Igba melo ni mo ṣe yiyọ ṣiṣan ekun ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa?

Nipa irun egungun, jasi, gbogbo iwakọ mọ. O fẹrẹ pe gbogbo eniyan ni iwoju pẹlu iyipada rẹ tabi o kere julọ nilo lati gbe soke. Ati, dajudaju, gbogbo eniyan ni o bikita nipa bi igba ti o jẹ dandan lati yi omi ito kuro? Loni a yoo gbiyanju lati dahun ibeere yii.

Kini o?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ko nikan ni gbọrọ ni engine, sugbon tun ni awọn egungun eto. Nitorina, iṣẹ-ṣiṣe akọkọ ti omi jẹ gbigbe ti išipopada piston ti oluko ọlọpa si awọn oṣiṣẹ. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Awọn igbehin ti wa ni be sunmọ awọn kẹkẹ ati sise taara lori awọn paadi. Omi yi ṣe yatọ si inu omi ti o wa ni ibẹrẹ ni pe ko ko ni awọn iwọn otutu to ga julọ ti o dide lakoko isẹ.

Lẹhinna, titẹ ninu eto yii sunmọ ọpọlọpọ awọn agbara aye. Lati yago fun fifọ, awọn afikun pataki ti wa ni afikun si omi ito. Wọn mu awọn ohun-ini rẹ ṣetọju.

Kilode ti o yẹ ki a yipada?

Ni anu, awọn egungun ito ni ko lailai. Awọn abajade akọkọ rẹ jẹ hygroscopicity ti o pọju.

O le fa omi lati inu ayika. Nikan 3% jẹ to lati ṣe o patapata. O jẹ ohun-ini yi ti o mu ki rirọpo omi kan wulo. Pẹlu ikopo omi ti o wa ninu rẹ, o maa n ṣe itọju lati ṣaju, ati, nitorina, lati dinku iṣẹ ṣiṣe. Nigbati eto ba wa ni depressurized, o le ṣe awọn olubasọrọ ni afẹfẹ ati ki o fa ọrinrin, eyi ti o wa ni irisi afẹfẹ nigbagbogbo. Ti omi naa ti jẹ arugbo, o rọrun lati ṣayẹwo lori ilọpa ẹsẹ ti o pọ sii. Ni deede, o yẹ ki o jẹ kukuru, pẹlu resistance to pọ ni opin. Iboju omi tabi, paapaa buru, afẹfẹ ninu eto le ṣe ipinnu nipasẹ aini ti ipa nigba braking. Ẹsẹ naa ni lati ni gangan "fifa soke" awọn idaduro. Eyi jẹ gidigidi buburu, ati julọ ṣe pataki - o jẹ ewu.

Igbakọọkan ti rirọpo

Ẹmi iṣan ni o ni igbesi aye rẹ. Igba melo ni mo ni lati yi omi ito pada?

Oro naa jẹ ọkan ati idaji si ọdun meji tabi ijabọ 30-40 ẹgbẹrun ibuso. Gbogbo alaye ni a fun ni awọn ilana itọnisọna. Dajudaju, Elo da lori iru ati iru omi ito ti a lo. Ni isalẹ a yoo wo diẹ ninu awọn ti wọn.

Orisirisi

Gbogbo awọn omiipa fifun ọjọ tuntun ni awọn ipilẹ DOT, eyi ti o ṣe afihan otutu ti o fẹrẹ, bakanna bi viscosity ni iwọn otutu kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ paati lo awọn ọja ti o wa gẹgẹbi BSC nikan.

