ati lati akoko ti awọn onigbese wa ni ko ẹtọ lati wakọ a ti nše ọkọ. Boya gbogbo motorist iyalẹnu ohun ijiya to wa ninu owo fun awọn se.

Iwakọ wiwọle fun gbese - ni ẹya awọn iwọn odiwon fun awon ti o ko ba san gbèsè. O kan nikan ti o ba ti motorist ti ni akojo onigbọwọ totaling diẹ sii ju 10 ẹgbẹrun rubles. Ti o ba ti lẹhin ti a lodo ejo ibere awọn iwakọ, pelu awọn wiwọle, joko sile ni kẹkẹ, o yoo wa ni ẹjọ. Fun iru onigbese ninu awọn owo pese fun nọmba kan ti igbese. Ni lakaye ti awọn executive ara, ohun unscrupulous iwakọ le ti wa ni ya sinu ihamọ fun 15 awọn ọjọ tabi awọn kan itanran ti 30 ẹgbẹrun rubles, o jẹ tun ṣee ṣe gbolohun ti lile laala. Wọn akoko awọn sakani lati 50 si 200 wakati.

Ṣe o ṣee ṣe lati pada wa niwaju ti iṣeto ọtun?

Tete aini kan ti a ti iwakọ iwe-ašẹ - o jẹ kan otito. Sugbon ni o ṣee ṣe lati pada awọn awakọ iwe-ašẹ niwaju ti akoko? Jẹ ká wo ni atejade yii ni diẹ apejuwe awọn.

Egba gbogbo iwakọ, ti a finnufindo ti awọn ẹtọ, fe lati gba wọn pada bi ni kete bi o ti ṣee. Ni ibere lati pada awọn ijẹrisi, o gbọdọ akọkọ fi a kọ elo si awọn ile-ejo lati bẹrẹ pada awọn seese ti nše ọkọ iṣakoso. Sugbon, o yẹ ki o wa tẹnumọ wipe eyi ni ṣee ṣe nikan lẹhin idaji awọn gbolohun ọrọ. Ti o ba si mu awọn iwe iwakọ ni ko ni akọkọ, rẹ elo yoo wa ko le kà. The ẹjọ yoo pada awọn iwe-aṣẹ niwaju ti igba kan ni irú, ti o ba awọn onigbese ti san gbogbo awọn onigbọwọ ati ki o ko dá odaran fun awọn ti isiyi gbolohun ọrọ.

Ṣe o ṣee ṣe lati ri dukia awọn ọtun lẹhin opin ti awọn gbolohun?

Ọpọlọpọ awọn eniyan Iyanu boya o ti ṣee lati pada awọn iwe-aṣẹ ti o ba ti akoko ti aini kan ti a ti iwakọ iwe-ašẹ ti pari. Pẹlu atejade yii to motorists igba tan si a amofin. Ti o ti kọja akoko le ti wa ni nkan ko nikan pẹlu awọn irresponsibility ti awọn iwakọ, sugbon tun si awọn ayidayida, eyi ti ko o kan pade rẹ ni aye. Ti o ba ti akoko ti aini kan ti a ti iwakọ iwe-ašẹ ti pari ati awọn ti o fẹ lati pada wọn, awọn wọnyi alaye ni fun o.

Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati waye si State Traffic Abo Aṣẹ, ninu eyi ti o wa ni idanimo. Nibẹ ni yio nilo lati mu a irina, egbogi ijẹrisi, a ayẹwo fun owo ti alimony si pa aṣẹ. Awọn iwakọ ni ọtun lati pada laarin osu kan.

Le fàyègba a ajigbese lati nto kuro ni ipinle?

