Itan ti awọn ẹda ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ: awọn ibeere si maa wa ni sisi

Biotilejepe o ti wa ni commonly gbà pe awọn itan ti awọn ọkọ ni nkan ṣe pẹlu awọn orukọ Karla Bentsa ati Gottlieb Daimler, won ko aṣáájú. Paapa ti o ba a ko gba sinu iroyin awọn apẹẹrẹ ati awọn inventors, ti o, gun ṣaaju ki awọn igba akọkọ ti horseless gbigbe ṣe nla akitiyan lati ṣẹda iru a siseto, si tun ni o ni awọn nọmba kan ti awọn eniyan unjustly a ti gbagbe, sugbon ti wa ni taara jẹmọ si ni otitọ wipe paati ti wa ni bayi di ohun je ara awọn eniyan aye. Gbiyanju lati san oriyin to iranti wọn ki o si idajo lati gbe awọn ibori ti ohun ijinlẹ, eyi ti o ti shrouded ni ọkọ ayọkẹlẹ ẹda itan.

A je ti si awọn itan ti awọn akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ si awọn gbajumọ Isaac Newton. O je eni ti ni 1680 ni iwe re lori isiseero apejuwe akọkọ nya gbigbe. Oni apẹẹrẹ ti wa ni ya wipe ninu rẹ awoṣe fere ko si aṣiṣe ati laisi. Awọn nikan isoro dabi lati ti ti kan ti o tobi eletan titẹ nya si awọn ọkọ ayọkẹlẹ le lọ.

Ni awọn XVII orundun, o si wà a imusin ti awọn oloye-pupọ ti Newton ati ninu awọn iṣẹ ti ọkan ninu awọn Chinese emperors physicist ati astronomer ti Belgian Oti Ferdinand Ferbist. Nibi ti o ni awọn agutan ti ṣiṣẹda ẹrù lori merin àgbá kẹkẹ ti o gbe awọn nya igbomikana. Ni igba akọkọ ti Afọwọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ je kan ipari ti nikan 60 centimeters, ati awọn ti a ṣe bi a isere fun awọn kekere ọmọ ti awọn Chinese olori. Ki o si ṣe pataki julọ - ti o ti ni ifijišẹ gbe.

Awọn itan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ replete pẹlu awọn oniwe-discoverers. Ati lãrin wọn iru awọn daradara-mọ eniyan ti o ngbe ni awọn XVIII orundun, James Watt - awọn onkowe ti akọkọ adaduro nya engine, eggo arọpo ati ọmọ-ẹyìn ti Uilyam Merdok, manufacture pisitini nya engine, Symington apẹrẹ ero nya engine, eyi ti o ni a si ọtun lati wa ni a npe a gidi ọkọ ayọkẹlẹ, Trevithick, ti nya engine iyara soke to 8 km / h, awọn creators AWD Berstall nya wand ati Hill. O ti wa ni lori awon awari ati ki o wà Karl Benz ati Daimler Henry kọ rẹ akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ to epo engine. Ṣe digression a le so pe ni akoko yi, ati awọn ti a gbe itan ti awọn mọto Chrysler firepower ẹda - ọkan ninu awọn julọ igbalode orisi ti paati.

Awọn itan ti ina- ni Russia tun bere ni XIX orundun. Awọn oludasilẹ ti ina- eweko, a tun wà àlejò. Ni igba akọkọ ti ọkan ti a še ninu St. Petersburg, ki o si ni Moscow. Nipasẹ aarin-orundun a ti tẹlẹ bere lati ṣiṣẹ diẹ sii ju 25 ẹrọ-ile eweko ni Russia. Idagba won ti wa ni ji ati awọn idagbasoke ti iṣinipopada ati tù. Awọn ifilelẹ ti awọn ina- awọn ile-iṣẹ ni won fi kun Baltic ati aringbungbun awọn ẹkun ni ti Russia.

Awọn itan ti ina- ni Russia ni o ni ọpọlọpọ ologo ojúewé, eyi ti a le daradara wa ni lọpọlọpọ ti. Iru ina- omiran bi Nevsky ati Putilov, Bryansk ati Kolomna, Sormovo ati Lugansk, Kharkov ati Botkinsky eweko idaniloju awọn ẹrọ jẹ ko nikan abele sugbon o tun ajeji lori fun Bluetooth. Idagbasoke ogbin, ologun, ẹrọ ọpa ati Oko ina-. Niwon awọn ise Iyika ti a se ati laarin wa orilẹ-ede.

Modern ẹrọ, dajudaju, ko ni afiwe si awọn loke akoko. Eyi ni a evidenced nipasẹ awọn iyanu itan ti awọn ọkọ Chrysler firepower, ti o jẹ asoju ti o dara ju ila ti American si dede ni aye loni. Eleyi jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ojo iwaju, ohun ti mo fẹ lati sọ ọtun kuro, pẹlu kan kokan ni i. O jẹ ohun abuku irisi, niwon awọn ifisi ti kikun eroja didan aluminiomu dada ati fi opin si pẹlu aseyori modeli kọmputa eto.