Won ni won se lori ilana ti butyl oti ati Castor epo. Aṣeyọri akọkọ - awọn ọja ti nipọn ni iwọn otutu ti ko tọ. Igba melo ni mo ṣe yi omi ṣiṣan ni iru ẹrọ bẹẹ? O gbọdọ wa ni drained lẹẹkan ni ọdun kan. Pẹlupẹlu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti wa ni idaniloju-ni itọkasi pẹlu awọn ṣiṣan fifẹ igbalode nitori ipalara ti ipa lori roba ati awọn asopọ irin ni eto naa.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti ibamu ti omi ṣiṣan

Pẹlu ibamu ti awọn oriṣiriṣi awọn oriṣiriṣi owo yẹ ki o wa ni itọsọna nipasẹ awọn abuda ti awọn akopọ wọn. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi omi ti omi. Gbogbo wọn yatọ si ara wọn ni awọn abuda wọn. Nitorina, jẹ ki a ro wọn:

• DOT-3 jẹ omi ti a ṣe ninu polyester ati polyethylene glycol. Iwọn otutu sisẹ ni eto ko yẹ ki o kọja 150 iwọn. Eyi jẹ bit, ati iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ogbologbo atijọ, ni ipese pẹlu awọn idaduro ti ko ni aiṣe. DOT-3 le ṣe adalu pẹlu iru omi omi DOT-4.
• DOT-4 jẹ iyatọ nipasẹ ifarahan ninu awọn akopọ afikun awọn afikun. Wọn gbe aaye ti o fẹrẹ fẹ si iwọn 200. Eyi ni omi ti o wọpọ julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ to gaju ti igbalode. DOT-4 jẹ ibamu pẹlu DOT-3.
• DOT-5 ni silikoni ninu ohun ti o wa. Aaye ojuami ti iru awọn omiipa sunmọ 260 iwọn. Iru yi ni a lo ni awọn paati idaraya ati ki o ko ni ibaramu pẹlu gbogbo awọn iru omiiran miiran ti ẹrọ irin-irin.
• DOT 5.1 / ABS - ti o da lori polyethylene glycol. Ti lo ni awọn ọna fifọ pẹlu ABS. Omi yii ko ni ibamu pẹlu awọn orisi miiran.

Gẹgẹbi a ṣe le rii lati ifọsi, nikan DOT-4 ati DOT-3 le ṣe adalu. Awọn ọja ti o da lori silikoni pẹlu gbogbo awọn anfani ni oro kekere ati awọn ohun elo lubricating lagbara. Aye igbesi aye jẹ ọdun kan nikan.

Diẹ ninu awọn aṣiṣe ati awọn itanran

Orisirisi ọpọlọpọ wa nipa irun ninu ọna itọju braking. Iroyin akọkọ ti eto yi, ọrọ sisọ, ko ni igbẹkẹle rẹ. O ni awọn ihinu ihinu fun igbiyanju ti afẹfẹ, eyiti o fa ki afẹfẹ wọ inu.

Eyi ni idi fun awọn ibeere "idi ati igba melo ni o ṣe pataki lati yi omi sisan pada." O wa ero kan pe o ko nilo lati yi pada, ṣugbọn o le jiroro ni oke. Ṣugbọn kii ṣe imọran lati ṣe eyi. Ni akoko pupọ, omi ito yoo wa ni isọdọtun patapata, ṣugbọn bi odidi o kii yoo ni atunṣe lẹẹkansi. Gbogbo omi ni a ṣe pe lati rọpo. Iroyin miiran ti jẹ ibatan si awọn isopọ, eyiti a ti sọ tẹlẹ. A ṣe iṣeduro niyanju lati ma ṣe iyipo orisirisi fifa fifa bii, paapaa boṣewa kan. Ilana itọnisọna ko ni kikọ nikan. O gbọdọ wa ni ibamu si.

Ṣiṣeto fifi sori ẹrọ fifẹ

Eto amupona ti igbalode lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aami kanna ati ti o yatọ si awọn alaye ọtọtọ. O jẹ ipa-ọna meji, pẹlu iṣiro kan tabi irufẹya. Eyi tumọ si pe awọn idaraya kọọkan wa ni iwaju apa osi ati ọkọ oju ọtun. Ati ẹgbe keji jẹ iwaju ọtun ati ki o pada si osi. Iyapa ti o ṣe deedea ni a ṣe nipasẹ pinpin awọn contours pẹlu awọn aala. Eyi ni a ṣe ni pe ki o ba jẹ pe iṣoro ti ipinnu kan, keji ni idaduro rẹ. Eyi yoo gba ọ laaye lati da ọkọ duro ni akoko.