Iwakọ wiwọle fun aise lati san ọmọ support - o jẹ kan pataki ati akoko-n gba ilana. Owo yi entails kan pupo ti orisirisi ti nuances. Ti o ba ti onigbese lẹhin ti awọn ejo ipinnu si tun kọ lati san ati ojuse, awọn olori ni gbogbo awọn agbara lati gbesele u lati nto kuro ni orilẹ-ede. O ti wa ni fun idi eyi, ti o ba ti o ko ba ni arrears ti ọmọ support, jẹ daju lati nigbagbogbo ṣayẹwo ara wọn fun eyikeyi itanran ati lile. Bi a ti wi sẹyìn, gbogbo ifiyaje wa ni fi kun pọ.

Ṣe o ṣee ṣe lati koju awọn idajọ?

Ko gbogbo iwakọ gbagbo ti o padanu ẹtọ rẹ tọ. Fere gbogbo eniyan ti oro kan pẹlu awọn ibeere ti boya o ti ṣee lati fi mule won nla ati ki o ko wa ni osi lai idanimo. Lati koju awọn idajọ , ati ki o ko lati wa ni finnufindo ti a awakọ iwe-ašẹ, o gbọdọ laarin ọjọ 10 lẹhin ti awọn ipinnu lati kọ kan lẹta. A kọ ase si lati tun ipinnu awọn nla nilo lati ṣe awọn executive iṣẹ. Won yoo ro o si, ti o ba awọn iwakọ ẹtọ, ilasile awọn ipinnu. Sugbon, o yẹ ki o wa tẹnumọ wipe yi gbọdọ jẹ kan ti o dara idi ati eri. Diẹ ti awon eniyan mọ, ṣugbọn ninu awọn idi ti o ba ti onigbese kuna lati san ọmọ support ni asopọ pẹlu awọn soro ipo inawo, awọn bailiffs yoo fun un ni anfani lati san gbese ni installments. Lati gba awọn iwakọ yoo wa ni ti a beere lati mu eri ti confirms ni kekere ipele ti owo oya.

Bi o rorun o pada ọtun?

Gbogbo iwakọ fe ni onigbese bi ni kete bi o ti ṣee lati ri dukia won awọn ẹtọ. O ti wa ni fun idi eyi ti motorists ti wa ni nwa fun awọn rọọrun ojutu si isoro. Awọn quickest ona lati ri dukia won awọn ẹtọ - ni lati fun àbẹtẹlẹ si ohun osise. A ṣe iṣeduro strongly ko lati asegbeyin ti si yi ọna. O daju wipe awọn ipaniyan ti awọn owo, eyi ti o tumo aini kan ti a ti iwakọ iwe-ašẹ fun awọn onigbọwọ, ti wa ni fara dari. Lilo arufin ọna lati pada iwe-ašẹ, ti o ewu ko nikan ni ko pada, sugbon tun gba a gan gidi igba ti ewon. O yẹ ki o tun ti wa ni woye wipe ni odun to šẹšẹ awọn nẹtiwọki nigbagbogbo to lati pese lati yanju isoro ni kiakia lori kan awọn iye. Ni eyikeyi nla, ma ṣe lo yi iru iṣẹ. Ọpọlọpọ igba wọnyi ìpolówó ni o wa gbe burúkú ti o fẹ lati tàn ọ ki o si ṣe arufin ọna bi Elo owo. Nikan ni ona niwaju ti akoko lati gba a iwakọ iwe-aṣẹ - bi ni kete bi o ti ṣee lati san si pa gbogbo awọn onigbọwọ.

summing soke

Padanu awọn ẹtọ fun ti kii-owo ti alimony le jẹ nitori ti ara wọn irresponsibility tabi nitori ti awọn aye ayidayida. Ti o ba ti wa ni lẹjọ ati igba die dá rẹ iwe-ašẹ - se ko despair. Gbiyanju bi ni kete bi o ti ṣee lati san gbese. Nitori eyi o yoo ni anfani lati wakọ a ti nše ọkọ lẹẹkansi ṣaaju ki opin ti awọn gbolohun ọrọ. A strongly iṣeduro wipe ki o yanju isoro nikan abẹ ọna.