Ipo-padapo

Lẹhin ti o ṣe ipinnu bi igba lati yi ṣiṣan bọọlu pada, o le lọ si awọn pato fun rirọpo rẹ.

Ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ yii, o gbọdọ ṣii omi ifun omi ṣiṣan. Lẹhinna diẹ si iṣiro awọn isopọ fun fifa lori awọn ṣiṣan bii ti awọn kẹkẹ ti abawọn ti o baamu ti o si fi awọn ọpa roba lori wọn. Ipari wọn gbọdọ wa ni isalẹ sinu omi ti omi. Lẹhinna fa fifa fifa sisan sinu eto naa ki gbogbo rẹ ba jade nipasẹ awọn apamọ wọnyi. Awọn igbehin yẹ ki o wa ni nigbagbogbo immersed. O yẹ ki a fi omi naa kun si ifiomipamo, titi o fi di mimọ, titun ti o dapọ n ṣàn lati inu okun. Lẹhin eyi, o le mu awọn asopọ naa mu ki o si yọ awọn hoses kuro. Nitorina, ninu ibọn ati awọn pipelines nibẹ yoo jẹ aaye titun tuntun. Ilana dandan lẹhin ti rọpo omi ito ni fifa rẹ. O le ṣe o funrararẹ.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti rirọpo lori awọn paati ti o yatọ

Bawo ni igba meloi lati yi ṣiṣan ekun kọja lori awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi da lori apẹrẹ ti ọkọ tikararẹ.

Iwaju ti ẹya iboju-titiipa tọka si lilo ti omi kan pato. A sọrọ nipa rẹ ni iṣaaju. Bi fun bi igba lati yi awọn egungun ito Tiida Latio, Prado , ati iru pa-opopona, o yẹ ki o pa ni lokan awọn iṣeduro, bi daradara bi awọn o daju wipe nitori awọn akude àdánù ti awọn idaduro yoo ṣiṣẹ ni isoro siwaju sii awọn ipo. Awọn ingress ti ọrinrin inu jẹ nìkan itẹwẹgba.

Bleed nipasẹ ọwọ ọwọ

Bawo ni igba melokan lati yi omi ito pada ninu ọkọ ayọkẹlẹ, a ti mọ tẹlẹ. Lẹhin ilana kọọkan, o jẹ dandan lati yọ air kuro ni eto.

Eyi jẹ iṣẹ ti o yẹ fun eyikeyi awọn iṣẹ pẹlu awọn idaduro. O tun ṣe nipasẹ rọpo ọpa okun, caliper tabi cylinder. Awọn fila ti ojò yipada, ati awọn okun ti wa ni fi lori bleeder. Ipari rẹ ti wa ni isalẹ sinu omi. Oluranlọwọ iranlọwọ lori igbasẹ ati ki o di o ni pakà. Ibarapo pọju lọ kuro. Nipasẹ nipasẹ rẹ yoo fi omi ti iṣan silẹ pẹlu awọn nmu afẹfẹ.

Ẹsẹ naa ni akoko kanna ṣubu si pakà, eyi ti oluranlọwọ tẹsiwaju lati tẹ. A ti so asopọ pọ, a si tun ṣe ilana naa titi ti omi yoo fi bẹrẹ lati inu okun, laisi afẹfẹ. Bayi, gbogbo awọn pipẹ mẹrin ni a fa soke. Lẹhinna, ipele omi ti o wa ni ojò naa ti wa ni afikun ati ideri ti wa ni ti a we.

Ipari

Bayi, o di kedere bi o ṣe le ṣe iyipada omi ito ninu ọkọ. Išišẹ yii jẹ pataki fun ailopin ti eto iṣiro ati, ni akọkọ, fun ailewu ti awọn olumulo opopona. Ọdun atijọ, sisun tabi omi-okun dudu jẹ ifihan agbara ti o tọ lati ropo rẹ. Ni afikun si omi, o tun ni o dọti, eyi ti o le ṣe iranlọwọ fun gbigbe awọn pistons ṣiṣẹ.